Puupaatit on ihan oma maailmansa. Tässä yksi, joka on risteilykäytössä vahvasti edelleenkin. Apukoneena on Scania, ja aluksessaon myös iso sauna. Pisimmät reissut ovat ylettäneet Englantiin saakka.
Ohutpuolaisissa ja -kehäisissä valupyörissä - kuten tuo ruorikin on - tehdään (tehtiin) puolat usein tuolleen mutkille, koska valun jäähtyessä ja kutistuessa suorat puolat voi vedosta katketa tai vetää kehän piparin muotoon. Ja onhan se kivan näköinen.
wau....kyllä vanhat puulaivat osaa ollla hienoja. kiitos taas upeesta videosta on se vaan hienoa että jaksatte näitä tehdä. oon tossa laivoja lehdistä kattellu että suomesakin ollu höyrykäyttöisiä rahtialuksiakin käytössä jopa pitkälle 60 luvulle harmi vaan että valitettavan moni niistä päätynyt romutukseen
Kiitos. Joo romuksi on mennyt. Päijänteen laivurit ry:llä on listaa pöijänteen aluksista. Siel on muutama. Yksi asia höyryjen vähenemiseen lienee se, että höyrykattilapätevyyksiä ei kovin monella ole. Ja kattila pitää leimata säännöllisesti. Se kun on iso pommi räjähtäessään. -Samuli
