@@udoaltmann5947 Ist mir eigentlich egal, Hauptsache alle haben auch etwas Spaß gehabt.Der Kurs war eh nicht toll. Eher ein Straßenkurs mit Waldwegen.Ich hoffe, sie ist gut durchgekommen! 😉
@@chrisweber7460 ist mein Kommentar falsch angekommen? Ich ziehe hier meinen Hut vor dieser Frau und finde das einfach nur super in dem Alter aktiv zu sein und nicht auf dem Sofa zu liegen! Es wäre sogar völlig egal wann sie ankommt, aber sie kommt an und hatte Spass 😉
@@udoaltmann5947 Ich nehme sogar an, dass sie aus meiner Gegend kommt. Ich finde sie auch Klasse, vor allem in welcher Klasse sie sich qualifiziert hat! Pinarello ist auch ein Statement, und sie hat einen guten Blick für das Pragmatische! Aber ich habe ihre Namen nicht verstanden und ich habe jetzt auch keine Lust die Ergebnislisten durchzugehen. Aber man sieht sich öfters, vielleicht the Traka oder ein Jeroboam. Langsam habe ich wieder Lust auf Wettkämpfe. Aber auf keinen Fall UIC Rennen, das ist immer das Gleiche. Die sollen Straßenrennen machen und sich vom Rest fernhalten. Man sieht ja auch, es habe vor allem Straßenfahrer und Fahrerinnen das Rennen dominiert.
Mathieu wäre safe auch mit dem Straßenrad gefahren, aber wie würde das für Canyon aussehen... GRAVEL-WM und dann sollen ihre Gravel-Modelle dafür obsolet sein? ......😅😅
Richtig gute Vorstellung der Räder , hat Spaß gemacht zu zuschauen. Bin zwar eher road unterwegs aber wenn ich ne tour bei uns am Rhein fahre dann habe ich pro Strecke auch 70 km feiner schotter drin . Fahre das mit Rennrad reifen 28 mm tubeless.. bringt auch gut fun .
@@rennrad-news Iffezheim Baden-Württemberg Grenze zu Frankreich. Auf der deutschen Seite Richtung greffern Rheinfähre ( 22 km ) aber die Fähre erstmal liegen lassen. Dann weiter den Rhein weiter nach Freistett . Bis dahin 90 % feiner schotter auf dem Rheindamm . Freistett ist die deutsche Seite, dann kommt gambsheim. Auf der Frankreich seite zurück zur Fähre greffern ( drusenheim Frankreich) und dann die 22 km wieder zurück auf der deutschen Seite nach Iffezheim. Das liegt alles bei Rhein Kilometer 333 . Das ist eine tour etwa 110 km . Wobei ich ja die 20 Kilometer noch von meiner Wohnung zur Schleuse jeweils als einfachen weg dazu zählen muss. Ich hoffe das war irgendwie verständlich. Man fährt von der Schleuse nur auf dem damm auf gravel. Wenn man will kann man noch nach kehl fahren, Frankreich Seite ist dann Straßburg . Wenn man bei uns den Rhein hochfährt ist es Grenze Frankreich/ Deutschland nehme ich die entgegen gesetze Richtung dann ist es die Grenze Baden-Württemberg/Pfalz. Rheinabwärts kommt Karlsruhe das wird sicher ein Begriff sein .die Rheingrenze Iffezheim/ Deutschland geht rüber nach robbenheim , da ist ein style outlet. Hat man bestimmt auch schon gehört. An meinen freien Tagen bin ich die Strecke 4 mal hintereinander gefahren und an jedem anderen freien Tagen natürlich auch.
@@rennrad-news ich hoffe meine lange Antwort ist noch zu lesen. Man hat bei mir 3 Möglichkeiten zu fahren. Oben aufm damm dann unten an einem Kanal ( Kajak fahren) oder auf der Straße. Alles am Rhein entlang
Wow, in das Supersix Evo passen 35mm rein? Wie sah es denn hinten an den Kettenstreben mit der Reifenfreiheit aus? Passte da noch mehr als ein Blatt Papier zwischen Reifen und Carbon?
@@rennrad-news Ach herrje, genau das hatte ich befürchtet. Jetzt muss ich mein Winterprojekt nochmal überdenken. Danke für den Hinweis. P.S. Super Video
Mal ne ernsthafte Frage: Würde ein Mathieu Van Der Poel nicht mit jedem Rad der Top Hersteller gewinnen? Würde mich allgemein interessieren (ob jetzt Straßenradsport oder Gravel) wie groß die Unterschiede der Top Modelle wirklich sind?
Also Das CFR Grail hat im Vergleich zum Serien CFR Aeroad mal eben 1,2kg mehr Gewicht. WIe es jetzt genau bei MVDP aussieht ka., da der ja auch auf Dura Ace statt GRX fährt und andere Laufräder hat. In das Aeroad passen max. 32mm Reifen. Ins Grail 46mm. Das Grail ist zwar schon sehr Sportlich gebaut, man sitzt aber dennoch deutlich mehr aufrecht, deswegen hat MVDP auch den Abgeschrägten Lenker drauf um etwas tiefer zu sitzen. (Denke ich, da dieser Lenker nicht auf dem Serien Grail verbaut ist). MVDP hat zB. mit Paris-Roubaix bewiesen, dass bei Ihm das Material einfach total egal ist. Der Typ hat einfach ein so verdammt gutes Handling und Skills und ist durch seine Mountainbike und Cyclocross Erfolge auch so abgehärtet, dass es ihm auch zuzutrauen ist, dass der da mit einem 2000€ Bike und ner 105er gewinnen könnte.
Das bei MVDP sind doch keine Dura Ace Laufräder. Welche sollten das denn sein? In den Dimensionen hat Shimano aktuell nichts. Entweder waren das Prototypen oder eine andere Marke ohne Aufkleber.
@@rennrad-news Nein Schmarrn, diese Marke ist in Westeuropa noch sehr unbekannt aber in Tschechien der Knaller. Ich hab selbst das top Modell von denen und zahl die Hälfte (mal sehr überspitzt formuliert)
@@Roby39-my5ni ja das stimmt. Aber vielleicht ist das ganz gut so, so bleiben Die Preise moderat. Falls mal Interesse besteht das bike mal zu sehen oder zu fahren einfach melden. Wohne allerdings im Allgäu 🤪
Damit kann ein Hersteller aber auch zeigen, wie gut die Qualität beim Rennrad ist, wenn man damit auch Gravel kann. Ist vermutlich oftmals mehr Marketing als "sinnvolles" Rennmaterial.
