B S, конечно капиталисту ж выгодно регулярно ремонтировать электростанцию например. Ну или ЖД поезд Вон КамАЗ при СССР по миллиарду км без кап ремонта проходили не то что вольво и маны современный всего по 500 000... Вот почему столько людей не включают голову, когда пишут коментарии? Для советских супер надёжных жигулей 100-150 тысяч до капитали- круто. И регулярно идём в граж и лежим под ней. Вон дядя регулярно матается на 1200км туда а потом обратно, его пасад уже 250 000 пробежал и даже ТО проходит сам. А если ты про бытовые вещи, да запросто сделать холодильинк работающий 100 лет. Вот только будет стоить он дороже чем тот котоырй сейчас продаётся и работает пол 30. И готов ты будешь купить холодильинк который будет стиоть в 2 раза дороже и прослужит больше чем ты проживёшь? Да ты сам откажешься. Это ж не совок, где купили устарвевший фиат и готовы были его 50 лет выпускать. При капитализме всё быстро развивается, выходят нвоые модели. И холодильник 20 летней давности уже просто устарел по технолоигям. и хочется контроял температуры на экране, зон ноуфрост, чт осейчас во время карантина вообще как важно. Вон родсвенники почувствали.. У них старый индезит ему лет 25 уже. нормально работает. А у меня новый. Я купил салатик, помидорки и они у меня 10-15 дней свеженькие лежат... А у них за 2-4 дня уже подвяли. И так во всём. при нормальнйо жксплуатации ты меняешь товар быстрее из-а его устаревания. Вон у меня занкомый с японии заказывал в 2002 году супер монитор на ЭЛТ мол хватит лет на 20 точно, а твой ширпотреб.... Ну и что. Я свой рабочий выкинул на помойку и купил ЖК. А он ежё 2 года сидел на стаором, так как ну жалко же. такие бабки отдал...
@@Евгений_Уваров Ну,бытовое бытовым..А вот,допустим,станкостроение для тяжёлой промышленности ,-там железо такое,я в жизни лучше не встречал..Вон,токарные,сверловые станки,гильотины,работают по 50-60 лет,там деталям сносу нет,хотя,их давным давно не производят..И хоть они,местами,морально устарели,но начальство просто жаба душит выкидывать их в утиль и закупать современное оборудование,ибо такого сейчас не делают.Все тяжёлое,мощное,надёжное и почти бессмертное..И,как сказал мне один корифей по изготовлению хол.оружия,-лучше материала не найдешь,чем нож от советской гильотины.)То.же самое в ж/д отрасли..Рельсы,колесные пары,вагонные сцепки тех лет,...одним словом,в СССР железа не жалели,делали все на века...И сравнивать эти отрасли с бытовухой,ну,не корректно...Хотя,советская,покосившаяся"Свияга"(холодильник),при всей своей простоте,работает в деревне уже сколько я живу..)Ну,лет сорок,точно!.)И вообще непонятно,когда помирать собирается..))Так что...Что,с чем сравнивать..Пологаю,перекладывать рельсы Транссиба,каждые 15-20 лет,-уж точно никто не пожелает..)Кое-где нужны и долговечные вещи.Плюс,не забывай,в какой стране живём..севера,тундры,расстояния..В тех краях если что-то создаёшь,строишь,-,хочется чтобы работало вечно..Поэтому и подход к качеству был принципиально иной..А сейчас,...капитализьм и мода все диктуют..)
В подшипниковой стали достаточно большое содержание хрома - самого твердого металла. Плюс, немалое количество углерода, что помимо легирования хромом, позволяет еще и закалять эту сталь, повышая её твердость до максимума. Собственно, всё логично, учитывая практическое назначение подшипников. Отсюда и имеем такую прочность. Ну и да, сферическая форма - самая устойчивая к внешним нагрузкам.
Я ножи ковал с таких шаров... При правильной термичке даёт прикурить любой порошковой стали) только именно советские! Российские подшипники из фольги катают...
в нынешней власти, в России, снг находятся советские правители, хоть лукашенко, хоть назарбаев, и их приближенные, в россии похоже, только не из партии, а из силовиков, в 90х многие ученые уехали - сбежали ,(кто то мог и в пентагон уйти, близко к нему)работают на американские и не только инженерные структуры, "тепло" вспоминают сср в них:).
Идея для ролика: взять советский шарик от подшипника и несколько современных от разных производителей, и так сказать столкнуть лбами (8) вопрос только как закрепить их... Пролайкайте комент кому интересно, что б его заметили
Полукруглые матрицы на движущий шток преса, и приёмную часть, в них шарики, глубину матрицы на половину диаметра шарика, тут главное точная центровка, и можно давить!
