1000km mit dem Elektroroller Was bietet ein NoName E Roller aus dem Supermarkt? 

@@davidz1264 EU wollte bei der EU Osterweiterung 50 bis 60 km/h haben. DEUTSCHLAND und das baldige EX EU Land Großbritannien setzten sich damals aber mit 45 km/h BBH leider durch.

@@christianplatzbecker1784 Das große Problem ist das nur in Deutschland das auch noch kontrolliert wird.... Ich fahre auch ein toller ein alten 80er und selbt damit wird man in der Stadt überholt und das obwohl er 81km/h fährt...

@@Snake-fg8ox Ja genau, es ist von daher fast egal wie schnell der Roller fährt, überholen wollen trotzdem alle

War vor einer Woche auf den phillipinen, habe dort mit meinen autoführerschein einen 125cc Roller gemietet, hatte keine Probleme, bin vor Jahren ein Jahr lang 50 cc Roller gefahren, bin direkt wieder rein gekommen. 125 cc ist perfekt. Ich finde diesen regel wahn schlimm. Edit :ich bin 28 und meine Freundin 25 bevor hier Leute wieder was denken von wegen alter pedo oder so 😂

Es gibt doch jetzt den B196 Erweiterungsschein für das Auto. Mindestalter 25, Besitzdauer Führerscheinklasse B mindestens 5 Jahre, 5x90min Praxis + 4x90min Theorie nachgewiesen bekommt man den Schein und darf national, ohne Prüfung 125er fahren.

Hallo Siegfried, danke für den Einblick. Ich liebäugle gerade tatsächlich mit demselbem Modell, das du beschreibst. Wie muss man sich das mit der Durchschnittsgeschwindigkeit von 40kmh im Flachland vorstellen? Schafft der Roller die realen 45kmh nur über wenige hundert meter, oder schafft er das doch über einen längeren streckenabschnitt? Ich würde den Roller in Berlin ( hauptsächlich Flachland) für Strecken von 12-17km (Oneway) nutzen wollen. Danke und Grüße, Mo

Hi, meiner vom Aldi hat 1,44kw das ist schon recht schwach wenn man fast 100kg wiegt. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CU_Alw-_mng.html Habe fast 150km geschaft und leider schleifen noch die Bremsen. Ich hoffe das giebt sich. Qualitätstest sind wohl bei den Günstigen Einstiegsangeboten nicht möglich. Der Ersatzakku kostet allein die Hälfte vom Rollerpreis.

Wenn du den roller noch hast kannst du schon eine Prämie einstreichen. Dafür musst du aber freiwillig ein richtiges Kennzeichen beantragen.

Dann hol Dir halt was aus der 125er Klasse? Aber Vorsicht, das nutzt auch nix, meint (selbst bei 2022er Spritpreisen!) immernoch jedes Auto zumindest Dich unbedingt überholen zu müssen...

Woe machst du das? Hat der Roller ein BMS bei den Blei Gel Akkus? Welches BMS wirst du verwenden wollen, wie viele Batterien in Serie und Parallel und welche Batterien wirst du verwenden? ^^

wie "gut" sind denn die Blei-Gel-Akkus? Meine Frau will sich einen E-Roller kaufen um Sprit auf dem Arbeitsweg zu sparen (ja das Familienhauptauto ist noch ein Verbrenner, der Zweitwagen seit 2017 aber elektrisch ;-)) Sie tendiert zu einem Roller im Retrodesign, der hat aber BG-Akkus, dafür 3000 Watt. Ein anderer mit LiOn Akku nur 1500 Watt Motor. Da ist man hin und her gerissen... habe nur bedenken wegen der älteren Akkutechnik. Laden ohne Akku rausnehmen wäre bei uns aber kein Problem...

