15 косяков Весты 

Приятно смотреть и слушать нормального, порядочного человека.

Евгений,спасибо за труды,удачи в новом году! Многие ваши советы применяем. Верной дорогой идете товарищ!

Очень полезная информация. Респект.

Всё по делу. Молодец! Пол года на Весте, почти со всем согласен.. Родные дворники плохие. Но в целом машиной доволен!

Вот такое бы видео на Гранту FL, желательно на хэтч с АКПП. За это видео большое спасибо.

Есть ещё 16й но не всегда он проявляется, то есть, то нет - это ВЛАДЕЛЕЦ!)))) ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!

За звуковой сигнал забыли, на скуторе громче клаксон)))

Что-то многовато будет) Езжу уже пол года, колпачки сидят как в бетоне. Что касается остальных "косяков" это кто как на все смотрит. В целом авто ГУТ.

Бульба э вода радом, дров нарубим и парадок! 😁😁😁 Молодцы Беларусы! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео, и многое чего узнал о Весте благодаря ваших роликов. ИМХО Вы лучшие на Ютубе среди блогеров Веставодов. Спасибо за вашу работу.👍👍👍✊✊✊

Косяк 16 заноза в глазу соседей знакомых что так некоторых плюшют от весты

И 16 косяк контроль давления масла. Иконка на приборке полной информации о давлении масла и о исправности самого датчика не даёт. Косяк значительный!!!

Годный, полезный выпуск!

За руль новой Весты универсала с вариатором сел буквально перед НГ, за прошедшую пару недель накатал всего 1000 км. Со многими моментами поэтому еще не сталкивался, но внимательно просматриваю разные видео по теме Весты, чтобы ориентироваться в решении потенциальных проблем. До этого 9 лет катался на Калине - механике. Итак: 1. Ограничители дверей работают вполне приемлемо, я нашел три устойчивых промежуточных положения. При ветре еще не довелось проверить, а в обычных условиях держат дверь вполне сносно. 2. Шумки в дверях наклеено маловато. 3. Противотуманки реально слабоваты, возможно, поменяю в будущем. В целом, головной свет лучше, чем у Калины и напоминает Шеви-Ниву (хотя у той фары просто выше). 4. Освещение багажника слабое - летом поставлю или ленту, или светодиоды. Зато освещение салона - и спереди, и сзади - вполне нормальное. Правда, в темноте трудно сразу найти кнопки, т.к. к сожалению, они не подсвечиваются при включении габаритов. 5. Если какая-то дверь незакрыта, то сигналка даст знать. Возможно, это зависит от сигналки или ее настроек. 6. Появился ползущий режим: отпустил тормоз - машина медленно начала движение. 7. После механики приходится привыкать к некоторой задумчивости при резком старте и потому заранее просчитывать маневр, если надо быстро вклиниться в плотный поток. 8. При интенсивном наборе скорости 113 лошадок реально чувствуется. В период обкатки в мануале написано: не повышать обороты более 3000 и скорость более 110. Фактически же на трассе получалось примерно 1700 оборотов на тех же 100 км/ч. Более 2500 даже при разгоне тахометр не поднимался, плавно переключаясь на более высокую передачу. 9. Звук двигателя и работы вариатора тихие, (хотя, возможно, шум будет ощутим после 120 км/ч, но узнаю это, когда пройду обкатку). Калину - изредка и по прямой - разгонял до 170… 10. Тормоза и ручник - просто зверь. Посмотрим, что с ними будет к первому и второму ТО. 11. Особенность Весты с вариатором: стартер крутится только в режиме «Р». Автозапуск возможен лишь в этом же режиме и при поднятом ручнике. 12. Скрипов и писков не заметил, по асфальту идет - как влитая. Руля слушается хорошо. Обогрев сидений чувствуется примерно с 5 минуты, обогрев стекла - реально классная штука. Руль вроде как тоже с подогревом, но пока не заметил. 13. Рычаг кпп жестковато ходит, нет мягкости, чувствуются лёгкие скрипы 14. Магнитола выключается при извлечении ключа - это далеко не всегда удобно. 15. Вентилятор климат-контроля чувствуется с 4 черточки, а до этого прохладно даже на HI 16. Гарантия не разрешает менять настройки блоком ELM, хотя заводские настройки зачастую спорные. 17. Нет подсветки подкапотного пространства и личинки замка зажигания: они бы наверняка пригодились. Поставить на заводе - плевое дело 18. Ручка двери переднего пассажира закрывает кнопку стекло подъёмника. Копия карты водительской двери видится более практичной. 19. Не нашёл понятного руководства по корректному пользованию вариатором, включая его обслуживание. 20. Хваленый "Акулий плавник" сносно ловит радио лишь в черте города. В прежней машине наклеенная на стекло Г-образная активная антенка за 250 руб ловила даже в 50 км от города...

