Me encanta la forma en la que explicas las cosas, haces que la mecánica no se vea tan compleja, aunque lo es. Muchas gracias por tu esfuerzo y enseñanzas.
Buen video, recien regrese al mundo de las doble proposito, despues de 9 años, muchas novedades y cosas por aprender de los maestros de mecanica en motos.
Excelente amigo. Gracias sigue adelante y bendiciones. Saludos desde Guatemala. Una sugerencia si hicieras lo posible de subir un video explicando que pasa si una moto da ruido las válvulas, u no possee cadena de tiempo que es lo que hay que cambiar en ese caso. Muchas gracias Bendiciones.
Hola..me encanta como explicas los videos.. tengo una pregunta.. la moto es aprilia classic 50cc y le cambie la bujia ..pero creo que sigue perdiendo fuerza..te podria enviar algun video? Un saludo
Hola mexican bikers and figthers , podrías hablar sobre las Benellis 300 ? Como hacerle un servis completo? Y sobre todo la inyección y válvulas . Saludos desde Argentina Gracias!!
buen vídeo podrías haber añadido la picada de biela y la junta de culata, son uno de los peores problemas que te puede dar un motor que a tenido un mal trato o un buen sobre calentamiento
Mexican, tengo una dm 150 que vibra mucho y creo que mucho más de lo normal. Le ajustaba las tuercas del chasis y la vibración disminuia pero al poco tiempo (15 o 20 días después) la vibración volvía. Y así la anduve por mucho tiempo hasta que me di cuenta que uno de los soportes del motor estaba roto. Procedí a cambiarlo, volví a ajustar tuercas y se notó muchísimo el cambio... Pero se vuelve a alojar en el mismo lapso de tiempo (aunque ahora vibra menos) pero igual siento que es más de lo normal. Como comentario adicional hace un ruido al usar el freno de motor (algo así como un tronido constante "trrrrrrrrrrrr" que es perceptible por las personas que van caminando en la calle) y vibra mucho más. Crees que sea normal tanta vibración? O tengo que estar apretando tornillería cada 15 días?
Hola que tal. Tu programa es bueno.. Quisiera. que podías recomendarme con mi moto. 250 cc es china. Tipo Deportiva . Que me recomiendas. Que hacerle y no hacerle
Una pregunta amigo que concecuencias tiene una moto cuando mandas a rectificar el cilindro y le pones un piston de una medida mas grande todo esto por q se daño el piston y el cilindro y hacia el ruido como matraca
Buenas tardes disculpa, quisiera preguntar que si en algún momento subirás el tutorial para ponerle radiador a una moto de trabajo menor a 250cc ? La mía es la una carabela milestone 150cc 2016
que taal buen video tengo una keeway superlight 200 soy segundo dueño ayer desmonte la llanta trasera para lijar los frenos que estaban algo cristalisados la volvi a montar y ajuste la tencion de la cadena la rode aprox unos 5 o 6 km (no continuos) y al dar una vuelta se quedo trabado el cambio de velocidad en 2° y no me dejaba bajarla apague la motocicleta y apagada la puse en primera para poderla arrancar funciono pero no me dejo subir la velocidad se quedaba en neutral me la lleve empujando hasta mi destino y apartir de ahi se escucha un ruido muy extraño en el motor como algo roto y ya no me deja meter ninguna velocidad y tiro algo de aceite
Consulta, quisiera cambiar de moto a una Kawasaki Vulcan 900 classic o también una Aquila 250, cual de las 02? Más adelante sería la Harley Davison Softail Classic
4:52 "nuestro motor tiene guias , como podemos saber cuales son las guias , aqui tenemos las guias, las guias son las que guian el aceite mediante la bomba de aceite para que todo el aceite recorra el motor y vaya disipando el calor " El mexican 2018
Hola! Yo lleve mi moto al taller hace un par de dias y le hicieron el cambio de aceite y filtro y ajuste de cadena y ahora estoy notando algo que no habia sentido antes al presionar el embrague. Es como si sintiera el giro de la cadena. Es posible? Tendrá algo que ver con que haya quedado demasiado apretada? O que podría ser? Es mi primera moto. Una 250. Apenas 4 meses y taller autorizado suzuki.