@@morgenmicha Moin Micha ;) Ich bin nun 2300km mit den Blei Akkus gefahren. Fährt noch immer wie am ersten Tag. Aber man muss wissen, das die nach der Entladung gleich geladen werden wollen. Bleiakkus möchten immer gern voll sein. Die sind auch schwerer als Li-Ion. Haltbarkeit bei guter Behandlung also etwa gleich wie Li-Ion. Li-Ion können auch entladen paar Tage stehen (nicht bei nierigen Temperaturen! Und nicht Tiefenentladen). Jedoch kann man bei Li-Ion nichts reparieren und sind auch ein Risiko. Schaut bitte, was Wechselakkus kosten. Blei halten in der Regel 5 Jahre. Bei Li-Ion kommt es da eher auf die Zyklen an (ca. 600-1000 Vollzyklen) Mein Roller ist mit 40-50km Reichweite angegeben. Bei niedriger Temperatur sind nur 20km drin. Bei Li-Ion ist es aber ähnlich. Kälte = weniger Energieabgabe. Ich suche noch einen Roller mit LiFePo4 (gibts scheinbar nicht), also bleibt Blei. Li-Ion lehne ich grundsätzlich ab. Evtl. habt ihr einen Händler in der Nähe, wo man Probefahrt machen kann. 3kW ist natürlich fantastisch. Bei Li-Ion sind 1500W aber ausreichend, da die generell mehr Energie abgeben können (egal welcher Ladezustand).

In meinem Beitrag oben meinte ich, dass ich LiFePo4 einbaue, sobald die Blei mal hinüber sind.

Danke Euch für das Herz.

Wir danken dir für dein netten Kommentar. Demnächst werden wir versuchen hier noch weiter anzuschließen und weiter ins Detail zu gehen.

Hallo @@SteveundJulian. Freue mich darauf.

Das Geheimnis heißt mit Weitblick fahren ist besser wie Rekuperation

Super, danke für den Input! Weiterhin viel Spaß!!!

Matthias Minder 160 für den Service finde ich bei einem Elektroroller wo praktisch nichts gemacht werden muss zu teuer.

Ich fahre auch ein Vengo Li100. Der Roller hält was Landi verspricht. Seine Leistungsfähigkeit zeigt dieses Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qdif1fenzGA.html

Joe Vandura Bei zwei Akkus sind zwei Ladegeräte eigentlich sehr sinnvoll, da man dann beide Akkus simultan laden kann.

Und aktuell bin ich im Besitz von Julians Roller. Ich Dreh damit gerade eine kleine Serie. LG Steve

Wende dich bitte an youtube@igembb.de

@@SteveundJulian kommt leider gleich eine E-Mail zurück mit der Benachrichtigung das die Mailbox voll ist.

IGEMBB E-Mail-Adresse wurde soeben an sämtliche Spam Verteiler weitergeleitet. Viel Spass damit 😂

Anhalten, umstecken, weiterfahren, ca 30 Sekunden

Das sind normale Lithium Ionen Akkus.

Da kannst auch die Batterien gleichschalten und hast doppelte Kapazität.

@@andrekiefer3612 kann man. Aber muss man eben extra machen da ab Werk nicht vorgesehen.

Nein, keine LiFePO4. Die haben 1,28kWh und sind mit 7kg die leichtesten und kleinsten, die ich bei Rollern kenne. Ich habe schon überlegt, ein LiFePo4-20Ah zu bauen, aber da komme ich eher auf 11kg.

links? Ich habe den Roller, fahre täglich 18km damit und bis saufroh, dass der Akku mit 1,2kWh und 7kg so klein und leicht ist. Warum sollte ich das doppelte Gewicht in die Wohnung schleppen? Warum sollte ich ímmer einen Akku mitnehmen und beschleunigen und Abbrfemsen, wenn einer mehr als vollkomm en reicht= Macht absolut nicht den geringsten Sinn. Die Stecker sind auf 10tausende Steckvorgänge ausgelegt, da gibt es keine Probleme.

Selbst durch leer fahren und wiederaufladen gemessen

Im Topcase und einer Tasche zwischen den Füßen geht Einiges.

@@SteveundJulian ob wohl auch ein Hänger für ein bis zwei Kisten ̶b̶̶i̶̶e̶̶r̶ Wasser möglich ist?

​@@baronimo Da musst Du einen TÜV finden, der Dir eine Anhängerkupplung einträgt, der dann meist auch Papiere vom Hersteller will. = "Praktisch unmöglich".

Abgesehen davon, dass der Roller aktuell nicht lieferbar ist, scheint er etwas leistungsfähiger zu sein, bietet aber nur einen Sitzplatz.

Ja, du kannst auch nur einen Akku separat bestellen.

IGEMBB im aktuellen Real Prospekt für nächste Woche steht der E2go drin, zugelassen für 2 Personen 🤔

@@andreasschneider8417 Ok, ich habe nur schnell im Online Shop geguckt. Den real Katalog bekommen wir nicht... Keine Werbung - Aufkleber...