Женя привет! в Весте еще много косячков : типа резинки под капот, что бы грязь .не летела , сеточка в решетку радиатора и так далее. Но сегодня ночью у меня был косяк Веста SW.Загорелась ошибка не закрытие багажника. Приехав домой у меня не закрылась на Ц.З. машина. Пришлось разобрать полностью обшивку пятой двери, снять замок, чистить контакты и промазать силиконом . Нужно снять видео, не каждый это сделает на RU-vid, я этого нигде не нашел.

И Вас с праздниками, чёт и ясн крассавцы

С Новым Годом,спасибо за колодки!

13 косяк лично я косяком не считаю. Мне точную температуру двигателя знать вообще не обязательно. Главное, что в пределах нормы. До Весты была Калина, и на ней этот указатель постоянно бегал в пределах 85-105 градусов, и по итогу я в пробках больше на него отвлекался, чем за дорогой следил.

Евгений, спасибо за интересные видео 👍

И Вас с праздниками🎄🚗👍

С удовольствием смотрю.

Природа классная у вас!!!!!

Хороший обзор. Ещё на машинах от конца 2019 года теперь стоят поводки стеклоочистителей от Французов с креплением Valt 5.1 на которые нигде не купишь щётки!!!! А оригинальные стоят 2000+ рублей.

Спасибо за кино 📽️

В моей весте один нюанс- надо смазывать силиконовой смазкой ( спрей) все резиновые уплотнители , без смазки протирается лак и краска, я к сожалению поздно начал смазывать. Насчет колодок- поставил ремса и лада, проблем нет. Насчет втулок стабилизатора- поставил резиновые от кия соул, проблем нет и на этом у меня все!

Вас тоже со всеми праздниками!!! Берегите себя. Хотел бы совсем немножко с Вами не согласиться в этом ролике. Сразу скажу,что это мое личное мнение и не кому его не навязываю. Когда Вы сдаете назад - это такой же сложный маневр, как и обгон. Поэтому мне кажется, что очень хорошо, что на экране монитора все гаснет и остается только обзор того куда Вы сдаете. Еще раз говорю, что это мое мнение. А в остальном я очень доволен и рад, что Вы занимаетесь таким хорошим делом.СПАСИБО Вам!!! С уважением бывший водитель-профессионал, ныне пенсионер.

Уже ничего не стучит,энергетик катался))))

Имею желание взять такой автомобиль . Пересмотрел кучу видосов но от вашего клуба самые лучшие и информативные . Вы хорошо сделали что объеденились в клуб. Я так понимаю что косяков много ( А где их сейчас мало?) но в принципе многие можно устранить или минимизировать а на какие то просто забить. У меня сейчас Дастер -дизель брал с салонна 2 года назад . Косяков тоже хватает.Что то исправил на что то забил. В целом машина радует. Но кросс по комфорту на 2 головы выше и внешне и внутренне приятнее . Если не трудно посоветуйте стоит ли менять Дастер на Кросс а то я как то завис с выбором.

Есть ещё самый главный косяк это жор топлива именно в городе хотя и загородном не очень экономично для бюджетной машины

Интересно будет посмотреть анонсированное видео (Веста спорт vs Веста с указанной Вами прошивкой). Вместе с тем, было бы также интересно увидеть сражение обычных Вест с разными прошивками (например, Челяба vs Инварь инсайт).

Ставил я на седан-веста передние стойки SS-20(стандарт) стучат как заводские. Так что смысла нет менять шило на мыло.

Спасибо за обзор .

Для меня самый крупный косяк это ограничители дверей, владея 1 год постоянно придердваю двери,но вот вчера буквально на пакровке на ровном месте, подул небольшой ветер не успел схватить и колитка распахнулась рядом стоящяя авто ,благо коснулось зеркало , зеркало отпружинило было с вставкой поворотники с ребрами у зеркала всё хорошо, а на двери на кромке матовой черной пленка глубокая потёртость, пока у нас в Минске не встречал в продаже ,как только появятся куплю и заменю , либо установлю шарики от подшипника 8307 (но неуверен что шарики будут лучше) потому что когда был на ТО у дилера заменил.

