1031115台北捷運淡水-新店最後列車分流紀念

Zhuxunyi

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13 окт 2024

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Комментарии : 311

@zhuxunyi 4 года назад

本片三首曲目的原始mp3檔已於108/12/31開放下載：sites.google.com/view/garageband-album-foryt

@叫我小黑-n9o 4 года назад

怎麼下載

@zhuxunyi 4 года назад

點開網址下拉找到曲名，點進去會連結到Google雲端硬碟的播放頁面，右上角有下載按鈕...

@TRTCfan_0526 2 года назад

淡水新店線分流七年了... 誰還記得過去綠色淡水的日子呢? 誰還記得二月台列車往新店呢? 現在搭到037/038還記得他是淡新線的最後列車呢?(027/028也是) 非常感謝製作做這部影片的人看到最後我好感動༼ つ ◕_◕ ༽つ

@rahang7588 2 года назад

當然還記得

@LaurenceLu28 2 года назад

37/38也是GTO最後列車

@Railway_note_2021 2 года назад

@@LaurenceLu28 027/028 037/038都是我的愛車

@bongreenwhite 8 месяцев назад

九年了呢

@derchang3522 8 месяцев назад

再過一年就十週年了

@mia7433 7 месяцев назад

你的影片做得非常好👍🏻很用心的剪輯跟配樂，陪著小孩（捷運迷）一起看都覺得好感動，謝謝你，小朋友百看不厭！

@zhuxunyi 2 месяца назад

謝謝你的鼓勵喔!

@嘿呦-y1j 5 лет назад

看一次哭一次每次看這影片都會想起那畫面

@sanctitylin5305 8 лет назад

感動又有哀傷(淚灑

@VW3059-Studio 4 года назад

12:43 -13:28 淡水→新店/北投→南勢角 (北中時期) 淡水→新店/北投→台電大樓 (北電時期) 淡水→新店/北投→象山 (北象時期) 淡水→象山/北投→大安 (淡象時期) #永别淡新goodbyeTamsuiXindian

@Yuukun0307 8 лет назад

充滿對捷運的感情影片非常感人

@easysun1109 7 лет назад

看了都快掉眼淚了，好感人，尤其是淡新線最後列車離開新店的時候

@zhuxunyi 7 лет назад

當時我還在想用那個背景音樂會不會太悲情⋯

@raytaylor107 6 лет назад

xunyi Zhu 有點

@williamhsu5152 10 месяцев назад

現在是淡水到象山北投到大安未來營運模式是淡水到廣慈奉天宮站，好期待廣慈奉天宮站順利完工通車

@-25-95 3 месяца назад

對

4 года назад

以前從新店到淡水玩很方便現在直接去西門町玩也不錯還能直接搭機場捷運

@2d-31wongszelong9 4 года назад

我住在香港,我也很懷念我家附近的鐵路西鐵線的歷史, 西鐵線到今年年底就要改做屯馬線了,紅磡為終點站的列車也成為歷史了

@BreadKen 4 года назад

有可能在年底或2021通車喔

@2d-31wongszelong9 4 года назад

abez han 你是香港人？

@BreadKen 4 года назад

@@2d-31wongszelong9 我是台灣人

@2d-31wongszelong9 4 года назад

abez han 你怎樣知道？

@BreadKen 4 года назад

@@2d-31wongszelong9 有看過維基百科和很多文章和影片

@孔璿 7 месяцев назад

唉，真的好懷念😢😢😢

@Miller1105WU 8 лет назад

我好想哭喔!要是他們不要分手的話，就好了，但我心裡面其實也不想讓台電大樓-北投淡水-南勢腳台北-新店線停駛，也不希望C371型電聯車離開淡水線，如果他們可以繼續服務人民的話，就好了。

