Również w c215 na full przelocie. dosłownie każdy się obraca jak ten bandyta jedzie a dzieci filmiki nagrywają haha, dźwięk cieszy ucho... do pierwszej kontroli
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Przemo za to że Jesteś zdrowia życzę I pięknych chwil dla których warto żyć Dobrego dnia życzy Stary Baca który kocha samochody
4 wydechy? (Nie znam sie) ale jak wyglada taki mod? Widzialem Clk zawsze z poczwornym wydechem, i to w 3.0-3.2, i chodza jak szatany. A sam mam Clk 500 i jest pojedynczy wydech. Cichy jak nie wiem, dopiero po wycieciu tlumika srodkowego leciutko cos tam to v8 slychac...
Przemo ciekaW jestem kiedy dojebia sie jakies " WĄCHOCHUJKI" Za wykorzystywanie tej różowowłosej kobity w filmach . Mordo i Oskarix tez zajebista robote robicie pozdrowionka .
@@Niktistotny87 Doloty, żeby się nie grzały od pieca, jest po korekcie lakieru, oryginalny DTM wygląda paskudnie i bez boków i tyłu nie da się go założyć.
Chyba zartujesz, robie tym kazde nowe BMW, Audi itp pseudo szybkie samochodziki. Zrobilem dwa nowe Audi S3 310 koni w quattro spod swiatel i Porsche Macan. Łeb w łeb z nowym Fordem Mustangiem 400 koni i Bmw M2 na starcie, pozniej lekko odjezdza. Malo w ogole jaka fura objezdza moje Clk, w zasadzie jeszcze w sumie nikt mnie nie objechal, maks to leb w leb. Co jak dla mnie jest dziwne, bo ponad 300 koni z napedem tylko na tyl, a Audi w 4 butach nie daje rady z wieksza iloscia koni i lzejsza buda.
Do czego to się w tych czasach nadaje, na weekend przejechać się kawałek, na co dzień 20l/100km nie wyjęte przy delikatnej jeździe. Opłaty na kogoś w miarę młodego i eksploatacja droga, części drogie, ogólnie drożyzna, oprócz przyjemności z jazdy, dźwięku silnika nie widzę w tych czasach plusów posiadania takiego auta, a czasy idą jeszcze gorsze . Lepiej chyba kupić trochę gruntu lub nieruchomości i przetrzymać wartość pieniądza ;p
Mam Clk 500, tankuje Shell Vpower 100 za 8 zl litr. Pali 7.5 litra do 9.5 w trasie, w miescie przy butowaniu pali 13.5 maks 14.5 litra, czyl i mniej niz kazde moje 2 litrowe inne auto pokroju BMW, czy Clk W208, 2.0. Ogolem w eksploatacji jest o wiele tansze niz wszystkie dwu litrowki, a jest czym wyprzedzac i przycisnac. Czesci? Smiesznie tanie, tansze niz w nowych VW czy Volvo, do starego merca za 1400 zl mialem zrobiona cala zawieche, plus oleje, filtry. OC? Za dwu litrowe CLK place 800 zlotych, za 5 litrowe CLK place 350 zlotych ;) I nie, to nie zart. Ogolem fuck hybrid go V8.
Btw. Nie wiem jak pojebanie trzeba jezdzic zeby spalic 20/100. Bo ja nawet od swiatel do swiatel z butem w podlodze scigajac sie nie spalam wiecej niz 14.5. 20/100 to chyba na torze spalisz. A co do wartosci, to auto kupilem za 50 000 zl, a na dzien dzisiejszy juz jest warte 20 000 euro, czyli zaokraglajac 100 000 zlotych, bo tyle wlasnie stoja w takim stanie takie sztuki w Niemczech. A ceny... beda tylko rosly... wiec jeszcze na tym aucie moge zarobic, aczkolwiek watpie, ze je kiedykolwiek sprzedam.
@@MsSuperPlayerTV pierwsza pozycja kluczyka przejść na ekran z prędkością/temperatura Trzy razy szybko kliknąć przycisk od resetu licznika zapipczy i pokaże napięcie potem kluczyk na zapłon i zmieniasz se aż do opcji z dyno mode
@@James1199-f1p Ale tutaj w ogóle nie chodzi o koszty utrzymania. Bo albo po prostu cię stać na takie Auto albo ciebie nie stać a na siłę kupować by się pogrążyć to też nie jest żadna sztuka. Tego w ogóle nie idzie porównać od tego trzeba zacząć😉
@@Mr.hash271 Dlatego nie kupiłem CL, stać mnie było, ale tu po prostu chodzi o awaryjność. CL z tego co wiem dzieli niektóre rozwiązania z najgorszą chyba w historii S klasą, czyli W220. A szczerze mówiąc zapłaciłem za swoje Clk więcej niz chodzą Cl'e na rynku. Niektóre to juz w ogole chodzą z dziwnych przyczyn za grosze, to swoje mówi. Tak samo nie bez powodu W220 mozna kupic rowniez za grosze. Sam moze silnik 5 litrowy jest ten sam co w Clk, ale jak rozmawialem z wlascicielami Cl, ktorzy nie ukrywajmy mieli pieniadze, to generalnie nie wypowiadali sie pochlebnie na temat tych aut. Ci co mieli np to drozsze zawieszenie, to znowoz woleli by eksploatacyjnie te tansze. Nie wiem, ja sie zrazilem i odpuscilem temat. Sam CL jest dosyc ciekawym autem, byc moze kiedys nabede, aczkolwiek moim zdaniem wnetrze wyglada starzej i gorzej niz w Clk, plus chyba nie ma kilku rozwiazan co jest dziwne, bo skoro w Clk np jest podajnik pasow, to czemu w teoretycznie wyzszej klasie aucie tego nie ma?
