Тёмный

148. Сколько стоит содержание самолета в США и в России 

Andrey Borisevich about aviation
Подписаться 77 тыс.
Просмотров 86 тыс.
50% 1

Часто в письмах и комментариях мне задают вопросы о стоимости владения воздушным судном. Во всех своих обзорах я всегда указываю все цены, расходы, стоимости, чтобы вы понимали, с какими цифрами придется иметь дело.
И сегодня наконец-то выпуск в который я включил все расходы на содержание поршневого самолета в США и благодаря помощи Андрея Мельникова ( / @pilotmelnikov ) и в России!
В этом выпуске вы узнаете, сколько стоит хранение воздушного судна в ангаре и на улице, сколько стоит построить или купить ангар в аэропарке или на аэродроме, нюансы технического обслуживания и поддержания летной годности, страховки и так далее. Владение этими вопросами поможет вам максимально точно рассчитать стоимость владения самолетом и себестоимость летного часа.
Мы не только сделали совместный выпуск о владении самолетом с Андреем, но еще и совместный проект в рамках Гранта на обучение в SkyEagle (grant.skyeagle.aero). От лица своего Авиационно-учебного центра МАГ АЭРО Андрей также выделил спонсорские пакеты для участников:
• Скидка на обучение 30% в учебном центре Андрея (одно место)
• Три полета по 60 минут в городах присутствия компании Андрея - Краснодар, Москва, Питер, Казань, Новосибирск, Омск
А еще в АУЦ МАГ АЭРО в Москве идет набор первого группы по программе “Частный пилот”, которая стартует 14-го июня. Не опоздайте! ( / magaero.training )
Не забывайте - помочь нашим участникам можно через донат на сайте grant.skyeagle или через приобретение нашего фирменного мерча на сайте магазина shop.skyeagle.aero.
Вопросы и комментарии внизу, лайки, подписка и шэр с друзьями.
Полезные ссылки:
● Грант на бесплатное обучение "Стать пилотом - исполнить мечту": grant.skyeagle.aero
● Пилот Мельников - / @pilotmelnikov
● АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ
Инстаграм: / magaero.training
Телефон: +7 (925) 324-89-88
● Магазин с фирменными футболками: shop.skyeagle.aero
● Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: www.cirrus-aircraft.ru
● Продажа и покупка авиационной техники на самом большом авиационном портале: www.controller.ru
● Съёмочная группа VideoFly - / @videoflyus
Содержание выпуска:
00:00 Впервые на экранах: Борисевич и Мельников!
01:54 Тема сегодняшнего выпуска
02:42 Стоимость хранения воздушного судна в США
10:44 Стоимость хранения воздушного судна в России
14:20 Поддержание самолёта в летной годности (США)
35:00 Поддержание самолёта в летной годности (Россия)
41:44 Страхование в США
47:26 Страхование в России
50:20 Стоимость топлива в США
54:47 Стоимость топлива в России
56:25 Вывод от Борисевича
57:47 Вывод от Мельникова
58:21 Полезно!
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.

Опубликовано:

 

4 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 412   
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 года назад
В этом выпуске мы с Пилотом Мельниковым сравним стоимость содержания самолета в США и в России! Много нужной и интересной информации в ближайшие 50 минут. Приятного просмотра! P.S. задавайте вопросы в комментариях, благодаря им рождаются подобные работы! Спасибо за лайк. Предыдущее видео - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5JXuKZjx7oE.html
@NickShl
@NickShl 2 года назад
Лайк за кружку! :)
@dimonchik56
@dimonchik56 2 года назад
Привет, земляк! Благодарю за очень классный, познавательный выпуск, я только собираюсь сдавать на PPL и присматриваю для покупки Cessna 172, я звонил узнавал, у нас в муниципальном аэродроме Spirit of St. Louis (KSUS) T-hanger стоит $175 и tie down $85 в месяц соответственно:)
@user-yy7hu9sy8n
@user-yy7hu9sy8n Год назад
Передайте мельникову, что ему нужно прокачать свою речь. Слушать его решительно невозможно.
@user-pu2fw5uz3j
@user-pu2fw5uz3j 2 года назад
Чем больше в России будет развиваться АОН, чем будет больше частных пилотов, тем меньше возможности будет у Росавиации противодействовать этому процессу. Мельников - молодец !