Спасибо за видео, коллега! Веста 1,6 2016 года. Проблемы со сцеплением есть с 16000 км - дрожь при трогании, чаще на холодную. Сейчас 37000, пока не сдохло, но тоже хочу заменить на Лук.

Ждём пиджак и красный галстук!)

Как всегда всё грамотно и понятно! Непонятно только одно,почему этот конструктор так дорого стоит???

Здравствуйте подскажите про какие именно вы говорили стойки на гранту сс20 в ролике 05:20 надоели удары на маленькой скорости по бездорожью

Звук при движении назад реально напрягал, вокруг аж люди оборачивались, что там за колесница)) Поставил колодки Trw GDB1384 все тишина!

Евгений, я 29.12.19 приобрёл новую Весту выпуска августа 19-года(стояла на складе), ну так вот, находясь на шиномонтаже заглянул, а колодки не ТРВ. А ТИИР проверил на предыдущей Весте и остался очень доволен

С тормозными колодками есть такая беда. Как-то поставил купив в обычном магазине не помню какой фирмы, они сразу потрескались и свистели как на старом уазике. Очень жду пока фирма Ferodo изготовит колодки для весты.

Познавательный обзор недостатков.

Стойки новые на Кросс версии с осени 2019, СААЗ исправил, о чем они сами и отчитались, на моей уже не стучат. Колпачки тоже сидят плотно на дисках. Остальное в процессе посмотрим.

Большинство 'косяков' притянуто так сказать... Кстати по поводу передних фетровых, так то они поглощают шум немного,ах да, лампочку в птф я надеюсь вы не меняете каждый месяц, что бы замучаться...

Спасибо актуально.

почти со всеми косяками согласен, хотя и это ещё не всё... очень хочется узнать - что за втулки стабилизатора, которые 100% убирают скрипы? 3,5 года машине, и каждые полгода приходится их смазывать((( то что мотор печки далеко, может быть и дал более менее тихую печку. концевики дверей не подводили (хотя пару раз залипали), а когда один всё таки умер, то подобрал в ближайшем магазине и поставил...

У меня, на новой "Весте" (пробег 100 км и масло заводское) застучали гидрики не сильно и не постоянно, но слышно хорошо, подскажите чего нибудь.

Нет проблемы на роботе с сцеплением, я поставил диск сакс и уже 80 тыс все отлично, и на роботе дело не в корзине а в адаптации, каждые 15 тыс надо делать и все норм, ставте сцепу сакс и делайте переодически адаптацию

Спасибо, очень интересные видео снимаете. Согласен с тем что Веста хороший авто несмотря на косяки. Минус ценовая политика завода брал свою в 03.11.18 за 700 с учётом доплаты за цвет тоесть за 690 сейчас грубо говоря через год такая же стоит 756, то есть 66 тыщ за год и 2 месяца почти на 10 % подорожала. Не знаю даже радовать или нет от этого, все же машина у меня есть уже и цена на вторичке на нее не сильно падает. Но за новых владельцев обидно цена возросла гораздо выше инфляции и качество не настолько и улучшили.

Половина "косяков" это просто хотелки конкретного человека . Есть настоящие косяки . Один из дешёвых вариантов сделать нормальные фиксаторы ремня поставить от семёрки . Их нужно чуть изогнуть и идеально получается , а цена смешная . Проблему с показаниями температуры решить можно установкой компьютера . В частности есть два варианта это Мультитроникс 750 и 800 . Первый в корпусе можно поставить на панель и вывести на экран девять параметров ( можно переключать ещё на два экрана с предустановленными параметрами ) . Второй через блютуз подключить к ММС . Помимо вывода показаний температуры на экран можно настроить температуру включения вентилятора . Что бы он включался не на 102 градусах , а на 90 . Что с ОПГ имеет большое значение .

Лучше сделайте видео сравнение, с новой машиной, что завод уже исправил. На моей СВ 1,8 выпуска конец октября 19г наверное половины упомянутых косяков уже нет: ограничители хода дверей нового образца, сигналит если одна из дверей не заперта, при включении заднего хода приглушает звук магнитолы, стойка не бухает, стаб не скрипит, провалов нет, масложора нет, корпус воздушного фильтра нового обр не гудит то есть. Что осталось: гул свист задних тормозных колодок при заднем ходе. По тормозам, в целом отлично прогнозируемо и эффективно, но не нравится их работа при лёгких подтормаживаниях, когда в пробке тошнишь, то ничего, то чуть передавил клюёт носом. Остальное типа сеточки на воздуховод печки, я косяком не считаю.

