Nova subscritora aqui, nova motard tbm.. e para contrariar a pergunta que toda a gente me faz com voz fininha e a olhar de lado " ai e a chuva?" (E mais não sei o quê), eu respondo, "fato". Ora se me dizes para não andar à chuva fico assim de maneiras que pró triste, até porque uma chuvinha faz parte da vida. Zelo e equipamento adequado, ninguém vai com pressa de qualquer maneira ❤🏍obrigado pelas dicas, boas curvas ✌️🏁
Excelente vídeo!!! Contudo, a minha primeira mota, mal acabei de tirar a carta, foi uma CBR 929 RR, foi a minha primeira experiência tirando a mota da escola de condução que era uma CB 500 antiga e, felizmente, foi nela que aprendi e apenas tive um susto precisamente numa passadeira na parte branca, que ninguém me disse que era escorregadio...
Eu tenho apenas uma scooter, um secador, mas já me deu tantas e das melhores recordações, sensações, além de a usar quase todos os dias. Na chuva não é o desejável, mas também já tive prazer e libertador da alma a conduzir mesmo com essas condições.
xelente! adoro. Usar estas plataformas para divulgar as boas práticas. Não é só as partes brancas... na nestrada, as tampas do esgoto, tudo o que seja metálico, os rails do electrico, tudo são armadilhas para nos fazer cair... com chuva e como dizes: 500% pior.
Grande vídeo... Uma vez caí parado pois enfiei o pedal de pôr a trabalhar por dentro das calças e não consegui pôr o pé no chão 😂!muito construtivo.... grande trabalho 💪
Essa dos sinais de luzes é importantíssima eu próprio já fiz isso para ser avistado e avisar que ia rápido para ele não se meter e não é que o carro se meteu mesmo… A sorte é que a minha mota trava mais que o que anda 🤣 grande vídeo! 💪🏼
Olha eu aprendi com os sustos. De uma das vezes, deve ter sido a última, fiquei para aí 3 minutos com falta de ar, tal foi o susto e meio gago. Mas aprendi.
Muito bons conselhos para os inexperientes e para os mais experientes para relembrar ou apenas porque por vezes se esquecem ou acham que já sabem tudo...nada de novo mas vou repetir: andamos sempre a aprender. Abraço
Boas dicas! A questão dos cordões também é por causa dos laços que se podem prender nos pedais das mudanças, travão ou outro sítio qualquer da mota... queres colocar o pé no chão e ficas preso.
Boas Faria. Acabei de tirar a carta há duas semanas e realmente todos os conselhos que mencionaste são pura verdade. Obrigado pelas dicas e parabéns pelo canal. Abraço.
Eu pensava que motard era aquele que anda de mota praí à 50 anos (tipo, anda de colete com o nome dum motoclube, ou tem as malas da mota cheia de autoculantes,etc). O que se está a iniciar é motoqueiro? Corrijam-me.
Caro Faria, excelentes dicas. Na 2ª parte do video podes incluir mais estes perigos que descrevo, passar por cima das tampas metálicas de esgoto, sargetas e carris dos electricos. Grd Abraço
Boas Faria! Nunca tive mota e não planeio ter entretanto, mas adorei o vídeo! Conteúdo muito interessante, com dicas que certamente vou ter em conta, se algum dia tiver uma mota. Forte abraço e continuação de um bom conteúdo!😃
Bons conselhos sim senhor que terei decerto em conta no futuro quando subir de cilindrada. Já agora qual a tua opinião de subir de uma PCX 125 para uma NC750x DCT? Cmpts do Alentejo
Bruno. São coisas diferentes e a meu ver mudas para melhor. O desafio é maior mas o prazer que vais retirar vai ser muito melhor que andar na scooter. E a ncx é uma mota top.
@@FARIADIASOFICIAL esta é uma das características que mais aprecio em ti, partilhas sempre a tua opinião baseada na tua experiência. Obrigado pela humildade e pela ajuda. Continua sempre assim 👌
Gostei da parte que se desequilibrou e não cortou,acontece aos melhores e até foi engraçado. Eu aprendi da pior maneira,parti um pé, agora casa arrombada trancas na porta. Comprei botas com proteções...... mas ando de 🛵 casa /trabalho. Saúde 🍻
Sem dúvida excelentes conselhos, eu fico abismado sempre que vou de férias e vejo a malta de t-shirt, calções, sapatilhas... Vivo á 10 na Bélgica tirei cá a carta e a multa são de 350€ para quem nao tiver o equipamento "adequado" que por aqui é obrigatório... Mesmo para o pendura, é chato no verão com o calor ter de conduzir com o equipamento todo mas pelo menos podemos nos prevenir de certas lesões...
