1000KM en MG eHS 🔋 POURQUOI VOUS ALLEZ L'ACHETER ! 

Je n'ai jamais vu un constructeur répondre en direct sur les commentaires de Julien. Bravo pour votre démarche. C'est réconfortant 👍

J’ai eu une MG5 boîte auto DGT en Colombie de fabrication chinoise, modèle 2013, revendu en 2020. Au bout de 7ans, intérieur resté intact, aucun problème mécanique, confort top, super équipé, un sans faute, mon feedback 10/10.

Merci pour vos gentils mots POA, on est ravi que notre EHS vous ait plu ! On prend bien note des petits ralentissements du système, qu'on va remonter aux équipes techniques pour de futures mises à jour. Bon week-end à tous :)

Bravo Julien pour cet essai. C'est très intéressant concernant les nouvelles MG. Fait attention quand même à tes propos, la batterie ne peut pas être vide. C'est avant tout une hybride en permanence. N'oublie pas de le préciser. Beaucoup de gens viennent du thermique et n'y connaissent rien. Continu Julien, tu es sur le bon chemin. 😉 Pour information la batterie fait 12,65kWh utiles. 21,6×0,586 = 12,65kwh Sachant qu'il y a un buffer pour la partie hybride environ 1,5 à 2 kWh, en +.

Bon je vais être critique mais j’ai déjà commenter pour dire beaux retours. J’adore cette chaîne ! J’ai regardé presque toutes les vidéos et ce, depuis 4-5 ans maintenant. Je trouve que désormais vous êtes beaucoup trop peu critique ( surtout Mr le premier ministre ) trop peu de critique tout est bien, tout est surprenant, tout « fait le job » sérieusement vous en voulez vous de cette voiture chinoise ? Avant docteur finition n’aimais que les allemandes aujourd’hui il aime tout ! Et puis je suis désolé mais quand Renaud n’est pas là.. la vidéo n’a plus du tout la même saveur. Seul Renaud est objectif dans la critique comme dans l’éloge. Bref j’adore cette chaîne mais revenez à l’époque où vous étiez objectifs un peu .. c’est trop lisse, la preuve, MG France vous a féliciter pour votre essai.. c’est bien qu’il y a un truc qui cloche non ? Bref Go POA , et Vive POA ! Biensur 👏🏻👌🏻

Ce format d'essai longue durée sur 1000 km est très intérressant ! Bravo POA et Julien pour cette idée. La voiture, que je ne connaissais pas, est assez étonnante (dans le bon sens du terme) Reste le sujet de l'image de marque et du réseau probablement (pour l'entretien par exemple) J'ai une mazda et les concessions ne sont déjà pas si nombreuses.... Ca compte aussi quand on doit faire appel au SAV de la marque. A suivre donc....

5:15 La transition portière bien trouver, j'adore 😂👍 Super vidéo poa comme d'habitude.

