хотите с дам ссылку на магазин али, в котором я купил винт 1605 класса точности С5 за 30 долларов с супер гайкой? До этого я покупал 2 раза такой же винт на Z в разных метсах и оба были кривые)) 2 года потратил на этот е..чий станок. Так вот, за 30 долларов винт стал сразу как надо и АБСОЛЮТНО идеально ход. Без биений ВООБЩЕ. шлифованный класс С5 дает свое. А за такую цену это просто подарок. В этом магазине винты 1605 длиной 1550 мм стоят 110 уе, что в 7 раз дешевле чем у нас в рознице у барыг.
я беру эти швп необрезанными и уже по-месту режу и протачиваю, прям в гайке. закрепляю неподвижно гайку, подвожу камень (или хоть болгарку в тисках зажимаю под углом, по разному) и обтачиваю - получается идеально. только резбу не нарезать и приходится выдумывать способы фиксации (если у вас нет токарного). методу я подглядел у кого-то на ютюбе, там чувал буквально зажимая в струбцинках обтачивал винты. швп же она чем хороша - ее когда вращаешь (буквально рукой), то она и подается. остается только камень установить... надеюсь передал суть, пардон, что-то трудно мысли излагать. а поперечный люфт есть у любой швп, там главное отсутствие продольного, как вы правильно сказали. а так-то они ходят, у меня на фрезере (чуть больше вашего нового) уже год ходят. пока все норм...
на счет выравнивания в один уровень кареток и гайки швп (ее крепежа) это вы конечно маху дали.. нужно было выфрезеровать в ответной пластине углубление. обычно так и делается - углубление и потом с помощью фольги или подобных проставок подбирается точно высота. а шлифование наждачкой.. тем более что вы же пробовали каретки напильником и он их не брал (естественно, ведь каленый), а наждачка-то возьмет (особенно если "руки")! да и вообще, как уже сказали - абразив недопустим. я понимаю, что вы это и без меня понимаете и знаете, я это скорее пишу для читающих. ну мало ли, вдруг еще кто-то возьмется шлифовать, выводя эти полмиллиметра, да и наделает беды.. а вообще вы сделали все просто отлично! я примерно понимаю как оно бывает, особенно когда делаешь впервые и "по месту".. ох, как вспомню свой первый принтер, чего я там "подрезал/подтачивал"..))
а еще движок слишком большой, имхо. я бы взял в 2 раза меньше (короче) и поставил бы его в каком-то другом месте, что бы он минимально торчал.. ну и ременная передача и за одно редуктор (и по х конечно тоже), если понадобится.. но я пока еще не смотрел всех ваших роликов (пишу комментарии прямо по ходу просмотра), может быть вы уже и переделали..))
@@valikaleshevich1618 Спасибо за советы. Про обточку швп идею понял, но как-то сложно кажется. Не уверен, что смог бы таким образом нормальную ровную поверхность получить. Про фрезеровку углубления. Даже не знал как замерить. А про абразив совсем не думал. Посчитал, что полученные опилки ничем не хуже стружки при фрезеровке алюминия, которая все равно в дальнейшем будет попадать и на швп и на рельсы. Но ошибку осознал и исправил.
Вроде все хорошо и правильно, но, как говорил Михалыч: "Што ж так неуклюже-то всё?" Я про торчащие вверх, вбок и назад шаговые моторы на своих крепежных проставках, а это дополнительно примерно по 15см в каждую сторону. И если с моторами осей X и Z все боле-мене понятро и относительно несложно - они разворачиваются и перемещаются в проекции своих направляющих, переходя на понижающую ременную передачу вращения, то с осью Y все гораздо сложнее. И все из-за того, что этот момент не был продуман при проектировании основания станка. Вполне же было возможно поперечные профили основания 90х45 сместить вперед, создав сзади нишу для установки моторов оси Y. Получающийся в результате 10см висящий без опоры хвост стола в этой опоре и не нуждается, он за областью обработки, а жесткость задней стороны направляющего рельса обеспечится продольным боковым профилем основания и установленным на него профилем опоры рельса. В итоге габариты и объем станка уменьшается на 20-25% и, главное, ничего не выступает за рамные габариты станка, что тоже достаточно важно и для оборудования "кабинета" и в плане зажиты от возможных повреждений моторов. Поэтому вместо волынки с передвижением ШВП на осях для уменьшения высоты проставок под моторы, лучше бы сразу их выдвигать и готовить под установку ременных передач и крепления моторов за раму оси Z и над попереченой портала X, вроде моторы там проходят по габаритам. как-то так... Удаи Вам!!!
Такой вариант крепления моторов был самый простой. Убрать их и переделать на ремни собираюсь, просто это чуть сложнее, требует дополнительных деталей. С этим буду разбираться позже, когда станок заработает. Прятать моторы Y с зади в нише вместо профиля 90х45 все-таки уменьшает жесткость и такой вариант мне не понравился. ШВП этих осей расположены сбоку и приподняты. Под ними есть место для моторов. Правда промежуточная плита крепления стойки ШВП мешает. Но думаю это можно переделать.
Несоосность винта получается не 12 соток, а половину этого значения, т.е. 6 соток, и ИМХО, это вполне допустимо для работы подшипников без закусывания.