По поводу стаба нового образца от Mubea с наваренными втулками - увы, скрипы вернулись приведя с собой более глобальную неприятность: меняется он только в сборе так как на нем нет ограничителей поперечного перемещения втулок. Так что срезав наваренные (и есть случаи простого их обрыва) втулки обычные не поставишь, выдавит. Ну а по поводу показаний температуры и навигацией при телефонном вызове - это все к итэлме, а не АвтоВАЗу.

Хороший обзор косяков. Реально полезная инфа. По поводу помпы пока не решили. Еще около этой темы можно добавить широкие передние стойки, из-за которых на поворотах плохо видно и надо наклоняться выглядывать. Еще лично мне крайне не нравится форма универсал. Совершенно бессмысленная форма понижающегося задка, который нивелирует весь смысл вместительного универсала. А это что за уродство - пародия на универсал. Некрасиво и непрактично. Тогда уж лучше седан приобрести.

А всем не нравится противосолнечный козырек? Точнее фиксация

В видео вы сказали про пропуски зажигания на двигателе 1,8. У меня такая проблема на SW Cross 1.8 MT. 6 обращений к обоим дилерам в Минске не помогли решить "загадочную" проблему, на пробеге 17 000 дошло уже до снятия ГБЦ и промывки двигла. Пропуски остались, проявляются на прогретом двигателе на 4-й - 5-й передаче, чуть больше газ даешь - и пошло - поехало. Может быть подскажете было ли что-то подобное на клубных машинах и как решалась проблема? Буду признателен за совет

Я говорю не только о клубе, вот меня интересует калина кросс. Информации по ней в ютубе минимум, хотелось бы узнать о ней побольше?

С тех пор как я собирался ее купить она уже подорожала на 150 т.р. и теперь уже лям рублей стоит. И это ещё без электропривода 5 двери ( такими темпами я на нее никогда не накоплю.

У меня на автомобиле выпущенном в конце декабря 2019 года передние подкрылки пластиковые старого образца с лючками к ПТФ.

Про помпу на двигатель 1,8 есть где то про аналог!!! На ЮТУБЕ ГЛЯНЬТЕ!!! Питер вроде делает и Цена 1200 вроде!

Взаимно, лайкосик, удачи...

Год уже езжу,колпачки так и не потерял,что я делаю не так?

Неплохой обзор. Жаль, только , что ренониссанмицубиси хочет выкинуть платформу Весты с конвейера и из нашей памяти, как можно скорее. Буржуям она, как кость в горле.

У нас в семье 2 Веста на одной 80000 пробег на другой 40. Пока еще не приходилось лазить в противотуманкам, я от фетровых подкрылка может меньше будет шума?

Только захотел купить эту Весту св кросс, а тут косяк на косяке...жаль...

А как же дёрганье, провалы в газе после переключения...

Здравствуйте, снимите пожалуйста заезды и тест-драйв Логан Степвей и весту кросс

С новым годом и наступающим Рождеством, обзор хороший, но есть /16 косяк это уплотнители дверей и стёкол на дверях,просто ужас и отстой, /17 механизм ГРМ пластиковый ,хлипкий и воет как стадо волков. В весташопе есть помпа от (Marel), ставил себе комплект грм (Marel) 25т.к проехал тишина. Спасибо, жду новых обзоров.

В нашем таксопарке 10 разных вест с разным пробегом и даже с пробегом ~100 тысяч километров стоят родные тормозные диски

Оператору класс

Короче доебаться и до столба можно, и в её конкурентах косяков хватает. Машина хорошая. Просто нужно понимать,что вы не Роллс Ройс приобрели,и шум подвески не такой уж и большой в ней один хрен тише чем в конкурентах мягче и не пробивается она. А на заводе чтобы что-то поменять нужно кучу бумажек переделать и изменить процесс производства ,а это не сделать по щелчку пальцев. А прошить можно всё самому. Мне допустим всё нравится в Весте кроме звуков от бачка омывателя на кочках и при включении,чувство будто он в бардачке лежит.

Кстати могу предложить обзор весты cng с пробегом 90к км

Евгений,что за фары Вы поставили на свой авто? По тормозам,думаю,что диаметр тормозных дисков должен быть побольше,тормоза были бы эффективнее и дольше работали.

