18 Dinge die ich an meinem 1020 PS Tesla Model S Plaid HASSE ☹️ 

Also möchte jetzt nicht auf den Nachteilen rumhacken, das hast Du weitestgehend schon erledigt. Was mir definitiv fehlen würde, ist das fehlende adaptive Fernlicht (ausblenden von vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahrzeuge bei gleichzeitiger Ausleuchtung mit Fernlicht der restlichen Fahrbahn) Für mich persönlich haben die Tesla Fahrzeuge gravierende Nachteile, die mich im Alltag so sehr stören bzw. die mir fehlen würden, worüber mich die Megabeschleunigung nicht hinwegtrösten könnte, weil ich die nur zu selten ausnutzen könnte.

Alex, was ist denn eigentlich aus der Probefahrt mit einem Zuschauer geworden? Hat die bereits statt gefunden?

Alex, ein E-Autofreak, der auch die Nachteile anspricht. Dafür bekommst meine Anerkennung. Andere Kanäle heben E-Autos bis in den Himmel, teilweise sogar weiter. Alles ist gut, alles ist bestens. Mach weiter so. Ehrlichkeit zahlt sich immer aus.

Die sparsame Konfiguration, das Aussehen und so, würde mich gar nicht stören. Aber die Qualitätsmängel an Wagen (Lose Teile) und bei der Software, sowie der grottige „Service“ sind für mich ein echter Dealbreaker.

Massagesitz kriegst selbst im Opel Corsa 😊

Also beim Einparken hat alles funktioniert. Mein T6 piept auch zu früh und er sagt auch das ich schon drin stehe was aber nicht stimmt. Er lässt halt Abstand zum Vordermann das er entweder noch manövrieren kann oder er sein Kofferraum aufmachen kann. Das Auto vorne hat er ja erkannt. Also wo war das Problem?

Bei dem aufgerufenen Preis ist fast jeder Punkt ein Grund den Wagen auf der stelle zurück zu geben .Eine Schande so einen Schrott dem Kunden zu übergeben

würdest du sagen das yoke hat keine Nachteile mehr wenn man die Knöpfe haptisch gemacht hätte und nicht per Touch?

Witzig wäre es, wenn Chris sich ins Bild Schleichen würde, Alex grinsend seinen Arm und die Schulter legt und sie bei Ebert reingehen 😂😂😂😂

😂 Man könnte immer meinen Ihr kauft ein Auto, wie die „Katze im Sack“…Man weiß doch VORHER schon, was das Auto kann und was nicht?!🙄🤔 …Als ich meine Frau kennengelernt habe, wog Sie 180kg, Ihr Hobby war Burgerking und Sie hatte eine Stirnglatze☝️ Nach der Hochzeit war ich dann schon etwas enttäuscht 😢 Sie sieht immer noch nicht aus wie Heidi Klum, kann nicht kochen wie Frank Rosin ( Weißwein liebt Sie aber🍾) und die schwarze Perücke schaut grausam aus🤮…Aber beschwere ich mich?🤷‍♂️

Mal ne Frage an der Stelle, weil es paar mal angesprochen wurde. Kann man die Grip Clips zu E Autos mit Alex noch irgendwo anschauen? Es gibt einen E Grip YT Kanal, aber da kam länger nix.

Schön, dies von Dir zu hören. Das sind genau die Gründe, warum ich mir keinen Tesla kaufe (für eine S fehlt mir ehh das Geld). Beim Model 3/Y kommt noch der mangelnde Komfort dazu. Die Teslas können Längsperformance und Effizienz, das wars dann auch. 3/Y sind auch günstig - ja - aber entsprechend ist auch die User-Experience - vom Kauf bis zum Service und Ableben. Ansonsten NULL Emotion. Für einen Model S Plaid bekommst Du einen Lotus Eletre R. Was für ein geiles Teil im Vergleich zu einem "gähn" weißen Tesla S.

4:34 hab einen 5er bmw und die schildererkennung funktioniert zu 99,9% zuverlässig. Auch alle digitalschilder auf der Autobahn werden erkannt. Was soll daran so schwer sein?

Denke Tesla kann nur die "günstigen" Klassen gut bedienen. Ein Model 3/Y ist einfach Preis/Leistung super gut. Aber ein Model S hat abgesehen von 1020 PS beim Plaid nicht viel mehr zu bieten für diesen Preis.

Bei mir ist es das Lenkrad, der fehlende Blinkerhebel und die fehlenden Parksensoren, die mich von einem Tesla abhalten. Wie ist es eigentlich mit den Modellen, die noch Parksensoren haben? Wurden die durch ein Softwareupdate deaktiviert, oder funktionieren sie bei den alten Modell weiterhin?

Alex, hast mit dem Video bei mir mächtig Pluspunkte gesammelt. Bisher hast du, zumindest bei mir, ausschließlich den Eindruck vermittelt als "TESLA Fanboy" alles lobzuhudeln und für wirklich alles und jeden Nachteil oder Unschönheit an dieser Marke eine gewaltig seltsame Ausrede zu finden. Daher noch einmal: Dankeschön, dass auch du ganz offensichtlich in der Realität angekommen bist 😎

Ich habe zwar keinen S Plaid, sondern ein MYP, aber ich kann Deine Punkte "Bremsen", "Schildererkennung" und "Parkassistenz" voll und ganz teilen ... andere Punkte wie "Ambientebeleuchtung", "Schiebedach" oder "22kw-Laden" waren bei Kauf bekannt und Teil der Kaufentscheidung. Und einige Probleme haste als MYP-Fahrer ja auch gar nicht ("140.000" oder "Yoke-Joke")!

Ich habe so ziemlich den ersten Plaid in Deutschland bekommen, war noch vor Weihnachten. Ja, Fahrleistung mega. Aber zu den weiteren großen Nachteilen gehört die unfassbare Unzuverlässigkeit des Herstellers, der ausschließliche One Pedal Modus (Bremse rekuperiert zero und zwingt den Fahrer zur ständigen Anspannung des rechten Fußes) und der lächerlich fehleranfällige Autopilot. Mich stört zudem, dass die hintere Bank nicht einzeln klappbar ist; mit 1/3-2/3 passen entweder zwei Kinder und nichts langes oder ein Kind oder ein Ski rein. Die Sitze sind ohnehin Niveau französischer Kleinwagen. Reichweite ist geprahlt und ja, Ladekurve am Supercharger beginnt leer bei 150kW, baut von 10 bis 30 Prozent auf 250kW auf und fällt dann schon wieder ab. Naja, ist ein Spielzeug mit viel Spaß. Aber kein ernstgemeintes Auto.

