@@costaslekanis8501 ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΣ ΛΟΓΟΣ. ΑΝΑΦΕΡΩ ΤΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΠΟΥ ΠΑΩ ΕΓΩ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ, ΣΕ ΑΝΟΙΧΤΑ ΚΟΜΜΑΤΙΑ. ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΜΟΥ ΣΥΝΗΘΩΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑ 120. ΠΑΝΤΩΣ ΑΝ ΠΑΡΕΙΣ TESLA, ΜΕΤΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΓΥΡΙΣΜΟΣ...
Θέλουμε και άλλο βίντεο με το TESLA. Εύχομαι να στο αφήσουν για παραπάνω καιρό να μας το δείξεις ακόμη περισσότερο! Πολύ ωραίο βίντεο και ενημερωτικό, μπράβο Ανδρέα.
Ευχαριστούμε για τη περιήγηση Ανδρέα! Τέλειο βίντεο και ενημέρωση. Σύντομα μετακομίζω στα μέρη που πηγές βόλτα… πελοπόννησο χαμηλά. έχεις καμία σχέση από εκεί; - Ανδρέας
η μοναδικη δυσκολια που εχω με το ηλεκτρικο ειναι τα βοδια με το θερμικο οταν σου κρατανε το παρκινγκ. και μετα σε μια διαφωνια σε ρωτανε και που φωρτιζεις ΠΟΥ ΕΕ ΠΟΥ.
Και γω το βάζω εκεί το diesel μου γιατί οι θέσεις που είναι για ηλεκτρικά είναι ακριβώς μπροστά στο κατάστημα σαν τις θέσεις αναπήρων και εγκύων.Τι φάση είστε ειδική κατηγορία ανθρώπων;Όσοι έχετε χρήμα;
Επειδή πάω και εγώ Πελοπόνησο Μάνη η φόρτιση ήταν άγχος τους πρώτους 2 μήνες. Τωρα πια μετά από ένα χρόνο χρήσης tesla m3 lr φεύγω με ότι ποσοστό φόρτισης και να έχω στο αμάξι και φορτίζω στο δρόμο (με μία ή δύο φορτίσεις 15' για τουαλέτα και καφέ φθάνεις παντού) . Το πήρα μεταχειρισμένο 25.000 Ε (10.000 προκαταβολή και 15.000 δάνειο Πειραιώς για ηλεκτρικό) με 150.000 χλμ. έχει χάσει αυτονομία μόνο 50 χλμ.( απο 520 χλμ στα 470 χλμ EPA) . Το επόμενο βήμα μου αυτονομία στο σπίτι !!! Μολις μαζέψω χρήμα ...
@@mazakos1εξαρτάται από την τάση του φορτιστή. Οι περισσότεροι φορτιστές στους αυτοκινητοδρόμους είναι ικανοί να φορτίσουν το αμάξι από 10 στα 80 σε 1 ώρα το πολύ. Η φόρτιση στο σπίτι όμως, μπορεί να πάρει και 8 ώρες για μια πλήρης φόρτισης
Αγαπητε φίλε, έχω αυτονομο φ/β 3,5 KW . Κάνω κάθε ημέρα για την μετάβαση στην εργασία μου 12 χιλιόμετρα 6+6 η επιστροφη στο χωριο. Μπορώ να φορτίζω χωρις αρνητικες συνέπειες; (ενοείται σε ώρες μεγάλης ηλιοφάνεια;.) Αν πάρω ηλεκτρικο κάποια στιγμή, οι δυνατότητές μου είναι να πάρω ένα μικρό φορτηγάκι σαν κι αυτά που έχει η eco car. Ή κάτι παρεμφερές τέλος πάντων.