@timofeyserikof8397
@timofeyserikof8397 2 года назад
Как же замечательно жить под одним небом и в едином воздушном пространстве с такими замечательными ребятами: - Андрей Борисевич, Андрей Мельников и пользуясь случаем - Владимир Васильев!! Спасибо вам за обзоры, рекомендации, разъяснения и много за что еще!!
@nicolay3765
@nicolay3765 2 года назад
Пора вводить новую систему исчисления - в 172 cessna. Например, расходы SR 22 - 1,5 172 cassna
@GameCrimea
@GameCrimea 2 года назад
Очень интересно! Давно ждал когда эту тему осветите, спасибо!
@user-tipatogo178.z
@user-tipatogo178.z 2 года назад
Крутой выпуск! Смотрю Ваши выпуски, Мельникова и Васильева ! Давно думал объединить обзоры,прямо мысли прочитали! Вам всем надо встретиться вместе!
@Algezas1977
@Algezas1977 2 года назад
Главное вовремя лайк поставить! Смотрим! Посмотрел- супер! Очень информативно. Спасибо вам, Андрюши! 😀😉👍
@naderevnudedu
@naderevnudedu 2 года назад
Ребята, спасибо! Очень информативно и познавательно
@user-zn5mi8ls8b
@user-zn5mi8ls8b 2 года назад
Андрей и Андрей! Спасибо вам от Андрея! 🙂 Интересная тема для общения и раскрыта она под двумя разными ракурсами. Это классно, что среди повседневной суеты, вы находите время делать такие замечательные выпуски.
@sergeyzhilkin3751
@sergeyzhilkin3751 2 года назад
Молодцы пацаны. Посмотрел с удовольствием. Сергей - 71 год, Канзас - CFI, CFII/
@alpa3774
@alpa3774 2 года назад
Здорово, спасибо! С удовольствием смотрю оба канала!!!
@user-go8eg5uc9v
@user-go8eg5uc9v 2 года назад
Благодарю Вас 👍 Очень интересно! Молодцы! Грамотно! Столько нового узнаёшь!
@cougarvk
@cougarvk 2 года назад
Интересуешься ретро автомобилями - хммм недёшевое увлечение. Интересуешься яхтами - авто ерунда, вот яхты это недёшево Интересуешься авиацией - всё предыдущее сущие копейки
@alexsteel2918
@alexsteel2918 2 года назад
Как владелец яхты скажу, ни фига не копейки. Очень сопоставимо , а бывает и дороже. Я конечно понимаю, что вы троллите, но тем не менее)) Хранение - место в марине на лодку 19 м - это минимум 1500 евро в месяц. Если 1000 вам повезло. Я про Европу. Ни о каких 800 долларах речь не идет. Ежегодное обслуживание , с поднятием из воды и очисткой корпуса, это 8 000 евро. Ну и далее по списку))
@cougarvk
@cougarvk 2 года назад
@@alexsteel2918 тут всё относительно, 19метров это если честно далеко не бюджетное судно. Что-то бюджетное в пределах до 10метров на дизеле Вольво пенте, вполне подъёмное в содержании имущество. Из авиации по затратам можно сравнить сверхлёгкие, да аналоги Пайпер Кэб.
@alexsteel2918
@alexsteel2918 2 года назад
@@cougarvk да, вы правы, 19 м это не бюджетное судно. Но любой сверхлёгкий самолет, если конечно ему не 15 лет, стоит не меньше 1 млн долларов, ну хорошо, 700-800 К, что сопоставимо по цене. Поэтому я и привел себя в пример.Дизель вольво пента это как раз то, что у нас и имеется. Только их два. Размером они раза в четыре больше самолетных)) Про мощность самолётных движков ничего не знаю. На лодке стоит два по 750 л.с. Стоимость техобслуживания и ремонт соответствующие. ))
@alikkhusainov319
@alikkhusainov319 2 года назад
@@alexsteel2918 "Как владелец яхты скажу" Нафиг она вам? Не проще арендовать когда надо?
@PeterMattlov
@PeterMattlov 2 года назад
@@alexsteel2918 сверхлегких самолетов за 800к-1млн не бывает. за эти деньги новые или слегка подержанные топовые одномоторные (или даже двухмоторные, но не топовые). типа циррусов. средний одномоторный, не новый самолет с большим моторесурсом до оверхола и гласкокпитом на том же тысячном гармине 150-200К в европе. а вот эксплуатационные расходы на него будет почти такими же как и у топового почти нового цирруса за 800К. Новый-не новый самолет в General aviation вообще не применимые понятия. вопрос к текущему состоянию airframe and engine и как за ними следили в течении жизни.
