Salutare, Punctul 17 - revizia are interval de 15.000 km, dar nu te anunță în niciun fel. Dacă nu ști, poți trece cu ușurință peste și riști să pierzi garanția. Mai ai puțin până la revizie.
sunetul vine de la placuta pentru numar(se poate observa in clip cum ricoseaza de tabla), am avut si eu o problema similara si am pus niste banda de cauciuc cu dublu adeziv in spatele ei...
Au remediat la feislift parțial problema in sonorizării. Au montat un parbriz mai gros. Nu știu cât de mult este îmbunătățit confortul acustic, însă sunt de acord cu tine ca este foarte deranjant pentru o mașină de peste 40 000 eu. Defapt acel zgomot care întra în cabina este și din cauza oglinzilor foarte generoase. Dar în rest, mai mult sau mai puțin, sunt mofturi aceste minusuri pe care le enumeri. Cu siguranță la orice alta mașină după un an de exploatare începi sa ai găsești părți mai puțin bune. Pentru mine un al doilea mare minus, pe lângă insonorizare, îl reprezinta overhang ul fata care este mult prea lung și asta ai depunctează enorm unghiul de atac. Si un minus bonus îl reprezinta zgarda la sol care este destul de joasa și datorita faptului ca mașina vine echipata cu niște roti foarte mici in diametru și înguste (din rațiuni de hibridizare presupun). Succes
Vreau sa iti spun ca ai facut o descriere foarte buna si multe din punce le am si eu pe lista ca minus. Cel mai deranjant este cel cu insonorizarea. Am avut modelul 2008 si 2018. Te face praf pe autostrada la noi. Ajunsesem sa merg cu 110 sa pot sa ma inteleg cu copilul in spate. Ma gandeam sa iau modelul 2021 Hybrid Active dar motoarele electrice spate sunt prea slabe incat sa scoata masina din zapada daca cele din fata alueca. Si da, aveam si eu cutie in ambele modele. Pacat de masina. Unde locuiesc acum, Rav4 active Hybrid este la acelasi pret cu un Volvo Xc60. Desi la Volvo imi e teama de service-uri, cred ca e o alegere mai buna . Aici avem 6 luni pe an zapada si chiar ai nevoie de 4x4. La mai multe review-ri ca asta . P.s. Poate ai ceva si cu Forester sau Outlander , ai multe clipuri si nu am reusit sa gases .Daca nu, poate faci. Spor !
Dupa numar cred ca doar ce m-am holbat la masina ta acum vreo 30 de minute in trafic. Este fff aratoasa! Daca nu erai tu, atunci mai e una in Brasov hibrida, albastra si tot cu numere rosii. Oricum, interesante defecte... unele chiar nu-si au locul pt fabricatie si design concepute in 2021.
Poate am mai zis, dar la Corolla 2021 acel buton trimite automat către Waze sau Google Maps, poate e vreun update și pt. Rav4 care face butonul să apeleze aceste aplicații automat.
Am cautat masina in 2022 si am mers pe la mai multe marci. O limita esentiala era sa fie pe stoc, ca livrarile sunt de 8-9+ luni la cevs configurat. Toyota e plasticoasa rau, mi s-a parut ca au taiat din costuri si unde nu e cazul. Am luat Mazda, in ea te simti om.
Legat de "Butonul de selectare a modurilor nu are mereu memorie." asa este si la BMW si la orice marca nu tine minte modul sport pentru ca Doamne .... suntem in era in care trebuie sa avem grija de enviroment.... adica de vorbim. Pana si tabla este slaba , si multe alte.. si da nu poti compara Toyota cu Volvo/BMW/Audi , uita-te putin la pretul la piese intre BMW X3 sa zicem si Toyota sau Volvo , un disc la Toyota de la brembo sa zicem asa este 250 ron la BMW 950 ron... ce vorbim..... nu putem sa comparam Toyota cu Volvo unde unu este Suv... si altul premium .
Pare că aveai destule cerințe și ai fi știut ce filtre să pui în căutarea unei mașini noi. Însă tu ai ales mașina doar pe baza prețului (și al culorii)?!? Și eu am avut, motiv pentru care am ales echiparea Luxury. RAV4 hybrid AWD 2021 aici.
E o discorsanta dintre ce iluzie/ asteptari iti genereaza producatorul/ piata si ce constati dupa utilizare. Majoritatea producatorilor fac asta in ultimii ani. Mai alea cei "premium".