Καλησπέρα και ευχαριστώ για τις ωραίες εικόνες από Ελλάδα με το δίκτυο φορτιστών αλλά και τα τοπία που ανέβασες. Δυστυχώς όμως θα διαφωνήσω σε πολλά από αυτά που αναφέρεις αλλά στο δικαιολογώ λόγω άγνοιας αλλά και ενδεχόμενου ενθουσιασμού αφού έρχεσαι πρώτη φορά σε επαφή με ηλεκτρικό αμάξι. Μένω μόνιμα στη Νορβηγία και είμαι χρόνια κάτοχος ενός model S. Δε θα αναφερθώ στις τιμές φόρτισης καθώς αυτό αφορά τα οικονομικα του καθενός. Δυστυχώς κανεις όμως δεν αναφέρει τις περιπτώσεις προβλημάτων που μπορεί να σε αφήσουν χωρίς αμαξι για μήνες και ένα σέρβις όπου αν θελήσεις να εχεις άμεσα το αμαξι σου διαθέσιμο θα πρέπει να κανεις κυριολεκτικά τάμα. Λόγω υγρασίας της μπαταρίας έμεινα στο δρόμο πριν λίγο καιρό με αμαξι νεκρό και ευτυχώς βρισκόμουν σε αστικό ιστό και αναγκάστηκα να περιμένω την οδική βοήθεια «μόνο» για 5 ωρες και θερμοκρασίες που ευτυχώς ήταν πάνω του μηδενος όπου μπορείς τουλάχιστον να επιβιώσεις. Από το τεσλα σέρβις μου άλλαξαν μόνο την 12βολτη μπαταρία, το Αμαξι έμεινε 20 μέρες στο σέρβις και από την στιγμή που το παρέλαβα μετά από 3 μέρες ακριβώς εμφάνισε το ίδιο πρόβλημα και έμεινα πάλι αυτή τη φορά μέσα στο πάρκινγκ μου όπου το φόρτιζα. Να αναφέρω ότι ευτυχώς ανέλαβε το κόστος η ασφάλεια μου και πλήρωσα «μονο» 1600ευρω αφού η τεσλα δε δέχτηκε να περάσει το σφάλμα στα έξοδα εγγύησης. Στο δεύτερο συμβάν και αφού αναγκάστηκαν να κοιτάξουν «καλύτερα» τι συμβαίνει στο αμαξι αποφάσισαν ότι πρέπει να αλλάξω ολόκληρη την μπαταρία αφού και πάλι διαπίστωσαν υγρασία κάτι που έπρεπε να κάνουν την πρώτη φορά. Κόστος επισκευής; 20.000ευρω χονδρικά και σχεδόν 50 μέρες χωρίς αμαξι. Για να μην τα πολυλογώ τα έδωσα γιατί πιο πολύ χρόνο θα μου έπαιρνε να αγοράσω καινούριο και να το παραλάβω παρά τώρα τουλάχιστον που θα το είχα άμεσο διαθέσιμο. Ηθικό δίδαγμα. Τώρα που ακόμα στην Ελλάδα τα ηλεκτρικά είναι σχεδόν ανύπαρκτα σαν κάνουν τεμενάδες να τα αγοράσετε και στην τεσλα σας συμπεριφέρονται σαν βασιλειαδες όπως έκαναν και εμάς εδώ πριν δέκα χρόνια. Όταν όμως αρχίσουν να αγοράζουν και άλλοι ηλεκτρικά και υπερφορτωθεί το δίκτυο σέρβις της τεσλα ετοιμαστείτε για χοντρά έξοδα μαζεμένα αφού στην πρώτη βλάβη η μόνη τους απάντηση θα είναι αντικατάσταση του οποιοδήποτε ανταλλακτικού και όχι επισκευή. Επίσης να αναφέρω ότι παρά τον τεράστιο αριθμό φορτιστων που έχουμε εδώ αν δεν εχεις δικό σου σπίτι με δικό σου ταχύφορτιστή υπάρχουν στιγμές που η αναμονή ξεπερνάει τα 30 λεπτά για φορτιση. Παρότι όμως έχω δικό μου φορτιστή δυστυχως εάν σου συμβεί κάτι αναπάντεχο δυστυχώς δε μπορείς ούτε καν να το σπρώξεις μόνος σου. Εν κατακλείδι και με βάση τη δικη μου εμπειρία όλα αυτά τα χρόνια. Εάν δε σε ενδιαφέρουν τα έξοδα και θέλεις ευκολία με δικό σου φορτιστή αγοράζεις ηλεκτρικό και εύχεσαι να μη βρέχει η περάσει υγρασία στη μπαταρία (Η εγγύηση παει περιπατο και άντε να αποδείξεις ότι δεν το βουτηξες σε λίμνη ) Αν όμως όπως φαντάζομαι σε ενδιαφέρει το οποιοδήποτε προστιθέμενο κόστος ΜΑΚΡΟΠΡΟΘΕΣΜΑ προετοιμάζεσαι ότι τα έξοδα που θα κανεις θα κοντεύουν να φτάσουν την τιμή ενός Καινούργιου αυτοκινήτου. Θα μπορούσα να μιλάω για ωρες για τα ηλεκτρικά τα οποία ναι μεν με έχουν βολέψει τόσα χρόνια με τις άπειρες ευκολίες που έχουν, το αντίτιμο όμως αυτού είναι τα τεράστια ποσά που έχω ξοδέψει μόνο και μόνο για να τα καταστήσω αξιόπιστα συν τω χρόνων πάντα. Συγχαρητήρια για το ωραίο κανάλι και τα χαιρετίσματα στην όμορφη Ελλάδα🫶
Στη Νορβηγία τώρα το 80% των αυτοκινήτων που αγοράζονται είναι πλέον ηλεκτρικά. Προφανώς όλοι αυτοί δεν αντιμετωπίζουν τα δικά σου προβλήματα υγρασίας. Μάλλον θα κατοικούν σε διαφορετική γειτονιά!
