@@13whoami69 dokładnie tak jak piszesz jak sobie sama zacznie jeździć. Tylko żeby siadła na coś mniejszego żeby się nie zniechęciła że ciężki i nie poręczny.
Nie przejmować sie wyskością. Też mam afrykę, co prawda starą. Na początku wysokość onieśmielała, ale z biegiem czasu przestało to przeszkadzać, a i jeszcze podniosłem sprzęta przez wymianę zawieszenia. No i na niewysoki wzrost jest jeden sposób. Gaaaaaaz:) Zapraszam na Forum Africa Twin:)
Wygodny musi być... tutaj konkretny cel automat by nie szarpało przy zmianach w dwie osoby jak się jedzie i na maxa wygodny. I żeby dawał frajdę taka bez stresowa jazda... czasem po schodach, na krawężnik wjechać i na jakiś ofrodadzik
@@Coobcio Coobcio życzę Ci aby Twoje marzenie się spełniło jak najszybciej. My mężczyźni jak mamy nową "zabawkę" to zachowujemy się jak mali chłopcy.Pozdrawiam serdecznie
Ja swoją crf cieszyłem się pół pierwszego sezonu po zakupie , moto przereklamowane - do ofu za ciężkie , w trasę nie dorówna nigdy GSom. Zrób 10~15 tys to przyznasz mi racje a jak chcesz automat to skuter kupujesz
No i zaje..fajnie, szykuje się nowa seria? Już widzę za poł roku, "przyzwyczaiłem się do mocy i przyszedł czas na doj..anie niuta i w kuferku założyłem turbinke ;)"
@@Coobcio nievwiem czy wiecie, ale teraz ceny używanych afryk wystrzelą w kosmos bo każdy zeciarz będzie chciał mieć takie coś w garażu. Moje marzenie posiadania tego moto odsunie się w czasie ;). No cóż, do zobaczenia gdzieś na trasie.
ciężki na gładkim i płaskim ale jak jest trochę górka miękkie podłoże albo nierówne to dopiero trzeba się natrudzić żeby to cofnąć ,ogólnie to pojazd dla dużego i silnego jeźdźca a przy tym do jazdy w gęstym miejskim ruchu zbyt toporny i mało poręczny ,jest pomyślany do jazdy po bezdrożach nie do miasta
Dzis testowalem Africe twin taki sam model i musze przyznac ze wow robi wrazenie,teraz tylko musze czekac na moja druga polowe az zrobi prawko na full a juz jezdzi na 125cc i niezle se radzi(gdzie rok temu mowila ze nigdy w zyciu a teraz mowi ze to jest najlepsze zajecie w jej zyciu) tak ze moja NC750 pojdzie dla zony a ja na Africe Twin😀musze tylko pospieszyc zonke by szybciej to prawko robila, A propo Zajebisty film taki prosto z zycia.Pozdrawiam.
Coobcio testuj BMW S1000XR, to jedyna sensowna opcja w tej klasie, ta Afryka to padło z kołem od taczki, totalnie się nie prowadzi na drodze o lekkim terenie nie wspominając.
Coobcio jak tu się czujesz jak w aucie to bierz goldwinga 1800 w DCT zobaczysz co to prawdziwa turystyka, tylko oczywiście to typowo na szos ale polecam spróbować 😁
@@Coobcio wydaje mi się że kiedyś chyba mieli, musisz zapytać. Warto spróbować praca silnika w goldwingu to coś pięknego dla mnie. No i turystycznie całą Polskę możecie śmiało objechać i nie tylko 😁
Ja ujezdzam vfr1200x z ta sama skrzynia automatyczna, na miasto rewelacja. Niestety juz nie produkowane, ale silnik V4 robi robote i wał kardana, można świat objechac.
Jak nie możesz przełożyć nogi przez kufry, to wsiadaj jak na konia, postaw nogę lewą na podnożku i powinieneś wsiąść bez problemu. Tylko uważaj w miękkim terenie, żeby się nie zapadał.
