05:33 - to był pierwszy krok do upadku URSUS. Ogromne koszty wprowadzenia licencji na już wtedy przestarzałe ciągniki, przeciągająca się budowa i wprowadzenie do produkcji sprawiły, że w chwili gdy pierwszy ciągnik licencyjny zjechał z linii produkcyjnej nie był już konkurencją dla produktów zachodnich. Gdyby decyzją polityczną nie zablokowali produkcji ciągników serii U - ich ciągły rozwój mógł sprawić, że we wczesnych latach 90-tych ich kolejne udoskonalone wersje nie odbiegały by od produktów z zachodu i mogły by konkurować nie tylko na rodzimym rynku ale i eksportowym.
BZDURY !!!!!Ciągniki ursus miały swoje wady ale był to sprzęt prosty i toporny . Wystarczyło przekonstruować parę rzeczy i byłby to ciągnik nowoczesny. 1 wystarczyło poprawić jakość produkcji . W czasach SOLIDURNOŚCI każde odwalenie maniany było poczytywane za walkę z systemem. Nic dziwnego że wiele maszyn z linii zjeżdżało z awariami . 2 drobne błędy konstrukcyjne . W 60-takach głównym mankamentem był brak niezależnej pompy olejowej oraz filtru oleju.. brak synchronizatora . 3 Źle zaprojektowany podnośnik. 4 Wadliwe bloki silnika w 3p.
@@marek5070 Solidaruchy uważali Partię za fundacje socjalną, stąd hasła np.: Partia ma Partia da. Gdyby w tamtym czasie ze swoimi manianami przeszli na robotę w krajach zachodnich, nie przepracowaliby jednego dnia.
@@marek5070 ale porównaj sobie teraz magnuma do ciężkiego ursusa z tamtych lat. W magnumach były biegi bez sprzęgła a w Ursusie brakowało przełożeń 😀. Po 80 roku w Zachodnich sprzętach do standardu wchodziły połbiegi. Ta marka zaczęła upadać w latach 80. Polscy inżynierowie chcieli ale wieki brat na to nie pozwalał a pijaństwo i liczenie na pieniądze z nieba zrobiły resztę.
w sumie zakład był dobrze wyposażony na filmie widać maszyny Amada, może ta różnorodność to był błąd, ciężkie czasy przeczekać trzeba było sprawdzonymi prostymi konstrukcjami .... silniki nie kupowac licencje tylko gotowe silniki
Po 89 wszyscy wiemy co było i co robiono z Polską i przemysłem. Ci co kiedyś śmiali się z Leppera jak sypał zboże na tory teraz zaczynają rozumieć na czym mu zależało! Drugiego takiego 🇵🇱 mieć nie będzie! Jedyny polityk któremu nie zależało na kasie a na interesie Polski i Polaków!
Rolnicy wybrali unie w 2003 przed referendum. Tak że im trzeba dziękować po części za biedronki i lidle i całą tą chujnie co jest, a "polski sprzedajny rząd" to sprzedaje do dziś dnia. Tak że dzięki rodzice za to co teraz jest 😘😘😘😘😘😘😘
zawsze przy takich okazjach przypomina mi się, jak w firmie, w okolicach 1991 roku, toczyły się podobne dyskusje i żale, że upadają: FSO, Kasprzak, WZT, Unitra, Unimor itp . Pytałem wtedy tych użalających się: jakiej marki mają telewizor w domu ( ... Sony), wieżę audio (...Panasonic), jakim autem jeżdżą ( ...Ford/VW)... itp. Niestety, wniosków już nie potrafili wyciągnąć....
Jak to wyszło że po wojnie w głębokiej komunie produkowaliśmy wszystko a obecnie nawet cukier i mydło jest niemieckie. Już mniejsza o ciągniki, do tego trzeba mieć duże pieniądze, ale nawet już ziemniaków nie ma gdzie sprzedać bo handel jest w rękach niemieckiego konzernu Schwarz (Lid,Kaufland)
problem w tym ze sam latasz do bidrunki i lidela a nie do polskiego sklepu a pozniej placzesz ze niemasz gdzie sprzedac zimioka , bravo budujcie nimickie portugalskie firmy a sracie na polskie firmy
kiedy wy wreszcie zrozumiecie ze to durne zarzadzanie przez wszystkie lata PRLu do tego doprowadziło, w latach 90 juz sie tego nie dalo uratowac , rozumiem ze w waszej glowie w 89 to wszyscy byli bogaci i szczesliwi kraj w dostatku a ursus eksportowal miliony traktorow ale przyszli zli ludzie i go sprzedali , dajcie spokoj
@@pawen8856 przecież w latach po 89 rządzili dalej ci sami ludzie czyli komuchy 🤣 niektórzy dalej są w rzadzie więc jak chcieli rozwalic to i tak przejscie na demokracje im pomogło. Ba jeszcze polepszylo sytuacje. Nie tylko ursus. Fmż. Fso. Wszystko poszlo sie j... ć
Dopisz do tej listy Stomil Olsztyn, Dębice producenta opon szereg cukrowni, cementowni stocznie kopalnie, huty Łódzki przemysł lekki / tekstylny, nawet browary zostały sprzedane. I wiele wiele innych zakładów kiedyś Polska była praktycznie samowystarczalna w sensie że wszystko można było wyprodukować na miejscu własnymi siłami dzisiaj jesteśmy tylko tanią siłą roboczą i rynkiem zbytu dla towarów trzeciej kategorii
Jak Lech Wałęsa został prezydentem, to wszystko rozpier*****. Od niego się zaczęło. Rozwalił całą Polską gospodarkę, polikwidował zakłady pracy, jednostki wojskowe. W Gorzowie były dwie jednostki.
