15000 EURO DI SCOOTER. TEST RIDE BMW CE-04 ELETTRICO 

Però...ma carichi tutti i giorni immagino. Per curiosità puoi programmare la ricarica ad una certa ora della notte e anche la percentuale? Intendo se ha me basta caricare all'80% e il giorno dopo arrivo alla sera che sono al 20% posso programmare questo? Per preservare la batteria intendo. Grazie

​@@massimoslongo3591basta che ti compri uanpresa timer.

La funzionalità stop é stata Implementata già dalla commercializzazione

@@Darietto27 meglio così, perchè io dietro non vedo, e quando ho chiesto al personale BMW non sapevano se ci fosse.

Sei un mito, concordo con te quasi in tutto! A dire il vero con il charger opzionale da 6.6 Kw, ricaricando alle colonnine a mo' di beveraggio a intervalli regolari, puoi girare l'Italia alla grande.

Guarda per quanto riguarda quanti km bisogna fare per compensare la CO2 emessa ci sono vari studi a riguardo, se non sbaglio il range è 30k-60k (parlando di auto). Per quanto riguarda incidenti sono comunque più sicure rispetto alle auto normali, sulle moto bisognerebbe fare forse altri confronti, ma non penso sia lo stesso. Il fatto che in caso di incendio sia più difficile spegnerlo è vero, ma ci sono strumenti apposta per diminuire il tempo ed il consumo d’acqua, ma in % le ore/risorse sono maggiori con le auto termiche rispetto alle elettriche semplicemente perché prendono a fuoco di più

Ma come puoi parlare di risparmio riguardo un affare che costa un rene e non lo ammortizzerai MAI !

@@RobertoRovida con il tmax stavo circa sui 2500 euro l’anno,con questo sui 450,benzina e manutenzione? Perché non dovrei ammortizzare i costi?

@@Darietto27 Perché la batteria sarà da cambiare...tra un paio d anni a Roma non ci arrivi con l autonomia che scenderà.

​@@RobertoRovidama non scherziamo con la batteria puoi fare molti più km di un motore termico che dopo i 100 mila schiattano.

@@RobertoRovida spendere per spendere se compri un sh da 5000 o un Seat elettrico da 5000 spendi uguale ma tutto il resto e dimezzato. Il Bmw costa 15000 infatti lo devi confrontare con un tmax che viene praticamente uguale quindi sei punto a capo, costo iniziale identico ma tutto il dopo molto meno . Ovviamente si parla di gente che uno scooter lo deve avere per forza , se puoi usare un altro mezzo e compri questo per sfizio non riprenderai mai i soldi dell'acquisto

Semplice: il doppio circuito ad alto voltaggio per la ricarica rapida costa un sacco di soldi. Aggiungere 1000€ di costo su una macchina è una cosa, aggiungerne 1000 su uno scooter... eccoci con lo scooter da 15k.

​@@Galf506e con la ricarica rapida devi provvedere un sistema di raffreddamento o ti fumi le batterie, altri costi che si aggiungono.

@@andreaorecchia3982 sìsì l'avevo tenuta semplice ma tutti gli annessi e connessi salgono di prezzo, per questo è improponibile

Puoi paragonarlo ad un termico di 400 cc

la coppia di questi mezzi è quasi imparagonabile al termico, per dirti ho provato motorini elettrici più scattosi del mio amato dominator 650... in accellerazione sono ottimi come velocità massima peccano rispetto a termico, ma sono meglio così i mezzi da città!

hai visto il 0-100 in 6 secondi, quello lo fai su veicoli da 400-500cc a seconda. Di media una moto A2 500cc fa quei tempi. La differenza con l'elettrico è che poi non raggiunge altissime velocità, tipo qui fai quelle da autostrada, i 130, ma li fai in scioltezza.

Io con 15k mi faccio una barca....che senso ha paragonare uno scooter elettrico ad una macchina usata?

​@@coimbra1990invece ha più senso paragonarlo ad una barca 😂

Ma dove le vedete ste "belle auto usate" a 15k euro che l'usato (anche i cessi) costano come il nuovo se non peggio? Con 15k euro sei fortunato se ci compri una panda 4x4 di 5 anni fa pagata decisamente meno da nuova. Ma poi... se lui preferisce lo scooter... che c'entrano le auto?😅

@@coimbra1990 certo fatti la barca con 15k, poi le migliaia di euro di posto al porto ed in manutenzione annuale chi te li regala? Come diceva Dario uno dei punti forti principali di un veicolo elettrico è che sono praticamente a manutenzione zero: a parte le gomme non c'è quasi nulla che si usura, anzi c'è il rischio di far arrugginire i freni visto che sono quasi ridondanti (non a caso le Tesla hanno una modalità di guida ad un solo pedale, perché basta la ricarica motore per il 90% della frenata, il resto lo fa in automatico se necessario)

@@Luca-qw4rf Una Yaris ibrida NUOVA costa 20k in concessionario. Sull'usato trovi full hybrid vere praticamente nuove, con meno di 100k km immatricolate dal 2020+. Non ti dico modelli specifici che poi fai gne gne quella no l'altra no: scegli tu, 15k ti compri quello che ti pare.

