Matti on säästäny jo auton ostohinnoissa, arvonalenemisissa,vakkuutuksissa ja veroissa tuon Volvon hinnan. Taattua laatua jälleen videossa. Varmasti hyvä auto
Mulla sama auto ollut pari kuukautta käytössä. Keskikulutus 23,5 kWh/100 km. Ajoa n. 2000 km takana. Esilämmitys pienentää kulutusta pakkasaamuina. Loistava auto ajaa! Maantieajossa pääsee +10 kelissä jo alle 20 kWh:n kulutuslukemiin.
Kiitokset taas mielenkiintoisesta videosta. Olen miettinyt pitäisikö Volkkarin farmari katsoa ennen ostoksille menoa, mutta tämä vertailu infotainmentista oli siinä osiossa erityisen mielenkiintoinen. Toisena vaihtoehtona itsellä tämän sisarmalli. Mitä tulee rangeen niin mitä olen lukenut autolla ajaneiden matkakertomuksia ja mallintanut omia tyypillisiä työ/sukulaismatkoja Turusta Tampereen ja Helsingin kautta Kokkolaan ja sieltä Rovaniemelle, niin yhtään minuuttia ei tarvitse better route plannerin väitteidenkään mukaan odottaa ainakaan auton latautumista tehdäkseen ne justiinsa kuten ennenkin. Ensi viikolla pääsee lopulta rattiin kokeilemaan ensituntumaa niin alkaa asiat mennä eteenpäin.
Hieno auto ja kyllä valkoisena olisi takuulla tosi huippu. Etuvetoisen tommosen saa järkevillä varusteilla mahtumaan hankintatukirajaan, ja Volvoista saa vielä hieman neuvoteltua alennustakin... Toimitusaika mennee vuodenvaihteeseen. Elämä ilman kotilatausta menee kyllä helpommaksi ja helpommaksi, onneksi. Kuten videolla mainittiin on Folkkarin kulutus pätkäajossa aivan järkyttävä, mutta onneksi on pian tulossa päivitykset 2,4 ja sitten 3.0. Folkkari siis alkaa joka kerta lämmittämään akkua alle 7° :teen lämpötiloissa, oli matka sitten lyhyt tai pitkä. (Battery Life videoilla selostaa asian hyvin). Volvon hieman suuri kulutus ei ole mielestäni kovin vaarallista, tärkeämpää on että latureita on saatavilla riittävästi ja että auto lataa nopsaa kaikissa lämpötiloissa...
Hieno auto ja jutun pointti, kuinka pärjää ilman kotilatausta oli itselleni tärkeä uskonvahvistus. Päättelin nimittäin itsekin Helsinkiläisenä vastahakoisen isännöitsijän kerrostaloasujana, että sopivan kokoisella akulla pärjään ihan mukavasti ilman kotilatausta. Id3:sta oli näköjään jäänyt hampaankoloon, koska se mainittiin aika usein. Meille tulee syksyllä id3 58 kWh akulla ja siihen mennessä lastentaudit on toivottavasti päivitetty pois.
Syksyyn mennessä pitäisi tosiaan olla 3.0 jo tarjolla, ellei jo seuraavakin. Ehkä tuli nyt liian negatiiviseen sävyyn kommentoitua. :) Työkaverilla sama auto vuoden ollut, ei mitään ongelmia. Onnea hyvästä päätöksestä!
@@Sahkoautoseparempiauto Ymmärrän hyvin, että sylettää jos joutuu usein käyttämään uutta "huoletonta" autoa korjaamolla. Onneksi sähköautoja korjataan päivittämällä, eikä tarvitse
Lähtee jäätiköltä ihan kuin VeeSjutti 1. Generaation Haldexilla, eli etupyörät sutien ja takaveto havahtuu sitten kun havahtuu, jos havahtuu ja etupäätä pienemmällä akselimomentilla. Eli tasan väärin päin. Tällä yhdellä virheellä game over. Ei jatkoon. Tosi Volvokuski ei aja etuvetoista.
Kovat on palkat VR:llä, jos on mahdollista investoida 9600€/vuodessa autoiluun. Yleisin tulotaso suomessa pyörii kuitenkin siellä 30000€ bruttona tasossa, eli jo ennen veroja tuon ylläpito maksaisi 1/3 kaikista vuoden tuloista. Siihen vielä päälle suuri alkuinvestointi. Tietysti jokaisen oma asia mihin rahansa käyttää.
Juuri näin, elämäntilanteita on enemmän kuin ihmisiä, joten ollaan nyt Matin puolesta onnellisia! Tarinahan ei kerro, onko Matilla useampi duuni, onko juuri myynyt IT-yrityksen miljoonilla tai voittanut Eurojackpotissa, onnistunut jallittamaan ison maatilan ainoa tyttären, saanut ison ameriikan perinnön, myynyt vasemman munuaisen tai jotain ihan muuta jota ei osata kuvitellakaan!
@@NikzeeL luin joskus mainoksen sairaalassa, että tupakoimaton säästää uuden auton verran rahaa 10-20v aikana, en muista tarkemmin, mutta vielä ei sitä ole ilmestynyt pihaan, vaikka reilusti mennyt tuo aikaikkuna yli.
Hienoja ja arvokkaan oloisia on Volvot ja Pollet mutta järkyttävä tuo kulutus, ei voi muuta sanoa. Keskinopeus 30km/h ja kulutus yli 30kWh/100km. Aivan jäätävää. Pieni autokuume nousussa mutta ei Model 3:lle oikein ole omaan käyttöön haastajaa, vieläkään.
Onkohan kukaan tutkinu tieteellisesti kuinpa paljon nuo sähköauton ilmoittamat kulutuslukemat kilowateissa "vetävät" kotiinpäin? Polttis-autoissahan ne antavat aika positiivisia kulutuslukemia =)
Autohan kuluttaa sen mitä kuljettaja haluaa. Suurin osa autoista pystyy normilukemiinsa myös pitkän ajan keskikulutuksena vaikka suuri osa kuljettajista ei siihen pystykään.
@@timokayhko4048 Halusin persoonallisen aloituksen, joka on jotain muuta kuin perus- "Terve", "Moi" tai "Whazzapp". Tämä Böö on itse asiassa lainattu filosofi Esa Saariselta joka aloitti Systeemiajattelu-luentonsa usein sanomalla "BööBöö". Esa on periaatteessa jäänyt eläkkeelle, joten ajattelin kierrättää hänen aloituksensa yksinkertaisemmassa "Bööö" -muodossa. Harmillista, jos siitä tulee sinulle paha mieli, koska tarkoitus ei ole halventaa katsojaa vaan käyttää suomen kielen mahdollisuuksia persoonalliseen ja mieleenjäävään tervehdykseen.
