100万的特斯拉Model S Plaid！续航竟然…… 

去看看极氪001R

😁模仿电影 大腕 里面的段落

每個人保險係數不同, 有些人六七萬就有， 不是每個人都11.8萬

日本model y扣除补贴退税，人民币21万左右就能入手啊

@@carlking4141 没那么便宜。我刚还专门去查了一下，落地带补贴东京都也要至少23万，其余地区24、25万应该是要的。不知道明年说降价能不能降到21万这个数。不过就算21万对日本普通人群来说也太贵了…现在日本除了阿尔法基本就15万不到的车卖得好

@@carlking4141补贴…那六十万是你要开五年，中间卖了你还有？

特死拉只有一个优点，就是养殖能力突出。

300缩水就只有200多一点不到两百就要充电了不是在充电的路上就是在充电这不是汽油车几分钟就能充好都半个到一个多小时

S你上哪找300续航的？

你试试高速跑？

极氪001fr

不不不，特斯拉那种喜欢教育人的特质也是找抽。

台湾买这车更贵。电车在大陆全球都是最低的，太卷了

要没大陆汽车，它能卖200万

但他们的家用车调教的太性能了，比如model y的悬挂，坐后座不是非常的舒适，过个小减速带都觉得难受

​@@shinefake48这不叫调教，他也没有调教，

40w都嫌贵

全进口车价格先砍半

@@hshshdbjsjsnn 刚看了一下model s plaid美国售价是108490，和算人民币为773165，中国海关征收25%进口税与17的增值税（这个有待争议，增值税可能免收），所以并没有什么价格黑洞，就是纯纯的定价高

最多40万了，还五六十万，有五六十万直接买油车不香吗？非得买电车，这价位蔚小理的韭菜车都吊打了……说白了，就是车标溢价，有些人崇洋媚外而已……话说比亚迪的仰望，绝对吊打这车……

你找台100萬人民幣1020HP 0-100 2秒

“百万级别”是你脑洞太大而脑补出来的？百万价格里一半是孝敬给共产党的，中国加入WTO快30年了，共产党的流氓嘴脸还是一如既往地恶心。

仰望u9

吉利的路特斯，作为重型suv加速也是2开头的

买特斯拉多，但买国产品牌的更多。无它：市场太大，对手太多，特斯拉也不得不降价~~~

绝对值和相对值的问题。整体购买总量太大，购买特斯拉的绝对值也很大，相对购买国产电动车的总数，占不到十分之一。

@@jameswills5342 未必！！！现在市场都很卷，依照特斯拉的尿性要么向前再大跨一步，要么挥刀再降一波

很简单的道理，如果特斯拉是自主品牌销量只可能是现在的一半，不过从去年开始价位跟model 3接近的汉ev数量多起来了，现在可见度明显比特斯拉更高，特斯拉还有一个特点，销量集中在上海，北京就少很多，广东那边是比亚迪的老家，那边汉跟海豹挺多

@@lover-ln8qp 未必什么？你在说什么？

为了车辆减重吧，少几个电机，加速成绩更好