Vero soprattutto per l autonomia

Anche secondo me non è convincente sia per l'estetica sia per l'autonomia e per i prezzi dei ricambi in caso di caduta

Gli scooter (quelli grossi a ruote basse) termici 6000€? Tra i più economici c'è l'honda forza (che decisamente non è della stessa fascia di un CE-04) che li supera abbondantemente i 6000€. Scooter termici paragonabili a quello (potenza, tecnologia e accessori) costano almeno 8000€. Lui ne ha spesi 11mila. 15€ al mese, contro 200€ al mese del Tmax... a conti fatti non ci metti molto ad ammortizzare 😅 Poi se lo scooter lo usi per fare 3 metri va bene anche un Sh 125 del 2010. Tutto deve essere relazionato all'uso. Se non lo ammortizzi tu il costo di un mezzo così altri possono ammortizzarlo🤷🏻‍♂️

@@Luca-qw4rf gli scooter cc grosse sono quasi una moto, il paragone con segmento honda sh 350, se poi bisogna rispettare l'aria l'ambiente dovrebbe costare meno di un termico, sappiamo benissimo perché costano tanto, i prezzi moto o scooter.....non viene messo dalle spese del medesimo......ma dei costi aziendali ecc....andiamo su un discorso difficile ma facile......, diciamo che 10k è assurdità, 15k è una rapina con aggravante +recidiva 😂🤣😅

la domanda corretta è: quanti cicli di ricarica sopporta prima di scendere sotto all'80% di capacità. Essendo al litio , se ha le stesse caratteristiche di quelle auto, almeno un migliaio di ricariche complete (cioè dal minimo al max) le assorbe, per cui si va da 80mila a 130mila kM di vita utile al 100%. Quanto costerebbe con uno scooter termico di pari prestazioni motoristiche arrivare agli stessi traguardi? Bisogna scomodare un Tmax ,o un BMW C650 per andarci via alla pari. Forse.

a distanza di tempo che feedback mi puoi dare vale la pena comprarlo nel 2023?

​@@michelespaduzzi4982certo che si

@@michelespaduzzi4982 certo michele

Per me sono tutti motorini,anche il Tmax😂😂😂

Ma fai la cuccia 😅😅😅😅😂😂😂

Mi sa che nessuno si fa lo scooter per andare a 130 per 50km. Per il resto d'accordo sul discorso prezzo senza senso.

@@Galf506 devi entrare nell’ottica , APRIRE la mente , scooter che lascerà il segno come fece a sua volta il T-Max , pensate che bmw ne ha venduti nel 2022 al Lancio ben 5000 pezzi , senza contare che in alcuni paesi non è era ancora commercializzato !💪☺️

Con il mio tmax del 2006, con il pieno arrivo a 230 km (anche a velocità sostenute 200 km)

Io l'ho comprato e lo uso già da un paio di mesi. Io mi ci trovo benissimo. Son gusti poi.... io l'ho preso bianco che per me è il top

Leva mano sono pieni di problemi i silence e seat mo

@@oliguo8930 Possessore di Silence s01 plus da 2 anni e mezzo. Confermo che ci sono problemi riguardo alla qualità dei componenti meccanici della forcella anteriore. La forcella non ha grandissime prestazioni sulle buche cittadine, e in 2 anni ho già cambiato i cuscinetti ruota e sterzo. Le forcelle anteriori sono regolabili in precarico. Il mono posteriore invece funziona molto bene. Il plus ha il mono ad aria, regolabile in compressione e precarico. Freni discreti, ho cambiato le pastiglie dopo 24k km e ho messo sinterizzate Galfer. Ora frena un bel pò di più. Lato elettronica non ho mai avuto problemi. Autonomia reale siamo sui 120km/130 guidati normali. In sport se vai veloce, sui 100 reali. Ricaricato a casa, costo reale per fare 120 km siamo sugli 0.80/0.90 €. A casa ho un contratto con 0.20 € / kwh, la batteria ha una capacità netta di 4.5 kwh, totali nominali 5.6. Dopo 24000km di (ab)uso intensivo, credo di aver perso un 2/3% di capacità, vedendo la resa chilometrica attuale. Su milano la rete di assistenza è interamente in mano a www.l-etrikstore.com/ Ho pagato lo scooter intorno ai 4000€ nuovo, listino 8900k, tra sconti alla persona, incentivi statali e rottamazione. Facendo un conto veloce confrontando cosa pagavo prima il vecchio SH tra manutenzione e consumi, ho già quasi ripagato interamente il costo iniziale dello scooter nonostante in problemi ai cuscinetti.

Ottima analisi , hai detto la verità senza usare la frase che sintetizza tutto: "È una merda di ghisa che non ha autonomia,inquina più di qualsiasi equivalente termico,ti rende schiavo della ricarica e di velocità da lumaca, inoltre con gli incentivi hai rubato soldi agli italiani." Assurdo!