Ich komme zwar sehr spät mit meinem Kommentar zu diesem wirklich außerordentlich guten Überblick, aber vielleicht liest es ja doch noch jemand. Als Rollerfahrer, der schon diverse Roller gefahren hat, möchte ich einige Informationen ergänzen. Nach 5 Jahren Vespa 250 Gtv möchte ich ergänzen, dass der Tank unter dem Sitz nervt. Sobald ich auf Tour bin und Gepäck auf dem Soziussitz festgeschnallt habe, muss ich immer alles abbauen bevor ich tanken kann. Die Armaturen sind nicht wasserdicht, die Benzinpumpe, ein Teil, das gerne kaputt geht, ist unmöglich verbaut. Ersatzteile dauern eine Ewigkeit (3 Wochen) wenn sie in Deutschland nicht auf Lager sind. Aprilia 125 fand ich sehr hölzern beim Fahren. Für den ziemlich hohen Preis nicht wirklich komfortabel. Piaggio 125 skr ging auf der Autobahn die Puste aus. Für die 15 PS ist er zu langsam. Das gleiche gilt für die Daelim 125. Man fährt immer am Limit. Zur Zeit fahre ich einen Suzuki 110 Adress. Gutes Arbeitstier. Damit kann man auch mal einen Sack Mörtel vom Baumarkt holen und ihn auf dem Trittbrett transportieren. Hat allerdings nur 10 PS und ist deshalb für die Autobahn ungeeignet. Mein nächster, oder Zweitroller wird wahrscheinlich XMAX 300 oder Forza 350 für längere Touren. Die Vespa sieht toll aus, ist aber unpraktisch. Mir war sie für Reisen zu kurz obwohl ich mit 1,75 m Körpergröße nicht wirklich groß bin. Ansonsten grüße ich alle Rollerfans und wünsche sichere Fahrt.
Ich bin absolut zufrieden mit meinem Honda shi 125 von 2017.Diese Kaufentscheidung habe ich noch keinen einzigen Tag bereut.Im Gegenteil, ich freue mich jedes Mal damit zu fahren.Macht richtig Spaß.Habe jetzt die 24.000er Inspektion hinter mir.Fahre die letzten 4 Jahre auch im Winter durch.Der Roller fährt super, mit kleiner Puig- Scheibe ist man gut gegen den Regen geschützt.Topcase drauf und der Einkauf kann starten.Ich fahre mittlerweile mehr Roller als Auto.
Was Haltbarkeit angeht wirst du nichts besseres finden als den sh auch von der Fahrweise das waren einer der ersten die das hatten wo so viel Know-how drin steckt wie bei keinen anderen... ich hatte von SH300 bis SH 150 und 125 alle..... der 150er ist der beste der ist am wenigsten holzig und am leichtesten und agil... im Verhältnis...PS. mein erster war Honda SH 125 Baujahr 2003.... 95000 km gefahren nie ein Problem kein Ölverbrauch nichts👍👍👍👍👍 verkauft am Schluss für 850 €...
Der wichtigste Vorteil eines Rollers wurde total vergessen...Parken in der Stadt. Man bekommt in der Stadt immer einen Parkplatz für seinen Roller. Viele Städte bieten mittlerweile sogar extra Parkplätze für motorisierte Zweiräder kostenlos an.
Hey, Ich betreibe ebenfalls einen RU-vid Kanal, zum Thema Roller. Ich muss zugeben das ich definitiv vieles von eurem Beitrag mitnehme! 👍 Viel Information und vorallem alles gut erklärt. Gerne mehr von diesem Format🙂✌️
Der wichtigste Aspekt beim flachen Trittbrett ist nicht nur die Mitnahme von Dingen und der Transport, sondern das bequeme aufsteigen wenn man viel fährt und ständig.
Interessantes Interview mit tollen Tipps. Könnt Ihr da noch eines für Elektroroller in der Klasse machen? Das wäre echt super, denn so langsam entsteht da ein Markt.
Ich habe mittlerweile komplett auf mein Auto verzichtet, für Regen habe ich einen Regenmantel im Staufach. Im Winter kombiniere ich Zug mit Fahrrad zur Arbeit.
Schönes Video 👍🏼 Ich fahre momentan zwar mit dem Motorrad zur Arbeit, liebäugele aber immer noch mit einem Roller für den Alltag, damit das Motorrad nicht bei jedem Mistwetter ranmuss...
