Тёмный

144. Two planes collided in US skies. How Cirrus CAPS Parachute saves lives? 

Andrey Borisevich about aviation
Подписаться 77 тыс.
Просмотров 93 тыс.
50% 1

Today's video is one of the most unusual on my channel.
As a rule, I do not presume to comment on the plane crash, but this case is unique.
On May 12, 2021, two planes collided in the sky over the United States just before landing: Metroliner and Cirrus.
The pilots planned to land at the Colorado Regional Airport near Denver... but things didn't go according to plan.
In this video, we will analyze the incident in detail, get acquainted with aircraft models, talk about the Cirrus CAPS system and how it saves lives.
As the deputy sheriff of Arapahoe County said, "These pilots should buy a lottery ticket now!"
Let's continue to discuss the incident in the comments!
● Grant for free training is here: grant.skyeagle.aero
● Shop with branded T-shirts: shop.skyeagle.aero
● Sale of new and used Cirrus aircraft in Russia and the CIS: www.cirrus-aircraft.ru
In this video:
00:00 Introduction
00:50 Incident in the skies over Denver
01:29 'Plane crash' footage. How it was?
03:13 Analysis of the radio exchange of the incident participants
11:00 On the rescue operation and aircraft damage
13:20 Metroliner's mini review
15:00 How the Cirrus landed
16:40 How a Cirrus CAPS parachute saves lives.
21:00 Cirrus CAPS parachute in action (Lou Morton story)
29:16 Time to take stock
30:07 Helpful information!
About this channel:
Hi! My name is Andrey! And here I will provide you with the latest aircraft reviews, interviews with pilots, private plane recommendations, plane maintenance prices, and waaaaaay more!
You will find here everything on light aviation, as well as on how to become a pilot, buy your own plane, and obtain a private pilot license.
Subscribe and stay tuned :)
Contact @skyeagle.aero for training in SkyEagle, and - wildbars@gmail.com for personal questions and the acquisition of aircraft in the US.

Опубликовано:

 

23 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 465   
@PovilasF1A
@PovilasF1A 3 года назад
пилот, сообщивший о парашюте Cirrus и его местонахождении. это был его первый одиночный полет. хорошее начало летной карьеры :) тоже отличный парень
@user-zp4ok8zy2d
@user-zp4ok8zy2d 3 года назад
Кто хотел бы увидеть лицо пилота метро лайнера после того как он вышел из кокпита и увидел что метро лайнер пока он летел превратился в кабриолет????
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 3 года назад
Веселей случай с пассажирами на эшелоне и хлоп и в кабриолете, там веселуха была ого-го. Жаль только стюардесса погибла тогда.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
Я!))
@user-el2pr5mx9q
@user-el2pr5mx9q 3 года назад
В space x, взрыв ракеты называют экстренная разгерметизация )))) В данном случае можно сказать, модернизация самолёта в кабриолет прямо в полете))))🙃🍷
@dmitryshkut3216
@dmitryshkut3216 3 года назад
@@user-el2pr5mx9q Вроде как "незапланированная быстрая разборка" :-)
@sergeyplishan
@sergeyplishan 3 года назад
@@Pilot_Andrey Ja,ja! Ja.
@nonazaytseva6027
@nonazaytseva6027 3 года назад
Я, как далекая от авиации, не могу комментировать всё происходящее в небе, но...с удовольствием смотрю Ваш канал из женского любопытства!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
@vitalina ludtke благодарю)
@user-lc7sk6md1i
@user-lc7sk6md1i 3 года назад
странные женщины!!!
@tivrobobo
@tivrobobo 2 года назад
Признайтесь, вы просто хотите полетать на самолете Андрея? :)
@ivanimenitov5398
@ivanimenitov5398 2 года назад
@@tivrobobo все почему-то подумали об одном..)))
@user-zp4ok8zy2d
@user-zp4ok8zy2d 3 года назад
Только ТОПовый пилот бизнес джетов смог с такой скоростью провести расследование, записать и смонтировать видео по заявкам телезрителей!!! Студия очень атмосферная.