Vielen Dank für deinen Beitrag. In den letzten 25 Jahren hat sich tatsächlich wenig getan. Liegt aber eher daran das dieses Thema stiefmütterlich behandelt wurde. Wirkliche Weiterentwicklung werden wir in den kommenden Jahren wohl sehen

@@SteveundJulian Die Frage wäre... was kann an Elektrofahrzeugen überhaupt noch weiter entwickelt werden... Einzig der Akku bietet meines erachtens noch Entwicklungspotential. Die Effizienz der Motoren ist schon sehr gut. Mein Plan ist es dieses Jahr ein E-Fahrrad zu kaufen. Leider gefällt mir keins bisher oder sind schlicht zu teuer :/

welchen roller hast du? 27 jahre alt?

@@jtstrm Der Hersteller nannte sich CT-Bike. Das war ein schweizer Hersteller der damals einen 2-Takt-Roller (Derbi DS 50) auf Elektroantrieb umgerüstet hat. Davon wurden nur wenige gebaut und der schweizer Hersteller hat nach 2 Jahren Insolvenz angemeldet. Damals wollte niemand einen Elektroroller haben.

@@GettingNervous kriegt man die noch gebraucht?

Kappes! Akkus müssen arbeiten, wer nur jeden 3 Werktag laden muß fährt totes Kapital spazieren.

Da wird der Smartscooter ein interessantes Konzept werden

Ungefähr eine Millionen mal besser als den Mist im Zug schleppen😀 Ich bekomme alles mit. Zwischen die beinen 6-Pack getränke, Eine Tüte in der Hand, nur einen Akku dabei und somit Platz des 2. Akkus noch für Einkäufe nutzbar, und dann noch das Topcase. Reicht absolut für mich aus.

Na den Roller hat Julian ja erst seit 1000km aber wir schauen uns das weiter an und es wird auf jeden Fall noch weitere Berichte darüber geben. Du darfst also gespannt sein.

Hier der zweite Teil. Da gehen wir genau darauf ein. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I2Cum4xtmug.html

Der war mal bei Real im Angebot. Schau mal im Internet nach e-Swan

leider nicht mehr verfügbar da.

Das müsste ein Seed sein. Wird grade bei Lidl beworben.

Das Dingens heißt jetzt "Seed", guggst Du hier: www.alpha-mobil.com/motorroller/elektroroller-seed-45kmh-1200w-lithium-akku-schwarz.html (deutscher Vertrieb) oder beim Lidl hier: www.lidl.de/de/greenstreet-elektro-roller-seed-mit-lithium-ionen-akku-eco-modus-50-km-reichweite/p270885?searchTrackingQuery=elektroroller&searchTrackingId=Product.270885&searchTrackingPos=11&searchTrackingOrigPos=21&searchTrackingRelevancy=94.83&searchTrackingPage=1&searchTrackingPageSize=36&searchTrackingOrigPageSize=36 Der scheinbare Preisunterschied minimiert sich, da beim Lidl noch der Versand hinzukommt.

Ja, aktuell einfach zu teuer. Wurde letztes Jahr schon für 1399 inclusive Koffer angeboten.

Meins ist auch kaputtgegangen. Das geht SEHR oft kaputt und ist unfassbar ineffizient. Ich habe mal gemmessen, was da rauskomm un dwas reingeht, und das Ladegerät hat nur 78% Effizienz. Man kauft 4 kWh und nur 3 gehen rein. Daher wird es so heiss, dass es einen Lüfter braucht, und Wärme ist nicht gut für die Komponenten, besonders die Kondensatoren. Ich habe ein neues Netzteil bei Alpha Mobil, dem Generalimporteur, bestellt udn das its viel besser. Das ist so effizient, dass es keinen Lüfter braucht und es lädt besser. Kostete 175€.

Ich weiß leider nicht, ob die Angebote auch mal wechseln. Bei mir war das Topcase dabei.

@@SteveundJulian OK danke für die Info könntest du evt einen Link zu der Seite schreiben wen es nicht zuviel Arbeit macht

die e swan gibt es nicht mehr. Der von Homepage ist der Seed ohne Topcase

Es handelt sich hierbei um den e-Swan vom Discounter real.

Nein es einen Nachfolger gibt es nicht ist das aktuelle Modell.Das Modell ist vom Hersteller GreenStreet und kann auch über die Website von denen (Alpha Motors) bestellt werden oder eben beim Discounter.