MG est le seul constructeur chinois pouvant vraiment dire que ses tarifs sont bas. Aiways ou Seres par exemple n’ont qu’un avantage assez limité comparé à des produits électriques de chez VAG. L’EQA n’est par exemple qu’à 43 000€ hors bonus, contre sensiblement le même tarif pour le U5 certes plus grand mais sans aucune prétention premium. Ce que je veux surtout dire, c’est que les européens n’auront aucun mal à proposer de l’électrique abordable (mais surtout fiable, j’y reviens) d’ici quelques années, et l’on sait à quel point le vieux continent reste attaché ses marques locales. Le style soit surchargé, soit d’un extrême fade (pour ne pas dire "melting-pot" de certains concurrents) des ces véhicules de l’empire du milieu ne plait pas sur notre continent. Leurs autonomies voire l’infotainement ne sont pas du tout aussi poussé que ce que l’on aimerait croire. Certainement que cela suffira à beaucoup d’entre nous, mais pour pas beaucoup plus cher, une concurrente offrira mieux. Quant à la qualité et la fiabilité, il faut savoir qu’en Chine, il est plutôt courant de se retrouver avec un morceau de sa voiture resté main. Cela est arrivé à une amie à sa voiture presque neuve (de mémoire, elle avait environ 10 000km), la poignée de porte n’a pas résisté à une simple ouverture. Heureusement que sur place, il y a de nombreux réparateurs pas chers, mais pas le cas en Europe (et où sont les pièces détachées, ici ?). Et je ne parle pas du tableau de bord qui commençait déjà à buller... Elle préfère en rire aujourd’hui, mais de mon point de vu je trouve cela assez cocasse. D’ailleurs pour être monté dans une MG, soyons honnêtes, la qualité visuelle était vraiment top, même si certains plastiques sont trop brillants, mais beaucoup s’en fichent éperdument. Des détails font toujours un peu tâche, mais on les excuse bien à des marques du coin, donc ici aussi. Le seul soucis reste que généralement, la culture orientale s’attache beaucoup à en mettre plein la vue sur le moment, quitte à négliger la durabilité par la suite. Donc à voir dans le temps. Bref, je reste assez mitigé à titre personnel, je pense que ces constructeurs devraient en priorité essayer de vendre en Amérique du Nord où l’on recherche souvent du pas cher, laissant un peu de côté la qualité. Mais il faut une bonne dose de fiabilité dans ce cas... et la Chine a toujours des preuves à faire. Sans parler d’un régime communiste aux pratiques plus que discutables, donc je ne suis vraiment pas prêt à franchir le pas et pour un certain temps je pense...

3:53 -pourquoi dépenser plus [..] C’est très simple, suffit de regarder le salaire chinois et leur conditions de travail. Voilà pourquoi ce n’est pas chere.

C'est sympa ce format de road trip, j'ai cru reconnaître la route qui longe les dunes de la Slack entre Wimereux et Ambleteuse.

Beau travail Julien, belle vidéo et belle présentation, ne changé rien les gars.

Très intéressant et instructif, bravo POA !! Toujours un plaisir de vous regarder

Pour en avoir vu une à Lyon il y a quelques jours je confirme l’avis de Poa, ça présente très très bien en vrai, elle ne fait absolument pas dépassée Les trolls de caradisiac et le blog auto vont avoir de quoi rager pendant des années 😂

MG va peut être nous sortir un cabriolet électrique. Ce serait intéressant vu les tarifs pratiqués

Comme toujours une vidéo au top ! Quand je regarde cette MG de face, je revois de suite ma précédente Mazda CX5... Par contre le 3/4 arrière est très beau. Une marque à suivre en tout cas.

Je ne me souviens pas vous avoir entendu "critiquer" (le mot est fort) le placement des boutons du maintien de voie et le "set" du régulateur de vitesse alors que c'est EXACTEMENT la même chose sur la nouvelle A3/S3 et probablement sur d'autres modèles d'Audi. Je me trompe ?

C'est quand même super de voir MGmotorFrance officiel répondre en direct à l'essai, ça montre le sérieux de ce constructeur et l'attention qu'il prête à ses acheteurs....

Bel essai objectif, sans parti pris, sans préjugés, bravo Julien.

MG c’était des petits cabriolets de caractère et maintenant ce sont des suv hybrides chinois ! Tout est dit je crois ?

Super reportage comme d'habitude, je l'ai visionné deux fois, et je dois dire que cette MG pour ma part est fort attractive .Merci POA👍👍

Pour info, chez Audi, par exemple sur la nouvelle A3, le bouton pour activer le maintien en voie est placé sur le commodo d'essuie glaces, donc pareille que sur cette MG. Et sincèrement ce n'est pas gênant. D'ailleurs la commande de régulateur est placée au même endroit, idem en ergonomie c'est bien !

un essai de 1000 km... CA C EST UN TEST !!! bravo les gars et merci pour ce beau boulot 😊

Bravo Julien pour toutes les infos sur la consommation en électrique et en essence.