Может,просто дать "очередью" бронебойными БС-41(пуля с вольфрамовым сердечником) патрона калибра 12.7×108 мм .Такая пуля,выпущенная из крупнокалиберного пулемёта "КОРД", пробивает 2 см брони с расстояния 750 метров.
Это еще не адомантий, он бы сломал полностью насадку и даже не поцарапался. Это Стальлиниум , сталь проверена одобрена лично Сталиным !)!)!)! (сарказам и слегка дичи).
Эти шарики делаются путём переплавки обшивки упавшего инопланетного космического коробя и трупа Джеймса Логана с дальнейшим их сплавом. К слову из такого сплава в СССР делали лючки мехвода для танка Т-34.
Браня слабая я испугалса думал броня зашишаЕт человека от смерти ну в этом веке пока что наука отстает норкаманы вы почти все поэтому умных не остаеться особо
При сравнимой толщине китайская г-нная сталь несравнимо прочнее. Что на изгиб, что на скол. Подозреваю, что некоторые пластмассы попрочнее магнитов будут.
Спасибо за интересный опыт я давно просил сделать такой эксперимент с шариками от подшипников, я делал этот опыт когда-то на 125-ти тонном прессе, но реальных он выдавал 65 тонн, поэтому мне не удалось раздавить шарики, но вмятины тоже остались на пластинах пресса. Респект тебе и уважуха😉👍👌
Есть объяснение из классической механики, почему маленькие шарики оставили вмятины. Дело в том что давление у маленького предмета на массивный гараздо выше, обычного. Не выдумываю. Смотрел передачу про то, почему жало Осы прокалывает кожу. Там именно такое объяснение.
Советский Союз остановил прогрессист стран как Россия Украина и тд.Делали все хорошо,но когда мы вышли из союза мы стали чуть ли не самыми отсталыми странами.
Как-то у нас была лаба по сопромату. Всем предложили принести что-то, у чего будем определять предел прочности. Я принёс большой шарик от подшипника :-) Предел прочности шарика определить не удалось, а вот губок измерителя - да :-) Шарик, кстати, был современный российский, а не советский. Так что дело не во времени производства, а в том, что шарик от подшипника - это хрестоматийный пример практически неуничтожимой штуки. Закалённая сталь и полное отсутствие любых точек концентрации напряжений делают своё дело. Тот же напильник из-за своей насечки имеет кучу точек, где концентрируются напряжения, от чего легко ломается, а полированный шарик и близко ничего такого не имеет.
Один из самых интересных выпусков CRE, которые я когда либо видел. Только бы в начале дисклеймер сделали, о том, что адамантия не существует. А то по любому кто-нибудь потом будет доказывать на серьёзных щах, что адамантиум существует, приводя в пример данное видео. А там уже и не далеко до существования Россомахи дойти)
Дисклеймер: не повторяйте такого дома. Я: а, ну у каждого же дома есть 100 тонный гидравлический пресс, всегда в гостях такой вижу. И на мусорке часто вижу. Обычное дело, этот гидравлический пресс
Это результат поверхностной закалки. Эффект, аналогичный стеклянным слёзкам принца Руперта. Твердосплавный шар нагревается в переменном магнитном поле высокой частоты, в результате чего наведённый ток не проникает глубоко, а разогревает только поверхностный слой, в результате чего микрокристаллы металла сплавляются в один единый слой, который при остывании сжимается сильнее, чем до нагревания и сдавливает внутренний металл, а тот встречно давит на поверхностный слой. В результате получается что-то вроде надутого воздушного шарика, который хорошо сопротивляется сжатию.
По моему мнению при сварке шарика к наконечнику гидравлического пресса, он потеряет свою прочность на несколько процентов и станет чуть мягче. Это связана с большими перепадами температуры во время сваривания. Чтобы такая насадка с шариком приобрела первоначальную прочность шарка, надо произвести термообработку.
У тебя друг деревом занимается, так вот при правельном подходе берёза через гидравлический пресс приобретает свойства резины, можно интересные поделки делать.
@@ЕвлампийПантелеевич "для войны" - военн.продукция, было побольше дисциплины и ответственности, хотя даже и там не всегда. но для быта уровень вообще часто был ниже критики, особо выпущенное в конце квартала - в дело шёл вообще часто брак. подшипники же - очень ответственная деталь, возможно что дисциплина на ГПЗах существовала
Друг , былобы круто если бы испытал подшипники и шарики от KOYO . SKF . и еще есть она швейцарская фирма , забыл . Аналоги советских подшипников этих зарубежных стоят как крыло боинга . Лайк , пусть автор увидит . Поправьте меня про швейцарскую фирму