125er Roller macht einfach nur Spaß. Ich fahr selbst eine Xt660r und hab mir dann einen Honda SH125 Mode für den Arbeitsweg gekauft. Mittlerweile lasse ich mein Motorrad und Auto in der Garage und fahr Roller. Ich bin mit zwei Freunden mit unseren 125ern sogar nach Griechenland in den Urlaub gefahren. Mit 70km/h über die Landstraße ist total entspannend.
8000 pro Jahr... Honda alleine hatte 1,7 Mio. nur in Thailand. Da wird deutlich das Deutschland bzw. Europa nur ein Nieschenmarkt für die Hersteller ist.
Top Thema, aber extrem langweilig vorgestellt. Ihr sprecht über Roller aber habt keine live bei euch, sondern sitzt vor einer Betonwand. Das geht besser.
Das seh ich etwas anders, Hier gehts eigentlich um die wesentlichen Aspekte der Roller an sich. Wenn man hier noch einzelne Produkte vorstellen würde, wirds schnell unübersichtlich. Ich fands äusserst informativ, unaufgeregt und professionell
Früher war es gang und gebe das man mit autoführerschein bis 125 ccm fahren konnte. Das wurde gestrichen und jetzt darf man 800 Euro zahlen um doch mit den Autorführerschein 125 ccm zu fahren. Wieso hat man das nicht gelassen gleich ? Hab den B196 auch gemacht und Fahre eine Honda Forza 125 ccm und muss sagen. Einfach nur Geil dieser Roller auch wenn etwas Teuer.
Die Vespa ist bei uns so beliebt,weil es bei uns halt einfach ein Freizeitfahrzeug ist,das man neben dem Auto besitzt um mal ein wenig durch die Gegend zu cruisen oder wenn das Wetter schön ist und man eben kein Bock aufs Auto hat.In vielen südlichen Ländern ist der Roller allerdings ein Alltagsgefährt das im Grunde als vollwertiger Ersatz für das Auto genutzt wird.Da wird bei so einem Roller dann nun mal Wert auf Dinge gelegt die eine Vespa halt nicht so wirklich bietet.
Habe vor 2 Jahren mit Motorrad augehört, jetzt überlege ich über einen Roller für außerstädtisch zu verwenden, mich interresiert ob auch fallweise 2 Personen dieser verwendbar ist oder eher nicht, und welche Laufleistung diese Montoren zusammenbringen.
Ich hatte einen Kymco Agility 125 der war wirklich gut, hatte damit aber leider einen Unfall. Hab mir dann einen KSR Moto 125 gekauft der sah hübsch aus wie ich fand aber das war es dann schon auch. Habe diesen glücklicherweise noch relativ vernünftig verkaufen können und habe mir jetzt einen NMAX von Yamaha gekauft und der ist wirklich super, was Qualität und Fahrkomfort betrifft. Kann ich also sehr empfehlen.
Danke für diesen tollen Überblick zum Thema 125er. Ich fahre seit über 10 Jahren ne S50 rein zum Spaß. Da ich inzwischen auf nen PKW verzichten möchte, soll die nun gegen einen größeren Roller getauscht werden. Am allerliebsten wäre mir da aber ein Elektro-Roller...
Ein großrad Roller deckt alle Bereiche ab vor allem schlechte Straßen, Spurrielen, Schlaglöcher und so weiter... die kleine Roller sind Spielzeug und nicht alltagstauglich und gefährlich. Was Haltbarkeit, ökonomisches fahren angeht, kommt nichts an die Honda SH-reihe heran...
Tolles Video! Ich wollte mir ev. einen Elektoroller (Schwalbe) zulegen. Habe damals die Schwalbe noch als 50er gefahren. Jetzt werden diese als 125er Angeboten. Ist aber recht teuer ( ca. 7 Tsd). Was haltet ihr denn von den E-Rollern? Wäre ein Kauf zu empfehlen?
Bei mir ist seit Jahren der 125er Honda Scooter und jetzt gerade ein 250er Yamaha X-City (mal sehen) die tägliche Mobilität NEBEN Bus u Bahn, sowie sharing Autos von STADTMOBIL zur Ergänzung.
