у товарища 600 е-тек на 60 гусле. 18000 без поломок в электрике и движке, в этом сезоне умер амортизатор задний, заклинил и сложили рамку в подвеске. исправили при помощи молотка и палки)))) и доехали без проблем. лопался масленый бочек заметили вовремя запаяли. весь ремонт производит своими руками.
Спасибо за хороший отзыв. Больше склоняюсь к VK540. Не гонщик, надо чтобы просто ездить 20-30 км/ч не более. Скорость и динамика не важна и не нужна. Просто перемещаться потихоньку на надежной технике. БРП это кто любит погонять, мне кажется.а мне для пенсионной езди и Ямахи вполне хватит. Там ручной стартер, диван трехместный и бампер в базе.
И 150 не предел, на 61 гусе, 170 доводил вот это экстрим и не каких шуток, отличный снежик, просто делать нужно своими руками, если оно конечно не с одного места растут😀
Я все понимаю, но я с Чукотки и у меня по соседству командер и адвенчер. Пробеги за 20 тыщ. Они даже не знают про опрессовку. Ездят на 95, когда был. Сейчас на 92. Другого не стало. Из бочки. По поводу вилки. Она горит из-за нехватки масла. Моё имхо- при скоростных прохватах и прогревах долгих на нейтрали. С какого-то года ее заменили. Уменьшили толщину губок вилки и удлинили их. При перегреве они синеют. Передний ход. По поводу магнитной пробки датчика скорости - ее тоже заменили. У меня 1200 эксп 2011 года, недавно поменял. Там резинка стала очень толстая
Спасибо за честный повествовательный рассказ. Просто бомба.👍💪 У меня скандики 550. Три тысячи пробег езжу и всю дорогу переживаю за изофлекс за масляное голодание. Хочется удовольствия а получается сплошной геморрой. Решил переквалифицироваться на ямаху викинг 5 поколения.
В восьмидесятых ездил на Буранах,было у меня их четыре до 2005 года ,потом БРП суф 600,потом Арктик Кэт,потом БРП Камандер600 е тек- всё это иностранное гавно заеб,,,,мы всю эту иностранщину ремонтировать,особенно е тек, не оправдывает они себя,сыпятся также как и русские,может кто меня непоймёт но я ребята вернулся к Буркнул на днях поеду куплю Лидера ,так что кому что,отдать лям и возится или ждать запчасть неделями больше нехочу
Товарищ эксплуатирует 4 сезон. Брал хоженым в сервисе. Пару раз возвращался из леса на лыжах. Не запускался двс. Доволокли по шахме до села. Далее на прицепе за 300 верст в краевой центр. Ибо у нас специалистов электронщиков впрысковиков с соответствующим оборудованием нет. Без сканера понять причины отказа для несведующего нереально. Поклвырялись городские в электронике запустили. Второй раз антифриз в картер стек. Прокладка прогорела. С ремонтом аналогичная ситуевина. Ну и по расходам примерно на хоженый буран рабочий вышло. Вы вот. Есть возможность обслуживать в сервисе и по финансам вывозит берите. Живёте на селе не х деревенских смешить.
@@ГеоргийСысоев-ъ2к владею своим снежиком уже 9 лет, 250км по лесу возвращался в одного, доверяю своему снегоходу больше чем себе! 😀 В сервисе был всего один раз на пробеге 500 км. Сейчас пробег 7500 и вы говорите, что нужен сервис!!! Руки если не из ...опы, то все нормально будет!!!
@@sverchan Дружище. Радует что конкретный аппарат выполняет свои функции и не подводит владельца. У знакомого аналогичный самокат. Дважды возвращался из леса пешком ибо не запускался двс. Впрыск это вещь в себе. Прекрасно если пользователь снегохода одновременно является специалистом электронщином с опытом ремонта техники оснащённый соответствующей топливной. Произрастание рук в данном случае не при чем. Ибо большинство сельских снегокатчиков имеют за плечами опыт эксплуатации данной техники измеряемый десятилетиями и не один Буран своими руками собрали. Но одно дело механика. Другое электроника. Упрощённое понимание вопроса уже ошибка.
