2015년프리마 420인데 언제부턴가 비포장같은 길을 5킬로 정도로 갈때 ""뚝""하며 발다닥 진동으로 타고올라와 실내에서 크게 소리를 느껴 여러곳 정비소를 들르며 이런저런 잡다한것만 다갈고 돈만 날리다 최근 한곳에서 원인을 찾았는데 탑하부 스프링 앞뒤 와샤 간극 이더라구요,,,얼마전부터 늦게나마 사장님 영상을 전체 시청하며 와,,,이분은 정비사인가? 그냥 노하우로 하는건가? 감탄만 연발하며~이런분한테 차를 가져갔으면 이경기에 돈을 아낄수 있었을텐데 하는 한탄만 했습니다. 현대상용차 와샤가 굵다고하여 아는 정비소에 그걸로 앞뒤 작업할려고 예정입니다. 지금 제목의 영상도 유심히 끝까지 봤던게 제가 최근 고속주행하며 앞지르기 하다가 차가 좌우 휘청이는 현상에 평소와 다른 상황에 놀랐습니다 저도 같은 킹핀 상황이라고 볼수있을까요? 그리고 무례하지만 사장님께 하부 점검좀 받을수있을까요? 일은없고 돈만날리고 믿을 정비소는 없고,,,사장님 같은분이 저같은 사람은 필요합니다,,,, 긴글 읽어주셔서 감사드립니다 (오늘도 다른곳 원인 못찾고 짐도 늦어서 놓치고,,저녁도 못먹고 정비업체 근처 항만의 가로등만 바라보며,,,)
직접 만나 도움을 드릴 수는 없지만 성실히 답변드립니다. 프리마가 스프링이 길고 차체가 높아서 롤링이 심한 차량이긴 합니다. 적어주신 내용으로 봤을 때는 일단 타이어 압력부터 다 확인을 한번 해보시고 3,4축 스프링 상태,파운드 고무, 센터부싱이 차량이 움직일 때 버텨주는 역할을 하니 점검해보셔요 킹핀은 제일 먼저 타이어가 이상하게 닳으니 참고하시어 1,2축 타이어를 살펴보시고 이상이 없다면 넘어가시면 되겠습니다. 와셔는 부품개념은 아니고 볼트가게 가시면 각종 두께 및 차량에 맞는 크기를 저렴하고 쉽게 구하실 수 있으실 겁니다. 다시 한번 직접적인 도움은 드리지 못하는 상황 이해부탁드려요.
제 차좀 살려주세요 14년식450 카고구요 현재 노면 바닥충격이 운전석 앞 다시방으로 다 올라와서 미칠지경입니다 여기저기 다녀봐도 뚜렸한거없이 누가 이거한번 봐봐하면 무조건 부품을 갈았는데도 증상은 똑같네요 킹핀은 맡에 들어가보니 간격은 다른차와 별차이없고 다만 1축 2축 운전석쪽으로 구리스만 녹아 나온 상태고요 왜그런지 명답좀 부탁 드립니다