Non, non faut arrêter là ! MG au fil de ses rachats n'a JAMAIS refabriqué de pièces pour les anciennes ! Ce sont des indépendants qui le font. Il n' y a plus aucun lien avec MG d'aujourd'hui et même des années 2000 sous la coupe de Rover / BMW / Chinois... et la marque MG (Morris Garage) de l'époque. Les POA boys sont très enthousiastes avec cette MG moderne, tant mieux pour eux, mais il faut quand même raison garder.

Très enthousiaste pour ma part ! Ok, c'est fabriqué en Chine. Mais ma montre, mon smartphone, mon électro-ménager et mes fourchettes aussi. Je reste sensible à trois arguments typiquement bagnole : la finition qui parait très correcte, le prix sans concurrence et la puissance. L'esthétique ne me gène pas, après tout les généralistes européens se font des emprunts entre eux aussi et rien ne ressemble autant à un SUV qu'un autre SUV. Merci POA.

Beau reportage, avec toute l'objectivité requise 👍

Ça me fait pas envie. On peut dire que le rachat fait revivre la marque. Certes, mais en faisant des trucs qui ne ressemblent à rien ? Vous avez envie de voir un logo Delage ou Duesenberg claqué sur un SUV compact qui vole son design à 6 marques généralistes ? Pour les qualités techniques je n'en doute pas, sauf que ça n'a plus rien d'un exploit. On trouve aujourd'hui une toute aussi bonne tenue de route, ergonomie et qualité de fabrication chez Kia, DS, Hyundai, Citroën, Toyota... Ah aussi l'interface avec les tuiles de l'écran j'ai vu exactement ça sur une unité centrale Android sur Aliexpress. Pour un système intégré d'origine ça fait pas riche. Faut pas se demander d'où viennent les bugs...

Super essai TOP. Merci de cette présentation très complète

Bonjour merci pour cet essai. Est-ce que le poncho est fourni comme un accessoire de la voiture? Chez Skoda c'est un parapluie. :-)

Ha plaisir de vous revoir toujours sympa,de vous retrouver

J'adore les bagnoles chinoises. Elles prennent sans concession les pièces des allemands et montrent au monde entier que ce n'est au final que de la camelote qui ne vaut pas plus de 30 K e tout assemblé. Les chinois appliquent même la stratégie allemande Lidl : "le vrai prix des choses standardisées". Bravo.

Sur notre marché, MG peut brouiller les cartes. A priori, ils semblent cocher plusieurs cases essentielles: présentation, lignes (SUV, mais bon), efficience pour un tarif agressif. Pour les clients qui ne sont pas à la recherche du blason mais plus d'un rapport prix-prestation, le choix peut pencher en leur faveur. Reste au réseau de distribution à assurer. Poa toujours excellent, mais là je me répète

Belle vidéo , c'est une voiture plaisant à l'oeil, j'aime pas mal . Comme vous dites , l'interface est un peu lent effectivement. Une consommation globale très basse. Bon weekend.

3 choses. Les 256cv ne doivent être présent que batterie pleine. Il ne faut pas oublier de préciser que laisser la voiture vide très longtemps (plusieurs semaines), entraînera à moyen terme sa dégradation irrémédiable. Et dernière chose, il va falloir se poser la question de la voiture chinoise en Europe. Sont il là pour 3, 4% de immatriculations comme les copains ou pour à moyen terme détruire les moyens de production encore existants en Europe comme ils ont réussi dans plusieurs secteurs? En plus la Chine ne jouant pas la réciprocité en terme d'importation forçant les constructeurs étrangers à produire sur leur sol, nous avons la double peine.

Très Cool MG 🚗 MERCI 👍

Super essai 👍 J'ai hâte de voir ce que donne le Marvel R qui aura un design beaucoup plus sympa

bien le reportage 👍, moi pour le bon qualité /prix /prestation à 35000 E , je prends ..meme si elle met 2 s à metrre la radio ...pluqs c'est long mieux c'est ...lol, car soyons raisonnable elle peut avoir quelques menus défauts ...mais en tout cas pas son tarif car avec une difference de 15 000 ou 20 000 e par rapport à la concurrence, il n'y a pas photo !