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 3 года назад
)) Там пара человек как минимум на подхвате?
@user-el2pr5mx9q
@user-el2pr5mx9q 3 года назад
Андрей, благодарю за шикарный выпуск. Уникальность выпуска в том что мало кто так компетентно подает материал и внятно рассказывает об таких случаях⛵!
@ruslanulko8195
@ruslanulko8195 3 года назад
В третьем самолёте летел студент,первый соло flight.Прошёл боевое крещение
@grigoryemelyanov5034
@grigoryemelyanov5034 3 года назад
Студент наверное после приземления, глядя на то, что слева один самолёт на парашют падает, а справа подбитый еле до полосы дотягивает, небось перепугался и задался вопросом: А это они не из-за меня случайно?! ;)
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 3 года назад
Ты шутишь?
@ruslanulko8195
@ruslanulko8195 3 года назад
@@user-wu8du7or7l no
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 3 года назад
@@ruslanulko8195 вот чуваку "повезло"
@MrHarrypotty
@MrHarrypotty 3 года назад
Логически, должно быть до феньки , кто в какой должности и какой expierence, если самолёт не украли, не?
@user-sV364
@user-sV364 3 года назад
Это конечно один на миллион случай без преукраса...
@olegibragimov2354
@olegibragimov2354 3 года назад
Класс, спасибо за ролик, очень всё наглядно!Хорошо то, что всё бла́гополучно заканчивается..
@daniilyanenko5946
@daniilyanenko5946 3 года назад
Отмечу качество продакшена. Студийный формат смотрится отлично! Единственное, звук видео с сюжетом о парашюте вывести бы напрямую в монтаж, а не через внешний микрофон (т.е. сделать как в случае с фрагментом с дисп. переговорами).
@user-zm1bu9ll6o
@user-zm1bu9ll6o 3 года назад
Добрый вечер Андрей!!! Какой крепкий фюзеляж... Он разрушен процентов на 70%..и не оторваться хвост.... Репортаж Супер.... У меня дед попал в цунами в 1946 году на Ли-2... Тоже было частичное повреждения рулей высоты и тд... Это было в Крыму..
@user-dp9pm5yy7m
@user-dp9pm5yy7m 3 года назад
За счёт целого хвостового оперения не отвалился. Нагрузка снималась.
@MrRo-jb5it
@MrRo-jb5it 3 года назад
Комментарий в поддержку канала! Всё чётко и по полочкам!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
Спасибо!!!
@foreignface7891
@foreignface7891 3 года назад
отличное информативное видео, спасибо!
@nikolayperminov4074
@nikolayperminov4074 3 года назад
Андрей, спасибо! Очень интересно, отлично сделан выпуск!
@user-bc8pj5wl2u
@user-bc8pj5wl2u 3 года назад
Весьма наглядно и познавательно
@catlark8940
@catlark8940 3 года назад
Синие огни в студии смотрятся стильно. Настоящая телестудия, всё как лучших домах ! Congrats !!!
@BzdashekZaperdeckiy
@BzdashekZaperdeckiy 3 года назад
Офигенно как всегда👍
@MyChannel-X
@MyChannel-X 3 года назад
Просто пилот Цируса израсходовал весь боезапас и решил идти на таран
@troykarakum5219
@troykarakum5219 3 года назад
Просто пилот цируса японец
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
Буду рад прочесть ваше мнение в комментариях по поводу инцидента и по поводу формата видео в целом! Будьте бдительны в небе и не повторяйте чужих ошибок. За лайк отдельное спасибо! Приятного просмотра! Предыдущий выпуск - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_mzngmE6wPk.html
@Nebonutiy-777
@Nebonutiy-777 3 года назад
Доброе время суток Андрей! Вы крутой пилот👍🛩🚁✈
@uspusp4137
@uspusp4137 3 года назад
На мой взгляд, хорошее начало расследования, но, если честно, этот ролик не для этого канала.
