Иван Николаевич, низкий поклон за предоставленную технику, эмоции только положительные, потеплеет обкатаю. Сборка 4 бала, комплектация пушка. Табло особенно впечатлило. Добра здоровья. 🤝🤝🤝
Приятные изменения будут тогда, когда Китайцы возьмут всё лучшее из каждого мопеда и внедрят в одну модель. Могли бы сделать полноценную,мотоциклетную раму как на мопеде Сигма, задние амортизаторы газомаслянные с предварительной подкачкой, базу чуть длиннее хотелось бы, вилку переднюю более усиленную и перевёрнутого типа, АБС, цепь усиленную, сальниковую, двигатель кубов на 135 с балансирным валом, в общем всё то, чтоб потом ничего не пришлось колхозить и дорабатывать после Китайцев, а просто кататься и наслаждаться удобством и комфортом. Пусть будет стоить такая модель в 2 раза дороже обычной Альфы, но за то это уже будет вещь более современная, качественная и более надёжная. У кого есть деньги, они не будут смотреть на цену, а будут покупать если модель понравится.
Сейчас уже некоторые их мопеды(без всех этих изменений) стоят 130-150к руб, если это всё доработать будет стоить 300к+, такой мопед никто покупать не будет. Тем более есть в продаже те-же Хонда, до 300к.
@@Alpha_Project08R новые Honda Shadow150, Honda CBF150R и т. д если ему качественные малокубатурники нужны, на озоне может заказать, в пределах 300к. Только большинству хочется по качеству так же как Honda, а по цене чтобы 80к руб.
@@greyv6900 Не будет он пол ляма стоить, это тебе не Японец. Х-треил мопед 120 тысяч всего стоит, на данный момент он самый лучший Китайский мопед, они комплектуются двумя двигателями, 110 стоит 120, а 127 кубов с балансирным валом стоит в районе 150 тысяч. Смотри на Авито цены.
Вы только посмотрите как сильно вибрирует защита рук, а это мотик даже ещё не едет, а просто стоит заведённый. Мало того что эта защита выглядит максимально нелепо, так она ещё и к рулю не в двух местах крепится, а в одном, потому наверное и вибрирует. При падении всё это сразу сломается. Передние багажники это тоже какой-то колхоз, я не понимаю зачем это надо, лучше бы дешманский кофр сзади в базе ставили в место всей этой ненужной ерунды.
Ребята всем привет, я все понимаю что это все далеко от идеала и т.д. но смысл в том что китайцы делают, делают, делают. Не мечтают и разговоры разговаривают, а делают.! И благодаря им -мы имеем возможность эксплуатировать технику за относительно вменяемую цену... И к тому же запчасти есть... А не было бы китайцев... На чем бы мы ездили...? На Верховинах, Карпатах и т.д.... На чем??? Япония по цене и по годам(когда было действительно качество) уже почти отошла... А у нас в стране большой потребительский рынок... Так, что имеем то ,что имеем ,и если не можем сами что то изменить, то довольствуемся тем ,что есть... И кстати-если бы эта техника продавалась у нас по меньшей цене(например каким то чудом стоила бы как на заводе в Китае) то есть примерно в половину-так кто бы вообще вопросы задавал.... Будьте адекваты глобально ,а не локально. А вообще обзор был про то, что улучшили по сравнению с предыдущим годом... И это факт. А нравиться или нет- это дело каждого. Можно не покупать или сделать лучше самому например..... Ладно, как говорится не будем... Всем здоровья удачи и добра!
Здравствуйте, ну как вы знаете китайцы славятся нарядными плюшками на технике, и эти ветровики на руле из той же серии, но они и стоят всего ничего и больше несут роль некой красоты, но естественно на любителя.... Поставить защиту рычагов с металлической вставкой можно и на заводе и в России, но и цена будет выше и не всем это нужно.... По желанию это можно сделать индивидуально, либо имея вкус как у вас -можно организовать тюнинг ателье по правильным наворотам(и это не стеб-это для вас возможно бизнес идея...) так мы например в магазине можем всегда предложить на выбор клиента-альтернативу! Ведь у человека должен быть выбор, а выбор рождается в том числе в сравнении, так что есть из чего выбирать...., а не было бы того что есть уже, то и выбирать было сложнее, а так проще понять что нравиться а что нелепо.... Благо выбор моделей техники есть и каждый покупатель сравнивая делает свой выбор. А по поводу кофра-и да и нет... Например с прошлых годов лежат кофры... Никому не нужные... Так как и ногу многим неудобно переносить и гремит он по плохим дорогам противно... Так что в большинстве случаев это тоже не более чем визуальный аксессуар. Я долго и много продаю Альфы и вижу то большинство что сразу отказывается от кофра (заводского дешёвого) и сколько потом их сами снимают. Поэтому есть практика большого числа потребителей... В общем не ругайтесь ребята на китайцев- они как ни крутите молодцы, ну да конечно деньги свои и наши они считать умеют, но всё равно молодцы... Главное делают, и порой ошибки свои исправляют.. Если кто то из нас станет производить лучше мы все станем этим пользоваться. Всем удачи!