@user-zp4ok8zy2d
@user-zp4ok8zy2d 2 года назад
Ура! Вышел долгожданный ролик!!!)
@KazanovaTomsk
@KazanovaTomsk 2 года назад
Ребята, отличный совместный выпуск ! Интересный, познавательный, то что надо! Спасибо вам огромное !
@labetsky
@labetsky 2 года назад
Молодцы, чуваки! Годный материал) Начинающим будет очень полезно.
@SB-fe5pc
@SB-fe5pc 2 года назад
Отличный выпуск, спасибо !
@dmitrymochalin1609
@dmitrymochalin1609 2 года назад
Спасибо за интересное видео! Какой Андрей Мельников красавчик.
@amirwood87
@amirwood87 2 года назад
Спасибо за кружку :))
@jonsmit5649
@jonsmit5649 2 года назад
Всё очень четко и информативно Спасибо 🙏🏾!
@BobkovAlexey
@BobkovAlexey 2 года назад
Спасибо, ребята! Вы делаете авиацию доступной! =)
@user-qv6vl4jy9q
@user-qv6vl4jy9q 2 года назад
спасибо. очень было интересно.
@Sonnerick2k
@Sonnerick2k 2 года назад
46:45 - _"Я с Ингосстрахом работал и они прекрасно страховали пилотов"_ - дык страхуют они все прекрасно, а как доходит до выплат, начинаются финты ушами! Я правда про автострахование, но крайне сомневаюсь, что есть хоть какая-то разница в поведении страховых в авиации! Ибо и там и там будут все попытки выплатит минимум! По крайней мере у нас в РФ. И вот по таким махинациям, *с выплатой сумм в 2-3 раза меньше* чем должно быть, я судился 3 раза (минимум), в том числе с Ингосстрах, 4-я страховая, видимо изучив мою историю, не стала доводить до суда и выплатила востребованное добровольно, хотя и пыталась огрызаться! Остальные борзели до последнего и кроме приписанной суммы выплачивали ещё и штраф за доведение дела до суда! А это +50% от невыплаченной суммы! Возможно страх перед этим штрафом и заставил 4-ю страховую не доводить до суда! Дела конечно давно минувших дней, порядка 8 лет, но что-то мне подсказывает, что мало чего изменилось с тех пор... Разве что страховые стали чаще выплачивать достоверную сумму добровольно, из-за страха перед штрафом!
@maxkallio3723
@maxkallio3723 2 года назад
Ваш новый подписчик из Флориды, смотрю с удовольствием 👍😁
@sergeysafarov3224
@sergeysafarov3224 2 года назад
Очень полезно. Спасибо!
@alexeybykov2885
@alexeybykov2885 2 года назад
Отличное видео! Будет интересно послушать освещение тем об обеспечении полётов. Механики, АТС, техники... Как устроено, где учатся, особенности, взаимодействие. Возможно будет интересно интервью с представителем американских авиационных властей :)
@hepbo3
@hepbo3 2 года назад
Хорошая коллаборация, было интересно.
@user-ye7cg8jn5g
@user-ye7cg8jn5g 2 года назад
Мельникову бы тоже стоило озвучивать все цены переводя в доллары т.к. его слова легко могут потерять актуальность уже через полгода
@aleksey6385
@aleksey6385 2 года назад
Ему просто нужно сбежать из этого мордера. В той стране остаются жить люди только с рабским мышлением. А свободные люди с креативным мышлением давно оттуда свалили.
@user-ye7cg8jn5g
@user-ye7cg8jn5g 2 года назад
@You Tube Ну уж нет, дорогой мой, стоимость стоянки, годовой инспекции и всего прочего в долларах в 2021 году стоит примерно столько же, сколько стоила в долларах в 2013 году. Так же как и PPL стоила 10 000 долларов в 2013 году (300к рублей) так она и в 2021 году стоит 10 000 долларов (720к рублей). Завтра курс скакнет в 2 раза, и все - цифры в рублях Мельникова уже не актуальны
@rinatkamzin9173
@rinatkamzin9173 2 года назад
Ждем, ждем. Особенно интересна история успеха Андрея. Такие истории ну очень вдохновляют!!!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 года назад
Все истории уже давно рассказаны с выпуска 29-29
@rinatkamzin9173
@rinatkamzin9173 2 года назад
@@Pilot_Andrey My fall, не учел того, что вы тезки))) А так, Вашу историю я смотрел в 29 и слушал в Небонутых)))
@bmmjep
@bmmjep 2 года назад
Ехал думал об этом сегодня)) И ВОТ!!!)) Спасибо 🛩👍👍
@ViLLi803
@ViLLi803 2 года назад
Лайк за видео, репост за кружку!
