Ничего про пилот сказать не могу но то что в мазде приятней и рулится лучше и не валится это верю на 100%. А проходимость что у той что у той я думаю не на высоте. Если уж сравнивать то крузер однозначно лучше но даже не с ним надо сравнивать а с секвоей.
Он говорит, что отсутствуют шкалы топливамера и температуры жидкости охлаждающей. Что бы это сказать, нужно быть плоховидящим. Даже на картинке, справа что у нас показывается?
ведущий сравнивал хс90 и пилот, сказал что пилот кушает больше, а вольва была v8 с объёмом 4,4л,(хотя он презентовал её как дизель, а шильд неубрали), он делает строго заказные тесты, Леонтьев фуфло
А еще с топливомером и датчиком температуры охл. жидкости косяк. Я больше скажу, в пилоте еще есть и датчик температуры коробки, уровня омывалки, задние дифлекторы печки для 3 ряда (что было несправедливо поставлено в минус при сравнении с вольво). + гораздо более современный и технологичный движок с VCM ну и сладкий налог 249 л.с.(в более ранних версиях до 2010 - 257 л.с.) Не знаю, я очень доволен машиной, кстати газомаслянные амортизаторы отлично отрабатывают крены, их практически нет. Для меня ключевым моментом стал случай когда рядом со мной притормозила девушка на новенькой CX-9 дорогу спросить, после чего она с таким хрустом включила драйв, что для меня все стало ясно (касательно 9 версии мазды). У хонды коробки по 20 лет ходят без особых проблем, а тут практически новый аппарат так себя странно ведет. Минусы пилота: 1) Нужно делать промежуточное ТО, т.к. 15 тыс для такого технологичного движка очень большой интервал. 2) Раз в 3.5 тысячи лезть в двигатель и подливать масло (уровень должен быть всегда на максимуме) 3) Можно попасть на замену задних сайлентблоков передних нижних рычагов (в поздней версии детали с индексом А05 конструктивный косяк был убран, и подвеска ходит очень долго без нареканий) 4) Не пропускать регламентную регулировку клапанов, это очень важно! Все остальное вылечено многочисленными отзывными компаниями. 5) Тормоза... вот это просто боль моя дырка задница... хотя у всех крупных япоцнев так, говорят лечится установкой перфорированных тормозных дисков в штатные крепления. А так, машина в целом отличная! P.S. Леонтьев даже блокировку дифференциала не включил (задние колеса не крутятся.
Ведущий свое дело знает! Это всем понятно, что СХ9 плохо продается, и конкурент у нее среди япов на тот момент был пока один в России. Я свой PILOT, на мазду не променял бы.
Сколько не смотрю этого клоуна, всегда Хонду обсирает. Пилот, конечно, не красавец, но это настоящий диван с приличной динамикой. А про потребление вообще не стоит говорить. Девятка литра на 3 жрёт больше (сравнивали зимой, ездим на одну и ту же работу). Короче. Девушка всегда выберет мазду, а мужик - хонду!
на 23:27 этот тупень говорит- в хонде отсутствуют шкалы топливометра и температуры охл.жидкости-а правый круглый прибор-это хер что ли!? там как раз и есть-слева стрелка топлива,справа температура о.ж. посередине-положение акпп...
Смотрите)) сколько тут хондаводов))) имею третью мазду сх9 от до рестайла, и рестайла, и крайняя уже 20гв.так вот уважаемые скажу однако: Мазда всё таки не плохой авто! Если хотите лазить по лесам, и буеракам, купите паджеро! То что говорит автор, с ним вполне согласен! Теперь кто не держал сх9 в наличии, не стоит вам тут их инею писать. Машины брал с салона и нареканий нет. По топливу да, ест, если хотите что бы жрала мало купите Матизик.
На жердочку он садится... Ширина дивана в мазде лишь на 4 сантиметра меньше... -ЛИШЬ!!! Часто между машинами разного класса разница в ширине заднего дивана всего 2 сантиметра, а бывает и одинаковая, а тут получается 4 не в счет. Можно ещё попробовать сесть в кресло с подлокотниками, ширина которого уже на 4 сантиметра чем его пятая точка... - я бы оценил... Обзор не объективный.
Ребята, строгая заказуха. Ничего про Мазду сказать не могу. Но то, что говорят нам про Пилот, это чушь, откровенная чушь. Эти ребята, и авторевюшники, и топ гир, всё это реклама.
Сколько лишних слов... А как же - краткость сестра таланта... А такое небрежное закрытие капотов... Жесть... Явно не его авто, и ему на них нас...рать...
Автомат не тупой! АААААААААААААААаааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я плюнуть в лицо ему хочу. Объясняю, автомат работает, пусть бывает и с задержками, но всё это нормально для автоматов. Задержки, при резком нажатии на педаль газа, маленькие, нужно привыкнуть. Автомат отработанный. В новом Сивике тупее. А тут добротный японский автомат, быстрый. Разгон до сотни, замерял, получается около 8.5 секунд.
Так меня злит. Такую чушь говорит!!! "Чувствуешь, что управляешь грузовиком... и бла бла бла." Строго заказная статья. Пилот вообще как легковая управляется, только при торможении понимаешь, что машина-то под две тонны весит и при резких манёврах кузов покачивается, понимаешь что центр тяжести не легкового. А так очень лёгкая в управлении. Про ватный руль такая чушь. Крены, тоже чушь. Я на ней так жарил, что тормоза поплыли. Вот тормоза, шляпа, если гонять.
Очевидная реклама Мазды. Ведущий тебе надо постричься, это тебе будет наказание за твою предвзятость и некомпетентность. Ты в курсе, что на пилоте есть система "блокировочного режима", доступного на первой и второй передаче при скорости до 30 км/ч?!? Специально для тебя недалекого - активируется кнопкой на приборной панели и применяемый при необходимости передачи максимально возможного момента задним колесам,что весьма полезно при недостаточном сцеплении с дорогой или застревании автомобиля.
Игорь, сейчас 2022г.. У меня Мазда с 2009г. Так вот кузов как новый! Ни одного очага ржавчины! Расход 12-13 л. и это для 3, 7л. и 277л.с. не много. Проходимость, ну я не встревал ещё нигде, правда по болотам не пробовал))). Это отличный семейный автомобиль!
