Excelente vídeo meu amigo, troquei esse cavalete por um de alumínio com esse cotovelo também de alumínio, comprei uma válvula como essa segunda toda de metal, pedi os 6 litros de aditivo na concessionária junto com outro reservatório resumindo... Acabei com minhas dores de cabeça por pelo menos mais uns 10 anos que é o tempo de uso que meu carro tem, e não gastei 800 reais com tudo
Parabéns meu amigo!!!! A melhor explicação de válvula termostatica que já vi !!! Deus te abençoe, continue sempre compartilhando os seus conhecimentos assim de maneira clara e didática !!!
@@ronaldomeneghin3330Por isso mesmo, fiz o curso de funcionamento de motores e parte de arrefecimento é muito superficial comparado a tudo que Ivan já ensinou no canal
Excelente conteúdo! Só faltou explanar sobre Válvulas para carro flex e só a gasolina. Pois tem dois tipos de válvula amigos. Uma para motor Flex, que abre após 80°C (Modelo 445-80), e a outra para motor apenas a gasolina, que abre após 87°C (Modelo 445-87). Qdo for comprar tem que atentar nesse detalhe😉👍🏽
Perfeito! Endosso vossa explanação. Já tive problema com essa termostática 00:49 . Quanto à carcaça, eu coloquei uma de alumínio, inclusive o cano que interliga à bomba d'agua. Coloquei exatamente essa válvula termostática 04:38 , maravilhosa válvula termostática . Observação: tem que ficar atento à referência da válvula , pois há uma que abre à 80º e outra que abre a 87° ! Valeu, Ivan!
Comprei uma válvula termostática da Wahler e aparenta ser de ótima qualidade e realizei a troca em casa. Só deu um trabalho tirar um dos parafusos que estava enferrujado e quebrou, mas consegui tira-lo com um alicate de pressão.
Parabens 👏👏👏 ! Essa valvula que vc retirou travou fechado e queimou a junta .ai tava usando Waller e semana passada travou aberta e qd desmontei tinha quebrado a trava que segura essa aranha , se nao tivesse usando a waller tinha dado pau de novo .
Mais uma vez me ajudou com esta baita dica,ja ia comprar a valvula ruim so pra ter dor de cabeça... nao sabia desta valvula aranha... show obrigado amigo❤
Amigo vou deixar uma dica antes de encaixar passa um filete de detergente de cozinha. Encaixa com muita facilidade e depois você pode jogar uma água se tiver com muito detergente. Abs ótimo vídeo!
Com essas peças paralelas ai eu coloco cola sim. Sempre vaza, uma vez fiz 4 carro os 4 vazaram. Então uso cola e de boa qualidade. Uso cola 598 essa segura pressão.
Parabéns Ivam pelo seu vídeo,o carro do meu irmão estava com esse problema na válvula termostática,a hora q desmontamos ela estava toda desmontada pq o plástico estava quebrado,como vc mostrou em seu vídeo, substituímos a válvula por esse outro modelo q vc mostrou,agora ficou show,Meu muito obrigado Ivan,Que DEUS SEMPRE TE ABENÇOE 🙌🙌👏👏👏👍
Olá meu amigo Ivan Vc é muito excelente com seus vídeos. Sempre nota 10 pra vc. Aqui é José Wilson de Brasília capital Eu esqueci o meu carro e uma Espacefox 2013 aquela série top.toda completa.
Rapaz sua dica foi maravilhosa coloquei essa válvula no meu carro não tive mais dor de cabeça de vazamento. O fato da válvula força a tampa com o tempo começa a vazar.
Olá meu amigo, Deus abençoe!! Seu trabalho,,seus vídeos, seus comentários são bons, se as pessoas nao pegarem o esquema, e porque e pangole 😂 Parabéns ,muito top ,,,,obrigado!!
Boa noite professor muito obrigado pelas dicas vc e um dos melhores pra não dizer o melhor, já fiz muito serviço baseado nos seus vídeos muito obrigado por dividir seus conhecimentos
Eu comprei um cavalete de aluminio,veio completa ate com o cano em aluminio....0 vazamentos mais de 1 ano que instalei..unica coisa q usei foi a valvula termostatica com o cotovelo de plastico....
Poxa, ontem verifiquei e o motor estava sem essa válvula, fui comprar a válvula e o vendedor apresentou a primeira válvula do vídeo, então acabei instalando ela , se eu tivesse visto esse vídeo concerteza não tinha comprado, valeu pelo vídeo...