Ich würde mir nur ein Kymco kaufen. Habe selbst einen super 8 seit 6 Jahren wie ein Uhrwerk. Einmal im Jahr einen Ölwechel, Kerzen und Ventile einstellen und fertig. Es muss nicht immer Vespa usw sein. Ein Roller ist für die Stadt super. Und ich hatte auch eine xy6 und zur Zeit eine mt07. Aber in der Stadt oder schnell mal ne Überfahrten nur Roller.
Bei allen Macken der Vespa GTS hat sie 3 Vorteile: Sitzposition, Wetterschutz und Ersatzteil- bzw. Zubehörverfügbarkeit. CBS Bremse an meinem Kymco Agility funktioniert deutlich besser als die ABS Bremse meiner GTS 300. Gutes Video!
Die Vespa GTS 300 ist für den Alltag nicht zu gebrauchen. Im Vergleich zu der Honda SH Reihe kann man dann nur müde lachen was Haltbarkeit angeht und wie emotionslos die Kilometer abgespult werden... und vor allem sicher und ohne Panne.... fürs Kaffee reicht eine Vespa GTS allemal.... 🤣🤣🤣🤣
@@camperfreak7624, sicher kann man eine GTS auch im Alltag fahren..... ich bin meinen ersten SH/ Baujahr 2004 /95.000 km gefahren ohne ein einziges Problem und kein Ölverbrauch. Danach habe ich ihn verkauft für 750 €. Honda SH Fahrer und Piaggio GTS/ Vespa Fahrer sind ganz verschiedene Menschen, die einen sind Pragmatiker die anderen Designliebhaber.
@@bigGeorge563 ja der Honda Roller soll gut zuverlässig sein. Aber ich keine keinen , der mit der Vespa Probleme hatte. Ich selber fahre Meine auch schon ewig. Und hatte nie was. Fahre lange Strecken und kurze im Alltag. Sogar im Urlaub sind 3000km in 3 Wochen keine Seltenheit . Deswegen würde ich auch nie meine Vespa tauschen wollen .Bin rund um zu Frieden. .
Die SH 150i (Modell 2021), die ich selbst fahre, ist wirklich der nahezu perfekte Roller! Lediglich die Anordnung von Blinker und Hupe sowie die recht harte Sitzbank sind kleine Schönheitsfehler.
<a href="#" class="seekto" data-time="224">3:44</a> Stimmt so nicht, ein Getriebe haben die Roller mit Variomatik auch, nur eben keines, welches über mehrere Gänge besitzt welche der Fahrer manuell wählen kann. Es handelt sich um ein Ein-Gang-Getriebe, welches die End-Untersetzung realisiert. Nur so am Rande ;)
In den südlichen Städten sieht man oft Scooter, die offensichtlich NIE eine Garage sehen. Neben Verschleiß, sollte auch Wetterfestigkeit, Regenschutz und Korrosion bei den Tests eine größere Rolle spielen. Die Sitzhöhe wird stets genannt, aber die Höhe von Trittbrett ist auch von Bedeutung. Das sollte fest in die Datensätze einfließen. Mit der Euro 5 Version haben zB die Maxi-Roller Yamaha X-Max u N-Max 125 ccm auch nur noch 9 kW / 12 PS. MOTORRAD sollte sich dafür einsetzen, dass die Hersteller auch in EU dem Kunden 2 Sitzhöhen anbieten, zB 75 u 80 cm. In Asien ist das verbreitet. Vespa ist Piaggio? Also sind bei den genannten Vespa Zahlen auch alle Piaggio dabei?
Tja.. hab mir vor 8 Wochen einen Daelim Otello 125 FI ABS Bj.'19 geholt. Seitdem nur in der Werkstatt und flink war er auch nicht gerade. Von wegen Wartungsfreundlich - Teile dauern ewig und die Rollerwerkstätten haben Stundensätze wie im Autohaus. Werde mir meine Simson wieder zurück holen, da weiß man, was man hat.
Ich bin zwar kein Experte aber für mich ist Daelim auch nur China-Schrott. Honda SH125/150 (bzw sogut wie alle Honda-Roller) fahren problemlos 100.000km+. Oft ohne die kleinste Reparatur.