Tesla kann noch so viele Gimmicks haben…fehlende Parksensoren sind bei einem Stadtauto ein absolutes NoGo 👎

Wasmich stört ist das ich bei der Routenplanung kein SOC am Zielort festlegen kann

Schönes ehrliches Video. Viele Mängel hätte ich sofort beheben lassen oder selber beseitigt.

Ambientebeleuchtung gibt es auch bei 50k Euro id4. Auch Parksensoren, Schildererkennung, Massagesitze, Frontkamera, automatisches Einparken usw. Es müsste also nicht mal Premium sein.

Ein ehrliches Statement von dir. Toll, dass du so ehrlich bist.

Na, wohin des Weges? 😂 Heute hab ich euch in Salzburg Richtung Wien gesehen! Liebe Grüße

Was ich jetzt nicht verstehe ist 5std ist das Ding voll mit der stärksten Ladesäulen so hab ich es jetzt verstanden. Wie konnten die dann in dem anderen Video von null auf 80 % in einer halben Stunde laden? Und für die restlichen 20 % braucht er dann viereinhalb Stunden, oder wie?

hab gehört die Steckdose ist für de Flex um de die Blitzer einzukürzen ;-)

Das mit den fehlenden USS ist echt ein Witz 🤬

Unfassbar, mein VW Touran, den ich vor 14 Jahren neu bekam, konnte schon selber besser einparken als ein Model S Baujahr 2023, ich musste lediglich Bremse, Gas und Vorwärts/Rückwärts bedienen. Gelenkt hat der alte Touran von allein. Der Skoda Enyaq parkt inzwischen komplett selbständig ein, ohne ein Zutun des Fahrers! Das ist der Softwarevorsprung von Tesla???

„Mach lieber ein paar tausend Euro teurer und mach vernünftige Bremsen rein“?! Ähm…….wie teuer soll ein Auto sein , damit man vernünftige Bremsen erwarten kann? 300k? 400k?

Was mir in allen Tesla Videos von Testern, Influenzern, Eigentümern fehlt, ist die Kritik am Bezahlungs / Zulassungs / Abholvorgang: Model 3 Highland (ja, ich weis, hier gehts um das Model S plaid - dürfte aber immer das gleiche sein): Rechnungsstellung 2 Wochen, bevor die ersten Highlands in Zeebrugge eingelaufen sind. Einwand zur so frühen Rechnungsstellung /Bezahlung wurden mit Hinweis auf die AGB und Androhung der Neuzuteilung an andere Kunden eingefordert. Damit war das Auto (noch auf See) 5 Wochen vor Übergabe komplett bezahlt. Die in Aussicht gestellte früheste Übergabe wurde natürlich nicht eingehalten und am Wochenende (Samstag Mitttag) vor angekündigter Übergabe nochmal um 1 Woche verschoben, weil der Wagen noch nicht eingetroffen sei. Somit war das Fahrzeug bei Übergabe dann 5 Wochen bezahlt und 17 Tage zugelassen - mit allen entsprechenden Kosten, …! Die Übergabe selbst hat den Charme einer Abholung eines Rasenmähers bei ALDI. Nüchtern, einsilbig, unemotional. Der Wagen war dann (wie alle anderen auch) mit Laub übersäht - für eine Laubentfernung hatte man laut eigener Angabe bei den vielen Auslieferungen keine Zeit - das mussten wir dann selbst machen - so mit einem Neuwagen losfahren wollten wir wirklich nicht. Dass dann Mängel nicht einmal mehr, wie früher, direkt vor Ort behoben werden, ist die Krönung der Armseligkeit und frechen Dreistigkeit. Noch halte ich Tesla preis-leistungsmässig für führend - aber sobald ich eine Alternative finde, bin ich, als eigentlich überzeugter Teslafahrer, weg!

Kann man das lenkrad tauschen gegen ein richtiges, rundes, ganzes ? Oder muss man dabei bleiben ?

Dann musst du mal Nissan micra fahren, der vergisst zwischen drin einfach, dass es ein Tempolimit gibt 😂

Was ich absolut vermissen würde, ist das Glasschiebedach.

Ich denke eher, dass Tesla teilweise auf GPS Daten zurückgreift bei der Geschwindigkeitserkennung, da wenn er ein Schild selbst sieht, es im Display anzeigt. Ansonsten switcht einfach eine neue Begrenzung in die Anzeige

Bescheuertes bayrisch ..😅 Thg prämie für E Motorrad gibt es nicht oder ?

5:00 Das ist ja auch vollkommen korrekt. Zwischen dem Schnittpunkt der sich kreuzenden Straßen und dem Ortseingangsschild stand kein Schild, das die Geschwindigkeit begrenzt. Da du dich außerorts befindest, gilt dann die allgemein außerorts zulässige Höchstgeschwindigkeit für Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen und die liegt bei, richtig, 100 km/h. Ab dem Ortsschild gilt dann für alle Kraftfahrzeuge eine allgemeine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, die er ebenfalls korrekt anzeigt. Über den Sinn und Unsinn auf einer 5 m langen Strecke 100 im Display anzuzeigen kann man natürlich streiten, aber korrekt war es trotzdem.