@@James1199-f1p to muszę ci powiedzieć że zaciągnęłaś Opinii złych ludzi… Ogólnie C216 wychodzi nawet lepiej niż S coupé . Bo problem w tym że cierpi na wszystkie te same choroby + choroby elektroniki. Wiem bo chciałem kupić zdecydowałem się na c216 S-coupé miałem z wypożyczalni przez tydzień czasu więc mogłem poczuć na własnej skórze 4 l biturbo co prawda Mocniejszy ale silnik bez charakteru i bardzo bardzo awaryjny Ja mogę tobie tylko powiedzieć że nie ma co porównywać bo wykończenie jest całkiem inna nie ma grama plastiku. na desce rozdzielczej wszędzie skóra Co prawda zawieszenie ABC jest niby awaryjne ale to też tak nie jest do końca bo to zależy jak dbasz . Coś wspomniałeś o podajniku pasów ? O tym awaryjnym podajniku pasów który był już w W124 Coupé ? Przypatrz się gdzie jest pas zamontowany … www.ebay.de/itm/382840102272 Ja nie mówię że CLK jest złym autem ale to jest po prostu taki baby CL😜 A z tym silnikiem M113 naprawdę fajne autko Sąsiad mojej mamy ma DTM w garażu 😎😍 Wracając do CL Klasa sama w sobie , bardzo bardzo droga w utrzymaniu wy samochód nie odmawiał posłuszeństwa. Z mojego punktu widzenia on osiągnie jeszcze dobrą wartość przy zadbanych egzemplarzach bo jakby nie było tylko 30 000 sztuk z tego dwie trzecie rynek Azja i USA W europie prawie nic już nie zostało No i ostatni model CL bo następny to już jest S klasa Ja to Auto uwielbiam i wiem że go już nie zamienię na nic po prostu mi odpowiada Mogę powiedzieć tyle że byłem w posiadaniu również RS6 z 2016 roku no i technicznie jeżeli chodzi o multimedia lub ogólnie o całą elektronikę to samochód z dwutysięcznego szóstego roku dawno go wyprzedził🤡 Więc co ja tutaj będę dużo mówić Nawet rozdzielczość wyświetlacza lepsza 😜
@@Mr.hash271 No ja generalnie mialem na mysli C215 mowiac "CL" Mi podajniki dzialaja, oba hahah. A co do Audi itd... No ja sie smieje na kazdych swiatlach jak objezdzam nowe S3'jki co maja quattro i 310 koni, jak i te wszystkie pseudo szybkie Bmw. Smieje sie nie tylko z tego, ze robi ich 18 letni tyl naped, ale i z tego, ze ja w srodku mam praktycznie wszystko, wyposazenie mega bogate, a oni nie maja takich bajerow w autach za kilkaset tysiecy. A w utrzymaniu nawet nie odczuwam drozyzny. Ja mam zwykle CLK 500 a dopiero jakies BMW M2 itp jechalo leb w leb. A co jakby mnie poniosla ulanska fantazja i bym wrzucil kompresor jak to jest w E55? To daje ponad 500 koni haha. Zdania chyba nie zmienie nigdy. Lepsze 20 letnie auto za 50-100 kola z silnikiem 5.0 badz lepiej, niz nowe za 300-500 z silnikami 1.3-2.0 TURBOOOO. Chyba, ze ktos bierze 4 litry BMW bi turbo, ale jakos mnie nadal nie przekonuja te auta.
Miałem takiego tyle, ze z gownianym silnikiem 2.6 V6 170km, który był za słaby do tego auta a palił jak smok ale dźwięk był na prawdę fajny. Ogólnie auto zajebiste, oprócz braku ramek w drzwiach i szeleszczącego wiatru przez to. Z V8 musi być dobra frajda
Właściciel w filmie nie wystąpił. Dobra praca i umiejętność oszczędzania, a nie wypierdalania hajsu jak dzisiejsza młodzież na najnowszego iPhona, stylówe i imprezy co weekend...
@@MartinXCV Silver tape jest takim izolatorem ciepła jak ja głównym księgowym działu sprzedaży w Maybachu.... Sorry ale nie kupuje tak tandetnej teorii z resztą co za problem kupić dedykowane izolatory?? Bądź nawet wykonać customowe ale z materiału który izoluje faktycznie od ciepła... A co do płynów to też teoria Janusza handlarza... Idąc tym. Tropem powinienem wozić jeszcze ze dwie piasty, łańcuch rozrządu, wahacz i tylny most... Sorry ale sprawne auto może "brać" olej w pewnej ilości która przewiduje producent silnika a nie wymagać wożenia w bagażniku "awaryjnie" płynów...
