1303 Rennkäfer - Mit viel Carbon zum GTI-Schreck? // Teil 1 

Das sehen wir auch so.

Danke für Dein Lob!

Build by Kalle Karl Heinz Lange

Träume können wahrwerden wie man sieht. Das hat der Erbauer top hinbekommen.

Da kriegt man wieder richtig Lust, selbst herumzukäfern, oder?

Volle Zustimmung.

Singer ist ein interessanter Vergleich. Ja, warum nicht.

Für mich auf jeden Fall auch auf Singer Niveau. Stimmt echt verrückt das Ganze. Da gibt es wirklich Künstler, Technikfreaks und Visionäre die sowas einzigartiges kreieren und auf der anderen Seite Leute die nichts erschaffen, zu nichts im Land beitragen und scheinbar auch nichts in der Birne haben und die kleben sich auf die Strasse??!!?? Was für eine Leistung und was für ein Gegensatz. Ok, dafür retten diese Leuchten für uns den Planeten. Bin sicher, dass die auch übers Wasser gehen können…

Ja, er ist very special. Freue dich auf Teil 2.

Natürlich kann niemand soweit vorausschauen, aber der 2. Hoffmann-Speedster Classic Day ist ein guter Tipp: www.vau-max.de/magazin/events/2-hoffmann-speedster-classic-day-2032-alle-infos-zum-hoffmann-speedster-classic-day-2023-9-juli-hattingen.9045

Das kann man wohl sagen.

Moderator? Mulleflupp!

jo... würd der Ölkühler evtl. auch etwas mehr Luft bekommen

Danke für das Lob!

Schön, dass es auch Lob gibt.

Gegen den Super - RE NN 1303 .....hat sich auch keiner negativ geäußert ....oder??

er hat Buchstabensuppe gefrühstückt 😁

Danke für das Lob!

Ist wirklich ein Eyecatcher,ich habe den Wagen während des Aufbau einige Male gesehen. Wurde von meinem Kumpel "Kalle" Karl Heinz Lange gebaut 👍🏼

Absolut!

Ja, da hast Du vollkommen Recht.. Wir zucken auch immer bei Karmann-Dschia zusammen und dann passiert es uns selbst.

Danke, aber als Daily Driver wohl doch sensibel.

@@rolfspeedtv Gnadenlos geil, ich liebe Käfer!

Uns gefällt er auch.

Gefällt uns auch. Einfach top gemacht.

@@rolfspeedtv natürlich wäre auch interessant was dIe ganze Nummer gekostet hat, bzw was ein weiteres Auto etwa kosten würde?

Hermann, du bringst es auf den Punkt. Träume kann man wahr werden lassen. Wer zuviel Geld hat, leistet sich einen Pagani. Aber nicht alle wollendiese flunderartigen Supersportwagen. Unser Käferfreund wusste ziemlich genau, was er wollte und hat sich für diese Lösungen von den Besten beraten lassen. Es wäre Quatsch, einen hochkomplexen Motor mit Wassereinspritzung selber bauen zu wollen, wenn es jemand gibt, der da bereits seine (teuren) Erfahrungen gemacht hat. "Built not bought!" ist eine tolle Losung, für die wir ja als Hoffmann-Speedster ja auch einstehen, aber es gibt auch Extremfälle, da muss man halt zum Extremisten. Aber: was für einen Porsche fährst Du denn? Dein Hoffmann-Speedster-Team oder hier auf YoujTube kurz HoffSpeed.TV

@@rolfspeedtv Nette Worte Danke, ich besitzt einen 911 SC Bauj. 1979 Erstbesitz Weis mit BBS RS 16 Zoll Gold Silber kein Winter 73000 KM Originalzustand 1 minus Gutachten. Ich fahre leider viel zu selten, wenn ich einsteige nicht in den Spiegel schaue und den Zündschlüssel umdrehe bin ich 28 Jahre alt! Es gibt kein Auto für das ich meine Zeitmaschine hergeben würde! LG!

Wie das Leben nun mal ist.

@peter luzifer, man muss gar nicht so viel mit der luftgekühlten Szene anfangen können, um zu verstehen, dass dieser 1303 auch in seinem Metier eine Ausnahmeerscheinung sind. Das Auto sieht nicht nur geil aus, sondern ist auch wirklich eine Fahrmaschine.