7:00 auf das thema laden. ja AC mit nur 11kw ist fein aber ich kann auch verstehen wenn mann gerne die 22KW option hätte und das viele hersteller auch anbieten. was das schnell laden angeht bedenke das der plaid und alle niedrigeren modelle den absolut identischen akku haben und das nur die entsprechende energie mängen freigeschaltet werden. das macht man um produktionskosten zu sparen auch wenn das unternehmen bei 40kwh drauf legt aber der mit 100kwh bist du der zuviel zahlt und am ende des tages gleicht sich das mehr oder weniger bei 0 aus aber das eigendliche worauf ich raus will ist der aktuelle ladestatus denn ein li-ion akku sollte möglichst zwischen 30% und 70% gehalten werden für eine lange lebensdauer das wird erreicht in dem man den man mehr kapazität einbaut als beworben und man dann die spannungen begrenzt z.b. ist eine li-ion bei 4,2v voll und bei 2,8 v leer. so das zu leer und zuvoll ein problem sind brauch ich ja jetzt nicht näher erleutern aber nach unten ist ganz doof den dann ist es unumkerbar also sagt man grundsätzlich 2,8V unter maximal zulässiger zell strom und 3,2V bei ruhelage. das it zu 90% der fälle bei allen geräten nominal 0% und 4,2 nominal 100%. was die meisten herteller machen ist zusagen wir versetzen künstlich den state of charge also z.b. 20% == 0% und 80% == 100% somit sind nur noch 60% bedeutet aber das man bei leerem akku nicht die batterie schädingt selbt wenn man schon 15km bei 0% gefahren ist und stehen bleibt. genauso gild das für das voll laden und dann das auto wochenlang nicht mehr bewegen die zellalterung scheitet nicht soschnell vorraun als wenn es wirklich 100% währen. das problem ist die chemie und der aufbau der akkus die auch schnelles laden und entladen problematisiert. denn dann entstehen dentriten die den sepperator durchbohren können bzw sogar werden. das lässt sich kurz über lang nicht verhindern solang diese einfach abrennen bei einem kurzschluss und dann keine dauerhafte verbindung halten ist alles fein wenn sie es nicht tun. naja wir kennen das bild einen brennenden akkus. der grund warum nach oben raus nicht mehr soviel geht liegt am balancer und an der spannungs differrenz. stelldir vor du hast 2 stück butter das eine hat 4,2v also ist gefroren das andere ist 3,0v also zimmertemparaur nun drückst du die zusammen weil du ein großes stück butter willst. und das tempo in dem du sie zusammen drücken kannst ist der strom nund das balancen ist das du mit dem messer nach schnitzt damit es am ende wieder ein gleichförmger block wird. nun hast du soweit geladen das deine zelle schon 4v hat also eine schon sehr kalte butter nun drückst du immernoch die gefrorene butter mit 4,2v rein du musst nun deutlich mehr drücken und es geht nur noch sehr langsam und du musst nun deutlich mehr schnitzen damit es ein block bleibt. und da landen wir wieder bem künstlichen SOC da sagen wir mal bei echten SOC 100% 4,2v sind und beim Künstlichen 100% aber in wahrheit nur 80% und damit nur eine spannung von 4,0v hat ist auch bei künstlichen soc von 90% auch ein deutlich höherer ladestrom möglich als bei echten 90% um es kurz zuhalten wer langsam läd und entläd hat lange was vom akku eben so die ladestände um so eher du dich in der mitte aufhälst des so langsamer altert der akku. mein oben genantes beispiel war schon krass aber nicht ungewohnlich. des wegen halten auch akkus aus autos mit kleinen motorleitungen leistungen und die immer zuhause mit 230v bei 3Kkw geladen werden so lange trozdem in der verhangenheit die akku chemie und aufbau nochproblematischer wahren icch sag nur Ni-Cd akkus und ihr memory effect die alles über 1Ah prozelle hat sie kochen lassen und du musstest alle 5.000km wasser nachfüllen oder wenn weniger alle 3 monate dann musstet du alle 10 mal laden den akku bis geht nicht mehr leer fahren und dann voll aufladen und jedes mal wenn du nur bis 5% entladen hast hattest du 0% bei dem letzten ladebeginn und wenn du unter diesen punkt wolltest hatte der akku nur ein 10tel des maximal möglichen strom gehabt und fing schon bei deutlich geringeren strömen an zu kochen. aber diese akkus sind einfach unzerstörbar gewesen wenn man sich an die anweisungen und wartungsplan gehalten hat doch heute ist das doch egal ob dein auto nach 5 jahren nur noch 80% der kapazität hat du bist eh aus der garantie raus da interresiert es den herteller nicht mehr. das schlimmste ist das der hersteller der batterie einen detailierten verhaltensplan für den kunden hat aber der auto hersteller diesen nicht an seine kunden weiter gibt denn der will ja das du den akku falsch behandelst damit du eben nach einer gewissen zeit einen neuen kaufst bzw dir damit schmackhaft machen will das du einen neuen wagen kauft. das ist in meinen augen eine sauerrei. ich befasse mich täglich mit akkus ich repariere akkuspacks jeden tag und ich höre jeddes mal "ich habe nichts falsch gemacht ich nutze nur das was dabei ist". ja aber den akku schauber voll aufladen und dann 2 jahre nicht mehr benutzen und dann denken der ist doch neu warum warum sollte mein akku kaputt sein. hmm ich weis ja nicht könnte sein das der vollgeladen ist und sich dann selbst zerlegt weil der einerseits der sepperrator porös wird andererseit weil die chemie sich ein einem ungleichgewicht befindet möglicherweise weil der die ganze zeit im heizungskeeller bei 60°C gelegen hatt weil dort ist es ja troken damit nichts metallischen rosten kann. ja ich kann das alles nachvolziehen aber wenn der kunde nicht gesagt bekommt wie man seine geräte richtig behandelt dann passiert sowas. blöd wenn ich ihnen dann erzähle was sie falsch gemacht habe weil ich eben danach bebohrt habe um zuverstehen wie das ganze zustande gekommen ist werden viel kunden uneinsichtig und wollen es nicht einsehen das sie was falsch machen. meist sind das die kunden die nach einem jahr oder 2 wieder kommen und eine reklamation wollen weil es schon wieder passiert ist. aber ich sicher mich damit ab indem ich ihnen eine vehaltensanweisung mit gebe die sie sogar unterschiebeen haben und wenn wieder wegen fehlbenutzung zum schaden kommt dann ist das keine reklamation. naja wie gesagt kümmert euch um eure akkus dann habt ihr lange euren spaß drann gerade ein auto kann 20 bis 30 jahre mit dem akku auskommen gerade mit der heutigen akku technologie die verzeit einiges bevor ihr irgendwas merkt.

Wenn du Massagesitze willst, gehst du halt zu den öffentlich-rechtlichen Sendern. funk würde gut zu dir passen. Da hat man nicht nur eine Vorliebe für "PoC" - das affige Herumgehampel vor der Kamera, wildes Gestikulieren und das Denglisch-Geschnatter ist bei denen Einstellungsvoraussetzung.

