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10min de vol sans filtre, sans coupure, pour te montrer ce qu'est le paramoteur ! 

500AGL PARAMOTOR
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Je t'emmène avec moi pendant un tout petit vol de 10 minutes.
* Cette vidéo a été réalisée par un pilote expérimenté dans une zone connue, peu habitée générant peu de nuisances et à l'abri des "regards".
Rappel de réglementation :
- Pour décoller d'une zone particulière, le pilote doit avoir l'accord de l'utilisateur de la zone ainsi qu'avoir déclaré son vol à la mairie.
- Le vol sous les 500pieds (150m) / sol est interdit. Règle VFR.
- Assurez-vous toujours d'avoir une zone de posé d'urgence en cas de coupure moteur inopinée. Soit en étant suffisamment haut pour rejoindre cette zone, soit avoir une trajectoire qui est très proche d'elle. Dans cette vidéo, les trajectoires et ou les hauteurs ont toujours permis au pilote de rejoindre une zone favorable.
- Les vols à très basse altitude sont interdis, en cas de force majeur, privilégiez d'être face au vent et ainsi avoir la vitesse sol la plus faible possible, toujours en cas de vachage.
- N'utilisez pas les freins si vous avez détrimés plus que 25%. Dans cette vidéo les TRIMS étaient desserrés de 25%, l'utilisation des freins étaient possible sans "forcer".
- Pensez à retrimé pour le poser (vitesse sol la plus faible).