@zhuxunyi 6 лет назад

可是你知道嗎⋯DD(DS)跟DI的部分341只有只有藍色；371-3只有紅綠兩色而已⋯

@raytaylor107 6 лет назад

我覺得分流後更好

@ChengEn_metrofans 8 месяцев назад

037/038之後還有一台035/036進入松山新店線，不過該車只是為了拍電影而調度的

@BreadKen 3 месяца назад

有進到松山線範圍（嗎

@you-train-fans8888 3 месяца назад

是哪一部電影啊？

@BusWorld4169 3 года назад

在2017年，C301的GTO也走入歷史，等到2018年，松山線的改裝往車正式上線，2020年，環狀線正式通車

@amozcheng 3 года назад

歌曲實在太好聽了，弄到我天天都看

@shiankuo9956 6 лет назад

之前來回淡水的回憶，發車時都是(往新店...)，也有點懷念北投到南勢角

@zhuxunyi 6 лет назад

有時大年初一還能在淡水站看到往南勢角的列車呢！

@3ASV311 9 лет назад

很不捨得。如果要乘搭C371型4系列車就要在中和新蘆線（4號線或橘線）才可以坐到，如果要乘搭C371型3系列車就要在松山新店線（3號線或綠線）才可以坐到，如果要乘搭C301列車就要在淡水信義線（2號線或紅線）才可以坐到。

@zhuxunyi 9 лет назад

Lau Cheuk LUn 原本今年跨年時想說可不可以看到板南線借車的奇景,不過看來分流之後也就沒有借車的必要了!

@sky._.0828 6 лет назад

有，板南線有借C371過

@B_C_BenjaminChen 9 лет назад

請問「分手前，我們共同度過的最後一個夜晚」系列影片第一集（北中最後列車）的圖片可給我嗎??

@3ASV311 9 лет назад

很期待頂埔站可以快些啟用，因為可以等同港鐵港島綫由上環站西延至堅尼地城站一樣。

@like2955 6 лет назад

現在的037/038都在淡水信義線奔馳每看到她心裡都會有些不捨

@鍾承恩-i6y 5 лет назад

推進器也是它最後改

@889sa Год назад

以前我小時候還看到c321走淡新中線，但我還是希望c321能跑中和新蘆線和松山新店線

@PBST2021 2 месяца назад

What the heal

@致毅劉-o3q 2 дня назад

13:10 中正紀念堂站也跳過了北中、北電時期，當時小南門支線的月台是輪流開放

@adam_wang_2109 Год назад

當時淡水往新店方面的最後列車還是使用西屋GTO-VVVF，只是顯示器已經更換成新版的了QQ

@Honxuan_railwayfans 4 месяца назад

快十年了⋯⋯ 當初因為年紀太小，沒有辦法紀錄他們直到後來才知道這件事雖然我沒有經歷過那個時期但是看了這部片還是覺得很感動( ；´Д｀)

@張棟樑-j8k 4 года назад

謝謝分享，想當初讀書時常常坐新店到淡水的列車，今天看了您的影片後，內心充滿了一點感傷，或許這就是15年來的感觸吧，可以借分享嗎？謝謝

@zhuxunyi 4 года назад

可以的哦

@rahang7588 3 года назад

就三次通車暨影響過渡期營運模式的前置補丁來說，東門站通車是做的最完善的，信義線通車由於資訊過於複雜，難以做到所謂的完善，反而是最後的松山線沒有那麼精緻，只是簡單一張「松山線即將通車」就帶過去

@mccammell4470 5 лет назад

港鐵都有鐵路迷拍紀念總站的特輯，不過沒有你這兩個分流紀念影片那麼好看

@zhuxunyi 5 лет назад

謝謝你的支持，如果以後還有這類分流的題材，我會繼續拍攝。不過應該是沒有了啦我想⋯⋯

@mccammell4470 5 лет назад

這是香港的影片特輯(不是我的): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5xAfRo6zcSI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8vSEkWF6Aq8.html

@LaurenceLu28 6 лет назад

很感動，而且最後列車也是VVVF GTO的最後列車

@zhuxunyi 6 лет назад

我記得北電最後列車那時候，捷運公司雙向都派已改推進器的列車，當時有不少人都感到相當錯愕吧。這次派未改的列車我覺得是相當正確的抉擇！

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

現在北捷營運模式為 Beitou 🔛 Daan 及 Tamsui 🔛 Xiangshan。現在已經沒有 Beitou 🔛 Nanshijiao 及 Beitou 🔛 Taipower Building 及 Beitou 🔛 Xiangshan 及 Tamsui 🔛 Xindian