Es wäre wirklich mal einer meiner Träume in einem Tesla Model S Plaid mit zu fahren 🫶

Also das Lenkrad ohne Hebel und vor allem nicht rund finde ich auch schlimm, vor allem eher fast gefährlich. Und die Geschichte mit den Parksensoren ist auch schon peinlich. Wenn sie wenigstens vorn als Ersatz eine Kamera eingebaut hätten, damit man selbst optisch einparken kann... Aktuell mit den ganzen Mängeln muss ich mir schon überlegen noch mal einen Tesla zu holen. Vor allem wäre das alles vollkommen vermeidbar, verstehe auch nicht warum an wichtigen Cent Artikeln gespart wird (genau so der Temperatursensor). Aber vielleicht ist ja dann die deutsche Konkurrenz mal weiter gekommen :-)

Ich hätte mal eine Frage. Du bist Model Y gefahren, du bist Model 3 und S gefahren. Was ist deiner Meinung der Betse? Der Plaid hat brutal leistung, aber aus meiner Sicht ist das Model Y absolut ausreichend für alles. Ich fand das Fahren aber echt gemütlicher im Y. Was sagst du so, doer alle anderen als kenner?

Hi, du sagst das mit dem Blinker im Kreisverkehr ist Mist. In einem anderen Video habe ich gehört das er von alleine blinkt, wenn man navigieren lässt.Stimmt das ?

Können die Tesla's, insbesondere ohne PDC, selbstständig in Parklücken einparken?

Beste Auto 💪 und du hast die Mittelarmlehne hinten gefunden 😅✌️

Wäre schön wenn vorne auch eine Kamera wäre fürs einparken wäre.

Kein 22kW-Lader, kann mein Smart EQ nur müde drüber lächeln... Spaß beiseite... Die fehlenden USS sind eine absolute Zumutung. Einfache Lösung: Frontkamera. Deckt dann auch Vision Only ab. Mit Kamera hinten UND vorne kann ich dann auch auf das Gebimmel von Parksensoren verzichten. Ich hoffe mal, dass Tesla mit dem Model 3/Y Highland in diese Richtung geht. So schnell wie die Sensoren weg waren, können die ja auch wieder kommen, oder halt die Kamera.

Wenig auswahl ? Stimmt, aber wo kann man 1020 PS wählen ?

Ein Auto muss man intuitiv bedienen können, zumindest die wichtigsten Dinge. Ich hasse es in Bedienungsanleitungen immer erst ständig suchen müssen, welches Modell mit welcher Sonderausstattung habe ich, was dann meist in der Anleitung noch nicht einmal ausgeführt ist.

Viele Probleme bei, Vorallem den Neuen liegen daran das es praktisch außer den Kameras Keine anderen Sensoren mehr gibt, das größte problem daran ist aber nicht das die Schilder nichtmehr Erkannt werden sondern eher das es den Autopilot beeinflusst, das einparken auch, und das es so dinge wie abstandswarner bzw warnung, beim Einparken ETC alles liegt daran das das auto NUR kameras hat. und keine sensoren mehr.

Liebe beim IONIQ 5 all die Features u. a. die 230 V Steckdose im Fahrzeug d. h. ohne Adapter, per Fernbedienung ein- uns ausparken usw. Von der Ladeleistung, von 240 kW bei einem SOC von z. B. VIERUNDFÜNFZIG Prozent träumt wohl jeder Fahrer eines TESLA.

18:24 Ich war kurz erschrocken und irritiert :-)

nicht Tesla spezifisch, aber ich frage mich, wie solch ein Bedienkonzept eine Zulassung bekommen kann. An den Autos heute wird doch jeder "Pups" vorgeschrieben, aber fundamentele Sachen werden nicht festgelegt. Der Warnblicker gehört einfach in jedem Autos hell und rot und oben an die selbe Stelle (auch für den Beifahrer erreichbar), dieses Lenker und die Knöpfe für Blinker etc. .... wer hat das zugelassen??? Im Video hast schön gezeigt, dass es unbrauchbar ist. Auch die Bremsen, die müssen verboten werden, zumindest in Deutschland, will ich mal im heißen Sommer mit Tempo auf der Autobahn sehen. Ist nur eine Frage der Zeit, wann die ersten Unfälle deswegen passieren. Wo anders bekommt für viel weniger Geld viel schönere Autos, Leistung haben die auch, ausreichend für den Stau auf dem Münchner Ring alle mal!

Stimme zu betr. Schilder und Parkhilfe (MYP). Schilder ist mir aufgefallen erkennt er sehr zuverlässig innerorts aber nicht auf der Autobahn. Kürzlich hat er auch auf einem Autobahnabschnitt wo IMMER 80 ist behauptet es sei 120😂 Und Parkhilfe gleiches Problem wie bei dir. Schreit mich mit stop an aber habe vorne noch 50cm😂 ist vor allem vorne raus ein Problem. Hinten und Seite nicht ganz so schlimm (aber immer noch zu hysterisch). Grds. wäre es ja eine gute Idee weil er mit den Kameras eben auch Randsteine erkennt. Muss einfach noch präziser und konsistenter werden.

Naja das Österreichisch braucht noch etwas Übung - aber kein Stress und Servus ;-)

140000 Euro und es fehlt am Kleber beim Spoiler… 😂

Also ich kann mit dem Konfigurator ganz gut Leben allerdings nicht mit der kombination der schlechten Verarbeitungsqualität. Man möchte meinen das wenn man weniger Konfigurationen hat die Teile wenigstens vernüftig sind da es ja weniger verschiedene gibt. Am schlimmsten finde ich ansonsten das Lenkrad, die Touchknöpfe, und die fehlende Beinfreiheit auf der Rücksitzbank und die fehlenden Ultraschallsensoren.

2:45 ich werde mir demnächst eine Ambientbeleuchtung in mein Model Y einbauen. Ja, schade dass so etwas nicht ab Werk schon mit drin ist, insbesondere beim S & X.