@@MrMimiosο άνθρωπος αναφέρει ένα πρόβλημα παντιμετώπισε προσωπικά. Δεν μιλάει με θεωρίες ούτε με υποθέσεις. Τώρα αν δεν το μπορείς να το καταλάβεις αυτό είναι άλλο θέμα.
@@p0rt0mark0εσύ που τα καταλαβαίνεις όλα μάθε ότι δεν πρέπει να γενικεύεις το ειδικό. Επίσης, σε πληροφορώ ότι εγώ που έχω στην κατοχή μου τέσλα για 2,5 χρόνια είμαι καταευχαριστημένος κ´ δεν το αλλάζω με τίποτα. Πάψε λοιπόν να κάνεις τον εξυπνάκια γιατί δε σου πάει!
@@MrMimios Του απαντάς λες και σου λέει ψέματα, ότι ζει σε άλλη γειτονιά κλπ εάν αυτό δεν είναι εξυπνάδα τότε τι είναι ; σοβαρή απάντηση; Καλά κάνεις και είσαι ευχαριστημένος με το αυτοκίνητό σου. Αυτό είναι που θέλουμε όλοι, να είμαστε ευχαριστημένοι με τις επιλογές μας.
@@p0rt0mark0 Εγώ απλά σχολίασα ότι είναι εξαιρετικά απίθανο η μπαταρία του τέσλα, κ´ δη του S, που είναι ερμητικά στεγανή να παρουσιάσει πρόβλημα υγρασίας. Εάν αυτό συνέβαινε σε μία χώρα με ακραίες κλιματικές χειμερινές συνθήκες όπως η Νορβηγία, τότε οι αγοραστές ούτε καν θα τα πλησίαζαν κ´ όχι να κατέχουν το μεγαλύτερο συγκριτικά ποσοστό ιδιοκτησίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως. Σε κάθε περίπτωση, εσένα ποιος σε διόρισε συνήγορο υπεράσπισης του υποτιθέμενου παθόντα κ´ με προσβάλλεις γράφοντας «τώρα αν δεν μπορείς να το καταλάβεις αυτό είναι άλλο θέμα»; Εάν κάποιος δικαιούται να απαντήσει στο σχόλιό μου, αυτός είναι ο παθών ιδιοκτήτης κι όχι η αφεντιά σου!
Το προβλημα ειναι οτι σε δέκα χρονια που θα το πουλάς για να μην στο πάρουν τσάμπα ,θα πρέπει να του αλλάξεις μπαταρια.Άρα πρέπει να υπολογίζεις 1400 ευρώ έχτρα τον χρόνο.Δεν μηλαμε αμα παθεις καμια μικροζημια οτην Τεsla θα σου παρει νεφρο.Παντος είναι τρελο εργαλειο
1ον δεν θα αλλαξεις μπαταρια σε 10 χρονια, αν το φορτιζεις σωστα θα ειναι στο 90% 2ον δεν μπορεις να εχεις ιδεα ποσο θα κανει να αλλαξεις μπαταρια σε 10 χρονια, μπορει με 5000 ευρω να βαζεις μπαταρια που να σου δινει αυτονομια 1000 χιλιομετρων τοτε. Σε καθε περιπτωση το να υπολογιζεις 14000 ευρω για να αλλαξεις μπαταρια σε 10 χρονια ειναι εντελως αυθαιρετο
Πως θα φορτισω σπιτι απο τα φωτοβολταικα ρε καλλιτεχνη οταν γυρισω απο τη δουλεια στο σπιτι 4 με 5 το απογευμα??? το χειμωνα νυχτωνει 5.30 και το καλοκαρι 8.30 ... προλαβαινει να φορτισει το αμαξι στο σπιτι σε 2 ωρες που θα προλαβεις τον ηλιο το απογευμα?...και πρεπει να σκλαβωσεις και το αμαξι το απογευμα να φορτισει....πως να τα παρεςις σοβαρα αυτα τα καραγκιοζιλικια με τα ηλεκτρικα?