У меня было 4 снегохода ямаха от мультика до профика, сейчас профик2 купил, по 10000км наезжал и не каких поломок.Соглашусь для леса скандируют хорош, но я туда не езжу, только рыбалка.
Катаюсь на Линкс Камандер 2012 г.в на 1500 км выгорел цокаль свечи зажигания и попал в целиндр как следствие задир и клин на полном ходк ремонт в 2015 году обошёлся в 160000р.
@@ЖораНуб-н5л у меня сейчас армеец клинанул и компрессия пропала в одном целиндре так же на ходу. Армеец прошел 12000 км без капиталки. Вот сейчас думаю сколько бобла готовить
Нет тачку не менял заменил поршень поршень и цилиндр подшибники на коленвалу сальники свечи короче ремонт вышел на 160 у официала с гарантией обкатал более 1000
У меня викинг сейчас 12т пробега без ремонта. Вот думаю продать и купить скандика,почитал отзывы посмотрел ролик думаю буду дальше на викинге двигаться.
Ну, вы не сравнивайте горячее с мокрым. Ямаха викинг - доисторический условно надёжный снеж. Скандос на етеке - это мерседес, это удовольствие и комфорт, нужно за это платить)))
@@Mixa2680 да ты прав это кайф адреналин это полная безнаказанность в управление дал газ и пошел свечой по камышам но вот я 120 уже отправил на запчасти
@@ЖораНуб-н5л , знакомая ситуация))) я сам не был брпшником, но у знакомых и друзей такие есть, ремонты адские дорогие и не то чтобы сильно редкие. Но альтернатив нет, просто нужно хорошо зарабатывать и получать удовольствие от езды. С моторами, кстати, ни у кого проблем не видел, у вас чего-то слишком в вашей компании)
Как можно сравнивать 1200 и ЕТес...)))) Это разные снегоходы!!))) Что касается гусянки то при весе 85 кг, мне вполне хватает 500... Друзья ездят на 600 х , им тоже хватает..)))
Маслонасос отказыыает даж чек не моргнет и было на 2х етеках едем чекает оба раз по 20 не затягивайте им морды москитными сетками и бенз наебывают нас на заправках + там контакты надо поджимать постоянно
Как так, техника более чем лям и ломается на 3,4,5,7 тыс км. Это просто ужас и такие болячки. А что бы вы предложили начинающим до 300 тр Бу или новую до 500тр?
Здравствуйте у меня вот такая проблема. Треснула крышка на каробке внутренняя, разабрал коробку, а там оказывается всё в идеале. Все подшипники отличные вилки целые. Не могу понять от чего лопнула крышка. Если были случаи подскажите, за ранее спасибо. Сергей
Причина подшибник выходит из паза и шестерня на него наезжает на обойму и палец промежуточного вала вылазиет тоже шестерня на шестерню и выдавливает заднюю крышку но на новых моделях дороботали поставили палец больше размер
Приветствую всех! У меня такой вопрос-после замены масла снежик завёл с полпинка прокатился норм, но после 4-5км езды он тупо заглох и не завёлся, в чем причина, скидо Скандик HO600-e-tec
@@ЖораНуб-н5л компрессия норм, но что то ща как бы стартер закусывает и в левом цилиндре или в картер что то как бы подшипник гремит, и глохнет иногда с псиком
@@ЖораНуб-н5л компрессия норм, но что то ща как бы стартер закусывает и в левом цилиндре или в картер что то как бы подшипник гремит, и глохнет иногда с псиком
Владею котом z1 лимитовый снежик 13 года, на спидометре 15000 миль с копейками, сломалось сервопривод заднего хода разлетелся рычаг, болезнь была порошковая сталь дерьмо! Заменил один каток задний! Старый развалился подшипник! Ну и все! Из минусов гусёнка узкая, нет понижайки!