Hier yammerst du di Sensoren stoppen dich beim Einparken zu früh. Als du in den Betonklotz gefahren bist haben sie dich zu wenig gewarnt... solltest dich einmal entscheiden 😂😂😂

Also zur Schilderkennung muss ich eines sagen. Unser Model Y erkennt die digitalen Verkehrsschilder auf der Autobahn sehr gut, entgegen dem was du im Video gesagt hast. Ich weiß nicht, haben evtl. Model Y und Model S eine etwas unterschiedliche Software oder Hardware, was solche Systeme betrifft? Wir sind vor einigen Wochen erst 500 km zur Nordsee gefahren, da haben digitale Schilder gut funktioniert. Da war die Schwierigkeit eher Schilder mit Zusatzschild (Zeitbegrenzung etc). Auf der Rückfahrt hat dann das Auto auf einmal sogar diese Schilder mit angezeigt, Zeitbegrenzungen waren kein Problem mehr, das hat zuverlässig geklappt. Wo es noch nicht immer klappt, ist bspw. auf Landstraßen, wenn ein Ortseingang ist, zeigt er keine neue Geschwindigkeit an, sondern weiterhin 100. Aber ansonsten ist es inzwischen ganz passabel

Bezüglich der Individualisierung 19:40 muss ich dir hier komplett widersprechen, Alex. Du schaust nur auf die Momentaufnahme des Bestellvorgangs aber nicht auf die Produktion, die dadurch enorm vereinfacht wird oder auch nicht auf die Auslieferungszeit, die dadurch ggf. stark verkürzt wird! Konfiguriert man sich ein Auto, das nur wenige Optionen hat, ist es viel wahrscheinlicher, dass dieses bereits gebaut wurde und sogar bereits irgendwo in deiner Nähe steht! Somit verkürzt sich die Auslieferungszeit enorm. Wenn du zu einem lokalen Folierer gehst, unterstützt du zudem noch jemanden in deiner Umgebung und gibst diese paar Tausend nicht noch zusätzlich an Tesla. Die Möglichkeiten der Individualisierung sind sehr breit in dem Aftermarket-Segment, man muss es nur wirklich wollen ;) Viele Grüsse aus Zürich! #RealRusty

Matrix LED Licht gibt es ( noch) nicht,

Bei dem Preis und der Leistung, nicht einmal Keramik Bremsen. Das Fahrlicht ist auch von Gestern.

vielleicht müssten wir dem guten Elon einmal eine Petition vorhalten, damit er die Ultraschallsensoren zurückbringt

Vielen Dank für dieses ehrliche Video. Es gibt ja nun mehrere Videos auf diesem Kanal, die sich mit Problemen von Tesla und deiner Unzufriedenheit mit den aktuellen Modellen befassen. Sehr oft verweist Du auf den sehr sehr schlechten Service dieser Firma. Eine Frage dazu: Warum kaufst Du immer noch diese Autos? Tesla ist Kapital getrieben. Die ändern nur etwas, wenn die Verkaufszahlen einbrechen. So lange es genug Menschen gibt, die diese unfertigen Autos kaufen und es sich gefallen lassen, dass fast willkürlich Features deaktiviert werden ohne das eine funktionierende Alternative anzubieten, gibt es doch keinen Grund etwas zu ändern. Das Geld fließt ja. Der Mythos von Tesla baut doch darauf auf, dass die Autos die modernsten Funktionen, die größten Reichweiten und die beste und schnellste Ladeinfrastruktur bei einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Soweit die Theorie, die vor 5 Jahren auch noch praxis war. Aber heute? Die Autos von Kia/Hyundai und in Teilen auch von Mercedes und Audi laden schneller. Die Ladeinfrastruktur außerhalb des Supercharger-Netzes wächst sehr rasant. Auch technisch bieten sehr viele E-Autos einen haufen Features, die es bei Tesla nicht mehr oder noch nie gab. Einzig die Navigation mit Ladeplanung ist noch einzigartig. Und auch da sind andere bereits dran. Es ist sehr schade, was aus Tesla geworden ist.

Ich finde dich normal Cool Aber die meisten Beanstandungen sind 😂 Kauf dir ein E-Bike 😂 Gruß Gerado

Faire Punkte, die meisten sind wirklich kleinere Dinge oder einfach Punkte, die Tesla's Strategie widerspiegeln (Effizienz bei Produktion erhöhen durch weniger Wahlmöglichkeiten, Kosteneinsparungen durch entfernen von selten genutzten Funktionen, Minimalismus im Innenraum, usw.). Aber am mit Abstand schlimmsten finde ich das Entfernen der Parksensoren. Das ist wirklich etwas das kann man nicht machen bei so teuren Autos. Klar, wenn die das hinkriegen sollten dass es mit Kameras genauso gut oder zumindest fast genauso gut funktioniert wie mit den Sensoren, dann können sie diese gerne weglassen. Aber es ist offensichtlich dass es nun seit vielen Monaten noch nicht funktioniert. Das kann ich einfach nicht verstehen und würde gern mal hören dass sich Tesla offiziell dazu äussert oder dass man Elon Musk mal auf Twitter/X fragt, ob denn das nicht Prio 1 ist bei Tesla, dieses offensichtliche Problem zu beheben.