@user-xy8ls8lg5z
@user-xy8ls8lg5z 2 года назад
Новинки и Мячково не показатель цен на стоянку самолёта, на большинстве аэродромов цены значительно ниже
@user-uv5ui7ml3o
@user-uv5ui7ml3o 2 года назад
ДЕТИ СМОТРЯТ С ОГРОМНЫМ УДОВОЛЬСТВИЕМ. КАК ОТЕЦ ГОВОРЮ ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
@vschannel28
@vschannel28 2 года назад
Два лучших спеца в своём деле! Спасибо! Это было круто!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@KaraokeMsk
@KaraokeMsk 2 года назад
Благодарю за выпуск! Информативно проучилось. Интересная идея с коллаборацией и параллельным приведением инфы по двум странам. Причём, безоценочно - оценивать плюсы-минусы даёте зрителю, приводя лишь сухие факты.
@user-ez4dc3mi6f
@user-ez4dc3mi6f 2 года назад
Спасибо парни.
@mvolzhan
@mvolzhan 2 года назад
Great video of two people that I subscribed. Good luck and waiting for new ones 😉
@ivanzhelanov
@ivanzhelanov 2 года назад
Как четко, что смотрю только этих блогеров, а тут они вдвоем в одной видео!)))
@dmitryvegnovets2093
@dmitryvegnovets2093 2 года назад
Блин, как у вас язык повернулся назвать этих людей блогерами?.....
@ivanzhelanov
@ivanzhelanov 2 года назад
@@dmitryvegnovets2093 а как их ещё назвать? Люди снимают БЛОГ об авиации
@user-bu7hl1ob8t
@user-bu7hl1ob8t 2 года назад
Классное совместное видео 👍
@JustEnjoiYo
@JustEnjoiYo 2 года назад
Контент качественный, подписчиков вам
@vladimir-pilot
@vladimir-pilot 2 года назад
Очень важная тема! Которую мало кто освещает! Респект за инфо и контент! "Картинка" по приобретению своего самолета складывается!
@beyondthesky3276
@beyondthesky3276 2 года назад
Респект! Мельников Андрюха молодец! Много мне помог👌 удачи ему в деле АОН! Мы поддержим😉
@vova001nsk
@vova001nsk 2 года назад
Андрюхи большие молодцы!💪💪💪😎
@MrDitrih1
@MrDitrih1 2 года назад
Обоих Андреев смотрю давно, спасибо вам! Очень интересно! Давайте ещё Васильева к себе и Макса из Флориды)
@Mikle_eth
@Mikle_eth 2 года назад
40 000 на канале! Поздравляю)
@user-jn1qb5ek6q
@user-jn1qb5ek6q 2 года назад
Здравствуйте, крайне интересно!!! Было бы замечательно услышать и увидеть такой же ролик о Pilatus pc12 и по каждому классу Light mid heavy jet…. Это была бы уникальная инфа!!!
@polartime
@polartime 2 года назад
Зачётная кружка :) Жыве Беларусь! И выпуск тоже очень здоровский и полезный
@Pilousiukas
@Pilousiukas 2 года назад
Respect for the cup on the table ;)
@autoservice5610
@autoservice5610 2 года назад
Чуваки! Респект)
@user-hj8yh8cr6v
@user-hj8yh8cr6v 2 года назад
Респект за кружку!
@zena2405
@zena2405 2 года назад
Спасибо! тыц вам лайк, обоим! :)
@vasiliiostapenko4803
@vasiliiostapenko4803 2 года назад
Видео топчик. Не хватило только сводки по стоимости лётного часа в России. Послушав затраты на обслуживание в США рассчитывал услышать большую стоимость лётного часа) так цена получается в два раза меньше чем у нас.