On peut avoir une crainte ou une espèce de répulsion contre les voitures chinoises, mais ça ne fait pas avancer le débat. L'essai a le mérite de montrer objectivement où les chinois en sont et effectivement, la V2 ou V3 risquent de faire mal. D'accord elle n'est pas originale, mais franchement à côté de certains SUVs, elle n'est pas plus moche. Pour avoir conduit il y a peu la Toyota RAV4 Plugin hybride (plus de 300ch en puissance cumulée et 4 roues motrices), ce type de voiture peut se justifier selon notre usage. Je serais content POA d'avoir le même format d'essai que cette MG avec la RAV4. L'autonomie en électrique et la consommation lorsque la batterie est vide en mode hybride sont nettement à l'avantage de la Toyota je pense (bon le tarif n'est pas le même). Pour conclure je trouve que ce sont finalement les européens qui sont peut-être en retard sur la technologie Plugin Hybride. La Toyota est très aboutie, on sent vraiment les années d'expertises autour de l'électrique et des hybrides. Toyota a poussé très loin le concept et il n'existe pas seulement pour les avantages fiscaux que ce type de voiture offre. Merci POA, toujours agréable de vous entendre et voir.

Elle est vraiment pas mal ... Pour 35 ke tout équipée y a pas à dire c'est vraiment une proposition sympathique

Merci pour votre essai POA, j’ai passé le cap de l’achat j’en suis super ravi, je dirai même que grâce en parti à vous des améliorations ont été apportés suite aux remarques que vous avez fait remontés. Bonne continuation un petit observateur 😊

Merci pour ce reportage ,je l’ai assays il y a un mois,j’en ai commandé une aujourd’hui.

Pour l électrique, je voudrai voir un road trip PARIS NICE début août 1😉

Je bosse au Luxembourg et je me demandais qui est le revendeur. Je ne fais pas de pub ni ne travaille dans le secteur auto; il s'agit du groupe autopolis qui fait aussi Jeep, Cadillac , Fiat, Corvette, Alfa... donc certains de leurs véhicules sont monstrueusement puissants. Je crois que cette MG est une très bonne alternative à une ID3 (4) malgré son électronique, ou alors il faudra attendre la V2

Et bien moi, je ne m'extasie pas devant le prix d'une voiture chinoise qui ne reflète pas notre niveau de vie occidental surtout après cette crise covid 😕 ( edit : qui est sensé remettre à plat l'échiquier économique mondial)

35000 €???. Elle est tout simplement magnifique.

C'est justement cette "ressemblance" avec d'autres qui me rebute ! À trop imiter, on y perd sa personnalité...

Tres sympa je suis client MG depuis des années en Amérique Latine un details que vous ne pouvez pas savoir sont les plaquettes de freins avec un taille specifique et tres cher au remplacement, peut-être pour l Europe Mg la standardisé. Merci

C est la route 2 cap entre Boulogne sur mer et Calais sur la cote d opale dans les haut de France .ou il y'a la friterie c est a Wimereux a cote de Boulogne sur mer . au niveaux de pointé au oie et plus loin la dune de slack entre Wimereux et ambleteuse

À une époque où l’on souhaite un peu plus de cohérence dans notre façon de consommer, est-ce judicieux de se réjouir à ce point ? N’a-t-on pas aussi envie d’acheter une voiture en nous disant qu’on a aussi pensé à l’impact économique, social et « écologique » au moment où l’on signe le bon de commande ?

Le constructeur MG a fait ses courses chez tout le monde pour sortir un véhicule où le commun des mortels s'y retrouveront rapidement. Ils ont besoin d'accrocher la clientèle européenne avec pléthore d' équipements pour un budget plus que resonnable. 7 ans de garantie et une première réaction de l'importateur sur une prise en compte de la lenteur des commandes de la tablette sont réconfortants. MG revient dans la lumière. Y-aura t'il une version 4x4 ? . Encore merci à l'équipe POA pour leur pragmatisme si helvétique et compréhensible de tous.