Αυτά τα καραγκιοζιλίκια που αναφέρεις, αν έχεις 40-50kWh αποθηκευτικό στο σπίτι με ένα σωστό 10άρι σύστημα, το φορτίζεις και το βράδυ και δεν σε ενδιαφέρει. Όλα δικά μας μην τα θέλουμε, να γυρνάς στις 5 το απόγευμα και να θέλεις να φορτίσεις χωρίς να "σκλαβωσεις" το αμάξι, αυτά δεν γίνονται. Εσύ περίμενε όταν βάλουν ασύρματη φόρτιση στον δρόμο να μην χρειάζεται να το σκλαβώνεις, να αιτηθούμε να βάλουν πρώτα και στους δρόμους που χρησιμοποιείς. Έλα πες τώρα και εσύ "εξυπνάδες"..... Το θέμα είναι ποιος τις άρχισε θα σου πω εγώ.
Για δες κάποιον που ξέχασε ότι υπάρχει Σαββατοκύριακο. Θα φορτίσεις το Σαββατοκύριακο ψιλέ, και μέσα στη βδομάδα θα κανείς λίγο top-up όσο πάρει και αν χρειάζεται. Άσε που και αν φορτίσεις και μια φορά απ το δίκτυο δε χάλασε ο κόσμος.
@@ChrisPavlides ναι να γυρνας στο σπιτι και να θες να πας το παιδι χορο αγγλικα και να του πεις θα σε παω αυριο που θσ εχει φορτισει να σου σημβει κατι και να θες να πας σε κανενα νοσοκομιο και να ειναι ξεφορτιστο το αμαδι φανταστικα
Ολοι θα θελαμε μπαταριοκινητο αυτοκίνητο αλλα το κόστος κτήσης ειναι απαγορευτικό ακομα στην Ελλάδα. Στην Ευρώπη ειναι 40% φθηνότερα και γι'αυτό ολοι τα προτιμούν.
Μιλάμε φίλε μου για supercar στις επιδόσεις άρα το να το συγκρίνω με το golfακι μου είναι άνισο για το θέμα κόστους , αν το συγκρίνεις με μια m3 η με ένα 370z είναι πιο δίκαιη η σύγκριση
Στην Αγγλία, με 15-18 χιλιάδες αγοράζεις μεταχειρισμένο με 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα ταξί τέσλα που έχουμε στην περιοχή έχουν πιάσει τα 500-700 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα.
Η φόρτιση δωρεάν καλή ακούγεται αλλά για να φορτίσεις βράδυ με το αυτόνομο , αν λείπεις την μέρα δηλαδή , πρέπει να έχεις τουλάχιστον 15 - 20 kwh μπαταρίες ώστε να πείς έχω τις 5 - 10 για το σπίτι και τις υπόλοιπες για το αμάξι κάπως έτσι. Ανάλογα βέβαια και με τα χιλιόμετρα που κάνει κάποιος , και με τις βραδινές καταναλώσεις του σπιτιού.
Αν κάνεις 50χλμ τη μέρα μέσα στην πόλη θέλεις 5-10kWh τη μέρα, λιγότερα απ όσα φαντάζεσαι. Επιπλέον δεν λείπεις κάθε μέρα, αν έχεις αρκετά πανελ μπορείς να το φορτίζεις το Σ/Κ και θα σε φτάνει για σχεδόν όλη τη βδομάδα. Επιπλέον το ΣΚ θα σε βοηθάει να μην πετάξεις καθόλου ενέργεια. Ακόμα και αν χρειαστεί να. βάλεις 10-20kWh έξτρα μπαταρία, πάλι θα την κάνεις απόσβεση επειδή μετά δε θα χρειάζεται να πληρώνεις ΔΕΗ για το ρεύμα του αυτοκινήτου σου.