Marcus Bär ja ist noch immer im täglichen Einsatz und leistet einen tollen dienst

Kenne den nicht aber nach einer Suche auf Google sieht der genauso aus und ich denke das s ist wie bei vielen Produkten aus China. Die kommen letzten Endes aus der gleichen Fabrik

@@SteveundJulian danke!

Gute Frage

Alpha MObil, dem Generalimporteur. Der eSwan ist 100% Baugleich zum Greenstreet seed. Kommt vom gleichen Importeur.

Absolute Ruhe.

@@SteveundJulian ok.

Tuningmöglichkeiten ;)

Finde ich überhaupt nicht. 40km reichweite im realen Leben pro Akku ist Top. Vor allem bei den Temperaturen

@@christopherfalk7373 40km Reichweite ist gar nix damit würde ich täglich nicht über die runden kommen.

@@dominichofmann8693 Für dich nicht ausreichend...das ist was anderes. In der City ist das easy machbar.

@@christopherfalk7373 In der Stadt ist das ok. Ich sehe das Problem ehr wenn man mal eben nach der Arbeit einkaufen will. Man bekommt ja nichts mit, mit so ein Ding. Dann ist man zu Hause und führt trotzdem mit dem Auto los so das man gleich hätte mit Auto fahren können.

4,5mm Luftdruck Keller aufladen in der Arbeit

Bei jedem Einschalten per Schlüssel wird der km-Stand für 2-3 Sekunden im Display angezeigt.

Ich habe ihn bei Real gekauft

@@TheHelmuthist So kritisch sehe ich die E-Mobilität nun nicht. ^^ Grundsätzlich bin ich schon davon Überzeugt das bei kleineren Fahrzeugen ein E-Motor besser ist als ein Verbrennungsmotor. Bei großen Fahrzeugen bin ich überzeugt das Wasserstoff die Antriebsart der Zukunft ist. Aber dann muss man auch auf jedes Dach zuerst ein Solarmodul bauen und ich bin der Meinung, das muss man zuvor machen und mit dem überschüssigen Strom kann man dann das Auto oder den Roller laden. In Deutschland pempert man aber schon immer die großen Konzerne viel mehr als das man sich um die Bürger und Einwohner bemüht und das nervt mich sehr! Wenn man sich mal überlegt wie viel Geld der Staat jedes Jahr ausgibt um Großkraftwerke zu subventionieren, ja schlimmer noch, man führt Kriege um Seefahrtstraßen frei zu halten oder an die Verbrennungsrohstoffe heran zu kommen, z.B. um Uran zu schützen ist man in Afrika unterwegs ... dabei haben wir nicht einmal mehr wirklich Atomkraftwerke am laufen ... das tun wir für unsere Nachbarn in Frankreich - und diese Gelder sind unsere Gelder, die uns eben dann wieder an anderer Stelle fehlen! Z.B. für den Bau von Solaranlagen auf allen deutschen Dächern! Nun ja und dann noch die vielen LKWs die sich bei Tag auf unseren Straßen im Stau tummeln und in der Nacht keinen Parkplatz finden ... Fracht gehört einfach auf eine Schiene und nur die letzten Kilometer auf einen LKW! Aber auch hier wird eben subventioniert das es nur so kracht zu ungunsten der Bürger, die dann über hunderte Stunden im Jahr vollkommen sinnlos in einem Stau verbringen. Und sind wir doch mal ehrlich, um die Arbeitsplätze geht es dabei nicht, mittlerweile fahren die meisten LKW eh billige Arbeitskräfte aus Osteuropa. Viele Grüße

@timemachine194 Stimmt, war die Haupsicherung.

Ein Lithium Akku ist aber nicht mit einem Blei Akku vergleichbar.

Der Akku geht mit 1 Cent pro km ein, mehr dazu im dritten Teil.