MG frappe fort avec ses 2 premiers modèles, personnellement je suis plus attiré par le MG5 qui est un break électrique et non un nième SUV... peut-être pourriez-vous vous positionner à sa sortie pour nous la présenter ?

Bel essai bravo. savez-vous si MG à prévu d’harmoniser ses interieurs entre les version phev et ev ? pourriez-vous faire une vidéo sur le Kia Sorento PHEV ?

Proposition ultra cohérente! Je suis moi-même surpris! Pour 1/3 du prix du logo d'un véhicule de marque française ou allemande soit disant haut de gamme, on peut avoir pareil! Un grand respect à cette marque qui respecte aussi son passé. Je suivrais avec intérêt celle-ci XD Bonne présentation et l'objectivité de Julien est impeccable et qui est agréable à suivre.

Bonjour, c’est l’inspecteur Clouzot le relou qui est en arrière plan?

Petite information. Ce n’est pas une boîte « CVT » à courroie chez Toyota. Mais un train épicycloïdale.

Vu que les chinois exigent de monter les usines chez eux pour vendre chez eux , il faudrait exiger la réciprocité en ue sinon bonjour le chômage vu le prix..

Merci pour cette vidéo, vous avez tout dit!

Sympa de la part de MG d'être bien présent et prendre en compte les demande suite à ce merveilleux test de POA 35 K€ sur un beau SUV hybride boite 10 vitesse et garantie 7 ans avec cette puissance, c'est clairement quasi introuvable sur le marché actuel Juste dommage et génial en même temps d'avoir que 58 kms d'autonomie en électricité mais ce qui est le cas pour la majorité des hybrides du moment Par contre gros plus par rapport aux autres hybrides qui tiennent moins longtemps et certainement un mode électrique qui apporte toujours un fonctionnement malgré les batteries vide Oué quelques problème de Localisation pour l'IHM et un peu de lenteur .. il faut qu'il passe au M1 d'Apple ^^ Etonnant cette petite fenêtre en vue 3/4 arrière.. Le point de référence avec 1T7 et cette consommation en batterie vide est plutôt intéressant. Il est pas mentionné dans la vidéo si cette auto est en 4 roues motrices ?

Merci pour cet épisode !

Bravo Julien pour ce bel essai sans préjugés et merci pour le clin d’œil touristique sur la côte d’opale. Mg Une marque à surveiller.

Très bon reportage sur la mg plugin hybride rechargeable. Question avez-vous des hybride non rechargeable .

35k euros c'est pas dans mes cordes. Par contre oui ! 35k pour une voiture telle que celle-ci, moi je dit chapeau MG ! :) Merci pour la vidéo, toujours un plaisir de vous retrouver le vendredi soir. :)

Une voiture vraiment très intéressante . C’est incontestable .

J'ai loué ce model et j'ai roulé avec 500km franchement on ne sent pas la route, ca roule bien et j'ai us un freinage d'urgence en route ca répond super bien et on sent la voiture stable et on la controle tout le temps. J'ai pas trouvé les vibrations au volant trop violente je les ai trouvés excellentes en autoroute quand on veut rester dans la voie dans un virage on a tendance a deborder mais le feedback m'a beaucoup aidé. J'en etais amoureux a la fin de la location et je suis venu sur youtube voir si son moteur etait fiable pour en acheter une.

Hello, une captur initiale paris ou celle la ?

Le temps de latence de l’info divertissement n’est plus un problème avec la nouvelle mise à jour. C’est réactif. Donc le Mg Ehs est au top.

on peut s'accorder sur le fait que la ligne extérieure est banalissime ? J'en ai vue une "en vrai", sans trop savoir ce que c'était au départ, impossible de me convaincre que c'était une voiture récente, tant la ligne est fade.

Merci POA pour cet essai. Une voiture surprenante pour une marque devenu anecdotique.