@Kurbatov_Artem
@Kurbatov_Artem 3 года назад
Отличный доп.формат для канала в виде студийной передачи. Мне зашло и тема оч.интересная. Про парашютную систему спасения слышал давно и эту съёмку с с-130 смотрел, а вот о том что создатель этой системы инженер с русскими корнями узнал только от Вас☝️ Спасибо. Мне оч понравилось. Доступным языком, качественно снято, описано, разжёвано. Ну, а ОТДЕЛЬНЫЙ РЕСПЕКТ-ЗА СУБТИТРЫ В РОЛИКАХ(!!!) Удачи, успехов, здоровья, адекватных клиентов и студентов Вам 👌 Привет из Санкт-Петербурга
@user-ef1ph1rh1r
@user-ef1ph1rh1r 3 года назад
Всё круто! Но с телика на камеру вообще не заходит. Порой и не разглядеть ничего. Не знаю, может дело в авторских правах.
@_Moya_Ten_
@_Moya_Ten_ 3 года назад
закрепи коммент...
@user-mt8tb7gi4u
@user-mt8tb7gi4u 3 года назад
Великолепный разбор👍👍👍 давайте еще
@user-dl9ml2dm5c
@user-dl9ml2dm5c 3 года назад
Спасибо за труды.лайк!
@Jackson12438
@Jackson12438 2 года назад
Очень интересное видео как всегда! Спасибо!
@user-zr1qf2yu4f
@user-zr1qf2yu4f 3 года назад
Как всегда безупречно!!!!
@Kurbatov_Artem
@Kurbatov_Artem 3 года назад
Большое Спасибо за Труд!!!👍
@user-zz9jy3zy5w
@user-zz9jy3zy5w 3 года назад
Спасибо за интересные ролики. Информативно, интересно. Омск смотрит постоянно 😉
@RomanPrag
@RomanPrag 2 года назад
Отличный канал, спасибо автору за его создание, и Ютубу за наводку)
@user-lt2mv5or9e
@user-lt2mv5or9e 3 года назад
Андрей, спасибо Вам за качество видео. Очень познавательно и интересно слушать, уже неделю не могу оторваться от ваших видео!
@user-tf5pt2bo1c
@user-tf5pt2bo1c 2 года назад
Спасибо за перевод!
@user-nt4of1jo3y
@user-nt4of1jo3y 3 года назад
Спасибо за обзор! Конечно удивительно, то что произошло в Денвере. Дерьмо случается! Но в этом случаи, произошло чудо!
@MrDitrih1
@MrDitrih1 3 года назад
Очень интересно, спасибо вам!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
Благодарю!
@XPyCT_HOCKOB
@XPyCT_HOCKOB 3 года назад
Блин одно слово в голове крутится крутоо !! Спасибо за видио, оно как и все классные :)
@user-ht6dr6kl8x
@user-ht6dr6kl8x 3 года назад
Отличный обзор инцидента!!! Спасибо за скорость реакции
@Stepagem
@Stepagem 3 года назад
Спасибо большое за видео!
@user-wt1wh6rc7v
@user-wt1wh6rc7v 2 года назад
Благодарю Андрей за прекрасный репортаж и как всегда интересную и объективную информацию!
@iKatsO
@iKatsO 3 года назад
Главное люди живы. На всё остальное есть страховка без которой никто, в здравом уме, за штурвал не сядет. Но к диспетчерам ОЧЕНЬ большой вопрос. Почему они молчали когда могли просто рявкунть в эфир о сохранении курса для Цируса? У нас бы в эфире уже трёхэтажным бы тормознули его четвёртый разворот и уж тем более вход не в свой створ полосы. Честно говоря я ждал реакции диспетчеров и тишина изумила больше всего в этом ролике. Андрей, вам спасибо за эти подробности.
@kaminskyalexander9058
@kaminskyalexander9058 3 года назад
Потому, что трехэтажный мат - это только наше достояние!
@iKatsO
@iKatsO 3 года назад
@@kaminskyalexander9058 У не нормативной лексики очень сильный заряд энергии. И если эта энергия (не важно какой моральный смысл вы ей приписываете и с каким знаком воспринимаете) спасёт чью-то жизнь, то да ей просто необходимо пользоваться.Главное чтобы адресат получил эту энергию, побуждающую к действию. А крепкое словцо есть не только в нашей лексике и не надо приписывать себе какую-то исключительность.