@adam_wang_2109 Год назад

5:30臺北捷運最新款與最舊款列車相遇，珍貴的畫面

@rahang7588 Год назад

這班381是當時從台北車站往淡水的轉運列車，現已提前從大安開始接載乘客

@adam_wang_2109 Год назад

@@rahang7588那是因為信義線通車後，紅線多了一個轉乘站（大安站）為了方便棕線轉紅線的旅客，才這樣做

@rahang7588 Год назад

@@adam_wang_2109信義線通車至松山線通車前，象山站2300後僅行駛至台北車站，並沒有到北投，您說的應是松山線通車後才如此吧（我上面留言即屬之）

@though131 8 лет назад

有史以來營運過最長的捷運路線就這麼走入歷史

@paradiserosetonsof8866 5 лет назад

淡水新店相連14年

@LaurenceLu28 5 лет назад

我最近要跟學長姐離別了......拿這個當舒壓也不錯，也能成比喻

@致毅劉-o3q 2 дня назад

13:22 古亭站跳過了北中時期，當時東門站還沒通車時，月台暫不開放

@tw.audioarchive 7 лет назад

剪的很好💓💓

@tyusz3727 2 года назад

雖然時隔多年但我還是想請教一下您影片當中所提到“很久以前在淡水線上沒有半台紅線列車只有綠線和橘線的列車” 但在新店線通車前淡水紅線沒有連接任何一條線那是否當時的淡水線列車為紅線列車？

@amozcheng Год назад

你說得對，原本淡水線也是連接中和新蘆線的，但是在2012 年時分離了，所以2012至2014這兩年是只有綠線跟紅線連接着，紅線上也開始行駛紅線的列車，所以影片上所提到的是2012年前的事。

@gordonmetrofans 9 месяцев назад

@@amozcheng他的意思是當初只有淡水～北車/中山

@adam_wang_2109 2 года назад

好懷念當時沒有疫情不用戴口罩

@friend0960 4 месяца назад

那是2002年的疫情沒有現在這麼嚴重，也是阿六病毒

@minutes152002 4 года назад

放射狀系統改了才好以前三條線紅黃藍都經過台北車站上下班都是惡夢台北車站等車要等走了三班第四班才能擠上車人都排隊到樓梯上面...

@rahang7588 2 года назад

現在回想當年的禮拜五晚上往南勢角的車（北投-南勢角時期）真的如沙丁魚，現在即使再擁擠都沒有當初那麼誇張

@致毅劉-o3q 2 дня назад

12:07 板南線的頂埔站已通車了，淡水信義線只差R01廣慈/奉天宮站了

@Miller1105WU 8 лет назад

站物員也來拍照囉！

@長谷川痔瘡 6 лет назад

還有，為什麼沒有人去搭西門到中正紀念堂的最後列車

@zhuxunyi 6 лет назад

其實「西門-中正紀念堂」的營運區間現在還在呀，只不過一端延伸到松山，另一端延伸到新店而已

@長谷川痔瘡 6 лет назад

可惜321不會代班到新店線

@長谷川痔瘡 6 лет назад

綠色的321邁入歷史

@raytaylor107 5 лет назад

西門-台電大樓吧？

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

@@長谷川痔瘡不會，要到板南線才有 C321 GTO-VVVF 電聯車

@長谷川痔瘡 7 лет назад

最初時代中山國中動物園第二時代淡水。中山第三時代淡水新店第四時代北投南勢角真懷念啊

@zhuxunyi 7 лет назад

咦，中和線不是比新店線早通車嗎？

@sky._.0828 6 лет назад

No，新店線是3號，中和線是4號

@zhuxunyi 6 лет назад

古亭-南勢角 871224通車古亭-新店 881111通車其實當時新店線定為3號線也有不少人提出疑慮，可能是因為古亭站與中和線同步通車的緣故。

@paradiserosetonsof8866 5 лет назад

#我不喝咖啡這簡直是最完美的捷運初期路線圖！

@raytaylor107 6 лет назад

畫質不錯

@黃世平-d6m 2 месяца назад

我當時雖然已經出生了可是淡水新店線已經先分開了我真的覺得很感動可是做不到可是現在還是有不同的線我覺得還是蠻開心的

@vivichu5025 2 года назад

這代表301正式退出綠線，也代表371-3退出紅線主線

@黃世平-d6m 2 месяца назад

可是我真的覺得很感動雖然我已經出生了可是還沒有到1歲還不能去做淡水新店線可是現在有淡水信義線可以做我也覺得不錯可是現在已經分成淡水信義線跟松山新店線哎呀這個音樂真的好感人覺得感人的可以扣一不感人扣2