Je trouve aussi pas mal de ressemblance avec le BMW X2 pour les feux arrières ;)

Un SUV lourd, fabriqué en Chine avec une puissance importante qui ne sert à rien, c'est fascinant de voir que les industries n'ont rien compris aux problèmes écologiques.

merci pour le test 👍

Quand une marque débarque ou revient, mieux vaut attendre 5 ans pour avoir les premiers retours sur la fiabilité de la voiture, de la batterie, le réseau concessionnaire/ SAV et l'efficacité de la garantie, pérennité de la marque, valeur résiduelle en revente... Le "Fabriqué en Chine" me gêne, pour l'instant, ça me bloque. Encenser une marque avec une main d'oeuvre pas chère et fabriquée à l'autre bout du monde dans des conditions environnementales/sociales inconnues. Est ce qu'on souhaite la désindustrialisation européenne ? Les constructeurs japonais, leurs employés et la clientèle japonaise ont une fierté de fabriquer/acheter japonais. En Allemagne, aussi (je crois).

Merci pour cette vidéo, j'aimerais bien avoir votre retour sur le MG Pilot, est-il vraiment bien aboutit et peut-on lui faire confiance surtout la nuit svp? Je me pose la question car j'ai des soucis de vue 😞2 Question: quid de la coupure en cas d'accélération passage de 70 à 80/90km électrique à thermique? d'avance merci!

"Pourquoi vous allez l'acheter"... puis pleurer dans quelques années qu'il n'y a plus d'industrie automobile en Europe.

Avez vous essayer le suv compact MG 100%electrique?..le prix s'explique aussi pour la gamme et les options réduites?

Toute l'histoire de la désindustrialisation de la France dans cette vidéo, quand les chinois font la pub de leur véhicule sans laisser le moindre espace aux véhicules étranger, nous chez nous on leur fait la plus grande publicité qui soit, ils veulent nous bouffer et on leur ouvre grand les bras, super continuons

demain je récupère ma 1ère électrique,une MG ZS EV qui correspond parfaitement à mon usage rurbain... 260kms wltp me suffiront amplement. après des v6,v8 je fais le grand écart

Pour l’avoir essayer pendant pratiquement 2h, j’ai bien aimé. Au niveau rapport qualité / prix, cette MG et son homologue électrique (que j’ai finalement choisi) dont imbattables.

les sièges magnifique

Cette MG m impressionne ! Les constructeurs européens doivent trembler.... La fabrication chinoise ne fait plus peur. Nos constructions nationaux font de même ! Non ?

Elles sont toutes magnifiques ces bagnoles électriques mais vous ne mentionnez jamais la galère (doux euphémisme) de la recharge loin de chez soi....Et là forcément ça noircit le tableau....seriez vous de mèche avec les constructeurs, pour qui l'electrique nous promet déjà un avenir radieux?....

Merci pour cette présentation. C’est sur que ça fait réfléchir. Certes ce véhicule vient de Chine mais c’est aussi le cas de la Citroën C5x Hybride et certes le style est anodin et celui de la C5x un peu plus original mais il faudra compter 43.000€ sans options pour la Citroën et donc 45.000€ mini équipé comme la MG et tout ça pour avoir une batterie de 10kw contre 16kw dans la MG et donc pas loin du double d’autonomie électrique et donc d’économie de carburant possible, ce qui ajoute au coût d’utilisation du véhicule…. Julien tu as raison, cette MG n’est pas parfaite sur le plan assistance de conduite, mais sur le plan moteur thermique, batterie/moteur électrique et qualité perçue ainsi que garanties comme le titre le votre vidéo le laissé entendre : Que font les constructeurs Français ??

« Une forte inspiration »…j’adore l’euphémisme de Cédric…😁une vulgaire contrefaçon serait un terme plus approprié…

Bonjour Quelle est l autonomie la consommation sur autoroute + route avec batterie pleine en mode hybride et non électrique seul ? Merci

Encore de la voiture chinoise faut un moment arrêter achetons local 🤔🤔🤔

J'ai ce véhicule en location depuis plus d'un mois et je consomme aux environs 10L au 100km sans recharge possible de la batterie puisque le loueur ne m'a pas donné le cordon pour la recharger. Elle ne se recharge quasiment pas en roulant (4-5km, pas plus). Vous n'avez pas parlé de la tenue de route qui n'est pas excellente par temps de pluie, elle a tendance à vite chasser. Est-ce que cela peut venir des pneus, j'ai des Michelin ?