1: Man kaufe sich das 20.000 € Extra Bremsen-Kit (habe den Namen vergessen). Es gibt auch Plaid-Fahrer, die nicht MEHRFACH hintereinander vollbremsen, sondern sich das eine notwendige und funktionierende Mal zu Herzen nehmen! 2: Massagesitze: Unnötig schwer! Schon vergessen, dass Tesla möglichst wenig Zubehör selbst verkauft? Mit Absicht! 3: Ambientebeleuchtung: Siehe 2. 4: 22 kw: Schon eher ein Punkt. Aber AC 11 kw hat folgenden Vorteil: Du kannst in die Sauna gehen, und nach den meist 5 Stunden ist er irgendwo zw. 10 und 80 wieder gut gefüllt. Keine Strafgebühr; Du musst nicht zwischendurch aus der Sauna raus (oder mit der Familie an der Autobahn zum Supercharger hetzen). Locker durch die Hose. Sonst halt DC. 5: "Kein FSD" bedeutet: Man muss selbst fahren und Schilder erkennen. Spätestens mit FSD geht es. Tesla erhöht gerade massiv seine Forschungsrechenleistung. 6: Ladekurve ggü Hyundai: Das liegt an der älteren Architektur bzw Akku. Wer schnell viel Saft möchte, lädt beim Tesla halt zw 10 und 50 statt zw 10 und 80. Ist aber ein Punkt, den man anführen kann. 7: Flatterteile: Bekam Tesla eigentlich die Chance, nachzubessern (statt nur: "wird irgendwann gemacht, hatte aber keine Lust dazu/Zeit mir zu schade"), oder ist das der Gimmick, mit dem man nun schon 5 RU-vid-Videos füllen konnte? 8: THG: Was hat das mit Plaid zu tun? Netter Dialekt. 9: Steckdosen: Siehe 6. So etwas erfordert recht viel Änderung am System. Vermutlich selbst bei Highland nicht dabei. Ich habe gleich 3 Steckdosen in meinem Elektriker. 10: Kameraabstände: Das ist bei fast allen Autos, wenn auch unterschiedlich, ein bisschen problematisch. 11: Schiebedach: Noch nie benötigt. Das ist ein Loch im Dach, und ein Loch im Dach führt eher zu Wassereinbruch als kein Loch im Dach. 12: Yoke: Das musste natürlich mit rein. Man kann ein normales Lenkrad ohne Aufpreis ordern (hat der RU-vidr aber nicht gemacht, weil man dazu nichts Böses mitteilen kann). Also? Übrigens habe ich auch auf meinem normalen Lenkrad Steuer- und Menütasten. Da gilt das gleiche, auch im Stand. Also kein Nachteil vom Yoke. Konstruktiv könnte man folgendes machen: Der Teil in der Mitte (die "Achse") bleibt stehen (ist vielleicht unmöglich), und dort sind alle Tasten entweder NUR oder GEDOPPELT. 13: Warnblinktaste: Ist auch bei manchen anderen Autos schlecht, unauffällig (zu wenig Signalrot auf dem Knopf), usw. 14: Karosserie-Design: Auch darauf wird immer wieder rumgeritten. Tesla hat einmal entworfen, und das sitzt (Effizienz, CW-Beiwert). Und Änderungen kosten unnötig Geld (vor allem, falls Gigapresse!). Wenn man BMW und Mercedes mit den Aberhunderten von Modellen x Lebensdauer von je nur 5 Jahren (statt 4 Modelle bei Tesla mit 15 Jahren) so anschaut, können die VÖLLIG UNNÖTIG schon DESHALB einfach nur teurer sein. Modelländerungen sind ja auch für viele andere Teile doof, die geändert werden müssen. Also: Mach Dir nen Aufkleber aus einer Ruhrpottklitsche drauf. 15: Keine Ausstattungsdetails: Wie 14 entsprechend 16: Weggesparter U-Sensor: Tja, Shit happens. Dann "kauf Dich Auto" mit U-Sensor. Die meisten Autos haben keinen U-Sensor, und nur zu heulen, dass etwas nicht mehr da ist, was schon mal da war, gilt nicht. Das fällt unter "Besitzstandwahrungsdenken" und "friedliche Koexistenz" (nachlesen!). 17: a) Es ist kein Rennwagen b) Siehe Punkt 1. um es ANNÄHERND zu einem zu machen (einen Verbrenner darf man aber AUCH DANN häufiger quälen!) c) zu a) Elektroautos haben mehr Leistung, und hier liegt es an den 3 Motoren. d) Ein Rennwagen (Hypercar) kostet ab dem oder um das Vierfache(n). Finde Deinen Fehler! 18. Intuition ohne RTFM: Kein Negativpunkt vom Plaid! Betrifft alle Autos mehr oder weniger. Manche aber eben auch gar nicht. Fazit: Dein Video war mega-billig herzustellen. In dem Punkt bist Du wie Tesla. Du willst für Deinen Content auch nicht mehr arbeiten, sondern wiederholst hier 14 von 18 Punkten, die wir von Dir schon wissen (und die restlichen 4 Punkte von anderen Plaid-istas). Und trotzdem haben am 5.8.23 13:12 schon 27.166 Leute das Video angeschaut. Du denkst also genauso maximierend und Input-minimierend wie Tesla, aber gestehst denen die entsprechende Differenz (den Gewinn) nicht zu. Dir selbst aber schon. Zur Güte sei gesagt: Es ist natürlich trotzdem eine recht schnell mitgeteilte Mängelliste, die sich jeder vor Plaid-Erwerb anschauen sollte. Und dann wohl zu dem Ergebnis kommen sollte: Kauf Dir nen normalen MS LR, oder ein gebrauchtes altes MS, vielleicht sogar noch mit kostenlosem Tanken, welches ja am Auto, nicht am Ersterwerber hängt. Disclaimer: Ich bin kein Teslafahrer und habe keinen Tesla. Ich habe allerdings Tesla als Aktie. So ehrlich muss ich da schon sein.

Bei dem Thema Steckdose bin ich der gleichen Meinung, habe so viel Strom in der Batterie kann diese aber nur zum Fahren nutzen. Noch unbegreiflicher ist für mich, es gibt keine 12v Steckdose, hat sich das inzwischengeändert? Aus diesem Grund habe ich bei mir schon vor Jahren eine 230v Steckdose und 12v Steckdose in den Kofferraum eingebaut, kann ich nur jedem empfehlen.

Hm, ich weiß jetzt nicht so recht, wie ich diesen Gut vs. Schlecht Vergleich finden soll. Einerseits gut, dass die Infos überhaupt gegeben wurden. Andererseits habe ich das Gefühl, dass die Meinung hier schon etwas eingefärbt ist - und zwar zum Positiven. Für mich zählt nicht nur die bloße Zahl an Negativ- und Positivargumenten, man muss sie auch irgendwie gewichten. Über 1000 PS - nice. Aber dann keine ordentlichen Bremsen?? Das ist nicht einfach ein fehlendes Gimmick, wie ein nicht existentes Schiebedach. Sowas ist sicherheitsrelevant. Nicht nur für mich als Fahrer, sondern auch für alle andern Mitmenschen - für alle Verkehrsteilnehmer, inkl. Fußgänger. Fehlende US-Sensoren, die das Parken einschränken. Die sogar das Auto in seiner schon gegebenen Funktionalität downgraden - nämlich dem nun fehlenden Parkassistenten, den es jetzt mal eben einfach nicht mehr gibt. Häh? Eine unzuverlässige Schildererkennung. Wird man in anderen Autos wohl nur noch selten bis gar nicht mehr finden. Bei solchen Punkten ist ein tolles Entertainmentsystem nur noch zweit-, Quatsch, drittrangig. Ich weiß, es ist ein plakativer Vergleich von mir, aber ich hätte mir gewünscht, dass das etwas objektiver bewertet würde. Oder überwiegen bei Berücksichtigung einer Gewichtung tatsächlich immer noch die Vorteile bei diesem 140k€ Tesla?

