Петир Батькович ти красава чесно молодец такіх би учітелів да при нашому навчані в школах Украіна цвілаб квітами давна. Миру твойій сімі і успіхів увсему.
Хотів би, щоб ви більш детально розповіли про щеплення. Цікаво було дивитися. Теж зварив раму, врізав мости і поки що все. Ваш варіант сподобався. Підписка від мене.
Наскільки проста та настільки досконала конструкція пари: двигун-КПП! Я би порадив для плавної зміни обертів на КПП поставити варіатор обертів ( якщо знайдете з зернового комбайна СК 5 "Нива" - варіатор на вентилятор молотарки - компактний, невеликий, якраз би підійшов до Вашого тракторця). У мене є такий, все ніяк не зберуся його поставити на мотоблока, щоб плавно міняти швидкість). Гідророзподільник ліворуч від рульової колонки набагато зручніше, ніж праве розміщення . Не видно, який насос НШ 10 чи НШ 32, хоч достатньо НШ 10 ( чи може який сучасніший чи імпортний?). Синхронна передача від КПП на мости та ВВП карданно-ланцюгова надійна, при потребі легко замінити зношені з часом деталі. Єдине те, що мені не подобається, "переломка", з глибокої колеї буде юзом сунутись, поки не вискочить на рівнішу площину ( маю досвід роботи на Т150К). Але в кожній конструкції є свої плюси та мінуси. Я - прихильник класичних рульових тяг та цап, крутіший радіус повороту та не боїться глибокої борозни-колії. Вам, пане Петре, моя вподобайка та підписка на Ваш канал. Подальшого успіху в конструюванні та вдосконаленні техніки! З повагою, Остап.
Саморобки уже 7 років нереєструють,по дорогах загального значення їздити неможна,перевозка на причіпах,по грунтовках і в городах ніхто не має права вам щось пред'являти,але при дтп іде конфіскація,це що на даний час по закону!