Добрый вечер , нужна ваша помощь !(. Проблема такая Линск 600 асе есть стуки при сбросе газа и езде накатом стучит в области коробки ((. Причину найти не могу , может вы сталкивались с такой проблемой ?
Степан у етека такие стуки всегдааааа не обращаем внимание конструктивная особенность при сбросе и при наборе у некоторых ребят вибрация аж зубы стучат у меня стуки есть но вот удары не часто я как бы дерзко управляю люблю ввалить где можно и нельзя было так что там в коробке есть пластиковая заглушка ее раздавливает и масло выдавливает в вал и все пиздец масло нехватает начинает вилка 2 й скорости гореть и бах вылетает у меня так было 2 раза 2 вилки по 9 тыс так что учуюте запах масла горелого от глушителя или масло со стороны глушителя 1 ю скорость и домой лудше масло возите с собой литрушку мотюля
@@СергейПетров-к4ю серый иногда литрушки хватит добраться без поломки ну хочешь не вози ну бывает так выдавит пробку масло в вал и кижает в вала на глушак гарь учуял долей иначе пиздец 2 й скорости врубай 1 и домой или до избы на 1 можно ехать много газу не давая да есть у брп проблемы пиздец дорого но и едешь душа поет правда недолго 😂😂😂
Такой бред , возьмите телефон скачайте спидометр больше 130 он не идёт , на любой гусенице, снегоход очень и очень проблемный , брать не кому не советовал! В те года он стоил 1,5 млн ,
Автору привет! Пользуюсь таким же 2018 год выпуска куплен две недели назад, снега нет выезжал всего два раза и заметил такое... На скорости 100 при сбросе начинает бить руль и снежик так и хочет перевенуться. Как не биения и подрез снега лыжей и он начинает заваливаться и после на другую сторону и это все происходит быстро и его начинает разматывать. Что это за фигня? Пробег 60 км не каких расширителей на лыжах нет. Я в шоке честно. Ранее ездил на артике как на мерсе мягко устойчиво. Этот валкий мне даже нравится, ну что он вытворяет после сотки меня тревожит.
Чудо аппарат кажется) С рулём конечно не привычно чувствую себя оператором гоночного балида. Сегодня катал, как там сотку не ввалить его особо уговаривать не приходится. Надо что то с лыжами думать в дальнейшем.
Еще он прокачивается и ребята при заливе ммасла обдувайте воздухом обтирайте бачок иначе пух от камыша попадет я 10 тыс прошел без ремонта пух был в маслонасосе
Вообще после гарантийных ремонтов не куда не лез то делали на 5500 пробег потом ге помню но рев клапана чистили конечно после ремонта озвучу цены и что делалось
@@ЖораНуб-н5л нет не дергался. На форуме предложили отрегулировать тягу, но я думаю дело в другом.Самое интересное, что неожиданно отказала включаться. Ездил на охоту все было хорошо, выехал с леса заглушил, перекурил. Завел первая поехал остановился, вторая рычаг мертво стоит. Вот как то так. Я так понимаю эксплуатировать снежик нельзя? Не хотелось бы коробку скидывать.
@@levada8925 может тебе его в гараж оттаить посмотет. Тягу какой снежик напиши спрошу у спеца у меня вилку сжигало масло по валу кидало уровень проебал начала дергаться месяц на первой ездил на етеке пофиг до 80 можно на коротке дать а так 40 хватает
Перетяжка гуси раз, езда по сухому покрытию без снежной крошки два. склизам нужна постоянная смазка. 300м по сухому и пластик потёк. Посмотри на ведущие звезды там должны образовываться нашлепки пластика если это есть это перегрев.