Pour paraphraser Mr le Président "la Chine éternelle" ou l'art exquis du plagiat porté à son sommet !

Excellent reportage dont je confirme toutes les observations. Client du loueur HERTZ j'ai très récemment obtenu ce modèle pendant 20 jours et fait plus de 3000 km. Pour le prix de vente demandé cette voiture est vraiment hors du commun.

Enfin des avis objectifs qui ne ressemblent pas à des spots de pub maquillés , oui les Chinois sont 3ntrain de faire bouger les lignes autant en moto qu'en berlines /suv hyper équipés dès les entrées de gamme ., comptez sans eux serait une gravissime erreur .

Nous achetons déjà presque tout à la Chine. Hors de question de leur acheter en plus des voitures quand nous savons pertinemment leur projet hégémonique (économique et militaire) de revanche sur l’Occident. La comparaison récurrente avec la peur du Japon des années 70-80 (électronique, hifi, automobiles) qui va tout « envahir », et qui s’est révélée ridicule, ne tient pas ici. Le Japon est une puissance déclinante, qui n’a plus de projet d’expansion, soit tout l’inverse de la Chine. Donc ne soyons pas fous, nos choix de consommateurs ont de l’importance.

Que dire ! Quel claque cette auto :-o Superbe, pas chère et garantie 7 ans !

Merci pour ce reportage/road trip qui va un peu à l'encontre de ce qu'on peut lire sur cette voiture niveau consommation.(j'ai lu du 13L/100 sur autoroute batterie vide...). On est vraiment en face d'un super rapport qualité prix ! Les constructeurs européens feraient bien de réagir un peu mieux face à ces "nouveaux constructeurs" chinois et américains (Tesla)...

Il semble que les bruits de roulement sont bien présents non ? Ou est-ce un effet du micro de la caméra ?

C'est là qu'on se rend compte, que les constructeurs allemands sont à la rue, sur leur gamme électrique, du point de vue rapport qualité/prix. La qualité percue dans les ID est indigne de VW. Normal, car l'Europe est obligée pour le moment d'importer les batteries de Chine et qu'elles représentent un tiers de la valeur ajoutée. Qui pourra acheter le prochain mercedes EQA à 80 KEur ? Tesla a tout compris depuis 10 ans en voulant maitriser avant tout la construction des cellules électriques pour baisser le coût unitaire et en limitant volontairement leur gamme de produits. La prochaine bataille se jouera sur le niveau de conduite autonome et sur le réseau de recharge. Là encore Tesla a 10 ans d'avance.

Sympa... Mais le SAV...

Super vidéo ! 👍

Je l'ai eu une semaine en location. Conquis 😀 Rapport qualité prix imbattable finition topissime 7 ans de garantie que demander de plus... rien

Julien tu dis qu’il n’y a pas de courroie ni de chaîne : le moteur est donc animé par une cascade de pignons (ce sont 3 seules techniques que je connaisse) ? Je suis allé voir leur site web et ils ne disent rien sur le système de synchronisation du moteur thermique Vous parlez du prix très bas et vous vous étonnez de la lenteur de linfotainement : je trouve ça cohérent d’autant que les chinois sont payés au lance pierre Vous parlez des puissance étrangère consommation du thermique batterie vide à 7-8 litres mais pour 160cv thermique (et pas 258cv comme Cedric le dit) rien de transcendant 🤔

Seulement 35K€! Une bagatelle. C'est donné... On a vraiment changé d'époque 😒

Ne pas acheter une caisse juste parce que deux options sont sur 2 boutons et pas 1 seul ? Ça frise le ridicule. Combien de voitures de ce prix n ont même pas ces équipements en option ? J avoue être perplexe parfois sur les points que vous soulevez car, comme ici, ils ne sont pas mis en parallèle avec les autres produits