vous l'avez pousser à +/- 180 mais ce n'est quand même pas l'équivalent d'un tracteur de 180 CH croyez moi c'est comme quand vous prenez des nouveaux tracteur (je ne vous vise pas c'est un exemple ) 180 / 200 CH en 4 cylindre honnêtement c'est que de la merde ça tire pas du tout comme un 6 cylindre. Après le 1455XL c'est différent c'est déjà une autre machine que ces nouveaux mais bon c'est tout de même pas du 180 CH 100%
Bapt F Le Cheval vapeur ce n’est pas une unité qui varie...Y’a pas de poney d’un coté et des chevaux de trait de l’autre. Moi je pense surtout qu’on ce trompe dans notre interprétation... Ces tracteurs faisait un énorme bruit même à l’intérieur de la cabine, on pense qu’il crache plus. Cependant moi quand j’utilise un vieux tracteur des années 80 comparé à un de maintenant à part avoir sa puissance à haut régime 2200-2300 tr/min et donc ne pas avoir cet effet baisse de puissance en dessus de 1900 En réalité c’est pas plus efficace.. Le 1455 XL fait de base 145ch à 2200 tr/min et 529 nm de couple à 1600 tr/min (6 cyl, 6.6 litres) au vus du couple à 1600 tr il fait que 120 ch... Aujourd’hui (sans boost) un Maxxum 145CVX fait 145 ch à partir de 1800tr/min et 650 nm de couple à 1500 tr/min avec un 4 cyl de 4.5 litres donc à 1500 tr ta 140 ch globalement ta plus de puissance jusqu’a 2000 tr cependant au delà ta la puissance qui baisse car le couple n’est plus la mais en même temps c’est plus des tracteurs avec lesquels on va à de tel régime donc le nouveau a un moteur plus efficace. Le maxxum aurait un 6 cyl il aurait un couple encore meilleur mais bon.. Le fait qu’ensuite il tire au déchaumage ou à la charrue c’est forcément liée au poid.. le 1455 c’était 5.6 tonnes sans masse plus de 6 avec... Maintenant un maxxum ça fait 5t..Par contre un puma 130 devrait être mieux qu’un 1455xl de base.. Et un Puma 170 mieux que ce 1455 boosté niveau perf moteur... D’ailleur y’a une video Claas Arion 540 (4cyl) vs 1455XL ou ils ce tire l’un contre l’autre et le classe gagne mais dans la video on entend que le 1455 car il est ultra bruyant cependant le tracteur moderne est plus sobre et efficace.
@@SpartanCore si le 6,6 ih recevait une cartographie pour la gestion moteur. Il ne serait tout aussi bon, voir meilleur que les moteurs d'aujourd'hui. Mais il sortirait 180 CV sans booster la pompe.
N oublies pas de laisser refroidir le moteur toutes les 1/2 heure en bout de champ. C est sur qu ils tirent, au point de mettre la jauge dans le rouge en permanence.
C'est facile!!!........... deux thermomètres..... un en haut du radiateur et un en bas..... la température du bas doit être de 10 degrés inférieure...... si ce n'est pas le cas il y a un défaut.. ventilateur, courroie, pompe, eau sale , nid d'abeilles bouché, ou moteur surchargé d'origine..... etc...... e le défaut IL FAUT LE TROUVER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...... j'ai 40 d'expérience là-dedans à l'international.... adios...
Super vidéo j’adore 😍+1 abo ,tu est d’où en Normandie car je réalise aussi des vidéos en Normandie si tu peu passer faire un tour sur ma chaîne et me dire se que tu en pense ,merci d’avance 😉