44kw AC wäre noch besser^^

Alle Münchner sehen gleich aus.😂 Da hast du doch ein wenig anders ausgesehen.

Vorher Testen, und nicht jetzt hier Heulen .....

zum Thema Konfiguration und Individualisierung: Was glaubt ihr, warum die deutschen Automobilhersteller soo teuer sind. genau deshalb. Je mehr Varianten, desto weniger ist auf Masse zu produzieren und das geht extrem ins Geld. Wenn wir Beim Golf (oder Id3) nur noch 2 Modellvarianten, ohne weitere Individualisierung hätten in Farbe weiß und einmal 125 und einmal 170 PS, würde der Preis bestimmt bei 17.000 als Neupreis liegen. Das natürlich in Abhängigkeit von den genauen Absatzzahlen der letzten Jahre.

Also ich fahre nen M3P und die Punkte, Spaltmaße, Schilderkennung und Parkassistent (Habe jedoch USS) geb ich dir recht. Ambientebeleuchtung, Schweißnähte, andere Gurte, anderer Dachhimmel, andere Außenfarbe sind so Dinge die wollte ich sowieso selber einbauen (bereits getan). Daher finde ich es zB sehr gut, das die Konfiguration sehr einfach gehalten ist bei Tesla. Ich bin davor nen Golf TCR gefahren und den perfekten zu finden, der alles hatte was ich wollte, hat ewig gedauert. Da finde ich das schlichte Konfigurieren viel angenehmer. Beim Golf war es einfach schlimm (Großes / Kleines Radio, Rückfahrkamera Ja/Nein, Leder / Stoff Sitze, PLA, Stauassistent ja/nein, Akrapovic und und und. Den Punkt das andere Leute das Auto mal fahren, habe ich schon Live erlebt. Mein Vater wollte Spiegel einstellen und hat immer wieder die Tür aufgemacht. Der war so aufgeregt XD Handschuhfach öffnen hab ich mir jetzt auf Länger linkes Scrollrad gedrückt halten gelegt. Ich bin jedoch jetzt sehr gespannt auf das Refresh Model 3 :). Was ich mir noch wünschen würde. USS weiterhin (vielleicht in Zukunft), HW4 (ist wohl bestätigt), Steam im M3 (hoffentlich), Belüftete Sitze (ist wohl bestätigt), Performance Model und AHK :)

Hallo Alex, Zu der Sache mit dem Warnblinker: Nun ja, ich weiß nicht, ob das klappt, aber vielleicht geht es ja einfacher, wenn du von links nach rechts über die Touchtaste mit dem Warnblinker-Symbol streichst. Dann ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass du die richtige Stelle erwischst. Viele Grüße

Werde das Gefühl nicht los dass du mit diesem Auto nicht glücklich bist😩

Interessant das du immer den Preis erwähnen tust dabei kennt man doch den Preis und die Fehler also am Ende dein eigne Entscheidung

Waaaas tesla kann nicht mehr von selbst einbauen 😲 ist das nur beim plaid und Wiso?

0:29 Wie das Sprechen einfach in den Rhythmus der Musik passt! 😂 Zu gut! 👍😂

Einfach nur bescheuertes Beyrisch 😂

Lieber Alex, ich finde es unfair die Ladetechnik im Vergleich zum Ioniq 6 zu bemängeln. Wie du selbst sagst, lädt der Ioniq mit 800V, das doppelte wie der Tesla, das bedeutet bei gleicher Ladeleistung der halbe Strom. Der Strom ist der matchentscheidende Faktor, der auch die Erwärmung ausmacht. Höhere Spannung bei gleichem Strom = höhere Ladeleistung.

Ich finde Tesla heutzutage echt frustrierend. Tesla baut gleichzeitig die geilsten und beschissensten Autos. Im Gleichen Auto. Es gibt so viele tolle Punkte wie die Software, die Effizienz, der Platz im Kofferraum und Frunk, das Display, die (wie ich persönlich finde) sehr komfortablen Sitze, das Supercharger-Netzwerk, und so viel mehr. Und DANN gibts Entscheidungen - vor allem seit 2022, bei denen kann ich nicht verstehen, wie die jemand abnicken kann. Kein Radar mehr, gut, Vision funktioniert zumindest für den Autopilot ganz gut, aber dann keine USS mehr, keine physischen Blinkerhebel mehr, kein physischer Button für den Warnblinker mehr, in Großbrittanien werden nicht mal mehr angepasste Autos verkauft und stattdessen eine billige Zange beigelegt... Ich versteh es nicht. So ruiniert Tesla sich Fans. Ich war letztes Jahr definitiv Tesla-Fan und hab mir entsprechend auch mein Model 3 gekauft - aber dann auch ein gebrauchtes 2021er M3 weil ich es nicht einsah, keine Ultraschallsensoren zu haben. Und dann hat sich am Telefon der Tesla Mitarbeiter auch noch über mich lustig gemacht, O-Ton: "Elon Musk lässt Raketen Metergenau auf einer Plattform im Meer landen, dann schafft der auch, die Parksensoren mit Kameras zu ersetzen". Das war ne Red-Flag auf die ich hätte hören sollen... Gut, ich liebe mein M3, aber für das gebrauchte M3 hab ich am Ende 47k bezahlt, welches ich heut vielleicht für 35k kriegen würde. Das tut auch weh. Aber ich wollte einfach keinen Neuwagen, der mir dann bei einer der ersten Fahrten mangels USS kaputt geht. Ich kann jedem empfehlen, die 2021/2022 M3 mit USS gebraucht zu kaufen, das sind tolle Autos, aber Finger weg von den 2023er Autos. Und Highland wird genau so furchtbar, die ganzen schlimmen Design-Entscheidungen des Model S kommen dann ins 3er, wie das Lenkrad ohne Blinker/Gangwahlhebel. Also nach meinem aktuellen M3 wird es wahrscheinlich keinen weiteren Tesla mehr geben, außer die ändern etwas gehörig an ihrem Autodesign, zurück zu nützlich und funktional statt nervig und schlecht implementiert/ersetzt. Edit: Meine Anzahlung fürs M3 hab ich auch nicht zurück bekommen, OBWOHL die mir nicht das geliefert hätten was zur Bestellung versprochen war. Ich liebe mein M3 wie schon gesagt, aber die Firma kann mich mal.

