5천만원에 멀쩡히 돌아다닐 수 있는 벤틀리지만, 2006년형이면 첨단옵션은 포기해야할 거고, 언제 고장날지 모르는 불안감을 안고 타야하는 게 크죠. 간지는 덜 나도 3천만원짜리 소나타는 차가 퍼져서 약속시간에 못 도착할 확률은 거의 없으니까요. 그리고 추가로 보험료가 자차 포함하면 훨씬 비쌀듯 하네요.
저런차는 직장인은 못타고 수입이 불규칙해도 한방씩 훅 들어오는 **꾼들이 타기 좋죠~ 건달들도 많이 탈거 같고 연예인인데 전국적인 인지도 는 없지만 나름 경력있는 중견들이 가끔 탑니다. 차쟁이 들이 타기도 하는데 단순히 모든차를 다 타보고 싶은..벤틀리 만 예를 들자면 당연히 자신의 형편에 안맞고 좋아하지도 않은 타입이어도 사는 메니아들이 있어요 그냥 벤틀리는 어떤 느낌인지 겪어보고 싶은거죠. 그리고 마지막으로 어렸을때부터 차를 좋아하면서 특정차량에 동경심을 가지고 있다가 나이들어 경제력이 어느정도 되면서 상황에 안맞아도 사는경우가 있습니다.
구형차 되려 비싸게 내놓던데 예를 들어 포니, 스텔라 같은 차를 아직까지 관리잘했다고 3천만원이상 팔더라고요 요즘은 올드카가 희귀매물이라고 시세없이 비싸게만 파는게 좀 그렇더라고요 특히 포르쉐가 구형가격이 ㅎㄷㄷ 반대로 엄청싸보이는데 비싼차 컨텐츠도 찍어보심 잼있을거 같아요
에바에 입니다 276 들어간 6기통은 유지관리가 제네시스 정도라고 생각하심 되고 278은 실린더 스크래치 이슈도 있고 여러모로 문제가 많아 수리비가 꽤 들어갑니다. 하지만 최소 1500 본다도 하시는데 그건 절대 아니고 276기준 3-400 정도 278은 6-700 정도 보시면 되지 않을까 싶습니다
@@dohunkim9092 600~700에 미션 메카트로닉스 10만~15만정도에 문제 발생되는경우 많이 봤습니다 그럼 사제가더라도 최소500은 들어갑니다. 16년식이면 거의 10만 언저리 일텐데 미션오일 갈 시기도 왔네요 그거갈면서 미션 브레이크 엔진 각종 액체류 교환하면 100이상 들어갈꺼고 그외에도 최소500은 더 들어갈꺼다 생각하면서 사야되는게 맞다고 봐요.
@@cgshin3840 맞습니다, 미미 교환 및 국물류 하면 100정도 더 들겠네요. 우선 제 경험상 278 들어간 500을 떠와 미션 보증수리 받고 소모품 제외한 비용은 정말 적게 들었습니다. 미미 교환, 국물류와 앞쪽 에어쇼바 해서 돈 300 정도 들었고 그 이후 2만키로 정도까진 메인터넌스 외 지출된건 없었습니다. 278은 터질 경우 정말 크게 터지기에 관리가 안된 차량을 구매하면 몇장 나갈 각오로 사야되긴 하지만 관리가 어느 정도 된 차량들도 살만한 금액대로 매물들이 나와 있어서 최소 1500이 모든 278에 적용되는 부분은 아니라서 관리상태가 나쁘지 않은 차량 기준 6-700 정도면 메인터넌스만 잘해도 충분하다고 생각합니다.