Ola amigo una pregunta , a las motos con radiador de aceite se le echa mas aceite de lo normal ? Osea si lleva 1 litro le tengo que poner alguito mas ?
Qué tal disculpa soy nuevo en esto de las motos tengo una Kurazai 125 semiautomática le he hecho sus servicios en tiempo y forma pero no sé si tenga filtro de aceite y en dónde está ubicado no sé si me puedan ayudar con eso gracias
El sonido de los balancines que comentaste sacárselo es peligroso lleva su luz 0.010mmcomo poco en los manuales biene 0.005 suerte en dejársela bueno para descabezar una válvula se deben escuchar los balancines tipo cg motores no un ruido fuerte pero escucharlas es bueno no como el comentario es mejor para no romper
Yo estoy pasando por un problema en las barras ya le di mantenimiento y desde ahí ya van tres veces que se sopla el aceite de la barra izquierda, y el taller me arregla pero ni al mes otra vez se sopla el aceite. Los retenedoree an tenido un resortico y ese lo cortaron y luego le enredaron y lo volvieron a colocar el mismo en el retenedor. Estimado que me recomienda ya que estoy circulando por guardarayas críticas y eso le ponen el pretexto los maestros de un taller de mantenimiento
Una pregunta como saber si las punterias de mi moto quedaron bien ajustadas, hace rato un amigo las ajusto con unas hojas milimetricas, pero el sonido de estas casi están iguales, tendrá que ajustar nuevamente? O se equivocaría en las hojas?
4:26 a 1500 RPM tenés 750 combustiones por minuto, en el motor 4 tiempos tenés una combustión cada dos vueltas. En el 2tiempos si tenés una combustión por revolución.
Muy cierto.. el pistón baja en admisión, sube en compresión, baja en el momento que se dá la fuerza por explosión y termina el ciclo subiendo en escape, dos vueltas y una sóla ignición.
Mi Amigo saludos. Desde medelli Colombia excelente tu Trabajo, espero me puedas ayudar. Es que tengo una duda. Es acerca de cuando soldamos una pieza en el chasis y desconectamos la batería,;Esta operación no afectará las demás piezas como corona de luces, bujías, reguladores y posiblemente otros. Gracias
Eso se hace para evitar que por medio de las terminales a tierra se logre cerrar un circuito con la bateria, causando un corto importante. Al desconectar la bateria, anulas cualquier posibilidad d que se haga un circuito y se dañen componentes electricos.
Dominator la R6 y la R1 son hermosisimas! Pero fijense q hoy x hoy tengo una 125. Viendo si puedo pasarm a una 200. Y quiero ir escalón x escalón. Primero una 300 para luego ir subiendo mas. Pero tienen buenos gustos chicos!
Wilson RPM - No esta mal ir escalonando las motos, pero si ya sabes manejar bien esa 125 y es de cambios manuales ya la hiciste, si tu economía te lo permite puedes sin problema pasar a una 600 de la categoría que te guste. Por ejemplo una honda 125 cargo corre igual o mas que cualquier 200cc china entonces no hay diferencia y lo único que va a pasar es que te vas a aburrir, a mi me paso tuve una 200 luego una 300 me aburrió al mes por que era prácticamente lo mismo la vendi, consegui una 600 y ahí si te puedes dar cuenta que es otra categoría muy distinta, si puedes subirte a una 500 o 600 te darás cuenta que no es tan difícil obvio si eres consciente de lo que haces .