@@Markus-hb7be tja leider. Es ist nur so, dass man für alte, gebrauchte SH zumeist noch fast-neu Preise verlangte, es ist ja, so meine Denke, nur ein 125er Roller 🤷♂️
@@marcusbuschbeck1121 ja das stimmt. Ist aber natürlich nicht unbedingt nur schlecht sondern damit ist er extrem wertstabil. Qualität kostet eben. Falls man auf ABS und co verzichten kann gibt es ja jetzt den 125er Mode für ich meine 2700€ nagelneu. Damit macht man wenig falsch Im Moment bekommt man die 125er halt auch kaum unter UVP wegen dem neuen Führerschein. die sind begehrt
Da bin ich erstaunt. Ich fahre auch einen Otello, Baujahr 2015. Habe jetzt 10000 Km gefahren, ohne jegliches Problem. Daelim ist eine nahmhafte Marke, hier weniger verbreitet. Ich fahre den sehr gern. Großer Tank, Einspritzung, lt. GPS 103 Km/h schnell. Liebäugle mit dem Daelim xq1.
Ich liebe Roller wie die Vespa Sprint 125. Super mega Hobel aber eins was ich dran schade finde ist das Helm Fach da geht ganz ganz knapp ein Helm rein ich würde mir wünschen dass ein Klapphelm wie der Schubert C3 das wäre echt super. Ich finde grosrad Roller ein großen Nachteil für kleine Leute ist das für Nachteil weil bei den grosrad Roller die Sitzhöhe höher ist.
Das mit dem Preis ist absolut falsch! Lieber ein gebrauchter Markenroller als ein billiger neuer Roller! Habe einer Bekannten einen Roller besorgt ein Honda SH 125i in geilen mattschwarz Baujahr 2017 und gerade mal 4000 km gelaufen super Zustand für 1.700 €. Neue Michelle City Grip 2 drauf geklatscht und gut ist👍👍👍 ein gebrauchter Roller ist immer die beste Wahl da die Rückrufaktionen und die ganzen Sachen abgehakt sind... gibt es bei Honda ja auch gelegentlich Hauptständer Probleme und so weiter....
@@JakobHelm Die SH ist nicht umsonst der meistverkaufte Roller Europas und liegt sogar mit der kompletten Baureihe auf den Zulassungsplätzen 1, 2 und 3 (vor Vespa) in Italien, dem Roller-El Dorado schlechthin! Ich bin erst am Wochenende von der 125er auf die 150er (exakt= 157ccm) gewechselt und bin bei der SH auch bereit etwas mehr zu zahlen. Klar haben auch andere oder kleinere Modelle ihren Reiz und auch das Verlangen den "FC Bayern der Roller" herauszufordern ... :)
Ich kann nur für Österreich sprechen: die Service-Kosten zwischen 125er Motorrad und Roller (x-Max z.B.) liegen hier bis zu 4-fach höher bei den Rollern.
Das ist nur die halbe Wahrheit! Ich bin von 125er auf 150er gewechselt, weil ich die 8,80 Steuer wieder mit einer günstigeren Versicherungsprämie heraus hole. Dazu habe ich rund 26% mehr Leistung und den auch über ein Viertel größeren Motor, was von den realen Fahrleistungen wirklich signifikant unterschiedlich ist. Nicht nur am Berg oder der Endgeschwindigkeit.
Das mit dem "negativen Test" ist echt überflüssig, es macht euch unglaubwürdig und unwissend was eurer Auftreten untergräbt, dass wollt ihr doch nicht, oder.
@@nationalrevolutionar4229 Doch, für die 300er langt die B, für den 125er brachst E196 oder dein Autoführerschein ist vor dem 01.04.1980 ausgestellt worden.
So geil, wie unwissend, verwundert, ja geradezu angeekelt die Frau gegenüber 🛵 eingestellt ist, so als würde man ihr sagen, sie könne ja mal aus der Kloschüssel trinken, das wäre doch schließlich auch Wasser. :=)
Trittbrett hin oder her, wie er sich drauf eingeschossen hat, der Fachmann sagt was anderes und ja man nimmt ja immer einen Computer und eine Kiste Bier mit und noch dazu was sagt die Polizei dazu?
Huhu Kannst du bitte ein viedeo machen wie es aussieht mit Haltbarkeit Reparaturen kosten usw ? Das wäre informativ Ich als Laie weis nach deinen viedeo immer absolut nicht welchen ich kaufen soll
Keine Ahnung welches Video du gesehen hast, aber Vespa Werbevideo war das ganz sicher nicht. Vielleicht erst Gehirn einschalten, dann Kommentar schreiben.