Fun Fact: Ich lade diesen Roller mit Ökostrom und bin BEI WEITEM Klimafreundlicher unterwegs als Fahrradfahrer. Nur mal so als DFenkanstoss: Du bist kein Perpetuum mobile, wie die Fahrradfahrer immer tun. Jedes Joule, was du in die Pedale steckst, musst du über das Essen mehr zu dir nehmen. Und Essen istr die bei weitem grottenschlechteste Energieform, die es gibt. Dagegen ist Kohle Okoenergie. Dazu ist der Mensch und seine Muskeln mechanisch extrem Ineffizient. Garde mal 26% von den kWh, die du isst, landet an den Pedalen. Du musst also 4 mal mehr an Energie Essen, als was an den Pedalen ankommt. Mensch mit Muskelfahrrad muss etwa 20Wh pro km zu sich nehmen, um den Energieaufwand zu decken. Ein kleines E-Auto kommt auf etwa 110Wh/km. Lädt man das Auto mit Windstrom, 12gr CO2/kWh, sind das ausserordentlich geringe 1,2gr CO2 pro km. In Deutschland stammen 20 Prozent der CO₂-Emissionen von nur in Deutschland hergestellten Lebensmitteln. Die folgenden Daten kommen aus einem Artikel des Tagesspiegels: Wie wird die Klimabilanz von Lebensmitteln berechnet? Die Angaben sind kg CO2/kg bei der Produktion Lebensmitteln Rind: 59,3kg CO2/kg Fleisch - Rind hat 2,5kWh Energie pro Kilo, also 23621gr CO2/kWh Emissionen. Käse 16,3kg/kg Käse - Käse hat 4020kcal/1kg=4,6kWh pro Kilo, also 3488gr CO2/kWh Dunkle Schokolade: 18kg/kg, Dunkle Schokolade hat 4400kcal/kg=5,1kWh und somit 3519gr CO2/kWh Schwein: 7kg CO2/kg, Schwein hat 2420kcal/kg, also 2,8kWh und 2488gr CO2/kWh Reis: 3,9kg Co2/kg, Reis hat 1400kcal/kg , 1,62kWh und 2355gr CO2/kWh. Da sieht der klimafolternste Stromart, Kohle, mit 700gr Co12/kWh noch richtig gut aus, oder? Das ist übrigens alles Roh, d.H,. wenn man einen Schweine Braten 1h lang schmort, kommen nochmal 0,5kWh drauf an Stromverbrauch a 430gr CO2/kWh Deutschem mix. Plus Kühlschrank. And dann wird der Energielieferant Nahrung auch noch schnell schlecht und wird weggeschmissen. Wenn also jemand Rad fährt und Rind isst, um die verbrauchte Energie zu decken, emittiert er für die 20Wh pro km 472 gr Co2. Irre, oder? Nahrung ist brutal schlecht. Ökostrom, kleines E-Auto mit 110Wh/km , mit 12gr Co2/kWh Ökostrom geladen: 1,2gr Co2 emittiert pro km. Radfahrer, der Rohes Rindfleisch isst um den Energiebedarf beim Fahrrad zu decken: 472gr CO27/km. Ich hab nicht nur gesunden Menschenverstand, ich rechne kritisch allgemeines Stammtischwissen und Volksweissheiten wissenschlaftlich nach und das ist oft sehr interessant.

Aber man hat doch an mehr Stellen eine Schukosteckdose als einen Typ2 Anschluss. Das ist doch gerade der Vorteil des herausnehmbaren akkus

Ich bin mir nicht sicher, ob eine Ladestation überhaupt nur so wenig Strom abgeben kann, das wäre ja nur knapp 1A. Meiner Meinung nach ist 6A das Wenigste.

@@SteveundJulian ja laut typ2 standard ist das der kleinste Wert, den die Station den Auto vorgeben kann. Wie wenig das Auto dann nimmt ist der Station egal. Der Adapter ignoriert solche Vorgaben natürlich einfach weil das Schuko-Equippment ja "dumm" ist. Bei 99% SOC nimmt ein Auto auch nur noch wenig Strom. Ist der Station egal. Mir ist keine bekannt die eine Mindestlast erwartet.

Braucht man sich keine Sorgen machen. Die 45 km/h beim Roller sind in Realität 50km/h auf dem Autotacho. Fahre in Hamburg und es ist wirklich keine Gefahr

@@christopherfalk7373 Das stimmt, aber in Berlin fährt auch keiner 50 km/h in der Stadt :D Außer der Verkehr bremst :)

@@bjoernlaemmerzahl9055 das ist in Hamburg nicht anders

Dachte ich auch mal !

In Berlin schreiben die bemannten Blitzer mit und es gibt auch welche die zusätzlich von hinten ein Foto machen

@@SteveundJulian war bei mir früher immer so dreckig ds man nichts erkennen konnte nach einmal Marsch Boden

Du überwachst also auch persönlich das laden einer elektrischen Zahnbürste, Akkubohrers, Handy, Laptop etc. ?

