시티타다가 스쿠터 타니깐 편하긴 한데 바퀴가 작아서 코너링도 그렇고 뭔가 안정감도 떨어지는거처럼 느껴지더라구요. 시티가 변속을 해줘야하긴 하는데 세미 오토라 그렇게 불편하지도 않더라구요. 다만 겨울에 시티는 무릎을 앞으로 튀어나오게 굽히고 타고 스쿠터는 다리를 뻗은 자세로 타서 무릎에 바람 들어오는거 같아요
시티 타다가 스쿠터로 바꿨다가 다시 시티 타는 1인입니다. 시티 베스트 타는데 연비 75는 개사기 이구요 .. 50정도 나옵니다. 잔고장 없구요 내구성 쩝니다. 부품값 싸서 가성비 짱입니다. 눈,비 오는날 스쿠터 기어 다닐때 시티는 달려 다닙니다. 허리는 좀 아팠는데 적응하면 나름 괜찮습니다. 스쿠터 보다 훨씬 가벼워서 기동성 및 동네바리 짱입니다 ..
19년도에 구매후 지금까지 타고 있습니다 연비는 40~45정도 겨울에는 더욱 짧아 지더군요 잔고장은 없었 습니다 오일 새는곳도 없구요 1만 km 운행 했구요 이번에 2종 소형 합격해서 250cc~500cc 사이로 갈아 탈려구요 확실히 스쿠터가 편한것 같아요 내구성은 좋긴 하더라구요
@@user-kg7kk1sl7m 그돈이면 10만원 더 얹어서 오버홀 앗세이로다가 그냥 새엔진 만들죠.. 다하면 50만원 정도 합니다 새엔진은 F.E.M 중국산 엔진 말하시는거같은데 그거는 열이 많고 연비가 25km. 없는 기름통에 작살난 연비입니다. 오버홀 해서 타는게 낫죠.
컬러를 추가 하고 디자인을 미미 하게라도 기존 시티에서 바꾼 후에 시티 로고도 조금만 바꾸거나 아니면 디자인 바꾼 김에 새 라인업으로 내 놓고 색도 조금 추가 했으면 커브 정도의 인기가 생겼을 수도 있는데 아쉽네요. 한국에서는 우체국, 중국집 배달 오토바이라는 인식이 너무 강해서... 물론 중고가가 상당히 착해서 입문용으로는 괜찮지만... 진짜 아니면 차라리 올 화이트나 기존 화이트 부분은 놔두고 빨간 부분을 약간 흰색에 가까운 베이지색으로 만 넣었어도... 커브의 라이센스를 받아서 생산 했던 만큼 강력한 진짜 괜찮은 녀석이라 더더욱 아쉽네요... ㅠㅠ
100cc 미만으로 제작되어 배달대행 하시는분들 유상운송보험료가 압도적으로 낮아집니다. 가격? 그 돈주고 커브 사지 ㅋㅋㄹㅃ... 가 아닌 편의장비나 보험료같이 정말 현실적으로 생각하면 시티 좋지요. 뭘 타던 잘 꾸미면 다 이뻐지고 바이크 관심없는 윗세대분들이 보면 커브나 시티나 다 비슷하게 보십니다
@@ushdbrr1293 언더본은 그냥 슈퍼커브 미만 잡. 괜히 내연기관 운송수단 중 유일하게 1억대 이상 판매한게 아닙니다. 작금의 시티는 슈커커브보다 디자인 구려. 내구성 구려. 뻥연비에 이젠 가격까지 비싸. 비교 자체가 선 넘는거임. 슈퍼커브 막타고 대녀도 60km/l 나오고 70정속주행하면 70km/l이상도 나와여. 시티 실연비는 국자님 덧글 보시고 시골에 할매 할부지들도 이뿌다고 하는 갬성을 그나물에 그밥이라고 씌우기나 하고 말이지 ㅋㅋㅋ 유튜브에 시티관련 영상은 하자 영상 밖에 안나오는데....??
시티 좋지요 많이 타봐서 알지여 고장없고 고장있더라도 부품 싸지요 웬만한 손재주 있어면 부품상사 직접가서 구입해서 달면 되고 혼다는 일본메이커라서 이름값입니다 시티 괜찮아여 다만 뽄대가 없다은 거지요 커브보다 조금만 더 이쁘게 만들면 될텐데 가격은 커브나 시티나 비슷해여
리터당 75km는 1리터 다 쓸때까지 최고 시속 60 적제 중량 60kg 기준임. 즉 일반적인 몸무개를 가진 사람이 출퇴근용으로 사용할 경우 저런 기준이 나옴. 20년 전 내 몸무개가 67키로 였을때 당시 씨티 110으로 출퇴근 테스트를 했는데 실제 리터당 70km 이상 탔음.
대림은 혼다 oem이라도 만들지,,,,,,,그것도ㅜ못하는 기술력인가! 이그,,,,,,,,, 국민들은 비싸게ㅜ일본산을 살수밖엔 없겠네요,,,,,,평생 도움이ㅜ않되는 인간이 있는 것처럼,,,평생 국민에게 이익을 줄 기업이 아닌 대림,,,, 차라리 다른 기업이ㅜ성장할수있게 빨리라도ㅜ망하지ㅜ그랬냐?
@@user-rk7pm6hz5k 어디서 가져오신 기준으로 얘기하는지는 모르겠지만 3기유 vhvi 부터는 100% 합성유 라는 명칭 합법이라고 미국법원에서 오래전에 판결했으며 요즘 시중 대부분 오일 100프로 pao 혹은 ester 구성된건 거의 보기 힘듭니다 대부분 vhvi 50프로 이상에 pao ester 섞은제품이죠 우리나라에서 광유라는 2기유 이하 제품이 씨가 마른 이유는
@@user-rk7pm6hz5k 전세계 3기유 베이스오일 60프로 이상 공급하는 대기업 3개넘게 가진 나라라서 3기유 가격이 워낙 저렴하여 광유가 가격적인 매리트도 거의 없고 생산이 3기유 거의 몰빵하기 때문입니다. 제가말한 기준들은 api,ilsac 국제 표준 규격 기준입니다. 일반 모틱스4도 gs에서 생산한 3기유 vhvi 80프로 이상 합성유에 충족하는 제품 맞습니다.
씨티는 100cc 아니면 115 삼 110cc안사요 100cc이앙 보험료 2배차이 배달용 1년 보험비 70만원 에서 300만원 까지 함 승용으로 누가 씨티 사나요 ? 뒷바퀴 드럼을 더 좋아합니다 누가 승용으로 파는 사람이 눈길에 운전 하나요 배달원들은 눈길에 운전합니다 드럼을 더 선호합니다