Harun usta kolay gelsin. Hiçbir usta senin gibi bu motoru böyle yıkayıp, hava tutup benzin veya mazotla böyle yıkayıp kurulayacağını zannetmiyorum. Maşallah kendi malın gibi itina gösteriyorsun. Başarının sırrı da bu olsa gerek. Elinize ve emeğinize sağlık.
Kolay gelsin ustam, iyi bir tamir videosu olmuş. Ben de, iki hafta kadar önce, Ankara'ya 70km hobi bahçeme gitmiştim. Kışın su vermiyorlar derin kuyudan, önce sırf gazla çalışan Lada Samara arabamla çektim depoma suyu, sonra bu 120 litre bitince, arabamı çamurda kalmasın diye 200metre yokuş yukarda bıraktıydım. Kaan 29S'in römorkuna o 4 tane 35 litrelik bidonumu attım, o çamurda arabaya çıktım. Çapa motoru işini gördü yani, ama çok yakıyo diye arabanın gazını yeni düşürttüydüm, soğuktan bu sefer o çalışmadı, gene daha önce Kaan 29S'e yaptığım karbüratöre benzin akıtma "hile-hurda ve desisesiyle" çalıştırdım, o ustaların devlet sırrı gibi sakladığı gaz ayarını da aynen senin gibi kendim bulup, biraz yükselttim, ama ertesi günler kalırım Allahın dağında bu kış günü diye korktum, çapa motorumla geri inip, bu sefer şehre dönecek malzememi de yükleyip gene o çamur rampada sağ tekeri sağdaki otlara bindirerek çıktım, arabaya attım malzemeyi. Geri indim çapa makinası ile bahçeye, onu şantiye konteynerime sokup, römorku da yanda beton bahçe sınır direklerine zincirledim, döndüm şehire. Daha da arabayı benzinle de çalışır hale getirmeden gitmem yani... Hayırlı işler ustam.
Harun hocam kolay gelsin. Eğer sizce de uygun olursa, sizin arabanızın vites topuzunun nasıl söküldüğünü ve sert geçişlerin nasıl yumuşatılacağı ile ilgili video çekerseniz bizim içinde çok faydalı olacaktır. Kolay gelsin.
ustam bi sorum olacakti eskiden bu subab ayarlarini farkli ayarliyordun emme egzos subabi basinca diye bide emme ve egzos subab bosluklari 0.25mm iki ayarda kolay gelsin tekrardan..
esselamunaleykum eline sağlık usta hayırlı işler. bence cemal abi takıntılı bir adam pekde yağ yakacak durumda değil motor. eski ve yeni sekman açıklıkları silindire takıp boşluk ölçülerine baksak anlarız aslında, yeni sekmanları silindire takmadan boşlıklarına baksak sentille iyi olurdu.. allah c.c bereketli kazançlar versin. ayrıca takıma baya yatırım yaptın usta buda işine verdiğin değeri gösterir helal olsun.
Harun ustam yaptığınız işlem sonunda ne kadar hesap çıktığını paylaşırsanız bizede referans olur aşağı yukarı maliyeti biliriz bizlerinde bu aletlerden var. Ustaya götürdüğümüz zaman kazık yemeyiz. Kolay gelsin selamlar
Harun ustam kolay gelsin ülkeye kazandırdıkların için sana ayrı bir teşekkür ederim ancak kendine çalışma esnasında biraz daha dikkat et bende senin gibi yıllarca otomotiv sektöründe mazot benzin boya gibi kimyasalların ve egzost dumanının içerisinde çalıştım çok masum değiller inan şimdi kanser tedavisi görüyoruz bir de şu tel fırçaları kullanırken muhakkak koruyucu gözlük kullan insanlar seni her konuda örnek alıyor Harun'um sibop ayarı yaptıktan sonra piyanolara üstten damlattığın ilacın o şekilde bir faydası yok o cıvata sabitleyici kimyasallar cıvataların veya somunların sıkılması esnasında ortaya çıkan ısı ile reaksiyona girerek sabitlemeyi sağlar ve çok az miktarda kullanılması yeterlidir. Sana iki tavsiye (affına sığınarak)silindir kapağı sökükken sibopların basma yüzeylerine benzin tiner vs. dökerek oturma yüzeyindeki sızdırma testini yapabilirsin bir de pistonu çıkardıktan sonra ovallik kontrolü için kompretör yardımıyla silindiri ölçmende fayda vardır. Harun'um şu yağ basınç ölçme işini çok taktir ettim yağ müşiri olmayan motorlara uygun basınçta müşir ilave ederek bir ikaz lambası takılabilir ise kullanıcılar için çok hayat kurtarıcı bir şey olur diye düşünüyorum bunun için mutlaka çalışma yapmalısın. Saygılar sunuyorum hayırlı işlerin olsun inşaallah.
harun ustam Kolay gelsin bar saatli parça vardı elinizde o ne işe yarıyor acaba yağın basıncını mı görüyorsunuz? veya ne icin taktıniz o saatle neyin testini yapıyosunuz?
Harun usta videolarını 5 6 aydır ilgiyle izliyorum. Dükkanımızda sanırım köyünüzde. Köyünüzde her Karadeniz köyü gibi yeşil. Fakat dikkatimi çeken birşey var. Yaptığınız iş gereği sürekli yağlı paslı işler ile uğraşıyorsunuz. Acaba kimyasal atiklariniz doğaya karışıyor mu. Yada nasıl bu atıkların doğaya karışmasını engelliyorsunuz. Teşekkürler
Merhaba usta bu motoru hic beğenmedim silindir bloğa sabitmis cizilse komple degistircen mecbur. Bi sorum olacakti bu matkapin ucuna taktigin zimparalar nasil bisey tel mi cizmiyor mu pistonu falan bi videoda bilgikendirirsen sevinirim
harun usta bende 8.5 beygir lombardini motorlu çapa makinası var mazot deposundan az bişey mazot azalınca egzoztan dumanlamaya başlıyor nedeni nedir acaba birde çalıştırırken yarım saat uğrayışıyoruz zor çalışıyor teşekkürler
ELİNE SAĞLIK AMA BENİM GÖRDÜĞÜM KADARI İLE SEGMANLARI GÖMLEKLERE TAKIP KONTROL ETMEDİNİZ BOŞLUOLUP OLMADIĞINI GÖZ İLE KONTROLU NASIL YAPTIN GÖMLEĞİN İÇİNDE OVALLİ VARSA NE OLACAK
Selamünaleyküm Harun kaya Ustam Kanada’dan nazmi Salman Ustam bu patpatlardan hangisi uzun yol için iyidir günde 40 km gider gelir mi Zaman ne kadar harcanır mazotu ne kadar yakar geçen bir arkadaşla gördüm 10 km’ye 830 gram gösterdi benim arabam var 6600 motor dizel 100 litre alıyor 1000 km gidiyor yazın bu böyle olunca arada pek bir fark yok kafam karıştı sana sormayı akıl ettim umarım beni aydınlatırsın bu konuda hangi kaliteler bu kadar uzun yola dayanır teşekkür ederim ustacım her gün bakıyorum videolarla severek de izliyorum teşekkür ederim emeğine sağlık vatana selam
Aracın hızına vöre değişir Yol bozuk ise yavaş gidiyorsan yakıt değişir Az yakıyor gayet ideal Ben aynı yol araç ve patpat denedim ğazpat daha az yakıyor Bolat fm 20