Ich denke, man muss nicht 4 Std. "den Akku anstarren", wenn man diesen läd und man legt ihn sicher auch nicht ins Bett oder auf die Couch beim laden. Ich vermute, es gibt in jeder Wohnung einen Raum, wo man den Akku sicher laden kann, wenn der Raum mit einem Rauchmelder ausgestattet ist und sich in unmittelbarer Umgebung keine brennbaren Gegenstände befinden!

@@SteveundJulian 😂👍

Was willst du nach 1000km denn warten? Dazu kommen wir gern wenn es soweit ist. Doch bis hierhin benötigt ein Elektroroller keine Wartung.

Meine e-roller ist 11 jahre alt. 11 jahre ohne wartung. Ein bischen luft fur die reifen ansonst nichts.

@@marcelvanbodegom eroller? welcher?

@@jtstrm Ja. Auch eine China Noname e-roller.

Rob Schmitt dir Reichweite braucht einen kaum Sorgen machen, wenn man seine täglichen Fahrten einfach mal mit trackt. Beispielsweise mit der EnBW App. Häufig kann man auf Arbeit, zu Hause beim Besuch irgendwo auch immer wieder nachladen. Am Ende muss da daher jeder für sich selber wissen. Die Kamera ist ein Osmo Pocket von DJI

Ja, die Polizei!

@@randolfkredal6552 lustig

Was ist dabei passiert? Was ging kaputt?

Was denkst du den wo Niu produziert wird? Alle kommen aus China.

Was umgangssprachlich mit dem Cina Model gemeint ist, sind NoName Produkte

@@SteveundJulian alles kommt NoName nach Europa bis es hier einer benennt. Marke und Preis sagt absolut nichts über die Qualität

@@christopherfalk7373 Auch wenn es ein Jahr her ist ich hatte ständig Probleme mit der Elektrik der Roller ging ständig während der Fahrt aus und bei Regen fuhr er oft erst gar nicht los hinzu kommt das die Verkleidung extrem Dünn ist und sehr schnell bricht außerdem fing der Roller nach 2 Monaten draußen schon an zu Rosten.

Hat du das ausprobiert?

@@SteveundJulian Sicher nicht, aber als alter Zweiradnutzer weiß ich doch, was von 1200 watt Leistung zu halten ist. Ausserdem wohne ich in einer sehr bergigen Stadt, da sollten schon mindestens 2000 watt vorhanden sein. Und ich wiege ca. 100 kg.

Denkt daran, dass bei Elektromotoren im Gegensatz zu Benzinmotoren die Dauerleistung angegeben wird. Kurzzeitig können die erheblich mehr bringen, z. B. beim Anfahren.

kein Mensch sagt km pro h 😂

so sieht es aus, aber eben nur in Deutschland.

benzin preise werden sicher auch steigen.

Sorry, 100km für rund 1 Euro... das bekommst du mit keinem VerbrennerRoller der Welt hin. Ach, und bitte immer 45-km/h Roller mit ein ander vergleichen ;-)

@timemachine194 Da gebe ich dir Recht. Allerdings wird wahrscheinlich niemand bei bei einem 15 Jahre alten E-Roller einen neuen Akku kaufen. Naja, jedem das Seine. Hoffentlich kann ich mich noch sehr lange an meiner Aprilia erfreuen.

ZOE Fahrer Uwe doch 😊 es geht günstiger mit einer anderen Marke.

Billiger geht es doch. Im Mai 2020 hatte ich mir einen blu:s 2000 Stalker für 1000 € neu bei Netto-Online gekauft.

@@siegfriedgreif1533 wie ist der so ?Reichweite, power ?

Guck dir das Video an,.da sagt er es doch!!

@timemachine194 Also am Luftdruck liegt es bei mir nicht. Neu lief er nur 40 und dann hat der Händler ein Update gemacht das er 45 laufen soll. Macht er aber nicht.

@timemachine194 Ich habe das Ding jetzt meinem Sohn gegeben der fährt damit 4km zur Arbeit. Ich habe jetzt einen roller mit Verbrennermotor und der geht bis 150. Ist halt nichts mit den E Motoren meiner Meinung nach.

Im Gegenteil,,,,

Man kann den auch freiwillig zulassen und dann bis mindestens 2030 die jährliche THG-Quote abgreifen, wenn es einem ums Geld geht.

Keine Tankstellen.