@nixyt145
@nixyt145 2 года назад
Так, с Андреем Мельниковым лично знаком, когда же с Андреем Борисевичем лично познакомлюсь, желательно в США)
@skyjump9339
@skyjump9339 2 года назад
Спасибо
@dimetradim
@dimetradim 2 года назад
За кружечку - респект! )) Жывые Беларусь!
@andreyares6824
@andreyares6824 2 года назад
В США, вроде, небольшие ремонты типа замена лампочек, может сделать сам пилот. Было бы интересно на сколько сложно получить уровень сертифицированого механика.
@b2instructor166
@b2instructor166 2 года назад
Как ни странно, но в некотором смысле сложнее, чем стать пилотом. Поэтому профессия не так популярна - по деньгам, может, обучение и дешевле, но времени нужно гораздо больше, есть строгие ограничения по наличию опыта по техобслуживанию и, не имея такового, придется усердно этот опыт нарабатывать. При этом, совершенно не имеет значения, сколько работ ты делаешь в день. Главное - календарный срок. Скажем, для категории A, которая дает минимальные возможности работать самостоятельно, по правилам EASA, нужно не менее года работы, подтвержденной записями в специальном журнале. И то, это в случае если оканчиваешь одобренный властями колледж. В других случаях - 2 и 3 года соответственно. Полноценным специалистом с возможностью самостоятельной работы можешь стать не ранее 3 лет. Это в ЕС. В США правила слегка другие, но тоже путь нескорый.
@pr.moriarty
@pr.moriarty 2 года назад
@@b2instructor166 а про РФ случайно не в курсе?
@b2instructor166
@b2instructor166 2 года назад
@@pr.moriarty да, конечно. Лицензия ФАВТ тоже есть, только я уже отошёл от работы на перроне, ушел в обучение, ПЛГ и разработку. Что конкретно интересует?
@user-yi1yu4rl5s
@user-yi1yu4rl5s 2 года назад
Оочень интересный выпуск !
@DD-lh4sv
@DD-lh4sv 2 года назад
Комментарий для поддержки канала
@renardinosrenard9581
@renardinosrenard9581 2 года назад
",Авиаторы всех стран соединяйтесь" 👍😃
@user-tm8ih5gg9i
@user-tm8ih5gg9i 2 года назад
они уже соединены одинаковыми ценниками на топливо и обслуживание..
@user-sw3bz2by1g
@user-sw3bz2by1g 2 года назад
Кружка клёвая и выпуск интересный
@SB-fe5pc
@SB-fe5pc 2 года назад
Лайк за кружку ! Живе Беларусь !
@user-wi7ts1lf2b
@user-wi7ts1lf2b 2 года назад
Ух ты), здорово как)
@dzmitrysidarau
@dzmitrysidarau 2 года назад
За кружечку - респект ... Жыве!
@Mr-Apex
@Mr-Apex 2 года назад
Интересная и очень полезная информация, спасибо. За кружку тоже лайк)
@alexnif007
@alexnif007 2 года назад
Интересно было бы послушать добавление про стоимость владения, в частности overhaul и всё тех обслуживания от Илеза - владельца мастерской и RU-vid-канала Sky Pistons.
@llopanov
@llopanov 2 года назад
За кружечку лайк и коммент :)
@msim185
@msim185 2 года назад
Спасибо за видео. Очень познавательно. За БЧБ кружку с Погоней отдельный респект
@Technik794
@Technik794 2 года назад
КЛАССНАЯ КРУЖКА!!! Жыве Беларусь!
@user-uv5ui7ml3o
@user-uv5ui7ml3o 2 года назад
ПОЗНОВАТЕЛЬНЫЙ УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ ДОБРЫЙ ХОРОШИЙ КАНАЛ. ИСКРЕНЕЕ СПАСИБО АВТОРУ.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 года назад
Спасибо!
@user-uq4rt3tc3c
@user-uq4rt3tc3c 2 года назад
Ну Вы блин даёте ,горячие авиационные парни ...Прям без паузы смотрел 👍👍👍
@vlal3040
@vlal3040 2 года назад
"34:35" - "... и в дополнение музычка ..." - Актуальная погода очень-очень важна. Сегодня час наблюдал за грозой. Фронт километров на триста. Пилатус прошел краем километров на 100, потом вернулся обратно на 100 км, обошел весь фронт по краю и успешно приземлился. Лишних километров набрал около 250. Очевидно, у него была онлайн-карта погоды. Потом под прямым углом на фронт поперся ATR-72 и стал искать дырки. Ему повезло, нашел одну дырку километров на 20. Очевидно, шел по своему метеорадару.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 года назад
Все так)
@user-nm7ml3ex1h
@user-nm7ml3ex1h 2 года назад
Супер информвтивно. Неужто авиация оживает.