Забыл про сигнал! Сигнал- писюн поменять нужно))

С колпачками не согласен, я свои не могу вытащить даже

Незнаю что делать очень Vesta sw cross 1.8 механика июль 2018г.в большая вибрация кузова на холостых оборотах, выжимаю сцепление обороты на сотку доьовляются и как по волшебству вибрация пропадает, посоветуйте кто что делал

Подскажи, где можно нормально с АМТ разобраться или прошить или еще что то слелать, не нравиться работа робота, кто может помочь?

Цепление летит потомушто нет охлаждение к корзине из за этого ухутшаеться цепление его надо доробатыват надо и ещё нету под компотом освещение а так нормально

Еще домкрат поменять бы особенно на кросс версии. Сигнал тоже ужасный.

Почему нет линзованных фар, даже в максимально комплектации. Я уже на ВАЗ раз 5 писал, ответ один пока не планируем. Парни и девушки закидайте ВАЗ просьбой про линзованную оптику.

Здравствуйте подскажите от какой Тойоты подходят втулки стабилизатора

Есть видео по поводу помпы на 1.8 не захотели ждать оригинальную по времени было долго, я поставили luzar и всё работает

Полный бред. Ты на камри за 2 млн косяков больше найдешь!!!!! Вы надоели уже. У машин дороже 2 млн ТОЖЕ ОЧЕНЬ МНОГО НЕДОСТАТКОВ

Про постановке на заводскую сигналку правда ,у меня калина ,, пустышка,, 2011 г.в. ругается за не полностью закрытые двери или капот а рабочая веста 18 г.в молчит , там даже концевика под капотом нет .

Слушай ! Канал называется Lada Club BY но в основном всё только о Весте а где другие Лады ????????????????????????????

Забыли про громыхающий замок багажного отсека

помпа тза poverfull lux, подходит на 1.8

16, это конструктивная особенность установке маслянного картера, что бы снять на полмашины разобрать.

А почему на вашем сайте нет цен. Ссылка есть. А цен вообще нет.

Красава!!!!!

Парни проблему стучащих амортизаторов решил заменой вкруг фирмы Trialli

Здравствуйте у меня на гранте 214 тысяч ещё родное даже тросик сцепление родной !

Вопрос малость не в тему, как думаешь(или знаешь?) есть ли толк от проставок под задние опоры амортизатора, и не будет ли хуже от них?

У меня огромный вопрос к литым дискам на кроссах. Они просто плстилиновые. Машина апрель 18 года. Хотелось узнать изменилось что то.

16 гайки на глушителе под ключ на десять ,стальные,отвернуть невозможно,нужно поставить медные под ключ на13

Автор поменяй прокладку между рулём и сиденьем- это косяк 16🤦‍♂️

Лайк!

Да железный, мастер когда менял сказал что лучше чем родной это про грм, а вот до помпы у меня не дошло, в скором буду менять на marel, только сжором разберусь,доработка вент.картера не помогла, пробег 26т.к. 1.8 2017,грм менял на 2.5т.к. полет нормальный.

Почему на 15 летнем, моем форде, ц макс, купленного за смешные деньги, нет таких проблем и запчасти дешевые, работает как часики, единственная проблема, усталость кузова, которую устраню покраской, летом.

Косяк 17 на неКроссах- под передний подкрылок забивается листва. И как дополнение к косяку с противотуманками- это ЦОКОЛЬ!

12 косяк: Шарики проблему не решают. Проверено. Да, по сравнению со штатной работает лучше, но, все равно - калитка. 15 косяк: Не знаю. как у вас в штатной магнитоле. но китайская, через российских ребят как раз позволяет увеличивать звук при включении задней передачи. Возможно. где-то есть данная настройка, просто вы её не нашли. Еще раз повторюсь - у меня стоит китайская и в ней громкость регулируется от 0 до 100% И косяков бы еще добавил... 1. Провал педали газа при трогании "на холодную" 2. Как по мне, слишком широкие боковые стойки из-за которых нередко не то, что пешеходов не замечаешь, бывает, что и авто не видно. Не помню где, но слышал информацию о том. что хотели впихнуть подушки дополнительные... в итоге: ни подушек, ни безопасности.. p.s. после замены двигателя из-за маслажера проехал уже больше 13 тысяч. На 7.5 тысячах при Т.О. масла было на уровне.

Сс 20 для весты уже давно делают. И для кросс тоже

Какой пробег у вашей Весте Кросс??