@@Kaczorek2366 Już wtedy zaczęli rozkradać Polskę, a jednostki wojskowe, na dobre rozwalił PO- PSL, likwidując wojsko poborowe, można sprzedać niepotrzebny majątek, atrakcyjne działki, wszystko w "legalnych" przetargach, brak słów, własną ojczyznę do "naga" okraść, z wystawionym gołym tyłkiem na zachód, nic z tego nie mamy i jeszcze nas dymają.
@@saminasitutaj6301 głupek!!! Poczytaj historię i działanie komuny to będziesz wiedział dlaczego zakłady upadły i do dziś spłacamy długi po nich ty ja i inni
Ursus czy Bizon mieli szansę być do dziś żeby ci z 1989 nie słuchali w ciemno zachodu który dbał o własny interes zniszczyć konkurencje, którą był Ursus i Bizon mimo starej technologii mieli nasi duży atut jakim były ceny sprzedaży wyrobu, a tamci z zachodu w tym czasie tworzyli firmy skupujące nasze firmy za wszelką cenę i dogadywali się z naszą władzą zapraszając ich do siebie i robiąc im wodę z mózgu.
Podziękujmy AWS i PC ,SLD i PSL A potem PO.. i ich kolegom Od Okrągłego Stołu że dali się nachapać Kulczykom i innym za Prywatyzację..Leeper wytknoł w Sejmie i nie dożył stzroßci.Chwała Jego Pamięci...
@@samozabijaka Rozpad Ursusa zaczął się w latach 80-tych gdy podpisano cyrograf z MF-em, zamiast rozwijać współprace z francuskim Renault i wdrażać nowoczesną serie U.
@@Kombajnistazbizona oczywiscie zgadzam sie ,odnosilem sie tylko do komentarza, w ogole moim zdaniem upadek tych firm nie ma nic wspolnego z latami 90 a wlasnie z tragicznym zarzadzaniem przez dekady PRLu
Ostatnie zdanie "Firma wyszła z kryzysu i przed nią jest dobra przyszłość". Tak dobrze żarło i zdechło. Na prawdę trzeba było dużo starań żeby zamknąć taki zakład. Polska jeszcze kiedyś wstanie z kolan
Najgorsze dla Ursusa i nie tylko był początek lat 90-tych kiedy to nowy ustrój zniszczył praktycznie gospodarkę poprzez nagłą prywatyzację i nieumiejętność zarządzania nowych właścicieli
Sam jestem rolnikiem i mam sentyment do ursusa posiadam c330 c360 i 902 i robia robotę zabrakło tylko rozwoju i nowej technologii by konkurować z innymi markami
Zabory, 2 wojny światowe, okupanci, światowe kryzysy ekonomiczne finansowe i paliwowe, stan wojenny komunizm nie dały rady. Ale przyszedł kapitalizm i demokracja, które świetnie sobie ze wszystkim poradziły. W 10 lat.
Kiedys byla fabryka,ale poco robic swoje traktory przeciez mozna sprowadzic traktory z niemiec,holandii,czy francji.a nasze firmy moga sie rozwalic bo nie sa potrzebne.szkoda tych ludzi co w pocie czola pracowali na sukces tej firmy.
XDDDDDD Weźcie już przestańcie gadać takie głupoty, teraz to nie był Ursus. Właściwy Ursus upadł bodajże w 2003r, teraz tylko była nazwa i naklejka Ursus, ale z tym właściwym nie miało nic wspólnego
Było nie ma nie wrócą tamte czasy zgnojili Polskę jak tylko się dało .Brak słów nie długo na takich filmach będziemy oglądać Polskę jak nie zmienimy rządu . Polacy obudźcie się za wczasu.