@user-lk2du2rz8x
@user-lk2du2rz8x 2 года назад
Лайк за Оззи 😊
@igorekm1966
@igorekm1966 2 года назад
Мельникову привет!
@AlekseiGirivik
@AlekseiGirivik 2 года назад
Хорошие цены!!!
@Wall-E_fog
@Wall-E_fog 2 года назад
Чашка с Пагоней) лайк)
@user-lx1fv1kq7w
@user-lx1fv1kq7w 2 года назад
молодцы
@transporterdispatch231
@transporterdispatch231 2 года назад
У нас в Вермонте точно такая же проблема, Т ангар от двух лет очень. Стоимость зависит от размера самолёта.
@V_Agapov
@V_Agapov 2 года назад
Вермонт очень известный и знаменитый штат в России... Там жил и работал сам Солженицын! Как Ленин в разливе..
@transporterdispatch231
@transporterdispatch231 2 года назад
@@V_Agapov Да это правда, здесь прятался от КГБ Солженицин. Тут есть где прятаться. А вообще тихий спокойный штат, очень концервативный, нету никакой помощи эмигрантам, и другим халявщикам. Хочешь жить, трудись.
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 2 года назад
ЗАСТАВКА - АГОНЬ!
@sergaik88
@sergaik88 2 года назад
Кружка классная ;-)
@PlayBoreet
@PlayBoreet 2 года назад
За кружку лайк)
@user-zu1ju9ug4y
@user-zu1ju9ug4y 2 года назад
Здравствуйте Андрей. Расскажите о самолетах со взлетом и с посадкой на воду. Обучение, в каких водах могут эксплуатироваться, и т.п.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 года назад
А посмотрите видео про ICON A5.
@AirKoss1
@AirKoss1 2 года назад
За кружку отдельное спасибо ! Жыве Белорусь !
@user-dd5ly2fo8b
@user-dd5ly2fo8b 2 года назад
Спасибо за фильм но цены за ,например ,хранение за какой период??? Неплохо бы проговорить , цифра названа и гадаешь-за год,месяц,квартал?
@yarovoydmitry6192
@yarovoydmitry6192 2 года назад
Отличная кружка!)))
@McSpets
@McSpets 2 года назад
Красавцы мужики!!!
@fredmuromov8236
@fredmuromov8236 2 года назад
Андрюшке приветы от подписчиков Ютьюба! 😁😂🤣
@denisandr4610
@denisandr4610 2 года назад
Spasibo vam bolshoe, ochen interesno! A est li u vas arenda samoletov i block chas v Miami i Moskve?
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 года назад
В Майами есть, а в Москве - это к Андрею)
@meralad
@meralad 2 года назад
Ну что, товарищи, не все так плохо у нас в России) несмотря на все старания РосАвиации... Так что, кто хочет летать - вперёд к мечте! Андреям спасибо
@aleksey6385
@aleksey6385 2 года назад
Ничего у вас там хорошего нет. Вы как по дорогам на своих вёдрах ездите, так же и летаете пьяными на неисправных картых. Скоро весь цивилизованный мир закроет для вас возлдушное пространство, будете летать только над своим болотом в сибири.
@meralad
@meralad 2 года назад
@@aleksey6385 ты сам то откуда будешь, клоун?
@aleksey6385
@aleksey6385 2 года назад
@@meralad , я живу в европейской стране, котрая скоро войдёт в НАТО, и тогда вы подругому запоёте. Вы не то, что летать не сможете, ходить пешком будете только с нашего разрешения.
@AlekseiVolot
@AlekseiVolot 2 года назад
@@aleksey6385 ага, НАТО раздвинет свои булки и вы прямо всей своей страной туда в шоколадный глаз и заползете😆
@meralad
@meralad 2 года назад
@@aleksey6385 АХАХАХАХА. Как говорил Владимир Владимирович, спасибо тебе, рассмешил, Добрый человек. Здоровья тебе))
@fredericmuller6012
@fredericmuller6012 2 года назад
В Киеве $175 лётный час на Tecnam 2002, качество школ не сравнить с тем, что было 2 года назад.