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26 ноя 2022

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Комментарии : 40   
@lionelandres4232
@lionelandres4232 10 месяцев назад
Sympa ce petit tour sans coupure ! La même, mais avec la bande son originale.
@tonylabarbehd7819
@tonylabarbehd7819 10 месяцев назад
J'ai adoré la balade. Merci
@FabriceGay--Archer
@FabriceGay--Archer 11 месяцев назад
Merci, beau voyage 👍
@Koestel-FPV
@Koestel-FPV Год назад
sympa et bien équipé pour la saison 💪
@remipetiot7381
@remipetiot7381 Год назад
Cette voile est géniale 👍
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
Je te le confirme !
@remipetiot7381
@remipetiot7381 Год назад
Petite question quelle est la marque de tes gants stp.
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
@@remipetiot7381 ce sont des CRAFT mi saison. En hiver je prends des windstopper de VTT.
@remipetiot7381
@remipetiot7381 Год назад
Pas froid eu froid aux mains pendant ce vol? Je suppose que s'est ce weekend
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
@@remipetiot7381 non pas eu froid ce week-end effectivement. 9° mais juste 10' de vol.
@OrionsLuminence
@OrionsLuminence 5 месяцев назад
Dude dommage que ca ne soit pas le son originale
@amadeusinthesky1430
@amadeusinthesky1430 Год назад
Je regarde toujours attentivement tes videos, souvent pédagogiques... Donc je me permettrais de remarquer la hauteur sol, qui ne me paraît pas as très orthodoxe. Surtout au dessus de la riviere... Et en hiver... Ou les risques de givrage carbu sont encore plus importants au dessus de l'eau ( rivieres, fleuves et larais ou zones innondees ). Je te dis cela, car il y a 4 ans, de mémoire, pres de SAINTES 17, un paramitoriste c'est noyé dans la charente , apres un survol en radada et un givrage... Bons vols a toi et merci pour tes videos, celle là est tres sympa 😉👍
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
Salut, je comprends. Mais faire découvrir le paramoteur avec une vidéo à 500 pieds, sans un petit "radada" me semblait mentir la réalité. Concernant le survol de l'eau, tt a fait d'accord avec toi mais ici il y a toujours la berge dispo au cas où, et c'est volontairement la trajectoire. Mais un rappel des risques et de la réglementation sont indispensables !
@morganjimenez9875
@morganjimenez9875 Год назад
Trop bien la petite pochette de jambe , moi j' ai bricolé un truc un peu pareil mais sans pochette mais ça a l air encore mieux tu a acheté ça où ? Bon vol
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
Vendu chez TRYFLY. Soit seul soit fourni avec le pantalon racing. tryfly.eu/product/paramotor-racing-bag/
@superdam64
@superdam64 Год назад
Bonjour, belle vidéo, 1 petit vol et refait pour la journée 😊 .... Je comprends pas les deux commandes de direction, à quoi vous servent les jaunes svp ?
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
Les petites poignées sont les commandes TST. Commandes que tu trouves sur les voiles reflex. A utiliser obligatoirement qd tu détrimes à plus de 25%. J'ai fais une vidéo dessus. Voici le lien : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yDprgG2ceQU.html
@superdam64
@superdam64 Год назад
@@500aglparamotor ok merci à toi je regarde desuite 👌
@altitude-shootproduction1452
Merci pour celle vidéo ! J’aurais aimé connaître ton modèle de casque..?
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
Salut, j'ai un casque Horus carbone avec un système NAC.
@altitude-shootproduction1452
@@500aglparamotor super merci !
@mathieut1406
@mathieut1406 Год назад
bonjour , super vidéo, je suis juste breveté paramoteur. Quand tu vole seul est ce que tu mets la radio sur ON et si oui sur quel fréquence, j'ai du mal à comprendre la réglementation radio en paramoteur (même si j'ai vu ta vidéo à ce sujet) Un jour lors d'un navigation avec mon école on c'est fait engueulé par un type parce qu'on utilisé Sa fréquence alors qu'on était sur la fréquence utilisé par l’école . J'ai aussi brevet pendulaire avec licence radio .
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
Salut, qd je suis tout seul je n'ai pas de radio, aucune utilité puisque je ne vais pas dans les zones controlées. J'utilise la radio pour les vols à plusieurs pour communiquer et quelque fois avec le sol mais c'est plus rare. Les fréquences utilisées sur des terrains servent le plus souvent aux stagiaires. Si tu partages ton terrain avec des autres classes d'ULM, la fréquence sert à s'annoncer au déco ou a l'arrivée. En paramoteur la radio est facultative, néanmoins ton terrain ULM peut te la demander. C'est de l'autoinfo le plus souvent. En nav, choisi toi une autre fréquence qd tu quittes la zone, et tu reviens dessus à ton retour.
@mathieut1406
@mathieut1406 Год назад
@@500aglparamotor OK , dernière question , utilise tu une radio (144 mhz) ou une radio aéronautique (118 -136 mhz). mon instructeur me déconseille une telle radio (trop cher) car de toute façon je ne serai pas autoriser a utiliser ce genre de terrain .
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
@@mathieut1406 aucun soucis pour répondre à tes questions. Je suis d'accord avec ton instructeur, mais tt dépend de ton utilisation de la radio. Si tu n'es pas à côté d'une zone Aero ou d'un terrain qui t'oblige une frequence Aero, ça ne sert à rien d'acheter une radio aéro (mm si c'est théoriquement la loi) une radio vhf/uhf fera l'affaire (mm si ce n'est pas autorisé car non répertorié ds les radios autorisées) pour faire de l'échange en vol.
@xavierforneret1993
@xavierforneret1993 Год назад
10min de vol sans filtre, sans coupure mais avec musique 😑
@ponty43
@ponty43 Год назад
Tu utilises les trims pour piloter ? J’ai l’impression que les freins sont sur les aimants quasiment tout le temps ? 😮
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
Je règle les trims et après j'utilise les commandes TST (obligatoire si plus de 25% de trim desserrés). Donc oui je mets les commandes aux aimants.
@lucass623
@lucass623 Год назад
Quelle est le modèle de ta visière ? Merci et bon vols!
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
C'est un masque de ski. C un Charlemain.
@amadeusinthesky1430
@amadeusinthesky1430 Год назад
Hier chez Lidl, 12 €, parfait pour le PPG
@domidomi7468
@domidomi7468 Год назад
Le casque obligatoire en paramoteur c'est vraiment utile (hors règlementation et hors lapalissade) ? Je veux dire, en cas de chute, on va tout faire pour ce recevoir sur les pieds et si on tombe sur la tête , avec ou sans casque l'issue semble claire.
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
Je suis étonné de ta question. Le casque me semble indispensable, il te protège des éclats de l'hélice par exemple, il évite qu'une suspente vienne t'arracher une oreille ou te fouetter le crâne, et si tu te vautres avec une vitesse horizontale, tu vas trébucher et tomber la face en avant voire en arrière. Au delà de ça il te permet de fixer ton système antibruit ou radio, ta caméra comme tu vois et il te tient chaud au crâne aussi 😉. Franchement je le conseille vivement, comme en vélo, en ski etc... C'est une sécurité pas chère !
@sebastienl9320
@sebastienl9320 Год назад
Je me suis fait la réflexion ce weekend en voyant certains paramotoristes sans casque. Je viens du parapente et même pour le gonflage le casque reste un élément de sécurité c'est logique car un accident est si vite arrivé
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
@@sebastienl9320 c'est un risque inutile selon moi. Un peu comme ne pas mettre de casque en vélo.
@domidomi7468
@domidomi7468 Год назад
@@500aglparamotor Je suis né à une époque ou la ceinture de sécurité n'était pas obligatoire. Alors à chaque fois qu'il y a quelque chose qui m'oblige (à tort ou à raison) je m'interroge. Vous avez probablement raison. Mais il est salutaire de toujours s'interroger sur ces petites choses qui, jour après jour, restreignent un peu plus les libertés. Vous avez vu les magnifiques vidéos sur l"appel du rotax ? Beaucoup de ces héros et pionniers n'auraient pas pu voler si ils avaient du passer le brevet d'aujourd'hui, et pourtant ce sont de sacrés pilotes ;o)
@500aglparamotor
@500aglparamotor Год назад
@@domidomi7468je ne pense pas que la sécurité limite la liberté. Je pense que si nos anciens avaient eu nos outils de sécurité ils les auraient bien volontier utilisés. Comme qui dirait, faut pas venir pleurer après si ça se passe mal 😉, sans parler des assurances qui risquent de ne pas prendre en charge ! Fly safe qd mm !
Далее
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