Faria, talvez pudesses ter incluido falar sobre as distancias nas ultrapassagens em estrada e optar sempre pela condução defensiva, fora isso, excelente vídeo mais uma vez. 👍
Bom vídeo👍.. Engraçado, como tá difícil de fazer convencer a minha mulher para eu arranjar uma mota para ir pelo menos para o trabalho, que é um bom veículo, poupado e tal, ela vem sempre com os contras, um dos quais andar à chuva.. Então vi a notificação do sr Faria e disse "olha aqui este vídeo, vem mesmo a calhar, este senhor é experiente e tá a dar dicas, vais ver que não é nada por aí além" 1° dica, "não andar à chuva"... Porra, fechar video😂😂😂
Eu ainda adicionava a essa excelente lista não abusar na quantidade de luz na mota, há muita gente que mete luzes de nevoeiro excessivamente apontadas para cima que atrapalham os condutores que os rodeiam e que poderá mesmo fazer com que as outras pessoas tenham uma ideia errada da distancia até ao motociclo. Para não falar no pessoal que anda de máximos, acho completamente ridículo e contra a segurança deles próprios. Ao contrário de escapes barulhentos, luzes para além das originais não salvam vidas
Algumas pessoas têm motos com lâmpadas originais de halogéneo, substituem por leds dos chineses em faróis não apropriados. Não têm grandes ganhos e iluminação a não ser encandear os outros
Se nunca experenciaram técnicas fundamentais (nem que sejam só as que permitem andar muito + seguro na estrada)... ter 1 bilião de km percorridos ou muitas motas, pouco conta. Os maus vícios, etc, permanecerão. Mas também cada vez é menos importante. Até em autoestradas de 3 vias tem de se andar a 80 e é radares em todo o lado, lol.
@@ousejamais1vezousejamais1vez claro que sim, uma pessoa que rodou 1 bilião vai ter a mesma experiência que a que rodou 500,000... Faz lembrar a frase do vento: Tens uma Harley e eu uma Famel, o vento na cara é igual para ambos.
A andar de mota tenho sempre medo é dos outros, ou seja mesmo acelerando q.b. ir sempre atento aos outros, preparar se sempre para o pior, ex: atras dum carro olhar sempre que possivel alem do carro (antecipar), ex: sempre que se vê uma viatura parada na berma, esperar sempre que ele se ponha á estrada, se ultrapassar vários carros duma vez ver sempre se á uma cortada á esquerda que um deles possa virar..etc etc
Logo na primeira tenho que discordar contigo… Já fiz dezenas de viagens á chuva e embora seja mais agradável a seco, sempre consegui usufruir… Vai depender muito da experiência e do local, mas andar á chuva não é nenhum bicho papão! Em vez de o pessoal gastar dinheiro em luzes para a mota parecer uma árvore de Natal ou em escapes, invistam nuns bons pneus e numas boas pastilhas! De resto está top Faria! Grande abraço
Eu só não ando á chuva porque phode a mota toda. -O pior inimigo das motas na cidade são os carris elétricos. -As motas absorvem muito melhor 1 lençol de água que um automóvel por causa da forma oval dos pneus.
Muitos parabéns excelente vídeo, gostei de todos os pontos falados menos o de tirar a carta e comprar uma mota de baixa cilindrada. É só a minha opinião, então se uma pessoa vai tirar a carta com uma mota de cilindrada alta, porque não poder logo ter uma mota com cilindra igual ou superior. De resto como disse gostei do tópico do vídeo e parte de andar em grupo, foi explicado na perfeição.
Obrigado. Tirares a carta não te dá experiência. Teres a carta não é sinónimo de saberes conduzir. Por isso mesmo com carta deverias começar por baixo. Abraço
@@FARIADIASOFICIAL vou explicar-me melhor, no meu caso por exemplo eu tirei a minha carta com uma 700 e a minha primeira mota foi uma MT 09. Agora é preciso é respeitar muito o que temos nas mãos e não querer "ser o melhor da minha rua" mas sim evoluir aos poucos
Continuo a achar que se é a tua primeira moto, a MT09, é um erro. Tirares a carta com uma mota não é o mesmo que teres uma. Não terás mais ambiente controlado nem quem te diga o que fazer. Mas espero que sejas muito feliz com ela. Boas curvas 🙏
@@FARIADIASOFICIAL respeito a opinião mas depois de quase 3 anos não tenho a mesma opinião. Até porque na escola não se aprende nada sinceramente, é mesmo para apanhar o dinheiro às pessoas falo por mim que já andava de mota
Faria não concordo muito com o 1º ( andar de mota na chuva). Se morares no centro de uma grande cidade pode ser a diferença entre 1h no transito ou 10min de carro. Fora isso tudo certo.
é sim um erro. Porque eu digo no início do vídeo que são erros com base na MINHA opinião e na MINHA experiência pessoal. não na opinião dos outros, nem digo que é uma lei universal, é apenas a minha opinião.
Eu ia na minha via do outro lado vinha um caro a dar sinais de luzes o carro que vinha a minha frente travou e bati na parte de trás. Ainda bem que foi só a moto 🙏💪
Tirei a carta e que comprei? Uma HD A bem da verdade a mota chegou primeiro que q carta 😂 Conclusão, mais de 250kg e muita tremideira. Mas tenho músculos tonificados