Spier...lili wszystko Polska była samowystarczalna! Przemysł był od roweru do samolotu a teraz co zostało ruiny po pięknej firmie założyciele ursusa się w grobie przewracają .
Szkoda , że to wszystko legło w gruzach... Przecież te zakłady mogłbyby do dzisiaj funkcjonować , rodzima marka jest najlepszą marką... A takto wyprowadziliśmy produkcje do Chin jak i reszta Europy i w dobie korona kryzysu są skutki , które uświadamiają nam, że to był największy błąd jaki popełniliśmy.
W Gorzowie wyburzyli biurowiec Ursusowski z przychodnią. Jedyne obiekty które pozostały po dawnym Ursusie to wartownia, remiza strażacka, hotel. Remiza również może zniknąć. W hotelu jest socjal. Tylko, że hotel non stop jest demolowany przez pijaków. Jakieś 80 % tego hotelu to same pijaki. Ostatnio pijaki w jednym z pomieszczeń zrobili libację i zaprószyli ogień. Miasto powinno wszystkich pijaków i debili wywalić, a dać tym którzy mieszkań socjalnych potrzebują.
Przejeżdżałem często drogą w pobliżu zakładów. Kiedyś nawet chodziłem na terenie zakładów gdy ładowałem Telewizory w firmie obok ursusa. Można było znaleźć jakieś pojedyncze elementy od traktorów. Żałuję że nic nie nagrałem ale uwczesna technologia była trochę inna😉. W strażnicy stał star z wysięgnikiem. Ciekawe czy jeszcze jest. Budynki widziałem jak wyburzano. Żal, smutek
Nie było żadnej dokumentacji. Zastosowano tu inżynierię wsteczną, czyli egzemplarze pozostawione przez Niemców rozebrano do ostatniej śrubki, części dokładnie pomierzono i dopiero wtedy na podstawie tego sporządzono dokumentację techniczną.
Jedno się ciśnie do powiedzenia ,,Zmarnowany potencjał'' Być może Ursus nie byłby światową potęgą, ale mógłby być na takim samym poziomie co Zetor czy Belarus, lokalnie mógłby rozdawać karty.
@@adamworonowicz682 Władza nie pozwoliła, nie jestem typem czlowieka który jest bajkopisarzem, wielka Polska etc. Ale Bizon i Ursus w latach 90-tych stanął już na nogi i produkowali bardzo dobre maszyny, obie marki odcięły się już wtedy od zacofania z komuny i trzymały jakiś poziom. Gdyby rząd zechciałby je podtrzymać przy życiu to mielibyśmy dzisiaj marki, które grały by w naszej części Europy i znalazły by uznanie wśród zachodnich rolników. Ani Ursus ani Bizon nie byłby światową potęgą jak John Deere czy NH, ale lokalnie na niektórych rynkach mógłby grać jak równy z równym, bardzo prawdopodobne , że Ursus czy Bizon ,,podpiął'' by się później pod CNH, SDF czy AGCO, ale produkowałby swoje, i według własnego uznania. A bycie w takiej sieci jak AGCO pozwoliło by Bizonowi/Ursusowi na dalszy rozwój i dostęp do innych rynków.
@@Kombajnistazbizona do wykupu bizona przystepowaly cnh i agco ale finalnie wygrał cnh ale wątpię żeby agco produkowalo nadal kombajny pod nazwą bizon mimo to iż była by to np lawerda
@@grzegorzp9537 Jak dla mnie produkowałby nadal, w AGCO była Levarda i amerykański Gleaner które od dawna produkowały kombajny i produkowały je nadal po zakupieniu przez AGCO. Bizon mógłby produkować ciągle swoje kombajny jeśli wstąpiłby do AGCO. Ewentualnie dzisiaj, produkowałby bliźniacze kombajny do MF-a czy Fendta, ale nie w Breganzie, ale w Płocku z logiem Bizona.