@timemachine194 I dream because I imagine how wonderful it is profitable, convenient and safe

@timemachine194 thank you for the detailed answer. People don't know anything about hydrogen technology. Since, unfortunately, they are fooled by the official media. Tycoons will not be able to monopolize and distribute hydrogen. Hydrogen is such a resource that it is impossible to own monopolistically. And hydrogen technologies do not allow monopolizing the distribution of this resource. That is why the truth is hidden, and there are a lot of lies on the surface.

And the truth is very simple: 1. The raw material for hydrogen production (water) is the most widely available material. Hydrogen is the most energy-intensive fuel in nature. The most environmentally friendly fuel at all stages of application - extraction, transportation, processing, storage, combustion. 2. Hydrolysis of water at 400 Hz current frequencies using nickel-silver electrodes has an efficiency of up to 95%. For example, as in the Honda Home Energy Station release 2001 and other Japanese developments until 2003 3.. Metal hydride container uses 1-30 bar

@@SteveundJulian We must use something like Honda Home Energy Station release 2001

Ja in Zukunft nicht mehr ankommen.

Brainhead TMUF Also ich nenne es Gegenwart. Wird sich sicher noch einiges tun.

Ich hab den Roller und ich fahre seit einem Jahr die 18km nicht mehr mit dem Auto zur Arbeit. Alles ist so viel einfacher mit dem Roller. Echt eine Verbesserung der Lebensqualität. Die Akkkugröße ist genau richtig, er ist schön leicht weil nicht zu gross. Reichweite mit einem Akku für die Stadt ideal. Die 18km lade ich in 3h nach, 0,8kWh oder 26cent. Mit den öffentlichen kostet es 6,60€, mit dem Auto 7€. Ich bin schneller mit dem Roller, da ich keinen Parkplatz suchen muss. Die 3h Ladezeit sind kein Problem. Ersteht da und ich mache Abends zuhause was ich will dabei. Morgens ist er voll. Somit absolut eine mMgaverbesserung zum Autofahren. Spart zeit und Ärger ohne Ende. Mein Auto fahrt jetzt viel weniger.

Für mich absolut perfekt. Fahre 18km zur Arbeit, der Roller ist das mit abstand allerbeste Mittel, um zur Arbeit zu kommen. Mag nicht für jeden passen, aber 35km deckt für ausserordentlich viele die Bedürfnisse ab.

In Berlin bin ich schneller als jedes Auto und brauche null Minuten, um einen Parkplatz zu finden. Mit 50 km/h wäre ich nur schneller an der nächsten roten Ampel. Gestern Abend habe ich von Zehlendorf Süd bis zum Zoo 37 Minuten gebraucht. Das schaffst du nicht schneller mit dem Auto.

IGEMBB wunderbar dass es bei euch so gut klappt :)

Ich hab mal ausgerechnet: 1 Bigmac hat 2106 kJ, das sind 0,585kWh. 1 Bigmac kostet 5,89€, damit kostet 1kWh in Bigmacs 10,10€. 1kWh Ökostrom kostet 0,32€.

​@@Chris_1024_ haha sehr gut, man muss sich ja mal reinsteigern. Hab auch mal einen Beitrag von den Öffentlichen gesehen, SWR oder so, bei dem Verkehrsmittel verglichen wurden von Berlin nach Köln, und fürs Fahrrad wurden 0kg CO2 Ausstoß angegeben. Als ob man die Energie zum Radfahren aus der Luft zieht.

@@duderRechthat genau. Die mechanische Effizienz des Menschen ist mit 26%grottenschlecht. Dazu sind Nahrungsmittel die Klimaschädlichste Energiequelle. Wenn man mit Reis den Fahrradbedarf decket,kommt man so auf 45gr CO2/km,mit Rind auf 410gr CO2/km. Wesentlich Köimaschädlicher als Eauto auf Ökostrom. Der Unterschied von Tealität zur Medienaussage ist extrem.

@@duderRechthat hab mal berechnete co2 emissionen vom Fahrradfahren in einem weiteren Post aufgeführt. Wurde gelöscht..Anscheinend hat der Kanal mit wissenschsftlicher Realität Probleme und möchte Fahrradfahren wie die Medien als 0gr CO2 perpetuum mobile verstanden wissen. Diese wissenscjaftsfeindliche Aktivistnfantasieweltfetischistrn die Overunity beim Gahradfahren selbstverständlich finden nerven kollosal. Wissenschafzsferne schwurbler in allen politischen Lagern.