@orangeshaman
@orangeshaman 2 года назад
улучшилось или упало качество школ?
@fredericmuller6012
@fredericmuller6012 2 года назад
@@orangeshaman улучшилось и очень сильно.
@user-kh8eh8bs2u
@user-kh8eh8bs2u 2 года назад
Андрей, добрый день. Интересно было-бы узнать как работают в США пилоты-химики. Спаибо за Ваш интересный контент.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 года назад
Я не вижу чем их работа сильно отличается от другой, кроме знания HazMat и сдачи тестов на работу с химвеществами)
@user-kh8eh8bs2u
@user-kh8eh8bs2u 2 года назад
@@Pilot_Andrey При всем уважении к Вам, просто попробуйте пролетая над полем, снизиться до 2-3 метров и расчертить поле треками с шагом 25м, и с отклонением 1-2м. Сразу станет понятно чем отличается работа на химии от простого перелета с одного аэродрома на другой. Если решите попробовать, особое внимание на провода.и столбы.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 года назад
@@user-kh8eh8bs2u Зачем мне это? ну да, сложная работа, ну и что? Я думаю что химия умрет в ближайшие 5 лет, поля должны опылять дроны. Они могут это делать лучше, точнее и качественнее.
@vlal3040
@vlal3040 2 года назад
На химии в СССР обычно работали Ан-2. У них стоял бункер на полтонны (поправьте, если ошибаюсь) и особой точностью они не страдали. А по причине удаленности от начальства бывало всякое. Лично меня Ан-2 засыпал шлейфом удобрений, когда ехал по проселочной дороге на лисапеде.
@weirdparanoid
@weirdparanoid 2 года назад
Кружка отличная! А выпуски всегда великолепны.
@miraslauby
@miraslauby 2 года назад
Дзякуй за пагоню!
@nmodonov
@nmodonov 2 года назад
Что можно обслуживать самостоятельно? Ту же лампочку заменить или процедуры периодические. Если по закону, без партизанства.
@Stiratel
@Stiratel 2 года назад
Спасибо) у меня был опыт получения выплат по КАСКО на N-reg Cessna T182T. Страховка в Европейской авиакомпании, с которой работаю уже 10+лет. Занял процесс почти год. Вывернули на изнанку все, начиная с флатйплана, брифинга и заканчивая полноценным расследованием. Что было: треснули на 200ом эшелоне пластиковые обтекатели колес шасси))) приехали на 10000 евро) так что долгие выплаты это нормально в авиации, а страховать имхо нужно обязательно.
@Bais47
@Bais47 2 года назад
Удивительно, чесать на FL200 при эксплуатационном потолке 5.515м... Отличная история, жалко что пи....
@user-jy6oy3ke1n
@user-jy6oy3ke1n 12 дней назад
Как все застыло, словно в янтаре... А я тут уже залез на сайn-форум SAON, почитал ветку "Что происходит с АУЦами?" и сразу вспомнил анекдот, где один гигант говорит знакомому: - вот я купил машину, подзываю деваху а стекло двери наполовину закрыто. Она подходит к двери, просовывает голову - я стекло закрываю, захожу сзади и пользуюсь - на машину у меня денег не хватит , но дверку я обязательно куплю...😁
@jimgalagan3325
@jimgalagan3325 2 года назад
50 долларов в час за обслуживание самолёта - это, к слову, совсем недорого, тем более в Америке. В Украине, для сравнения, хороший инженер по обслуживанию ЛА, если приглашать его со стороны, а не держать на ставке, тоже стоит не менее 40 долларов, а то и все 50-60 в час (смотря какой вид работ).
@mosgoprav
@mosgoprav 2 года назад
Андреи, скажите летать на автобензине реально экономнее или это полеты навстречу оверхоллу и в долгосрочной перспективе может быть дороже?
@RusGlazyrin
@RusGlazyrin 2 года назад
На день открытых дверей 5 июня не успел, ибо он уже прошёл) Эфир, по ходу дела, не совсем прямой)
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 года назад
Это и не эфир вовсе, это видео ролик, на монтаж которого обычно уходит больше недели)
@Janus2000andmore
@Janus2000andmore 2 года назад
просьба к видеопродакшену: уберите тень от Андрея на стене слева и создаеься впечатление, что картинка недоэкспонирована (в тенях темновато)
Далее