Nie chciał byś to była iluzja na zewnątrz ładnie pięknie a po cichu wielkie kredyty od zachodu na produkcję bo kto kupował a raczej dostawał od URSUSA? Pgr a do kogo należały pgr-y do państwa polskiego w tamtych czasach żadnego rolnika niebyło stać na ciągnik czy maszynę i taka jest prawda
Teraz gdzies obiło mi sie o uszy że spòłka z USA wsadziła w URSUSA 50 mil.dolaròw , a ten inteligent nasz Premier mòwił że nie wolno oddawać naszych rodzimych spòłek w obce ręce , to kpina , tak samo jak z polską żywnością sam syf I trucizna
W Gorzowie Wielkopolski właśnie w zeszłym roku wyburzono ostatni biurowiec" Ursusa " (w tle dyr.Zalewskiego)a co do tych komentarzy o zdrajcach i sprzedawczykach jestem pewien że Ursus w takim kształcie i tak by padł, jedyne co mogło by pomóc to czas ochronny dla przemysłu tak z15-20lat jak było w przypadku rolników po wejściu do UE
Nie masz racji , to nie żaden żąd tylko polscy rolnicy rozdupili ursusa,po prostu go nie kupowali i tyle ,uznali że zachodnie lepsze ,to tok jak dzisiaj rolnicy protestują a po proteście do Lidla na zakupy, to jak ma być dobrze w tej Polsce,żeby choć co 10, ty rolnik kupił ursusa to teraz byłby potęgą a tak to jest jak jest, nie wiecie za to żadnej władzy tutaj są winni tylko rolnicy!
@Gienek Max Taki Bizon Z056 produkowany jeszcze w latach 90 byl konkurencja dla zachodu? Tak samo Ursus C-360 produkowany do 1994. Porównaj sobie zachodnie konstrukcje z tych lat
Ursus byl skazany na upadek, brak modernizacji (klepali to samo cały czas), prototypy były ale co z tego jak komuna kazała klepać cały czas to samo, podobnie zresztą jak bizon...
Jarek URSUS upadł zrób coś z tym obiecałeś odbudowywać Polski przemysł nie nauczyłeś się od zachodu wykupywania padliny za grosze a potem odbudować potęge
@@Kaczorek2366 nie spinaj się Kaczorku Ursus nawet jak by miał nowsze ciągniki w latach 90 to by i tak padł bo rolnika by nie było stać na taki ciągnik szkoda że się nie udało jak Czechom
Każdy tylko pierdoli o upadku prl'u i wyprzedaniu fabryki. A nikt nie zwraca uwagi na to, że komuchy kupiły licencje MF, zamiast rozwijać swoje prototypy, co było gwoździem do trumny tej fabryki, gdzie od zakupu licencji do wprowadzenia na taśmę minęło 10 lat, przez które polskie prototypy przeszłyby już pewnie wiele modernizacji.
Zmarnowany potencjał w tym że ukręcili rozwój i produkcję c 330. Ten ciągnik miał potencjał tylko przestał być rozwijany.Dlaczego do końca produkcji 330 nie doczekał się chociażby porządnej kabiny czy alternatora. Dlaczego sprzedano linię technologiczną i escort 335 był ponownie dostępny w Polsce tylko że nie z Ursusa a z indii i zamiast zarabiać Ursus zarabiał ktoś inny.
@@tomekf9284 A nie przypadkiem C-342? Z tego co kojarzę to trzycylindrowe Ursusy to C-336, C-340 i C-342 (bodajże jedyny zachowany prototyp trzycylindrowego Ursusa poza serią U).
@@wiktorkowalik7383 Widziałem U310. W tym modelu wyeliminowano wady silnika c 330 czyli min, przykręcane obudowy sprzęgła i rozrządu zastąpiono jako jeden odlew bloku, porządny system załączania sprężarki,alternator. Bardzo mi się te zmiany podobały.
@@misiu125cm Nie powiedział bym że przykręcana obudowa sprzęgła to wada. Uważam że to wielki plus, dzięki temu silnik jest bardziej uniwersalny choć nieco droższy w produkcji.
Płakać się chce ile padło w tym okresie. Mam c360 3p i syn mnie pyta czemu ursus już nie produkuje ciągników? Złodzieje w rządzie są wśród nas i będą długo
Ursus miał swój ciągnik na gaz?! Szkoda, że nie na LPG. To byłby żart historii gdyby polski rolnik mógł cieszyć się maszyną zasilana gazem, który kosztował dosłownie grosze w latach 90.
Świat poszedł w 80 bardzo do przodu i nie wystarczyło już jak w 60 czy 70 zakupić zachodni kombajn albo koparkę i zacząć je bezczelnie kopiować. Mało tego cenny ropy i węgla bardzo mocno spadły co spowodowało że Polski złoty kompletnie się załamał. Przeciętny robotnik w Polsce zarabiał ok 20 usd na miesiąc. Znalazłem że John deere 2950 będący o dwie klasy lepszym ciągnikiem niż C-385 kosztował wtedy około 18000 usd. Było on o dwie klasy lepszy bo posiadał masę nowoczesnych rozwiązań kupowane od kooperantów z całego świata. Zakładów Ursusa zwyczajnie nie było stać na ulepszanie konstrukcji bo w życiu nie byli by w stanie wyjść na 0 jeśli ciągnik miał by być droższy o część która kosztuje 300usd skoro Polski Rolnik na to 300usd musiał by pracować parę dekad.