@@Coobcio napisałem, zanim obejrzałem do końca. Widzę, że już Ci chłopak od starej afryczki pokazał co i jak. Te gmole, które Ci się nie podobają po niemiecku nazywają się „stelaże” pod halogeny i generalnie są słabe. Zobacz sobie forum Afryki bo tam już wszytko przerobili i przegadali, jakie opony, gmole, płyty pod silnik itp Pozdrawiam
Na telefon polecam QuadLock z ładowarka usb i redukcja drgań. 250km/h na nakedzie nie odleciał telefon. Spadł z 2m parokrotnie i żadnej ryski na nim 👌🏼
Basia przekaż swojemu Zbójowi, żeby koment ode mnie pod filmem na swoim kanale ogarną. Możesz mi napisać datę odcinka co byliście w restauracji i była kolekcja aut z dawnych lat? To była miejscowość między Wawą a Łodzią chyba??
motocykle typu adventure to jest odpowiednik samochodu klasy SUW i tak kazdy jezdzi po ulicy ale motocykl jednak naprawde jest w stanie radzic sobie w terenie
@@Coobcio tak, zwykły, nie ADV. Sam ostatnio odebrałem swojego, jest petarda w podróże w 2 osoby. Jak chcesz więcej info, podeślij tel to obgadamy w temacie GS.
Coobcio mam pytanie o a3 Też mam 2.0 q seria wydech i chce coś zrobić by był głośniejszy ale bez przesady bo dziewczyna nim śmiga do pracy ale chociaż lekko głośniej . Środkowy wymienić ? Na co ? Dasz link albo nazwę. ? Czy coś innego ?
@@Coobcio a nie wiesz jak to jest mam po 1 końcówce lewa/prawa. A jak mam już wymianiac końcowy wymieniać to chętnie bym robił na klapach na pilota ale do trzeba sama dokładkę czy caly zderzak od s3?
30:08 Basia za dużo z Coobciem przebywasz ;P Padłem :D Kuba Ty to jesteś największym motoryzacyjnym świrem jakiego widziałem (oczywiście w pozytywnym słowa znaczeniu) We krwi etylina, albo etanol a w mózgu podtlenek azotu normalnie :D Nie znam nikogo innego kogo tak jarają furki albo motorki :) No i psiaki zajebiste tam mają :)
Tym nie polatasz w terenie no chyba że po polnych drogach. Tamtą mniejszą można inne opony i fruwamy tylko nie enduro. Kufry to zbędna rzecz gadget niepotrzebny jak zapomnisz że je masz skucha będzie. Banan z 21brothers idealny jest chłopaki żeby zjedli na eskapadach. Pozdrawiam serdecznie i 40 kgw ciężarze motocykla robi cholerną różnicę. Pozdrawiam serdecznie. Polecam wypróbować yamaha tenere 700 world raid
@@Coobcio tylko ktm się spoci i ty też na dystansie nawet 500km no i jaki masz komfort w ktm a jaki tu 160 km /h to standard w niej , przy tej prędkości cię zdmuchnie z ktma będziesz robił jako hamulec aerodynamiczny. Te stare krossy jak honda cr 500 czy Kawasaki kx500 tam się siedziało niżej zbiornik wyżej na tych nowych nie potrafię jeździć Nie pasują mi
@@Coobcio ja mam te 1100 l gna to jak pojebane zębatkę se wierzą wsadziłem o 2 zęby pasuje od starej Afryki 750. Ale się zastanawiam nad yamahą tenere 700 world raid tylko 200kg nie 250
10 Audi 10 Nissanów następnie 10 motocykli a później po 10 latach wszystko będzie nadawało się na złom bo stoi gnije i się niszczy. Bez urazy oczywiście .
Gościu, ja serio nie chce być hejterem, ale w motocyklu do hamowania służy przedni hamulec, tylny jest tylko awaryjnie jak już przedniego brakuje. Ogólnie fajnie opisałeś wszystkie zalety tego sprzętu, ale uważaj trochę na słowa. Mając tyle wyświetleń licz się z tym, że ludzie biorą Cię jako wyznacznik Nie możesz gadać głupot lub nawet półprawdy, bo ktoś może przez to nie zdążyć wyhamować...
W offroaudzie hamujesz głównie tyłem aż do momentu zblokowania kola. Na asfalcie wyglada to całkowicie inaczej najpierw przód potem dohamowywanie tylem...