Fahre den jetzt 4500km und nicht die geringsten Probleme.-

Ich hab frühe rne 50er Enduro von Aprilia gehabt. Bin damit zur Arbeit. Das war ein Gefrickel. Dann gind das nicht, sprang schlecht an, Zweitaktöl und mist, Dann Auspuff dicht und Zucke rim Tank in der Berufsschule. Was hab ich da Zeit reinstecken müssen. Ich hab den E-Roller 2019 gekauft. Ab 2020 für 2 1/2Jahre Homeoffice. Roller stand die ganze Zeit unbenutzt in der Tiefgarage. Akku ab und an aufgeladen. nach der Pandemie wieder zur Arbeit. Ich hab am ersten Arbeitstag den Akku genommen, runter in die Tiefgarage, Reifen mit Akkuluftpumpe wieder vollgemacht und losgefahre als wäre nichts gewesen. Mit nem Verbrennner absolut undenkbar. Das Ding läuft einfach. Da ist so viel weniger dran, was kaputtgeht und ein viel besseres Fahrgefühl. 18km zur Arbeit jeden Tag, 0,8kWh verbraucht. Genial. Ne Arbeitsbeschaffungsmaßnahme namens Verbrenner kauf ich nie wieder.

Und?

Naja, ich finde es schon heftig das man für so viel Geld nicht sehr weit kommt

@@peterhans4137 hm, ich kann als meine Touren problemlos erledigen. Wer fährt schon mehr als 40km am Stück mit einem Roller?

Okay, das stimmt natürlich auch

@@SteveundJulian Leute die damit auf Arbeit wollen?

Hallo, danke für Deinen Input. Wir stehen derzeit zwei weitere Teile und werden darauf speziell eingehen. Lass dich überraschen, wie es ausgeht.

Nur dumm dass dadurch der lungenkrebs nicht gerechtfertigt ist mit euren Stinkern

Also mir gehen die Benzinerroller mit ihrem Krach auch einfach so hart auf die Nerven, dass ich es auch toll finde wie schön leise der Elektroroller ist

Das ist alles 100% Bulllshit mit dem Kobaltminen. 80% der Minen im Kongo werden industriell nach internation alem Standard betrieben und bringen gute Arbeitsplätze, die exttrem gebraucht werden. 15% sind illlegaler Bergbau, aber meist in Eigenregie. Dieserr Sklavenmüll ist erfundener vollmist von Verbrennerheinis. Und der Wirtz ist;:; Nur 20% des Kobals geht in Elektromobilität. Der rest in sachen wie Handyakkus, farben und medikamente, die sie Täglich benutzte uind einen Abnsoluten Sch*** drauf geben, wo das herkommt. Diese Diskussion und Berichterstattung um die Akkkus ist eineder Dümmsten, Heuchlerischsten und Überzogensten, die aktuell geführt wird. Und was wäre denn die Lösung? Kein Kobalt mehr kaufemn? Dann vernichten sie die 80% guten Arbeitsplätze gleich mit. Und wa ssollen diem 15% illegalen mit miesen Arbeitsbedingungen denn dann machen? Kincderprostitution? Schopnmal darüber nachgedacht? NEIN. Weil es überhaupt nicht um die Bedingungen im Kongo geht, somnmdern nurt um Stammtischdreck auch die bei weitem bessere Mobilität in den Dreck zu Heucheln.

Ich🙃✌

Ich auch 🤗👍🛵

Ich, hammergeiles Teil. Bin 1 Jahr mit E-Bike zur Arbeit, 5 Platten trotz pannensicherer Mantel, weil die Radwege Flächenglascontainer sind, extrem viel höherer Verschleiss mit Kette und Bremsbelägen. Dazu extrem viel Unangenehmer beim Regen. Dei Beine sind einfach viel Besser geschützt. Das war eine Absolute Superwohltat von dem E-Bikemüll auf den Roller umzusteigen. Beim E-Bike bestimmt 30h Wartung und viele Kosten (Neue Ritzel, Kette 2 mal gerissen, Neue Reifen und Schläuche, neue Shimano Radschaltung ..Was ein Alptraum. Elektroroller, 4500km ABSOLUT GAR KEINE WARTUNG. Kein Platten, Nichts. Die optimale Maschine für die täglichen 18km Arbeitsfahrten. Besser geht es nicht.