Незамкнутая рама, мотор на 2-х болтах как силовой элемент, подножки к двиглу, нелепая педаль кика и обломанные шпильки глушителя! Ачуменный ортодоксальный конструктив, те же яйца в профиль, да ещё и по конскому ценнику.
На РМ 3 пробовал ездить , низковатый он короткий , руль тоже низкий , купил себе тип альфы Рато Мотор Варриор Мотор , по седлу отлично , бак на 16 литров , 110 ккб , , звезду моторную поставил сразу на 16 зубьев цепь японскую , ветровик , вилку переднюю разобрал и залил хорошее вилочное , задние аморты не Ахти , сезон 23 отездил 2700 км , одтаю его внуку в деревню . Себе за зиму купил Баджадж Боксер ВМ 150 и в придачу ещё и Боксер ВМ 100ес . Чую скоро в стране будет Полный пипец и с ценами да и со стольным тоже .
в прошлом году купил себе регулмото рм2.до этого был альфа спорт.ужасно неудобная посадка.руль низкий.это самый большой минус.на рм3 вижу руль повыше но седло ужасно неудобное.пятно начинает гореть после 20 км езды.
Всем привет, да сайта пока нет, видео и то на ,, коленке,, делается на бегу и то не часто... Физически не успеваем т.к работы по продаже и обслуживанию прилично. За 10-15 лет сарафанного радио достаточно чтобы продавать по краю, а на периферию мало покупателей, в основном все предпочитают вживую приезжать и выбирать, поэтому пока, что не до сайта... К тому же я за живые продажи, а не красивые картинки и описание с целью лишь бы втюхать. Наша цель дать выбор, и предоставить информацию о товаре, а конечное решение за покупателем... Цель не продать любым путём, а дать выбор.... Техники и информации о ней... Итог -все довольны и многие рекомендуют. И нам хватает... И люди довольны. Позже конечно сайт сделаем, но что то мне говорит , что работать все равно будет сарафанное радио...
Здравствуйте, кубатуру намеренно не называю.....законодательство однако, а по седлу все также альфа... К тому-же видео не профессиональное... Но спасибо за комментарий, будем учиться со временем излагать более информативно... Всё таки блогером тоже нужно учиться быть...
Здравствуйте, да конечно из тонкого и низкосортного металла, но.... Для своих задач вполне сносный вариант... Главное понимать, для чего и за какие деньги.... Задайте себе вопрос-кто из Россиян делает точно такую же альфу но не из фольги....и за те же деньги??? Есть конечно например Скаут, где рама лучше, но..... Кака минимум внешка не та, документов нет и ввиду лучшего внедорожного функционала -цена выше прилично...! Если приведете удачный пример, буду благодарен за информацию. А то может пора продавать эти альфы и переходить на Российские типа альфы....
Цену надо 178 тысяч на эту альфу, чтоб когда едешь она сыпалась, у меня новая, 2,500 пробега столько уже проблем с ней было и метал одной рукой гнётся, кому надо могу продать год 2022 , новая красивая рм 3
в чем качество индуса?видели видео как их клепают на коленях))за цену вашей 150 ки можно купить 250 кубового китайца с 5ти ступкой 18 колесами .тахометром сигналкой и автозапуском и так далеее..откатал на китай мото 2 сезона 6 тыс км единственное это порвался трос спидометра.индусов хвалят пытаясь оправдать цену)))
@@user-sergii407 Послушай Толик!, ты очень далёкий от темы мотоциклов!, в целом!, у меня было 4 Китайца!, ЧЕТЫРЕ ТОЛИК!!!🤣 Индус лучше ВСЕМ!!!💯 понимаешь такое слово?, абсолютно ВСЕМ!!!
@@user-kt7kh4fl5d качество у них аховое. часто лопаются, приходится переспицовывать. На литье таких проблем нет. Конечно, нужно постоянно следить за давлением в шинах, и не попрыгаешь, но это и не тот класс мопеда. Литьё в разы лучше.
Вообще всё это ху..ня полная. Лучше бы они пятую передачу альфе дали, пятая ей пздц как не хватает. Хотя с другой стороны если глянуть, это ведь всего лишь мопед и требовать от мопеда много не стоит
@@user-sergii407 ну если передаточное число будет не плохим, то пятая передача будет отличным дополнением! Да и вообще даже если бы она просто там была, это точно не минус был бы для этих мопедов!
