Sokan kértétek, hogy mutassam meg a fülkét, amelyben dolgozom. Ennek a kérésnek teszek eleget ezzel a videóval. Scania R410 Highline interior, ahogyan én látom...
Szia Csabi! A kormány alatt lévő szivargyújtó nem 12 hanem 24V, sajnos nekem emiatt ment tönkre a vízmelegítős bögrém, mert annak tudatában, hogy 12v arról használtam. 3 napig bírta.
+Máté István Nagy Igen, köszönöm, már mondták mások is. Nekem így 2 hetezésre pont jó így. De aki hosszabb időt megy ki és több "hazait" visz, annak gondolnám, hogy ez így kicsi hűtő.
Nagyon élhető fülkének tűnik! Jól néz ki! Az lenne a kérdésem, hogy vajon a többi euro 6-os bármilyen márkájú vontatón van a komputere összekapcsolva a tachográfal? Nagy segítéség az nem kell külön számolgatni a sofőrnek.
+Nagy Róbert Számolni nem kell, ha nincs is ez, mert a tachográfból mindent megtudsz. Inkább csak kényelmi dolog, hogy egyben látod mindezt magad előtt. Biztos más márkáknál is van ilyen. Én sem tudom, mert ilyen részletességgel nem néztem meg pl, a Lala új Volvoját
+Nagy Róbert Én egy Renault T 460-assal járok. Számol helyettem sok mindent. 3x9 óra pihenő, 2x10 óra vezetés. A heti két 15 órás műszakot viszont számon kell tartani mert abba bizony belezavarodik... Bár ezt is inkább a tachográf keveri meg.
Köszönöm a bemutatást, szuper volt. Lenne egy kérdésem: igaz nem a fülke bemutatásához tartozik, de meg szeretném kérdezni, hogy a sofőroldali fellépőnél van egy beöntőnyílás (vagy legalábbis én annak nézem), az mi?
+Hendrix Altano Az elejét akkor érdemes emelni, ha magas a patka én pl vonaton is szoktam, ugyanis könnyen leszakad a lépcső ilyenek. A hátulját pedig sokszor rámpára tolatásnál kell, vagy nagy szintkülönbségű helyeken, h ne "akadjon össze" a pótkocsi és a traktor, mert akkor a trepni lemez összegyűrődik, rosszabb esetben az alváz is képes elhajolni ezekért fontos a menet közbeni szintezés nekem