@74Alexdok74
@74Alexdok74 3 года назад
Безопасность полётов конечно прежде всего! Наглядный пример, спасибо за видео👍
@user-ef1ph1rh1r
@user-ef1ph1rh1r 3 года назад
Классный разбор! Был уверен, что мимо этого кейса Вы не пройдёте👍
@Nikolson_95
@Nikolson_95 3 года назад
Спасибо за видео !
@user-um4rm9gt6o
@user-um4rm9gt6o 3 года назад
Качественное видео. Тема интересная и конечно же важная. Спасибо за информацию и продакшен!
@user-kb8el2bn6c
@user-kb8el2bn6c 3 года назад
Андрей - спс продолжайте делать свои выпуски
@user-us9bj6dm4h
@user-us9bj6dm4h 3 года назад
Здравствуй Андрей! Очень информативно и интересно! Спасибо! 👍🇰🇿
@domovoi1904
@domovoi1904 3 года назад
Всё чётко и понятно.
@user-tomkruser
@user-tomkruser 3 года назад
Понравился формат! Спасибо!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
Сделаем еще!₽
@dmitryshkut3216
@dmitryshkut3216 3 года назад
Андрей, а можете сделать видео про работу диспетчеров. Но не такое "огромный аэропорт, куча больших самолётов", а "один диспетчер и куча студентов: 4 самолета на круге, 5 в очереди на взлет, 3 в зону влетают на посадку". Всегда было интересно, КАК он ими успевает жонглировать. :-D
@user-wf2id3bc6z
@user-wf2id3bc6z 3 года назад
видео материал интересный!
@boristimonkin4986
@boristimonkin4986 3 года назад
Отлично! Спасибо!
@timofeyserikof8397
@timofeyserikof8397 3 года назад
Неимоверное везение!!
@user-ku9dt9jj4f
@user-ku9dt9jj4f 3 года назад
Два самолета идут почти одним эшелоном ,расстояние между ними минимальное и диспетчер видит это и молчит
@mictub
@mictub 3 года назад
Судя по молчанию, диспетчера там сериал смотрели, а не на радары.
@IgorBarin
@IgorBarin 3 года назад
Диспетчера дятлы, они должны были предвидеть ситуацию...Пилот цируса безусловно лось, но диспетчера виноваты на 100%
@user-tw6zk9hv6w
@user-tw6zk9hv6w 2 года назад
Супер,очень интересно!дякую
@user-cs1pf3rw8h
@user-cs1pf3rw8h 3 года назад
Уникальный случай! Видимо у этих двоих пилотов очень мощный ангел хранитель XD Учитывая такое мальенькое расстояние между самолетами, там явно недостаточная осведомленность от диспетчеров! Неужели ни на Цирусе, ни на Метролайнере нет индикации соседних бортов и т.д.?
@DdDd-kk3xi
@DdDd-kk3xi 3 года назад
Vidoe klass......ti molodec Andrei...
@sanduosadcenco
@sanduosadcenco 3 года назад
Спасибо, Андрей...Как всегда достойно и содержательно...Смотрел легко, поддавшись внушению что часто все заканчивается хорошо.... Удачи...Вырасту до Сirrus обязательно обращусь к Вам. ВСЕГО ДОБРОГО...
@user-hq2nz1ut9l
@user-hq2nz1ut9l Год назад
Отличный сюжет , отличные комментарии . Спасибо .
@user-yt8jc5ie2t
@user-yt8jc5ie2t 3 года назад
Лучшая реклама)) а если серьезно, то спасибо за подобные материалы)
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
Спасибо!
@user-zq9ke1gt4q
@user-zq9ke1gt4q 3 года назад
Приятно и интересно слушать грамотные оценки специалиста. Великолепный канал)))
@rodionpekarskij4696
@rodionpekarskij4696 3 года назад
Нет ничего дороже жизни, Cirrus огонь👍 HondaJet топ😉
@user-dp9pm5yy7m
@user-dp9pm5yy7m 3 года назад
Дороже жизни- собственное потомство.