@though131 8 лет назад

鞀沅勣昶孑愠莧刯蜑水歆阽霰沂恙郖狧骻澁瀗翻譯: 桃園機場捷運線跟淡水新店線一樣都是跨色線

@raytaylor107 6 лет назад

沒跨色紫色是直達車藍色是普通車

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 3 года назад

這是淡水新店線最後列車準備播放這首 See You Time

@01234567tw Год назад

對北捷有愛的人聽到這首會催淚😅

@長谷川痔瘡 7 лет назад

請問是中和線先有301還是淡水線先

@zhuxunyi 7 лет назад

淡水線比中和線早通車，當然是淡水線先有囉。

@GoofyAhhTOSGaming 6 лет назад

以前都一班就直接到，現在都要在中正紀念堂轉車

@paradiserosetonsof8866 5 лет назад

直接直達

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

現在要前往淡水的話，請在中正紀念堂轉乘淡水信義線對面月台就有往淡水跟北投即可到達

@mccammell4470 5 лет назад

我可不可以下載「朱氏離別三部曲」，因為未來港鐵沙中線通車後會令紅磡站成為歷史，另外在大約2022年，市區線都城嘉慕列車也將會退役，因此我想這三首歌作紀念特輯

@zhuxunyi 4 года назад

可以，註明出處即可

@mccammell4470 4 года назад

非常感謝你，我十二月也會到台北

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 3 года назад

剛好我已經進來臺北三年了，剛好我的班次一個月來一次

@PBST2021 2 месяца назад

@@mccammell4470 sup

@黃世平-d6m 2 месяца назад

蠻感動的

@mccammell4470 5 лет назад

超級好看(補充:我是香港人)

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

【多多】歡樂多多扭一扭 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gVxjylu61ew.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I3JXTDtDqoU.html

@3ASV311 9 лет назад

想問一回xunyi Zhu，你在淡水站二月台看到進站的C371型3系車次為129，而車號是那一組？在8:49至8:51在新店站二月台拍攝的列車為C371型3系列車，車號為309/310。是我第一次乘搭C371型3系的列車。當時我、媽媽和妹妹三人是乘搭此車是從淡水站往台北車站。因為我在2007年7月中下旬去台北之旅，我記得當時我、媽媽和妹妹三人是從台北車站乘搭前往淡水站的列車是C301型，但車號不明，我媽媽差一點就錯誤登上前往北投列車，而我巧合在途中留意到有C371型3系列車。至於你在小南門站進入二月台的C371型3系列車車號是那一組？

@zhuxunyi 9 лет назад

淡水2月台那列是129-325/326,當天那列列車代表全體c371向淡水線說再見的喔! (無視三車組的話...)

@陳奕先-n3g 7 лет назад

是303/304

@3ASV311 6 лет назад

303/304是進入小南門站一月台（北行往松山）的列車。我是問的是第二月台（南行往新店）的列車。

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

@@3ASV311 Yas

@PBST2021 2 месяца назад

The class 301 one of the oldest train in Taipei Metro.台北捷運有沒有退役 c301?

@zhuxunyi 2 месяца назад

目前沒有。301機電改之後，至少可以再延役20年以上吧...