Parabéns 👏 muito top, me dia aí se essa válvula termostática modelo Whaller (aranha) é o mesmo modelo que vai nos cavalete de alumínio? pois ia instalar no meu carro o cavalete de alumínio porém vi que a válvula era esse modelo que dá problema q vc falou. Mostra a válvula nós cavalete de alumínio blz. Deus abençoe grandemente vc e toda família 👍👍👍 Sucesso!!!
Excelente explicação, profissional, sua dica foi extremamente importante visto que eu já passei por essa situação várias vezes estava com dúvidas até assistir seu vídeo, só uma coisa : a carcaça não pode ser de alumínio pois sofreria alteração no sensor de temperatura visto que o alumínio é condutor de calor, mas o resto vc esta corretissimo. O MEU MUITO OBRIGADO! Parabéns
Ontem mesmo comprei uma válvula termostattica completa da marca Colúmbia de alumínio e troquei a válvula pela warler acredito que não vou ter poblemas tão cedo com esses item.
Um grande problema desses motores são nos veículos que não possuem o ponteiro de temperatura nem o sensor de nivel do reservatório, como no fox que tive, quando a luz veio acender o cabeçote ja tinha empenado a muito tempo, e outra vez que esquentou pq o relé da ventoinha tinha parado, so percebi pq pq estava no sinal com as janelas abertas e senti aquele cheiro de agua fervendo, parei e vi a fervura! Com uma carcaça de plástico dessas deveria ter obrigatoriamente em todo carro o sensor de nivel e pinteiro de temperatura. Agora tenho um polo 2010 com o mesmo motor mas tem esses sensores e ja me salvaram uma vez ! Temperatura comecou a subir peecebi logo, deu tempo de procurar um lugar pra parar !
Se essa válvula cumpre o que promete, é uma mão na roda pois, ficar dependendo de válvula que, se travar fechada, adeus motor... Falta ser confiável. PODERIA FAZER um teste, Ivan, passando água quente pela válvula pra ver se ela abre e também água fria, pra ver se ela fecha. Ia ficar legal vc demonstrando isso.
Vídeo top meu amigo,vai me ajudar muito,tenho um golf sapão que usa essa valvula de plástico de tanto da defeito eu deixei sem,agora com essa que vc me mostrou vai me ajudar muito obg
Eu tirei o meu já pra não queimar o cabeçote a minha travou quase que eu perdia o meu motor aqui o clima é quente e o meu carro é GNV melhorou o carro e faz anos o carro anda de boa
Ivan top seus vídeos parabéns , quando aparecer um carro da Ford , faz uma playlist também , vai ajudar muito quem está começando na carreira de mecânico , parabéns
Falou tudo meu amigo e tem mais esse tipo de e melhor mesmo e o carro aquece bem menos já os outros modelos a temperatura chega até os 97 , 98 , a 100 ou 102 pra abrir eu fiz a prova no scaner!
Tem dois tipos de válvula amigo. Uma para motor Flex, que abre após 80°C(Modelo 445-80), e a outra é para motor apenas a gasolina, que abre após 87°C(Modelo 445-87). Qdo for comprar tem que atentar nesse detalhe👍🏽
Show de bola Bela explicação. Ivan Gostaria que você mostrasse parafuso quando ao retirar isso no motor é a 111 Fox 2009 1.0 o parafuso pode quebrar Aí tem que fazer Retífica Qual a melhor forma de não quebrar por favor
Se for usar a carcaça de plástico, a marca Iguaçu tem peças com uma qualidade boa. Já as marcas mais baratas são descartáveis pq usam um plástico vagabundo. Tem alternativas de carcaças de alumínio no mercado para quem quiser algo fora do origninal. Quanto a válvula termostática em si, a Wahler acredito que é a melhor do mercado, excelente qualidade.