@vitaliykravets9925
@vitaliykravets9925 3 года назад
Ухх , интересно наверно больше б видео про происшествия с комментариями)
@tresh5540
@tresh5540 3 года назад
Крутой контент👍
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
Спасибо!)
@__-vw5hl
@__-vw5hl 3 года назад
КЛАСС! И супер поддержка USA)
@HDDopler
@HDDopler 2 года назад
Настолько качественное и рафинированное видео, включая все аспекты при создании подобного формата роликов, что по моему мнению это не уступает подаче National Geographic, или как минимум регионального TV в USA! Чертовски приятно было смотреть! 👍 (Так же хотела бы отметить дизайн студии, особенно грузовые поддоны! Это создает атмосферу этакой натуралистичности и гораздо более лучшее восприятие, если бы скажем с потолка свисали на нитках разные самолетики! 😂 Дизайнеру зачет!)
@user-qv6vl4jy9q
@user-qv6vl4jy9q 3 года назад
спасибо вам всё понятно оговорите для новичка
@user-zw4hf7tb9s
@user-zw4hf7tb9s 3 года назад
интересный выпуск!!!
@u4235090
@u4235090 3 года назад
Андрей, спасибо вам за ваши видео. Самолёты это моя мечта, к сожалению несбыточная. Рад, что хотя бы благодаря вашим видео я могу хоть как-то приблизиться к этой тематике.
@AlekseiGirivik
@AlekseiGirivik 3 года назад
Спасибо!
@starflyerpilot
@starflyerpilot 3 года назад
Сначала лайк👍, потом просмотр❤, потом желание купить✈ Отличная работа . Но и Cirrus тоже крутейший самолет.
@SB-fe5pc
@SB-fe5pc 3 года назад
Класс !
@bekasbekas1
@bekasbekas1 3 года назад
Формат видео у Вас любой суперский, один из немногих каналов, на которые я подписался, даже не посмотрев до конца первый ролик. Пилот SR22, который гнал борт в Австралию недоработал, на мой взгляд. Он должен был быть абсолютно уверен в качестве доп. бака, топлива в нем, его чистоте, качестве монтажа трубопроводов и электропроводки, питающей насос. А самое главное, без чего я бы точно не полетел на такие расстояния над водой, это дублирующий насос с независимым от основного электроподключением.
@moskov_syti5974
@moskov_syti5974 2 года назад
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏хорошо что все закончилось на Ура
@alexandrfromusnn2229
@alexandrfromusnn2229 2 года назад
Обалденные видео, обалденный рассказ про систему и самолёт! Спасибо! У Пилота, который перегонял самолёт железные..., ну Вы сами понимаете 😁
@user-qd8ui4il1x
@user-qd8ui4il1x 3 года назад
Видео просто, бомба!!!!!!!! Очень крутой разбор !!!!!!!!! Очень интересны причины и чем закончится это для виноватых👀
@tathogata
@tathogata 3 года назад
Спасибо за хорошее виде, интересно было послушать экспертное мнение. Хороший формат, по больше таких видео. А разве в Pipistrel Panthera не установлена спас.система с завода? Хотелось бы глянуть обзор на Вашем канале ))
@edmondantes7286
@edmondantes7286 3 года назад
Доброго времени суток ! Если будет возможность у Вас, запишите краткое видео к конкурсу на обучение, по поводу, требований к здоровью кандидатов. Спасибо !
@user-qg2bl2ei7j
@user-qg2bl2ei7j 3 года назад
Андрей если вы в теме расскажите про дизели в авиации
@papazuf5142
@papazuf5142 Год назад
Добротная, дорогая и хорошая реклама от Цируса.
@GTI8855
@GTI8855 3 года назад
Интересно было бы послушать впечатления обоих пилотов спустя пару дней.