06:40 La velocidad depende de las RPM, no de la compresión del motor. Con perdida de compresión se producen menos RPM y por ende, la reducción de la velocidad (relación rpm-velocidad). Por otro lado, como es eso del minuto 10:25 que dices que los discos de frenado se llenan con el líquido hidráulico de las barras? En qué motos funciona de esa manera? Estás haciendo muchos vídeos y los haces rápido. Deberías revisar bien el contenido antes de subirlo, corrigiendo cosas como lo del minuto 06:40 y añadiendo o aclarando más cosas como las del minuto 10:25 Me gustaría que hicieras un vídeo explicando sobre las pérdidas de aceite que pueda tener un motor y cuáles son las causas. Yo tengo una Zanella Rx 200 Next (Zanella en Argentina creo que es Italika en tu país, en fin, es Loncin), tiene casi 3900km y hace 500km le cambié el aceite. No conseguí 15w40 de Motul Sintético por lo que le puse un 15w50 de Motul Semi sintético. Días después de ese cambio de aceite empecé a notar que tiene una perdida de aceite en la junta entre el cilindro y la parte del block donde está el cigüeñal. Me gustaría las posibles causas y las soluciones de cada causa. Gracias
Algo tarde la respuesta pero aquí va. Revisa que cantidad de aceite necesita tu motor. Por lo general las 150cc llevan 1 litro. Quizá no decantaste todo el aceite viejo y al agregarle el litro tiene más de lo necesario y se eleva la presión del aceite. El cual tiene que salir lo algún lado. Por lo gral por lo retenes o en tu caso tapa de válvulas o cilindro. Y verificar que estén bien ajustados si hiciste ajuste de válvulas. Saludos campeón 😊
He visto muchos casos, que las motos aún están nuevas y con poco kilometraje y ya tienen problemas con el humo. Eso a causa de que es? De un mal asentamiento del motor? O que causas puede haber, para cuidar de eso la mía jaja
Hola amigo, a mí me pasa algo poco extraño en mi honda biz 105, cuando anduvo unos 15 minutos levanto temperatura, cuando gira la rueda trasera ase un ruido, o chillido como un rose a goma, ese ruido viene del eje del piñón, es cuando levanto temperatura, y gira la rueda, que podrá ser que este pasando????? Cuando está en marcha y no gira la rueda no lo ase al ruido a chillido, no pierde nada de aceite. Saludos ✌️🛵
Amigos tengo un problema con mi moto fz 150cc tiene un ruido como un cascabeleo en el motor unos me disen que es el árbol de levas y los balancines pero en verdad no se. Me gustaría si me pueden dar una recomendación gracias
Hazte un vídeo de las llantas (cauchos) y si puedes mencionando las marcas y sus desventajas y ventajas Y otra pregunta , porque mi moto vibra harto solo en ,5mil rpm .. de ahí nada más Lo de la llanta tbm corres más riesgo de doblar el aro xD
oye un comentario bro!! donde si cometiste un error fatal es en sistema de enfriamiento! ningún motor se enfría por aceite, se lubrican pero no se enfrían, para eso traen los alaves de enfriamiento, que son las laminitas de aluminio que traen alrededor del cilindro y la cabeza.
Oye mexican bikers subir un audio de como suenan 1000rpm ya que las motos que no traen cuenta revoluciones pues como hacemos para saber cuando son las 1000rpm
Hola, tengo una zanella rx 200 con 17mil km, el motor hace un ruido muy fuerte, pero no tiene mucho uso, que podría ser lo que necesite recambio? no son las válvulas, y el pistón sería muy raro. siempre le cambié el aceite cuando correspondía.
Mi querido Amigo... dime si esto se Se podría hacer..... Mi motocicleta estrictamente usa Aceite fully cyntetico... 10w/40 y tú que dirías si pudiese usar Fully Cynthetic 10w/40 para automóviles si no dime porque.... gracias Viejo.
Jose N Astacio No es lo recomendable bro, ya que el aceite de moto esta diseñado para poder lubricar de una buena manera el clutch de la moto, en cambio los carros por eso llevan aceite de motor y de caja es muy distinto en ese aspecto
Hola a todos compañeros, quisiera hacer una pregunta , tengo una lifan pistera 2013 , estuvo guardada 3 años , es una 200 , bueno mi pregunta es , ¿ Porque mi moto vibra demasiado , vibra mucho ,y pues antes no tenia tanta vibración , era comun y corriente , los mecánicos que visite me dijeron que eso ya es el motor , que asi es , pero ninguna me da alguna solución , quisiera saber sus opiniones porfavor. gracias
Mi moto 125 tiene 6 mil kilo. Le cambi el aseite cada mes y ase un rudo cuando esta fría se oye como si sonará algo en el motor pero al presionar clochss se le quita