@CrazyloverSKS 5 лет назад

這是什麼音樂，請告訴我，我想用他變成我以後新幹線的影片

@zhuxunyi 5 лет назад

有關捷運分流紀念系列影片的所有背景音樂都是我自己作曲的，在影片資訊裡有說明跟連結。拿去使用時請註明出處哦！

@CrazyloverSKS 5 лет назад

@@zhuxunyi 謝謝你，我會在2020年的時候用，因為日本e4系雙層新幹線要引退了，以後亞洲就沒有雙層高鐵了

@CrazyloverSKS 5 лет назад

我不會用這支帳拍，我會用另一支拍名字叫作 "sks普悠瑪號與太魯閣號" 謝謝。

@williamhsu5152 4 года назад

分流之後，每個站都會裝上月台門，才不會發生危險

@BreadKen 4 года назад

分流前就裝了

@williamhsu5152 3 года назад

@@BreadKen 月台門是於2018年完工，全罩式月台門是最早完工的

@BreadKen 3 года назад

@@williamhsu5152 你知道月台門從2006年起就開始裝了嗎，裝到2018

@シン-c8j 7 лет назад

以前最常搭他們去淡水玩看到都哭了

@zhuxunyi 7 лет назад

我喜歡301的飛碟音，還有那個劈劈啪啪的聲響。不過現在全沒了⋯

@シン-c8j 6 лет назад

現在我還有搭過一些推進器沒改裝的不知道現在還有沒有

@zhuxunyi 6 лет назад

已經全沒了

@シン-c8j 6 лет назад

我也喜歡301型的聲音

@zhuxunyi 6 лет назад

或許就我們看來民權西路那班車才是末班車，但實際上"轉運列車"的用意只是用來接駁轉乘的旅客，因此它並不一定是從端點站發車，比較有可能是從轉乘站發車。至少我覺得那列轉運列車應該是從台北車站開始載客的，目的是為了那些從板南線轉車，但趕不上淡水線末班車的旅客...

@advYoyo777 7 лет назад

松山新店線即將進入三週年了，說不定可以優惠

@zhuxunyi 7 лет назад

我比較希望機捷能夠有優惠⋯

@raytaylor107 6 лет назад

我也是每次從長庚做到北車都超貴

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

松山線通車已經七年了

@B_C_BenjaminChen 4 дня назад

沒想到已經十年了啊…😢

@B_C_BenjaminChen 9 лет назад

第一集的照片可給我嗎?

@Hoxton2020 9 лет назад

So sad!Because Shen dim had been...

@williamhsu5152 4 года назад

還剩下頂埔站和信義線的廣慈奉天宮站還有桃園機場捷運和淡海輕軌環狀線，萬大線三鷹線安坑輕軌

@BreadKen 4 года назад

你什麼時候的人，環狀線、頂埔站、機捷、淡海輕軌早就通了

@williamhsu5152 4 года назад

@@BreadKen 只是看影片看到，其實我說的是環狀線東環段還沒通車，西環段有通

@williamhsu5152 4 года назад

@@BreadKen 我只覺得廣慈奉天宮站還沒開放，汐止民生線，三鶯線，萬大線，桃園捷運棕線，其它路線尚未開放。

@williamhsu5152 3 года назад

@GAcrewkent Resurrected 現在是淡水到象山未來是淡水到廣慈奉天宮，未來有萬大線三鷹線安坑輕軌

@user-du9ii3mb5v 4 года назад

要是現場還是一樣的話我去新店該有多方便

@BreadKen 4 года назад

沒辦法，總不能讓松山區的民眾苦等

@高明新莊校 5 лет назад

沒有拍北投南勢角的最後列車

@zhuxunyi 5 лет назад

那時候我只有拍照沒有錄影，素材不夠，所以就沒剪成影片了。

@ryderchen7669 5 лет назад

我改名了叫 Ryder chen

@ryderchen7669 5 лет назад

謝謝你

@raytaylor107 6 лет назад

之後環狀線通了會更方便

@BreadKen 4 года назад

全環通了才叫方便

@Eason_tran 4 года назад

想問一下那新店到淡水的軌道還會在嗎？

@janetchang3387 4 года назад

就是永遠都不會有才要拍這支影片

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

現在淡水信義線營運模式改為 Tamsui 🔛 Xiangshan 及松山新店線營運改為 Xindian 🔛 Songshan。六年前松山線正式通車。

@BreadKen 4 года назад

軌道還在喔

@BreadKen 4 года назад

@@janetchang3387 是淡水到新店列車這個營運區間沒有了。但軌道還在喔， (就是中正紀念堂站的橫渡線沒拆。)

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

@@BreadKen 對呀

@adam_wang_2109 2 года назад

你的影片的字幕是使用什麼字體啊？

@zhuxunyi 2 года назад

黑體哦

@adam_wang_2109 2 года назад

@@zhuxunyi 是你的電腦內建的字體還是你另外下載的？

@長谷川痔瘡 6 лет назад

為什麼捷運要把GTO的301改掉，這是淡水新店流傳下來的象徵欸

@LaurenceLu28 6 лет назад

我覺得37/38不要改推進器比較好欸

@長谷川痔瘡 6 лет назад

還有27/28

@長谷川痔瘡 6 лет назад

吳祐竹其實，GTO的推進系統也很耐用，它老化，但這個推進器永遠是我最喜歡的

@阿福解說 2 года назад

淡水00:01新店01:07

@BreadKen 4 года назад

請問本片及前集的mp3檔可以自用嗎(不會上傳)

@zhuxunyi 4 года назад

可以

@BreadKen 4 года назад

@@zhuxunyi 謝謝

@Hagupit-Mekkhala Месяц назад

順帶一提 37/38是我朋友愛車也就是往新店最後列車😅

@B_C_BenjaminChen 9 лет назад

請問什麼是【轉運列車】?