Ist und bleibt aber der schlechteste Platz um einen Motor zu kühlen, Motor hinten ist halt Steinzeit, ich hatte nen Speedster, nen t2 und nen 1300er .. ich finde das ist alles Murks... Kaum willste 200 km zu nem treffen fahren und es kommt ein Stau verreckt so nen Murks... Natürlich sofort ausgemacht, aber der Speedster war der Kracher original 43.000 km und einmal nach Nürnberg mochte er nicht das Tempo von 110... Für mich ist das nur Murks.mein Rekord c Coupe hole ich nach 5 Jahren aus der Halle und fahre damit Mal eben 700 km nach Österreich oder das nächste Mal nach Endingen... Okay da meckerte auch schonmal die Lichtmaschine, aber die Technik läuft auch mit Tempo 140 im Durchschnitt.Aber das mache ich ohne einmal darüber nachzudenken, dann trete ich schonmal voll durch und geniesse das die alte Dame um die 175 auf der Geraden sschafft mit angeblich 75 pengseng mein t3 oder der Speedster , denen hätte ich das niemals zugemutet und trotzdem fiele die aus. Alle waren mit wenig km unterwegs ... für mich ist luftgekühlter Motor in den Kofferraum packen ein Ziemlicher Stumpfsinn.... Klare kühle Luft liegt am Bug an , aber nicht am Heck.

Also , was ich sagen wollte, wer so nen Luftikus fahren will, der sollte definitiv auch bei einer Panne tiefenentspannt sein, Kolleriker sollten von dem Murks die Finger lassen.... Die werden definitiv mit sowas nicht glücklich. Oder anders gesagt... Wer sich nen T1 oder t2 oder nen käfer wegen dem Kult kaufen will, der sollte sich vorher Michael manousakis alias Steel Buddy, alias murlock Motors ansehen, da sieht man was 24 PS in einem altersschwachen Bulli an den Nerven des Fahrers zehrt.

​@@svent7705 Irgendein Opelfahrer muss auch immer seine Senf dazugeben 😂😂😂 Bleib besser beim Wasser,Luftgekühlt muss man fahren können.

Danke schön!

@@rolfspeedtv Sehr gerne👍😎

Rolf liest hier alle Kommentare. Also auch Deinen. Und für uns jetzt: Auf welchen Unterschied willst Du hinaus?

@@rolfspeedtv wo habe ich etwas von Unterschied geschrieben ?

@@abcdefghijkl6278 Hier: "man sollte dem Moderator mal den Unterschied zwischen einer hydraulischen Kupplung und einer hydraulisch betätigten kupplung erklären."

@@rolfspeedtv soll ich jetzt hier den Unterschied zwischen einer hydraulischen Kupplung und einer hydraulisch betätigten Kupplung erklären ?

Spitze, danke schön!

Ja, das war in den Siebzigern einmal die Firma Nordstadt.

Das mit den 2 Felgensätzen haben wir im Video und in den Kommentaren erklärt. Schau es DSir noch mal in Ruhe an

JP hatte ja zuletzt Interesse an luftgekühlten VWs bekundet. Vielleicht meldet er sich ja.

Nee ein orginal.... Weiter so.. Dann schau doch einen anderen Kanal..

...naja , ich komme zurecht !

Gute Idee 👍 Warscheinlich hast Du Recht,.

Wir fragen mal nach.

Genau! Aber mal im Ernst, da hast Du Recht.

Gerd und sein Dienstwagen sind uns noch in guter Erinnerung. Er ist ja immer noch aktiv.

Bitte schreibe an unsere Contact-Emailadresse. Siehe Kanalinfo.

Um deutlich zu nachen, dass er Reifen- und Reifensätze je nach Einsatzzweck hat.

DEFINITIV !

Our Brasilia is still in good shape and drives beautifully. We love it!

Das ist nur für das Video gemacht worden, um im 2. Teil beide Felgensätze zu präsentieren und den Hintergrund zu erklären. Die Semislicks sind tatsächlich eingetragen, aber hauptsächlich für den Einsatz bei Track Days gedacht.