@MaksimShinkarenko
@MaksimShinkarenko 3 года назад
В первом случае пилот который доложил, что видит парашют оказался студентом летающим первый самостоятельный. Он в итоге подлетел поближе и убедился, что самолет на земле, продолжал вести радиообмен с диспетчерами, в общем красавчик. По второму видео есть известный случай, когда парень гнал Бананзу через Атлантику напрямую с дополнительным баком в салоне. У него сломалась система перекачки и он несколько часов дул в трубку соединенную с баком, чтобы создавать давление в салонном баке для перетекания бензина в основные. Ниже ссылка на видео реконструкцию с рассказом главного героя: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rt2TGjuwv_s.html
@i.gusarov
@i.gusarov 3 года назад
Он написал крутую книжку, называется Ferry Pilot
@user-bl3fj3xk9r
@user-bl3fj3xk9r 3 года назад
Афигеетт
@dmitryshkut3216
@dmitryshkut3216 3 года назад
да, меня тоже напряг момент, что бак находится выше крыльев и топливо должно было самотеком перетекаеть. И времени вроде как с запасом, чтобы поковыряться. Но, видимо ж, пробовал.
@sandmarkan
@sandmarkan 3 года назад
Андрей большое спасибо , что есть вы и ваши позитивные видео, крайнее особенно-сильно поднимает настроение, особенно после дорожной чернухи типа "держим обочину"))) Что касается формата видео- он нормальный, и как по мне -так не все профи так умеют снимать. А вот какова скорость снижения самолета с CAPS ?а если самолет с максимальной загрузкой? да + топливо....
@enotbert
@enotbert 3 года назад
Только сегодня услышал эту новость и сразу же вспомнил про ваш канал. Даже хотел попросить разбор ибо там про Цирус и парашют. Я только от вас узнал, что такое существует. И тут на тебе, даже просить не пришлось. =)
@BobrMorf
@BobrMorf 3 года назад
Всë, прямо как телеведущий)
@user-fd7ht6by9p
@user-fd7ht6by9p 3 года назад
Вот если б ещё самолёт не утонул... Жаль. Может надо было дверь закрыть, чтобы сохранить плавучесть?
@grigoryemelyanov5034
@grigoryemelyanov5034 3 года назад
И взять на буксир к круизному лайнеру. Он бы на привязи вышел на глиссирование. Классно бы до Гавайев пилот покатался;)
@user-dp9pm5yy7m
@user-dp9pm5yy7m 3 года назад
@@grigoryemelyanov5034 или на вёслах. Надо брать, на всякий такой случай.
@sergei8901
@sergei8901 3 года назад
Андрей не так давно стал Вашим подписчиком теперь смотрю с большим удовольствием Ваш канал!!! и хотелось бы попросить Вас, если возможно, сделать детальный обзор как у Вас всегда это получается, самолета Пипистрел Пантера, Также желаю выразить Огромную Благодарность за Ваш труд.
@Longshout
@Longshout 3 года назад
Когда ты успеваешь монтировать и выпускать видео??? Я недоумеваю... )))) Но рад что ни зайду в RU-vid всегда есть твой свежий выпуск! Лайк до просмотра, как обычно, спасибо!
@MrGenia1991
@MrGenia1991 3 года назад
он их не монтирует
@TheSergey1616
@TheSergey1616 3 года назад
Офигеть случай, это чудо) система реально спасает жизни, видимо какая-то коммерция есть в том, почему не ставят на другие самолеты эту систему. (Имеется ввиду штатно, как в машине, подушки безопасности например, в базовой версии сразу есть пару) P.S. лайк как всегда)
@mukhiddintashpulatov8865
@mukhiddintashpulatov8865 3 года назад
Cirrus should to extended a little further on downwind runway 17 right and then turn to base, special like for taxi light 👍
@GTI8855
@GTI8855 3 года назад
Наверное, лучшая рекламная интеграция, которую я посмотрел в этом году.