Что бы не мучиться с болтами крепления плиты оси Z, просверли отверстия параллельно крепежу в плите оси X и через них спокойно можно просунуть шестигранник и затянуть болты
Чтобы ШВП не клинило из за изгиба вала, а вал идеальный сделать практически невозможно, необходимо удалить один из крайних подшипников , конец вала должен быть свободен. А подшипники заменить на упорные.
Очень ёмкое видео по информативности , спасибо!!! Возможно в районе проставки будет удобно поставить концевой датчик ? Или там мало места для него (я только в процессе сборки станка поэтому не очень понятно ещё куда их лучше ставить) .
@@proplab Надеюсь вам повезло больше. Те ШВП что я купил изначально, были жуткого качества именно в плане биения. Ну и подшипники опор советую заменить на нормальные, а не те что идут с опорами. Я заменил все.
Почему-то думаю, что сокращение толщины "бутерброда со шпинделем" будет не более 20-25мм (убирается лишь переходная пластина и половина толщины основания нынешнего П-образного профиля). Остальное место всё равно занимает ШВП со своими гайками и подшипниками. P.S. Для удобства крепления "Z" я бы в профиле "X" сделал отверстия напротив винтов крепления, чтобы через них без геморроя завинчивать. У меня "X" составная из двух Г-образных профилей, и через щель между ними без лишних заморочек затягиваются средние винты крепления "Z".
Про сокращение толщины я вроде так и сказал в районе 20-30 мм. А про отверстия для этого крепления идея хорошая. Не догадался. Хотя профили стола когда крепил, там все через вспомогательные отверстия сделано.
Все хорошо, всё классно, но продольные направляющие нужно срочно в гофру хотя бы одеть, иначе кирдык направляющим рельсам в короткие сроки и никакие промывки не помогут
Отличная работа! Начинаю собирать запчасти на свой станочек(хочу 400х600х100-120). Думаю, какие шаговики заказывать - с обратной связью или без. Как на ваш взгляд? Разница в цене - почти в два раза дороже с энкодером...
Неплохой получается агрегат! Если позволяет место, то не надо думать о переносе двигателей с осей X и Y. Ремни подразумевают натяг, а это доп.нагрузка на ШВП и подшипники как самой ШВП, так и моторов. Может, конечно, это и не скажется на ресурсе.... Шпиндель 1,5 кВт ?? Какой получается общий вес?? Чем будет управляться (контроллер)?
Шпиндель 2.2 кВт. Моторы все-таки думаю на ремни переделывать, чтобы габариты станка уменьшить. Общий вес получается более 60 кг. Контроллер пока GRBL. Но заказал и dsp.
Здравствуйте. С большим удовольствием смотрю ваши видео. Как по сборке станка, так и по программированию в солид. Подскажите пожалуйста, какой профиль вы используете в качестве оси Z? Если можно ссылку.
пластиковые проставки под шаговики это не лучшее решение. шаговик может нагреваться до 70-90 градусов (нормальная рабочая температура) отчего пластик поплывёт.
Поздравляю! Отличная работа! А могу ли я использовать Ваш контент, как материал, для обучения своих студентов-практикантов? Очень детально и грамотно всё объясняете, очень достойное пособие. Спасибо за подобный труд! ;) С уважением, Дмитрий. (школа электроники и точнейшей механики, Литва, Вильнюс)
По поводу шлифования проставки на винт швп, полностью поддерживаю коллег! Так делать не стОит! Абразив и стружка - это очень плохо в этой ситуации! Но именно этот момент входит в раздел - "как делать НЕЛБЗЯ". Я уже упомянул про грабли, Они будут пройдены, а результат будет! Удачи Вам!
Спасибо! Рад за ваши успехи! Получается отличный станок! Даже не верится, что он первый, но "ошибки" доказывают то, что Вы многое умеете и не боитесь делать это в первый раз. Уважение к таким специалистам, которые делают дело, ошибаются, признают ошибки, всё осознают и грамотно объясняют. Побольше бы таких... Удачи Вам!
Привет! зачем опоры винта брать кривые, есть же станок - можно самому сделать? Я сразу и кронштейн гайки швп делал в размер, и опоры подшипниковые. Ось Z оставляй лучше как есть, этот лишний ход в 30мм будет стоить большой кучи нервов - опоры винта, кронштейн гайки, крепление мотора... это всю ось переделывать, я пробовал - не советую. По моторам - вот это я понимаю гулять на все бабки) имхо перебор, лучше сервы взять с энкодерами, но слабее.
А почему опоры винта кривые? Сами швп кривые на концах, да и то только на оси Z получилось. А опоры разве что с неправильными подшипниками. Моторы взял самые большие, они от других по цене не сильно отличались. Возможно потом заменю на поменьше. А сервы сильно дороже. Пока не уверен что они мне нужны.
@@proplab у этих опор линейные размеры пляшут, и посадка под подшипник может, и гуляет +- до десятки. на заводе 3 комплекта померили щупом - от 3 соток до десятки. А тут со всеми вытекающими.
Объясните мне, дураку, пожалуйста, как толком правильно крепить ШВП. А то бывает и с опорами, и без них, и только через муфту, и вообще без подшипников и ещё по всякому.