@zhuxunyi 9 лет назад

在每日末班車之後,所加開"接駁轉乘旅客"的列車,通常是從轉乘站開始載客. 例如: 今天您從南港展覽館搭乘往永寧的末班車,要到淡水站,必須在台北車站換車,但當您到台北車站的時候卻發現往淡水的末班車已經開走了,此時就會有一列從台北車站開始載客的列車,將您載至目的地,而這列車就稱為"轉運列車"!

@B_C_BenjaminChen 9 лет назад

謝謝

@3ASV311 9 лет назад

xunyi Zhu 即是等同巴士的中途起載一樣？

@zhuxunyi 9 лет назад

Lau Cheuk LUn 差不多就這個意思了,不過轉運列車主要的目的是接駁"趕不上末班車的轉乘旅客".

@3ASV311 9 лет назад

xunyi Zhu 至於C371-325/326當天（即是2014年11月14日）夜晚有沒有做往新店方向的轉運列車或是此列車直接回送新店機廠？因為淡水新店線斷開前，從台北車站往新店方向的列車開出時間是比往淡水方向的列車為遲。

@叫我小黑-n9o 4 года назад

請問一下，捷運c301還有在跑嗎？

@zhuxunyi 4 года назад

目前還在淡水信義線上跑

@叫我小黑-n9o 4 года назад

謝謝你

@叫我小黑-n9o 4 года назад

那方便請問一下嗎？c301是民國幾年的車呢？

@zhuxunyi 4 года назад

以車內銘板的標示為準的話是1992~1994年製造的，詳情可參閱維基百科：zh.m.wikipedia.org/wiki/台北捷運301型電聯車

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

製造年份:1992 ~ 1993 (1994) 年

@horn1315 4 года назад

よくわからないけど地下鉄延伸っていう認識で合っているのかな？

@留子晏 3 года назад

拜拜淡水新店線最後列車

@Hoxton2020 9 лет назад

It working :D

@楊承儒-p7e 25 дней назад

台北人的回憶

@taoyuankindergaten 6 лет назад

真的沒有往淡水的捷運列車了嗎？？

@zhuxunyi 6 лет назад

新店線沒有了，現在要到淡水信義線才有

@fallpid__06 4 года назад

中正紀念堂站轉

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

要前往淡水的話，請在中正紀念堂或者中山轉乘淡水信義線才有開往淡水班次。

@VW3059-Studio 4 года назад

你應該喺中正紀念堂站轉車先可以去到淡水 You should change train at Chiang Kai-Shek Memorial Hall station if you want to go to Tamsui .

@kevinhu1461 2 года назад

直接設「Songshan➡️Guangci/Fengtian Temple Express Train」，在CKS Memorial Hall增設Xinyi Songshan 橫渡線，然後在Nanjing Sanmin、Taipei Arena、Songjiang Nanjing、Zhungshan、Beimen、Xiaonanmen、Dongmen、Daan Park、Xinyi Anhe以及Xiangshan增設通過線給快車通過

@hhh_98 4 года назад

做的很好呦👍👍👍

@3ASV311 9 лет назад

哭了

@LaurenceLu28 9 лет назад

Lau Cheuk LUn +1

@paradiserosetonsof8866 5 лет назад

爆哭

@sks7242 5 лет назад

我是 Crazy lover . SKS 請讓我用借你的音樂拍，希望你能在2020年的時候，欣賞到我的影片，我會取名叫 " 離別前的最後一天~E4系新幹線

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

歌曲:【多多】歡樂多多扭一扭 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gVxjylu61ew.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I3JXTDtDqoU.html