oi Ivan prazer ai meu amigo,eu só aqui de São Paulo capital região dá ZN aqui de São então o Ivan eu uma vez eu troquei esse mesmo cavale de água do fox do meu irmão,e quando eu tirei o velho cavalete do carro do meu irmão o Ivan advinha como tava essa mesma válvula que vem no cavale tava todo desmanchando por Deus ó Ivan o carro do meu irmão não aqueceu graças à Deus ó Ivan,quando eu mostrei pro meu irmão ele mesmo viu ó quanto essa válvula termostatica desse modelo quê é uma verdadeira porcaria mesmo,quem inventou esse tipo de válvula termostatica não pode se considerado engenheiro de motor de carros de passeio eu mesmo ó Ivan eu já sábia que tinha outro modelo dessa mesma válvula e desse mesmo modelo e marca da wahler original dos motores EA111 👍 sim verdade mesmo eu percebi que aquela outra válvula daquele modelo que vem junto com ó cavalete de água desse motor dá Volkswagen EA111 é à melhor válvula e o melhor de tudo é original desse
Colega... não esqueça que estamos no Brasil! No meu carro a válvula que vc recomenda quebrou numa viagem longa, subindo uma serra, aqui no Ceara... e o pedaço de plastico entrou no sistema e prejudicou a circulação de água... forcando as mangueiras... e a de entrada da caixa de resfriamento de oleo, fazendo-a estourar, assim que a água vazou, e o sensor de temperatura não marcou a temperatura correta, pois o engenheiro em vez de colocar no bloco, resolveu colocar numa caixa de plastico!
Chegou a bater o motor ? Só tem um ano que troquei a válvula e já está pifada aberta, foi dessa mesmo do video. Estou pensando em comprar o kit completo original na VW mesmo.
Bom dia ivan. Cara me ajuda por favor 🙏😇. Peguei um fox do amigo meu 2011 treed. 1.0. Vazamento na carcaça .tem uma pequena corrosão no cabeçote. Já coloquei silicone. Já colei com cola de junta da boa 🤌...esperei 3 dias pra secar . Comprei peças inteira novas . Ai montei e vazou tudo de novo por causa da pequena corrosão. Agora vc me aconselha passar massa plástica poliéster??? .
Melhor perguntar aqui .... Dr. Ivan .... muito bons seus videos .... mas eu fiquei com uma dúvida .... tem como trocar todos os orings da carcaça termostatica usada? Grato, seguindo
@@melhormecanicosorocaba , Muito Obrigado, também achei que é assim ... mas o meu tá diferente, se der eu gravo e coloco aqui tb ... obrigado mesmo ... sucesso pra todos !
Boa tarde! Ivan, seus vídeos me ajuda muito tenho um Gol G5 motor EA111 e vou ter que trocar a carcaça porque esta vazando no joelho. E a válvula eu troco a cada 50.000,00 mil quilometros rodados pra não ter dor de cabeça com cabeçote, e por enquando uso água desmineralizada só até corrigir o vazamento depois vou colocar o aditivo original. Eu estava com algumas dúvidas e foram esclarecidas nesse vídeo muito bom! Obrigado. Com relação a carcaça encontra ela da mesma fabricante da válvula termostatica? E você recomenda usar a original ou da mesma marca que você fez o vídeo?
@@melhormecanicosorocaba Muito Obrigado pela atenção Ivan. E por responder desde já agradecido, é você sabe qual e o nome da marca Ivan Rechia, pra mim poder compra a carcaça certa? Deus abenções você e os seu canal muito bem explicado show de mais sem enrolação 🙏🏽💫
@@melhormecanicosorocaba carcaça termostáticas de alumínio não é recomendado pela montadora, porque ela absorver o calor externo e aumenta a temperatura da água.
boa tarde mano...deixa eu te perguntar, nessa válvula nova que vc montou no vídeo, não vai uma mola entre ela e o fundo do cavalete n? Ela é montada livre assim msm no cavalete?
Ivan muito bom o vídeo, no meu motor o tubo atrás da bomba onde encaixa esse cabo tá com um pouco de corrosão então não entra mais apertado como deveria, como você faria? Colocaria um silicone da orbived?
Parabéns muito show sua aula ,me tira uma dúvida tenho gol g3 motor power já coloquei bomba d água nova não passa agua no retorno ,mas a valvula abre e temperatura fica 89graus .isso é normal ,,dá uma dica ,,obrigado
Boa noite Ivan. Observei alguns comentários seu aqui nesse vídeo a respeito da carcaça em alumínio, mas essas carcaças vendem uma válvula termostática de 87 graus, por mais que seja desse modelo aí nessa temperatura de abertura vc não recomenda?
Boa noite meu amigo,onde encaixa oringue da curva que vai pro radiador da válvula termostática,esta quebrado,vou ter que trocar a válvula,vc me aconselha original 609ou de alumínio 350?
Pois esto com um problema no fox 2003 no momento esto usando essa valvula que vc falou que nao quebra, mas mas ess valvula acho que é do 2011 para frente
Meu carro depois q assiona a ventoinha a primeira vez, o tempo que leva para assionar de novo é de 1 minuto e 40 acho que muito curto tempo vc pode me ajudar agradeceria muito
