Hallo, schönes Motorrad, danke für die Berichte dazu! Als die CX damals raus kam, war ich noch viel jünger und sie war ein Kandidat zur Kaufentscheidung. Die fiel dann allerdings anders aus. Ich finde das Konzept noch immer Klasse. Diesen Motor und diesen Endantrieb in ein heutiges Konzept, z.B. in einer CB500X, die ich momentan äußerst zufrieden auch auf Langstrecke bewegen, das wär mal was genaues. Honda kann sowas :-)). Viele schöne Kilometer weiterhin - Andreas.
Hallo Andreas, vielen Dank für Deinen Kommentar! Naja ich glaube es gab damals coolere Sachen als die CX, besonders für die jüngere Generation. Allerdings wie Du schon sagst, das Konzept war echt gut und man legte Wert auf Qualität. Das merkt man heute noch beim fahren.
Mit der CX500 kann man solche Touren problemlos abreißen. Ich bin vor 2 Wochen mit meiner ohne Bauchschmerzen bis nach Dänemark gefahren. Wohne zwar an der Nordsee aber nähe holländische Grenze. Die CX ist einfach nur klasse und absolut zuverlässig. Warst du eventuell mit deiner gestern in Vechta?
Fantastic video. Sorry for my lack of knowledge of German, but I owned a CX500A from new, exactly like yours (and the same colour!) back in 1981. Took it on many trips, including the South if France from my home in Northern Ireland. It never missed a beat and I regret that I sold it. Thanks again and ride safely.
Schönes Video...ich hatte auch mal eine 81er cx 500 in blau mit Vollverkleidung von Pichler ...die Honda hatt mich auch nie im Stich gelassen....sie sprang selbst im Winter immer an ....später holte ich mir eine nagelneue cx 650 Turbo ...heute kann ich nicht mehr fahren weil ich einen Schlaganfall hatte ....aber ich kann wieder gehen ....ich wünsch Dir eine gute Zeit mit Deiner zuverlässigen Honda MFG. Uwe
Hallo Uwe, vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja die Turbos, das waren schon geile Motorräder. Heute in gutem Zustand beinahe unbezahlbar. Scheiß Schlaganfälle.....von berufswegen hab ich sehr viel damit zu tun. Wichtig ist dass Du heute wieder Dein Leben halbwegs selbstständig führen kannst! Ic wünsch Dir alles Gute! Viele Grüße Frank.
@@mr.superwetter4193 Moin ich grüße Dich 😉....ich muß Dich leider enttäuschen weil ich kann kein Moppet mehr fahren .....da ich das rechte Bein nicht mehr hochbekomme ....von daher mußte ich das Motorradfahren leider an den Nagel hängen.....ich wünsche auch Dir allzeit gute Fahrt.....ach ja und Autofahren is auch nicht mehr weil ich volle Erwerbsminderungsrente bekomme. Mfg. Uwe aus der Gebietskörperschaft Unna 😉
@@uwe3412 Aber gerne doch.🙂 Neues Video mit der CX lädt gerade hoch, schau einfach mal rein wenn das online ist. Grüße aus Sachsen nach NiederSachsen. 🙂
Meine CX von 1981 ist zwar nicht mehr Langstrecken tauglich ( Café Racer ) Zündbox hab ich auch verbaut ,bin zufrieden .Fährt mich immer zufrieden von A nach B 😊
Unfortunately, almost all water pipes are a bit rusty. I'm still looking for a new one but it's hard to get. Thank you for your comment and best regards!
War 28 Jahre stolzer Besitzer einer cx 500 . Nie Probleme . Aber , Du schilderst den niedrigen Verbrauch , 3,8 bis 4 ,0 . Ich finde für ein 50 PS Motorrad bei ruhiger Fahrweise ziemlich viel . Meine BMW R 1250 RS mit 136 PS hat den gleichen Verbrauch. Tolles Video kamen gleich alte Erinnerungen hoch . 🙋♂️👍👍👍😊
Mein Bruder hat diese BMW als RT, der berichtet auch von so niedrigen Verbräuchen. Das ist echt erstaunlich! Ich hab ja noch eine FZR 1000 von ´92, da bist Du leicht mal mit 7,5l dabei. So gesehen ist die CX dann doch sparsamer.
@@norberthaase1697 Eher 5,5 bis 6,5 Liter . Bei ruhiger Fahrt auf Langstrecke 4,5 bis 5,0 Liter . Bewundernswert war , in den ganzen 28 Jahren hatte ich nicht einen Defekt . Ich kann mich nicht einmal erinnern , eine durchgebrannte Birne gewechselt zu haben . Zuletzt hatte sie , 138000 km gelaufen . Inspektion hat sie nur die ersten zwei Jahre bekommen . Danach nur Ölwechsel und Zündkerzen und Zündkabel die brüchig waren . Diese arbeiten habe ich selbst gemacht . Bremsbeläge ? Kann mich nicht erinnern sie mal gewechselt zu haben. Sie steht jetzt in einer Honda Sammlung in Belgien . LG, aus dem hohen Norden 🙋♂️
War meine Erste und ja die soff wie n Kamel, insb über 100 ( 6tsd rpm glaub ich). 9,5 l mal auf ner ital. AB bei 140, soviel wie ne 900er Kawa ! Hab die schwere Kiste nach 1 Jahr gegen ne VF 750 C abgegeben, das war ne andre Welt (4tsd bei 100) brauchte weniger, konntest fast alles im 5. oder 6. fahren incl flotten überholen. Leider aber auch die mieseste Qualität, die Honda je gebaut hat. Scho lange auf MTB umgestiegen 😊
Hallo und danke für die Einblicke. Eine Frage: weiß jemand, wie das Vorgehen ist, wenn man die CX auf die 48 PS für den A2-Führerschein drosseln möchte? Darf man das selbst machen und wie geht der TÜV damit um (Drosselsätze gibts ja im Internet)?
Ich bin bis vor 15 Jahren eine Güllepumpe gefahren, die letzten Jahre bis aktuell dann eine leichte und handliche BMW F 650. Würde mir gern wieder eine unverbastelte Güllepumpe zulegen, ich mag dieses Motorrad mit dem klassischen Aussehen und dem 2 Zylinder Klang. Wer Eine zu verkaufen hat, bitte melden.
jetzt musste ich mir die Stelle im Film nochmal ansehen...tatsächlich, Du hast recht. Ich hatte nur "Super 95" auf der Zapfpistole gelesen. Scheint die CX aber nicht weiter gejuckt zu haben...
