I tu się zastanawiam czy pokazywać całą budowę? Na YT jest już tyle filmów z budowy, czy kolejny materiał jest potrzebny? Na pewno chciał bym zrobić odcinek o ciepłej wodzie, bo mam swój patent i elektryce.
Fajny i rzeczowy film. Brakuje tylko opcji pickupa z zabudową kamperową zamiast paki. Pisze to jako użytkownik kampera na sprinterze 4x4, ktory nidawno nabył hiluxa :)
9:47 co to za aluzje do rogacizny? Tam cielaczek, tu osiołek; chcecie zostać rolnikami to kupcie traktor ( najlepiej konia- jest ekologiczny a daje 10 x więcej radości).
Bardzo fajny film. Fajne porównania. I od razu mam pytanie o pomarańczowe Iveco. Chciałbym dokładnie coś takiego znaleźć. Możesz podesłać więcej szczegółów jaki to rocznik jaki silnik jakie ma napedy chodzi mi czy ma blokady. Czy kupiłeś go z taką zabudową czy to raczej samemu trzeba kombinować. Samochód jak dla mnie idealny nagle dłuższe wyprawy nie za duży i nie za mały. Pozdrawiam👍 / Albo może zrobiłbyś filmik i omówił dokładnie to właśnie Iveco?/
Planuje zrobić odcinek o Iveco i jakie mamy na niego plany. Pokrótce to jest wersja z silnikiem 3.0 180KM, posiada wszystkie blokady. Niestety jest ich coraz mniej i coraz trudniej je dostać.
@@RTOLife4x4Hmmm🤔 A czy jest jakieś konkretne oznaczenie takiego właśnie modelu? Żeby bylo łatwiej szukać🤔 I oczywiście czekam na filmik z tym konkretnym Waszym egzemplarzem 🙂 Bardzo fajny samochód 👍
Vitka Robie campera na bazie Ford Ranger, szucilem pake i buduje kontener na rame. 2.5m na 1.85m plus alkova 2m na 1.85m. To niebendzie pravdzivy camper All Inclusive, rachej spartanski maly overlander. Napisalem bo u Pana nic niebylo o pickapah :) Povodzenia chekamy na dalshy ciong. Pozdr.
Prawdę mówiąc za późno zobaczyłem materiał Terenwizji prezentujący dużego pickupa z dużą zabudową. Przy takim wielkim amerykańskim pickupie zgadzam się że da się zbudować wygodnego kampera. I powinny być uwzględnione.
Witam, super odcinek, merytoryczny. Czy może Pan wypowiedzieć się o właściwościach terenowych, chociaż ogólnie na podstawie filmu i parametrów w tym Citroenie, czyli obecnie popularne czworaczki z koncernu Stellantis z napędem 4x4 francuskiej firmy Dangel z blokadą. Dosyć krótki więc raczej zwinny, tylko 541 cm długości, czy taka mała długość to zaleta jeśli chodzi o warunki terenowe no i ten napęd Dangel czy jest dobry? Planuję zwiedzanie Europy przez 2 osoby, 90 proc. twardymi drogami ale ostatni kilometr to znalezienie naprawdę dzikiej miejscówki? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VWUZIWZSIeo.html
Nie miałem osobiście do czynienia z napędami Dangel tak żeby móc je przetestować w terenie. Jeżeli faktycznie chce Pan jeździć w 90% po asfalcie i napędy są potrzebne tylko żeby wjechać na miejsce noclegowe to zapewne wystarczy dowolny napęd 4x4. Zazwyczaj pewnie będzie to mokra trwa, trochę piasku na plaży czy niewielkie błoto. Wówczas każdy napęd 4x4 będzie dobry. Warto zamontować też dobre opony ze wzmacnianymi bokami.
Pytanie czy to jeszcze odwaga czy już głupota 🤔 Tak serio, to nawrotka i powrót też nie był by łatwy. W końcu zdecydowaliśmy się przejechać ten odcinek, ale poziom adrenaliny mocno podskoczył. Więcej z tego przejazdu w odcinku #5 od czasu 2:20
Na RU-vid wklep earth cruiser Australia jak szukałem wypraw owego camper marzeń to ta firma mi otworzyła oczy jest chyba nawet jedna firma w Polsce która skopiowała ich rozwiązanie kapsulowe zabudowy co by się woda nie wlała chłopaki mają pojęcie w końcu to Australia błota tam dużo polecam i gratuluję wyboru jak będzie można się umówić na bajere z chęcią wpadnę z Częstochowy do Łodzi Noe nie daleko pozdrawiam i jeszcze raz gratuluję wyboru najlepszego campera naprawdę terenowego 👍👍👍