Алик, братка, дело конечно хозяйское, но я очень настаиваю на перенос крепления нижних рычагов ближе к мосту. В таком конфиге как сейчас навеска очень плохо будет задирать "хвост", будет поднимать только вертикально без завала к трактору( думаю понял о чем я), очень не хорошо, особенно когда рама навесного длинная, будешь постоянно цепляться за землю при переезде через ямку или бугор. Треугольник больше 40 смысла нет делать, 40 хватает под все. Удачи Братка!
Да навеска это тяжёлая работа, делал один раз долго пришлось повозиться, для меня легче погрузчик собрать чем навеску)))удачи в этом деле, патом результат будет радовать))) если что у меня есть конный плуг с бороной)))лежит без дела.
Привет, я знаю ты уже сделал но напишу. Если будеш тяги гнуть , точка крепления расс коса желательно что бы была на линии переднего и заднего шарнира тяги. Может выворачивать их при подъёме опускании , нагрузке . Я по этому решил прямые делать
Ты забыл натянуть еще 2 шнурка от центра передней балки и через стороны швеллера - это будет угол раскрытия основных рычагов навески. Он нужен для автоматического выравнивания плуга или окучника при подруливаниях трактора - за счет бокового смещения этих рычагов корпус плуга остается в борозде и не гнет и не ломает навеску. Поэтому и ставят на рычаги с обеих концов шарниры "яблоки" а не обычные втулки.
Здравствуй, я вал отбора мощности зделал из передней ступицы. С корпуса срезал все уши и приварил к швелеру, к ступице куда колесо прикручивается установил звездочку, у гранаты стакан срезал и приварил шлицевую от кардана. Могу видео скинуть.