Εγώ έχω ένα φίλο με αυτόνομο σπιτι.. κάθε μέρα κινείτε Θεσσαλονίκη.. κάνει γύρω στα 40/45km μέσα στην πόλη δεν καίει τίποτα ..κάθε δυο τρεις μέρες το κουμπώνει το πάει 90% τέρμα..πρώην κάτοχος b,w540%..το καλοκαίρι έχει κάθε μέρα 120km φορτίζει κάθε μέρα..από τα φωτοβολταϊκά και από την εταιρία..όσο το αυτοκίνητο κάθετε..μετά το παίρνει και κάνει το ταξίδι των 80km με 130-140 και παραπάνω..σταματάει φορτίζει στο ξενοδοχείο του δωρεάν και την άλλη μέρα ξανά Θεσσαλονίκη..κάθε μέρα γίνεται αυτό εκτός ΣΚ..το τι έχει εξοικονομήσει από καύσιμα το φαντάζεστε.. είδη από αυτά τα χρήματα γέμισε και το ξενοδοχείο φωτοβολταϊκά.. πήρε και δίπλα ένα χώρο τον έκανε πάρκινγκ και περιμένει να του βάλουν και άλλους φορτιστές..
Μπράβο Αντρέα καλή παρουσίαση και καλό τό όχημα κάποια στιγμή θά τό καταλάβουν και κάποια άτομα που δεν θέλουν νά δεχτούν τά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι το μέλλον για την μετακίνηση ειδικά αν παράγεις και τό καύσιμο μόνο σου από φοτοβολταικα
Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα Αντρέα.δυστιχως είναι πολλά τα λεφτά να το αποκτήσεις παρόλο που είναι ένα πολύ ωραίο αυτοκίνητο.επισης πιστεύω στην Ελλάδα ακόμα το δυκτιο φόρτισης δεν έχει φτιαχτεί ακόμα.
Πρέπει τώρα να βάλεις το φίλο σου το tzetza tech να σου κάνει ένα βίντεο με τον αντίλογο της Ηλεκτροκίνησης 😂 Χαίρομαι που τα βλέπεις όλα μόνος σου πλέον ❤😊
Δεν μπορώ να πω ότι είναι οικονομικό δεδομένου ότι κοστίζει 40 χιλιάρικα με την επιδότηση αλλά όμως έχει επιδόσεις supercar αυτό να λέγεται που άμα το συγκρίνεις με supercar ναι είναι πολύ φτηνότερο από όλες τις απόψεις.
@@athensprep-1151 model 3 standar range. Απλά μπες στο site της τεσλα και βρες το φτηνότερο model 3 στα 40.000 (39.990) βγαλε τα 9.000 της επιδότησης, μένουν 31.000, αν έχεις και ένα σαπακι παλιό για ανακύκλωση αλλά 2.000, δηλαδή 29.000. Εγώ να καταλάβεις αγόρασα πουμα στα 34.000.
να το αγοράσεις πρωτα και μετα να το προτείνεις οταν ερθη η ωρα για αλλαγη μπαταριας εκει να δω ποσα λεφτα εχει μπαταρια .....γιατι δεν το αναφερη κανενας το κοστος της μπαταρια
Γιατί σε ενδιαφέρει το κόστος της μπαταρίας? Ο μόνος λόγος είναι για να μάθεις πόσα λεφτά θα πάρεις όταν το αποσύρεις. Γιατί η μπαταρία θα αντέξει για τουλάχιστον 500 χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεν ξέρω πολλά αμάξια που να άντεξαν τόσο στα χέρια ιδιώτη. Ταξί Τέσλα 10 χρονών με 600 χιλιάδες μίλια-1.000.000 χιλιόμετρα τα αποσύρουν με 7000 λίρες για να πάρουν την μπαταρία και να την γεμίζουν με τα πάνελ τους στην Αγγλία και να γεμίζουν το αυτοκίνητο το βράδυ. Ένα κράτος που έχει 50 μέρες τον χρόνο ήλιο. Οι μπαταρίες έχουν άλλα 10 χρόνια ζωή από την ημέρα που θα διαλύσει το αυτοκίνητο. Τα μοτέρ τα επισκευάζουν με κόστος 2000 και τα πουλάνε ξανά.