@@бобмарли-ь9е Ты эти байки школьникам расказывай! Официалы даж говорят что их двиги 4тактные по 35 до капиталки, а 2тактники с их электроклапанами на впуске и этой хренью изофлексом, которая постоянно куда то деется, тож ресурсом похвастаться не может.
@@ЕвгенийЯрынкин-ч2г аххаха смешно слушать, 600 ace, может и больше пройти у нас 4 снегохода с таким движком на тундре больше 50 тыс пробег, на скандике свт за 30 и на вт 20 с чем то
Уморило. ... Снегоход не подводил... Реально у меня на Тайге с воздушным 550 двс 12 т. пробега. С двигателем ничего не делал. От слова совсем. В коробке сальник вала потёк. Снял коробку поменял. Цена вопроса 150 рэ. Зимой двигаюсь постоянно. Лес.
Попробуй ка на ямахе по тайге со снегом выше пояса(намучался 2года на 4х тактном викинге по самые нехочу) взял в 2017 скандик 900АСЕ SWT ВОТ ЭТО Я ПОНИМАЮ ! В сравнивнение наподобие запорожец и лексус!
@@МихаилЛеонов-э7п был у нас ямаха викинг 2т и 4т, 2т - надёжный как кирпич, и отвратительный в удобстве, а 4т - впринципе очень тяжёлый, поэтому с ним не катание, а борьба постоянная. Сейчас катаемся на brp skandic 800 4т, пробег 8к, с двигателем проблем нет, только цепь поменяли
Вот это снегоход хуйня какая-то не снегоход у меня самый простой Polaris вайтрак LX за 10.000 вообще никаких проблем. А я буду сказать сижу и думаю какой Lynx купить хотел купить Lynx Adventure 600 e-tec но походу дела Уже передумал
Снегоход army 69 yeti 600 e tec 2013г.в. у меня десятку уже прошел.Лью только оригинал маслоXPS ,в коробку тоже,с ежегодной заменой.Бензин 18-20л/100 95.Заменил панель приборов,погасла подсветка Вероятно потому что однажды нырнул на нем по приборку Подшипники в катках.Склизы тоже заменил.Все.Один ремень еще.Заводится в любой мороз отлично.Проходимость на 5 баллов. Своим снегоходом доволен.
@@ЖораНуб-н5л Продал белого коня за 900 т.р. Армейца SWT V800 4Т, надоел, тяжелый,около 400 кг, неповоротливый, рама стальная начала трещать...Ездил, катался в основном с женой и с пеной, 150-200 кг, туда-обратно в среднем 200 км.
Сколько лучше, какой объëм масло лить в коробку? Смотрел Титаныча, он говорит и советует лить ровно литр в эту коробку!? Присадки какие используешь с маслом в коробку, может молибден?
Здравствуйте у меня такая вот проблема на 600 e-tek. Почему-то не ноберает обороты, жмёшь акселератор он даже до 3000 не наберает. Может где-то воздух подсасывает, или с аккумулятором чё. 2х тактным движком
Поверь мне сейчас валится 500 на 54 см 600 на 26 при развороте в лесу ты на 500 зароешься на 600 нет слушай меня я 16000 накатал на нем поверь где только черти не носили сейчас бы 600 взял незадумываясь
Альпину 1200 очень часто видел у дилера на ремонте стоят. Не рекомендую. А вот 600 или 900 асе РУЛИТ!!! 👍🏻 У самого армеец 600 е-тес пробег 5000 км с копейками. Полет нормальный пока. Тьфу тьфу тьфу 😁 но тоже жалею что взял 600 е-тес. Лучше бы взял 600 асе. Вечный двигатель 💪
Михаил Александрович Сабанов ресурс больше. Гемора с рев клапанами меньше. Бенз меньше жрет. Медленной езды не боится в натяг. А е-тес любит обороты и скорость.
У меня тоже скандик 550 двигатель слабый на 5000 поршня поменял сейчас тоже двигатель плохо начал работать глохнуть иногда незнаю что это жду пока сломается
