Ein sommerlicher Samstag an der Gotthardbahn-Nordrampe mit internationalen Fernzügen, die bunt gemischt aus DB-, SBB- und FS-Wagen bestehen, teilweise in TEE-Lackierung. Man beachte bei den orangen Eurofima-Wagen auch die unterschiedliche Beschriftung (FS vs. SBB)! Hier die zu sehenden Züge im Einzelnen (die entsprechenden Kurswagenverzeichnis-Einträge sind hier zu finden: www.drehscheibe-online.de/fore...
- 11.24 Uhr (16 Min. verspätet): IC 202 LORELEY Rom - Amsterdam (mit blauem SBB-Liegewagen Rom 22.23 Uhr - Basel SBB 12.53 Uhr vorne sowie Speisewagen hinten) einfahrend in Arth-Goldau
- 11.39 Uhr: D-Zug komplett aus FS-Alt- und Neubauwagen in Richtung Italien durchfahrend in Arth-Goldau, höchstwahrscheinlich Sonderzug für Gastarbeiter von Nord-/Westdeutschland nach Süditalien/Sizilien (ähnlich diesem Gastarbeiterzug vom Juli 1982 bei Bonn: • 23. Juli 1982: 2 Gasta... )
- 14.21 Uhr (2 Min. verspätet): IC 383 BARBAROSSA Stuttgart - Sestri Levante in Intschi (mit Speisewagen)
- 14.25 Uhr: Güterzug von Süd nach Nord in Intschi (am Zugschluss 1 InterFrigo-Kühlwagen, 4 FS-Spitzdachwagen und 1 SBB-Güterzug-Begleitwagen)
- 14.38 Uhr: Güterzug von Nord nach Süd begegnet in Intschi dem pünktlichen IC 276 METROPOLITANO Milano - Dortmund (ungefähr IC-79-Komposition, aber mit SBB-Verstärkungswagen am Schluss und blau/beigem DSG-Speisewagen in der Mitte!) (Zug verkehrt ab Basel als IC 104)
- 16.23 Uhr (5 Min. verspätet): IC 252 Ventimiglia - Basel in Göschenen (mit Post- und Gepäckwagen, viele neue Einheitswagen IV, oranger SBB-Buffet- oder Speisewagen) (leider unvollständig, da der Film dann zuende war; 1 Minute Filmmaterial kostete damals ca. 5 D-Mark)
(Nachtrag 28.10.2020: Obsolet geworden ist folgender Hinweis: Der letzte Zug könnte theoretisch auch der planmäßig 5 Minuten vorher verkehrende IC 380 Ventimiglia - Stuttgart gewesen sein, dieser führte lt. Kursbuch jedoch keinerlei Speisewagen. - DSO-User "sebamat" hat den SBB ZBP 1983-85, und die Filmaufnahme passt 1:1 zur Sommerkomposition. Der Postwagen am Anfang verkehrt nur Samstags, der Gepäckwagen täglich. Gegenüber der Theorie wurden die in der Zugmitte laufende "Inlandsgruppe" von EW I/II auf neuausgelieferte EW IV aufgewertet. Der Speisewagen ist ein EW-I-WR-Selbstbedienungswagen, ein Konzept, das keinen großen Erfolgt hatte. Auf dem Video fehlen vom Zug nur die letzten 2-3 Wagen, welche die Kurswagengruppe Ventimiglia - Basel bildeten. Vielen Dank, Sebastiano!)
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5 авг 2024