Εγώ θα πω την δική μου εμπειρία με Tesla. Πρόσφατα πήγα στον τόπο καταγωγής μου στα Γιάννενα με ένα Tesla. Όταν μπήκα μέσα είπα αμάν τηλεμεταφέρθηκα στο μέλλον. Αθόρυβο, τρομερή κύλιση, τρομερή επιτάχυνση. Και κάπου εκεί τηλεμεταφέρυηκα πίσω στο παρελθόν. Εγώ μεγάλωσα με την απόσταση Αθήνα - Γιάννενα να θες από 6 έως 8 ώρες ( αναλόγως της εποχής ) να την ολοκληρώσεις. Ε λοιπόν με tesla 8 ώρες και 25 λεπτά. Φορτισε εδώ, φορτισε εκεί και μην πηγαίνεις πάνω από 100 αντε 110 το πολύ και αυτό σπάνια. Ούτε ζωγραφιστό δεν θέλω να το ξαναδώ
@@RedHatGr εγώ λέω αυτό που βίωσα. Τώρα αν ο πιτσιρικάς έχει κάνει το μυαλό του κομπιουτεράκι μετρώντας ΚW πάω πάσο. Εγώ έκανα 8 ώρες και 15 λεπτά με μέση ωριαία ταχύτητα 100χλμ
@@upstories Τι δουλειά έχει το κομπιουτεράκι με τις 4 ώρες και 30 λεπτά που το έκανε? 4 ώρες διαφορά !?! Κάπου έχεις κάνει λάθος. Κι εγώ πάνω πο 4.40 δεν το έχω κάνει ποτε...
@@RedHatGr λοιπόν. Κάναμε 2 και 20 λεπτά μέχρι την Πάτρα στην Πάτρα φόρτιση 40 λεπτά δλδ είμαστε ήδη στις 3 ώρες. Στην Άρτα μετά από 1,5 ώρα φόρτιση για μισή ώρα 3+2=5 και στα Γιάννενα μετά από ακόμα μια ώρα φόρτιση ξανά 30 λεπτά για να πάμε στο χωριό μου στον Άνω Παρακάλαμο Πωγωνίου και να έχουμε μπαταρία για να επιστρέψουμε την επόμενη μέρα το πρωί στα Γιάννενα. Σύνολο 8 ώρες και 15 λεπτά. Τρελό θα με βγάλεις ρε φίλε; Γιατί να πω ψέματα;
Παμε πάλι μια να το καταλάβουμε καλύτερα: συγκρίνεις TOYOTA Corolla με Tesla Plaid με κριτήριο την οικονομία; Σε παρακαλώ πες μου ναι για να μου φτιάξεις τη μέρα.
Πάρτε ολοι ηλεκτρικα αυτοκίνητα, ειναι τα καλύτερα. Έτσι θα πεσει το υγραέριο απο τα 60 λεπτά που είναι τωρα στα 30 λεπτα . Με 30 ευρω κανω 600 εως 850 χιλιομετρα τωρα. Μετα θα κάνω 2000 χιλιόμετρα. Γιαυτο ειμαι φανατικός οπαδος της ηλεκτροκίνησης.
Με 30 ευρώ κάνεις μόνο 850 χιλιόμετρα και το θεωρείς οικονομία? Με 30 ευρώ το Τέσλα μου κάνει πάνω απο 1500χλμ. Άσε που με πανελ είναι τσάμπα (για όποιον μπορεί)
@@eliasatnapier3399 τα'χουμε πει 100 φορες. Το αυτοκινητο μου κοστιζει 2000 ευρω και γεμιζει σε 2 λεπτά και εχει διπλη δεξαμενή με αυτονομια πανω απο 1000 χιλιόμετρα, ελαχιστο εως μηδέν σερβις, καιει περιπου 4-5 λεπτα το χιλιομετρο κτλ. Τα χω ψαξει περισσοτερο απ'τον καθένα. Σε σχεση με το δικο μου δε συμφέρει με τιποτα το ηλεκτρικό. Αν αλλαξουν τα δεδομενα καποια στιγμή θα τρεξω να αγορασω. Και σκεψου οτι και γω εχω δωρεαν ρευμα απο ηλιο.Απλα ο κοσμος εχει μαυρα μεσάνυχτα και ακολουθεί τη μοδα και τη διαφήμιση δεν υπαρχει λογικη κρίση πια. Στο ξαναλεω έχω τσαμπα ρευμα να φορτιζω 5 ηλεκτρικα και παρολα αυτα καιω υγραέριο. Μη σκέφτεστε με το συναίσθημα, σκεφτειτε με τη λογική. Αυτα τα χρηματα που εδωσες για το ηλεκτρικο θα μπορουσες να τα επενδύσεις, να ξεφυγεις απο τη μιζερια, και να μη γκρινιάζεις μετα για τη φτωχια και την κακοτυχία σου. Αλλα μολις τσιμπισουμε το παραδακι αμεσως να παρουμε το ωραιο παιχνιδακι για να μοστραρουμε. Και ξανα γκρίνια μετά για την κατασταση που ζουμε. Ολα τα'χε η Μαριορη, ο φερετζές της έλειπε 😂😄
Το ηλεκτρικό το φορτίζεις κυρίως σπίτι σου. Εσύ τριγυρνάς σαν την άδικη κατάρα να βρεις φθηνό/ανοιχτό/μη νοθευμένο βενζινάδικο μια φορά τη βδομάδα. Είχαμε κι εμείς θερμικό παλιά φίλε, δε μας λείπει το βενζινάδικο.