@tresandsix6381 5 лет назад

10:06 01:18:00 25/11/2014

@shiankuo9956 6 лет назад

請問板南線的推進器聲就是現在的樣子嗎

@zhuxunyi 6 лет назад

板南線的列車⋯沒有改過推進器啊。高運量只有301型的列車改過吧~

@shiankuo9956 6 лет назад

xunyi Zhu 了解

@easysun1109 6 лет назад

板南線列車雖然改裝了但聲音仍照舊不變

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

@@zhuxunyi 板南線電聯車已經全數改裝推喔進器

@陳奕先-n3g 7 лет назад

什麼是{就像當初的北中線}？

@zhuxunyi 7 лет назад

陳奕先你是說7:29「就像當初的中和線一樣」嗎？

@シン-c8j 7 лет назад

中和線的起點站就在我家附近

@easysun1109 6 лет назад

北投↔南勢角即為北中線

@高明新莊校 5 лет назад

陳佇忻是南勢角站嗎

@鍾大陸-u8d 5 лет назад

什麼是URC?

@zhuxunyi 5 лет назад

URC=美國聯合鐵路機車集團在這裡我把它做為c301型列車的代稱

@paradiserosetonsof8866 5 лет назад

@@zhuxunyi 301型電聯車除了有美國機車集團的標誌1993，還有川崎重工1992然後Westinghouse的GTO -VVVF也在2017年全數改成龐巴迪的IGBT-VVVF，好像是以前的GTO太耗電才改裝的

@蔡耀庭-i8t 5 лет назад

@@paradiserosetonsof8866 那c321 GTO－VVVF會耗電嗎？

@paradiserosetonsof8866 5 лет назад

@@蔡耀庭-i8t 會啊，因為GTO跟新的IGBT比本來就比較耗電，而且321也要淘汰GTO啦😢😢😢😭😭😭

@蔡耀庭-i8t 5 лет назад

@@paradiserosetonsof8866 可是我聽Channel TRTC說C321 GTO-VVVF不耗電，現在C321每一班都是GTO-VVVF，未來會改嗎？

@叫我小黑-n9o 4 года назад

可以借用音樂嗎？

@zhuxunyi 4 года назад

可以的

@叫我小黑-n9o 4 года назад

感激不盡

@paradiserosetonsof8866 5 лет назад

但分流之後，會塞的站還是會塞，不塞的車站永遠空空如也，只是浪費社會資源

@周鑴萁 4 года назад

洋洋這只能盡量吧

@iamaru_404 3 месяца назад

那時候我或許都還沒出生😢

@李建青-z3c 6 лет назад

末班車後來怎麼了？

@zhuxunyi 6 лет назад

應該是開回北投機廠吧！新店線已經沒有301的立足之地了，當然要儘早離開才不會擋路呀。或許這段期間還要進行松山新店線的最終整合測試呢。

@李建青-z3c 6 лет назад

xunyi Zhu ，謝謝你的回覆

@easysun1109 6 лет назад

可能收回北投機廠了吧！因為c301型列車是淡水信義線的車

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

@@easysun1109 沒錯

@李明宜-d1q 8 лет назад

楊范線

@craiger9113 4 года назад

RIP淡水新店線

@tresandsix6381 5 лет назад

16:07

@留子晏 3 года назад

祝福慢帶阿彌陀佛

@friend0960 4 месяца назад

淡水線跟新店線分手後生出中和新蘆線

@tresandsix6381 5 лет назад

Xindian ↔ Tamsui 111

@小熊維尼-p4z 5 лет назад

五年前松山線通車後，北捷淡水新店線這十五年來謝謝你們來陪伴，以前都搭乘 C301 改裝列車，R28 Tamsui ➡️ G01 Xindian 到臺北車站下車。現在都沒有從 G01 Xindian 開往:R28 淡水 To:R28 Tamsui，2019 現在本綠線列車由 Xindian ↔️ Songshan，2019 現在本紅線由 R02 Xiangshan ↔️ R28 Tamsui 北捷新店線通車 1999~2014 (Tamsui ↔️ Xindian) 北捷松山線通車 2014 至今 (Xindian ↔️ Songshan)

@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail 4 года назад

@@小熊維尼-p4z 【多多】歡樂多多扭一扭 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gVxjylu61ew.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I3JXTDtDqoU.html

@VW3059-Studio 4 года назад

Before 2014 - Xindian (新店) →Tamsui (淡水) After 2014 - Xindian (新店) →Songshan (松山)