@mybuttch1151
@mybuttch1151 3 года назад
Что-то я не очень понимаю. Интереснейший по контенту канал, крайне технически оснащён - и столь небольшая популярность. ПС спасибо за контент. Пришёл к вам с другого канала (ваши земляки, как я понял))), подписался сразу же
@user-xw2we8lw1p
@user-xw2we8lw1p 3 года назад
Замечательный самолёт цирус
@s_kem_ti
@s_kem_ti 2 года назад
Круто
@intersecurity
@intersecurity 2 года назад
Интересное видео, спасибо. Сделаю свой мини анализ если не против, я конечно не NTSB, просто хочу поскрипеть мозгами. Если симуляция верна, скорее всего. 1. Key Lime 970 делал заход по процедуре PINNR3 и скорее всего RNAV (GPS) Rwy17L, остальные участники визуально 17R. 2. Смею верить что 6DJ, уже с поворота на downwind leg держал высоту примерно 1000AGL (6885MSL). 3. ATC дал указание 6DJ лететь в направлении западного берега Черри Крик (04:42), а это направление меняет курс самолёта на несколько градусов безопаснее, также и по расстоянию очень удлиняет. Также разрешил ему посадку вслед за 3SP 4. Диспетчер предупредил 17R сначала о Цессне, а затем о параллельном трафике заходящем на 17L. В обоих случаях пилот Цирруса подтвердил что видит их (минута 05:17). 5. 6DJ абсолютно явно недолетел до Черри Крик и начал поворот раньше положенного. 6. Сделав несложные вычисления можно понять чтов момент столкновения Key Lime 970, действуя по процедуре был около 1.8NM от торца своей полосы и на высоте 6880MSL (995AGL) Расстояние между центральными линиями полос примерно 200м. Учитывая предполагаемую скорость Цирруса в 90 узлов, у пилота было 4 секунды до вторжения на линию посадки 17L. С учётом уже совершённых ошибок, уже времени нет, только на экстренный манёвр, который он наверное и не сделал вообще. Мой вывод: 6DJ видя что Цессна уже села, а скорее всего только за ней он и следил, нарушил инструкцию, не отвернул и недолетел до западного берега Черри Крик. Скорее всего вначале наврал на автомате что увидел Метролайнер (недоказуемо, но по видимому это так. Метролайнер был зелёного цвета и на фоне того же Черри Крик был плохо различим)). Последние моменты был уже увлечён посадкой, неверно на расстоянии оценил своё положение относительно центра полосы, 4 секунды это мало, где и встретился с Метролайнер, притом понял это только в момент столкновения, глядя на полосу а не по бокам. Вобщем не судите мой анализ строго, посмотрим выводы NTSB.
@user-ce6cp8ir2e
@user-ce6cp8ir2e 3 года назад
крутая реклама спас системы ! так было задумано ?! :))
@I___
@I___ 3 года назад
Сырус то наверное хорошо, но меня больше заинтриговал зелёненький и круизный лайнер)))
@user-eo8qn2fz6k
@user-eo8qn2fz6k 2 года назад
Молодец 5 Баллов !!!!,, за науку Авиации и классно владеешь , язык Инглиш
@user-ix2gy8gu7m
@user-ix2gy8gu7m 3 года назад
Борисевич! Ты КрасавчеГ! Такие передачи надо в прайм-тайм по первому каналу показывать. А нас кормят всякими "на самом деле" и "время покажет".
@ikono2
@ikono2 3 года назад
Однажды в небе над Францией я попал в очень нехорошую историю, когда я был вынужден подниматься на своём ультралайте через дырку в облачности к солнцу, но потом оказалось, что вниз спуститься возможности. нет. Пришлось нырять в облачность без авиагоризонта. Я пять минут пробивал 1500 фт облачности вниз, три раза пришлось вслепую выводить из спирали, потому что карта на GPS начинала вращаться. Я такое за пару лет до этого тренировал только в MSFS. Вобщем, по всем правилам я не должен был выжить. Самое удивительное, что за всё это время я ни разу не вспомнил про спассистему (Магнум, в моём случае). Я думаю, что даже если бы я начал терять контроль над самолётом, я бы про неё не вспомнил. Вот такой факт :(
@OMS85
@OMS85 3 года назад
Андрей спасибо вам за разбор полётов. Я вспоминаю как во время второй мировой войны самолёты были расстреляны в решето буквально, но при этом долетали и садились на свои аэродромы... Поэтому что Метролайнер долетел и сел благополучно, и пилот нечего не понял пока сам не вышел и не посмотрел представляю его реакцию он наверно там и сел где стоял от удивления и испуга)) Так вот опыт войны в этом случае (как не печально это звучит) тоже помог правильно спроектировать чтобы повысить живучесть самолётов. И мне кажется пройди Cirrus на 50 см ниже у обоих не было бы шансов... Реально Бог сохранил обоих... А диспечер реально ошибся так как сказал следовать за Цесной он летел за цесной как сказал диспечер. И Метролайнера он банально визуально не увидел. Есть видео как при посадке 2-х самолётов один за другим. то получилось что один буквально сел на крышу другого и оба разбились..