@@ΖΑΚΑΣΕΛΛΑΣ η Κυψέλη έχει 65,000 κατοίκους, δηλάδη 30,000 αυτοκίνητα περίπου. Στην ελλάδα έχει 5-6 εκ αυτοκίνητα. Δε πειράζει ρε φίλε, ας πάρουν οι υπόλοιποι 99,995% και μέχρι τότε θα έχουν μπεί φορτιστές και στην Κυψέλη. Τι άλλο θα ακούσουμε εδω μέσα ...
@@adypapas ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3SAxXUIre28.html. Δεν αντιλεγω αλλα αμα δειτε ανατομια αυτοκινητου και δείτε που ειναι οι μπαταριες που ειναι το μοτέρ σε περίπτωση που τρακάρεις ειναι ασυμφορο να επισκευαστει...αλλα και με ενα καθρέπτη παλι θα μπορεις να οδηγήσεις...και δεν μιλαμε που για να αλλάξεις κατι θες 100,200,300,ευρω...μιλάμε για χιλιάδες ευρω..στο Τεσλα...το οτι η φορτιση συμφέρει συμφέρει..
Βλεπω το βιντεο κινησαι μονο ημερα.Κλιματισμος δεν αακουσα κατι????Νυκτα με φωτα αναμενα τι αυτονομια εχει???Και αν παθει κατι η μπαταρια θες μισο αυτοκινητο να αλλαξεις.25-30000€
Τι να πάθει η μπαταρία? Τι το πέρασες θερμικό να χαλάει κάθε τόσο? Η μπαταρία είναι σχεδιασμένη για 576,000 χιλιόμετρα. Τα φώτα δε καίνε τίποτα σε σχέση με την κίνηση του αυτοκινήτου. Ο κλιματισμός καίει 5%.
θα ειμαι ο τελευταιος που θα παρει ενα τετοιο αυτοκινητο δλδ ηλεκτρικο.Δεν ειμαι τυχαιο που 2 μεγαλες εταιρειες ενοικιασεων αυτοκινητου επιστρεφουν ολα τα ηλεκτρικα.απο εκει και περα ειναι καθαρα υποκειμενικη η υποθεση αποκτησης ηλεκτρικου αυτοκινητου.Ουτε πατινη για μενα.
@@iakovosantoniadis7886 πρόσεξε από που ενημερώνεσαι γιατί αυτό που είπες είναι εντελώς λάθος. Η Hertz πούλησε 20,000 ηλεκτρικά αλλά κράτησε 80,000. Και αγοράζει οι αλλά συνεχώς. Μπορείς να κανείς μια απλή αναζήτηση στο Google να δεις. Έκοψε αυτά που νοίκιαζε σαν ταξί, τα κανονικά leasing σε ιδιώτες τα κράτησε μια χαρά και την συμφέρει τέρμα. Βέβαια δεν είναι τυχαίο ότι τα μέσα «ενημέρωσης» λένε συνέχεια ψέματα για τα ηλεκτρικά. Χάνει πολλά λεφτά το πετρέλαιο.
@@adypapas Προτείνω βάψιμο με πράσινο φωσφοριζέ χρώμα και μεγάλους προβολείς μπρός - πίσω. Επίσης κόρνα πάνω απο 150 db για να σε ακούνε τουλάχιστον στο ένα χιλιόμετρο.
@@torukmahtomahto409 Επίσης αυτό το πραγμα , αποδεδειγμένα πλέον έχει χειρότερη ποιότητα κατασκευής κ από Hyundai 20ετιας.Τουλαχιστον σε εκείνα δεν ξεκολλούσαν πλαίσια ταμπλό , ετριζαν πλαστικά, σκαγαν βερνίκια και στο πρώτο 6μηνο φευγαν κομμάτια δερμάτινης απτό τιμόνι και το κάθισμα
@@deep_teaching1942 Το ρεύμα έχει ανέβει ήδη. Οταν θα κυκλοφορούν περισσότερα ηλεκτρικά μιξερακια στους δρόμους , θα αυξηθούν και οι ανάγκες για ρεύμα. Εκεί τότε θα ανέβει σε τρελά νούμερα και η τιμή του. Και το κακο είναι ότι το ίδιο ρεύμα χρησιμοποιείς για να ζήσεις στο σπίτι σου. Θα φοβασε να ανάψεις λάμπα στο τέλος.