Wann ist denn geplant das man die THG Quote über Euch in Österreich machen kann? Danke

Diese Mängel sind nicht nur die, die Du nicht magst, sondern die bei dem Preis ganz einfach nicht sein dürften. Allein das nicht vorhandene 360° Parksysten ist ein Dealbreaker. 1000 PS hin oder her, das Ding ist für den Alltag gemacht und da fehlt das Angesprochene jeden Tag. Du hast 140.000 Euro zum Fenster rausgehauen für 1000 PS, die Du nicht nutzt.

Was ich nie verstehe ist warum 800V vs. 400 V die Dauer der hohen C-Rate verlaengern sollte , Wenn man am 400 V Charger bei 0% SOC 250 kw bekommt , ginge dies Charger seitig auch bei 99 %, das BMS Profil regelt die C-Rate und seine Dauer und je nach Hersteller sieht es anders aus.

Übrigens…es gibt so eine Sache, die nennt sich „Garantie“😬 …wenn du 20 Mängel am Fahrzeug hast, fährst du einfach da hin… und lässt es reparieren…wo ist das Problem?🤔

Danke fürs Video, verstehe Deine Kritikpunkte! Einparken mit der Anzeige geht gar nicht…. Ich Model 3 LR (2022) „noch mit“ Sensoren bin zufrieden, bei Deinem Preis…..🙈 Schildererkennung Katastrophe, bei mir hier im Ort ist 70….. also für mein Auto…. Weil er nicht merkt dass ich im Ort bin…..🥺 auf der Straße auswärts immer Unsicherheitsgefühl…. Auch bei meinem Preis nicht akzeptabel. Gestehe aber, liebe ihn und würde ihn nicht mehr hergeben🤷🏼‍♂️ Glückauf🙋🏻‍♂️

Überholprestige = VENOM (der Mund geöffnet, Zähne raus) Folie auf die Haube

ach du sch.. man muss mit dem finger wischen um den rückwärtsgang einzulegen....!

Alex, das ist nicht Österreichisch, sondern "Alt"- Wienerisch. Lol

Du hast vorher genau gewusst was du dir kaufst....

Interessantes Video. Aber, brauche ich Hörgeräte oder was habt Ihr mit dem Ton gemacht? Es klingt extrem gedämpft und ist teilweise schwer zu verstehen.

Also, Gratulation zu der Ehrlichkeit!!! Zweitens, das nennt sich alles Vorsprung durch Tesla! Oder auch Abbild des großen Software Vorsprungs von Tesla! Mich würden all die Dinge auch stören! Und ich habe auch nicht pauschal etwas gegen Tesla!!! Aber ein Auto dieser Preisklasse und keine Parksensoren!? Kann man schlicht nicht kaufen! Ebenso die Geschichte mit den fehlenden Hebeln! Würde Tesla den Regensensor und die Parksensoren erst einsparen, wenn sie einen funktionierenden Ersatz haben, gäbe es ja nichts dagegen zu sagen. Aber so? Die fehlenden Parksensoren, das gibt eine genauso Never Ending Story wie beim Scheibenwischer! Den haben sie auch bis heute nicht im Griff! Und wieviele Jahre doktern sie schon dran rum? Die Sache mit dem 22kW Lader! Geht auch garnicht! Das ist allerdings ein generelles Problem! Allerdings bei den höher preisigen Fahrzeugen in aller Regel als Option verfügbar! Die Ladesäulen braucht nur halbe Zeit belegt werden, steht also mehr Fahrzeugen zur Verfügung! Ladesäulen sind doch immer zu wenig, oder nicht??? Außerdem braucht man dann weniger oft nachladen, weil immer gleich mehr reinkommt. Die Verkehrszeichenerkennung… Da könnte man schon fast sagen, dann lasse sie lieber weg… Ach ne, das war ja bei Tesla Jahrelang Standard! 🙈 Gab es nicht… Die Türöffner… Ja da gibts so einige Dinge bei Tesla! In Summe sind da einfach zu viele Dinge die nicht stimmen! So würde ich mir keinen Wagen kaufen, auch keinen Tesla! Und schon garnicht für so viel Geld! Übrigens, Headup Display! Bei jedem halbwegs vernünftigen Auto zu bekommen! Bei Tesla? 🤷‍♂️ Würden alle ihre Konsequenzen draus ziehen, würde sich da garantiert ganz schnell etwas ändern, aber so? Warum soll man die Qualitätskontrolle nicht dem Kunden überlassen? Spart letztlich mit Sicherheit viel Geld ein! Schon alleine, weil sicher viel weniger behoben werden muß, als wenn ein Interner das kontrollieren würde. Das Problem ist letztlich auch, indirekt zahlt alles der Staat, weil alles immer schön abgeschrieben werden kann. Würde alles nur Privat gehen, würde es all diese Auswüchse so nicht geben! Man kann nur hoffen das die Deutschen ihre Software Probleme eher gestern als übermorgen in den Griff bekommen. Dann gibts da immer mehr Alternativen. Und hoffentlich kommen mit insgesamt immer mehr Konkurrenz die Preise auch mehr in normale Regionen wieder zurück. Aber das wird schon…

Verstehe sowieso nicht warum Alex noch immer Tesla kauft….. Das alles wären für mich ein No go….

OMG! Das Einparken macht mein Toyota Corolla Vollhybrid ja besser!

Wenn du so individualisieren möchtest wie bei Mercedes, kostet das Ding halt auch 200K.

Ich habe immer Respekt wenn Fans von einem Auto,auch die Fehler erkennen,weil kein Auto ohne ist. Für soviel Geld sind doch ein bisschen zu viel.

Kostet jetzt „nur“ noch 90k.

Die fehlenden Sensoren und die fehlenden Hebel am Lenkrad. Alles andere wäre mir nicht so wichtig !

Dann kauf dir ein EQS. Punkt