@DSeptarov
@DSeptarov 2 года назад
Ошибаетесь. Обоих пилотов, и Метролайнера и Цируса, диспетчеры предупредили о трафике на параллельном заходе. И оба же доложили, что наблюдают визуально параллельный трафик. Метролайнер был на прямом заходе прям перед полосой и уже не мог особо повлиять на свой курс, а вот пилот Цируса, имея визуальный контакт, имел все возможности продлить полёт до 3-го разворота и, визуально убедившись в том, что уже пролетел параллельный трафик, начинать этот разворот. Поторопился и повернул сразу за Цессной, и ещё и перелетел свою полосу. Вероятно, даже доложив, что имел визуальный контакт с Метролайнером, на самом деле не имел такого. Либо перепутал и доложил, что видит Цессну. Заход на посадку достаточно загруженная фаза полёта. Ждём следующее видео с отчётом NTSB и комментарием автора))
@reirei5615
@reirei5615 2 года назад
Хоть у парня была подстраховка с двух сторон. Даже представить не могу то волнение которое он испытывал. Хоть он и старался оставаться хлоднокровно мыслящим. Сам моммент столкновения ... Это неизбежный жуткий и... страшный момент.
@user-qy5yn4jl2e
@user-qy5yn4jl2e 2 года назад
Андрей, спасибо вам за предоставленное видео. Очень интересно и увлекательно вы рассказываете о профессии пилота. Андрей, скажите, у вас с детства была мечта, стать пилотом. У меня есть внук, ему 6 лет. Он очень любит заниматься модельками самолётов. В его комнате уже 4 самолета висят. Его дедушка в молодости, занимался, моделированием кордовых самолетов.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 года назад
Да, у меня есть об этом рассказ в видео 28 и 29
@Dzuba4
@Dzuba4 2 года назад
Супер, видео отличное. Но представляю ценник цируса особенно в рублях)))
@anatolyvlasov4244
@anatolyvlasov4244 3 года назад
Андрей, спасибо за видео, только там, где человеческая жизнь в приоритете могли придумать CAPS, где нет такого приоритета изощряются в изобретении средств поражения.
@grigoryemelyanov5034
@grigoryemelyanov5034 3 года назад
Ого, видос уровня телепередачи прям. Очень круто сделано и по форме, и по содержанию. Что касается раскрытий парашютов - был случай, когда парень в условиях ухудшающейся погоды начал метаться туда-сюда между несколькими аэродромами (в Штатах дело было). Высадил всё топливо и начал падать, вроде в лес. Долго не решался дёрнуть парашют, а когда таки дёрнул - вертикальная скорость уже была выше допустимой, и парашют просто сорвало.
@goshaletun8164
@goshaletun8164 3 года назад
Сам периодически рентую 172ю и летаю из Сентенниал аеропорта. Аеропорт предназначен для малого и среднего авиатранспорта, хотя периодически садятся и Боинги. Аеропорт расположен глубоко в черте города, конкретно в районе Денвер Тех Сентер. Как и было показано, полосы пасположены довольно близко друг к другу, где-то 250 м и диспетчера периодически тупят, ну это, как и везде. А вообще-то аеропорт хороший, не напряженный траффик и на 95% в году солнечный. Аэропорт чистый и доступный. Мы тут почти все учимся летать именно с него. Аварии чрезвычайно редки. Просто необходимо правильно выполнять процедуры захода, что не сложно.
Далее
АН 12 ОБЫЧНЫЙ ПОЛЕТ
12:47
Просмотров 142 тыс.