Εγώ σε 20 δευτερόλεπτα λεπτά φορτίζω. Έχω 5 χρόνια να πατήσω σε βενζινάδικο και του αφήσω μια μικρή περιουσία. Εσύ έχεις μια χαβούζα χρημάτων, κάθε τόσο πετάς μέσα χρήμα και χρόνο για καύσιμο, λάδια, μπουζί, ιμάντες, φίλτρα, τακάκια, όλα αυτά για να διαχειριστεί το γεγονός ότι 70% του καυσίμου που του βάζεις το μετατρέπει απλά σε θερμότητα. Κατα τα άλλα λες τα ηλεκτρικά "κουβάδες" μπας και νιώσεις καλύτερα.
@@eliasatnapier3399 Σε 20 δευτερολεπτα ουτε 10% δεν παει. Εισαι μια ζωη στο αγχος μια ζωη να ψαχνεις που εχει φορτιστη. Αν δεν εχεις δικο σου γκαραζ αστο .Ασε που αν συμβει κατι επειγον πρεπει να ειναι φορτισμενος ο κουβας . Να μην πω το κοστος αντικαταστασης μπαταριες. Κουβαδες ηλεκτρικοι
@@ΖΑΚΑΣΕΛΛΑΣ 20 δευτερόλεπτα μου πάιρνει να το βάλω στη πρίζα. Δε κάθωμαι απο πάνω να το κοιτάω να φορτίζει. Αυτά τα κάνεις εσύ στο βενζινάδικο που τρως κάθε βδομάδα το χρόνο σου να βρεις βενζινάδικο που να είναι ανοιχτό, φθηνό και να μην πουλάει νοθευμένο.
Ησουν στο ταξιδι μονος σου δεν ησουν φορτωμενος. Αν εχεις μεσα οικογενεια εισαι φορτωμενος βαλεις αρκουδισιο τοτε αστο. Ασε που τρεμεις μην το πατησεις παραπανω. Πολλα μειονεκτηματα
4 άτομα σκύλος αποσκευές..δεν προσπαθώ να πείσω κανένα ούτε ποσοστά παίρνω από τις εταιρείες ηλεκτρικών..ότι βλέπω λέω - οποίος ξέρει ξέρει..οι υπόλοιποι όπως και εγώ από σήμερα γκαζια και 2€ βενζίνη και με τις υγείες μας
@@ΖΑΚΑΣΕΛΛΑΣ Το άγχος το έχεις εσύ μάλλον που δεν τολμάς να είσαι δίπλα σε τέσλα στο φανάρι. Μέχρι τώρα έκανες μαγκιές με το κουβαδάκι GTi. Έκανα ταξίδι σε όλη την Μ. Βρετανία, Γερμανία, Γαλλία, Ισπανία με ηλεκτρικό πόλης που έχει αυτονομία 200-220χλμ. και δεν αγχώθηκα ποτέ. Έχω κάνει 1200 χλμ σε μία μέρα χαλαρά, με την γυναίκα, τον γιο, τη νύφη μου, ένα σκύλο και βαλίτσες. Εγώ με τον γιο μου είμαστε από 150 κιλά ο καθένας, το αυτοκίνητο υπέρβαρο πριν καν μπούμε όλοι μέσα. Με θερμοκρασίες κάτω του 0, με χιόνι και αέρα, φώτα όλα αναμένα, καλοριφέρ στο φούλ γιατί είχε παγωνιά και θόλωναν τα τζάμια και δεν έχανε παραπάνω από 10% αυτονομίας. Έβγαζε 160 χλμ από το 80% στο 10% Κάθε 2-3 ώρες σταματούσα για καφέ, την επόμενη για φαΐ, μετά να βγάλω τον σκύλο για κατούρημα. Σε πληροφορώ, δεν αγχώθηκα ούτε μία στιγμή. Έψαχνα να βρω φορτιστές τέσλα, γιατί είναι οι πιο φθηνοί και οι πιο αξιόπιστοι, φόρτισμα 15 λεπτά. Μέχρι να πάμε όλοι για κατούρημα ήταν στο 80%
