1932年　秋葉原へと繋がる橋ができた頃 

40年前通勤で毎日見ていた景色ですが、これほど歴史深い橋だったんですね！ 街は様変わりしても松住町架道橋は今と全く変わっていないなんてすごい事です。 なんとも強くて美しい橋、感動させていただきました。

高校生の時歴史の先生が「昌平橋を渡って鉄橋の先を左に曲がっているのが中山道です」「わざと鍵型に道を作って江戸を防御してます」と教えて下さったことが、40年以上経た今でもここを通るたびに思い出されます。

路面電車があったとは知りませんでした　風情のある場所ですね

水道橋駅から浅草橋駅の各駅や線路には、戦前の意匠が色濃く残っているのが魅力的ですね。 私が初めて交通博物館に連れて行ってもらった当時(1971年ころ)は、まだ万世橋の上に都電の軌条が残っており歩行者天国で歩けて楽しかった記憶があります。 今では隔世の感がありますね。

職場が秋葉原にあった関係で、御茶ノ水や淡路町、小川町界隈を歩いていて学生時代は電気街や神田川の横にあるビリヤード場や交通博物館にも訪れていました。 何気なく巨大な緑色の橋の存在は知っていましたが、今回歴史を含めて正式名称を知れてよかったです。

値千金の動画でした！感動しました。ありがとうございました。

秋葉原も様変わりしましたね。昔駅構内に秋葉原デパートなるものがあり、なんとウェディングドレスの隣で、ステーキを売っていました。ラジオ会館とか色々カオスな所でしたね。

明治初期の写真を拝見する度に、この地域が「秋葉原」と呼ばれるようになるとは当時の住民は想像もできなかったでしょう。 　この時期に大火の際の避難場所として存在した原っぱに火防の神として鎮座した神社を、浜松の秋葉山のほうの秋葉神社だと勘違いしてその場所を秋葉ノ原と呼んだことが発端です。その後に鉄道が開通した際に駅名に拝借したことで地名が残ることになり、現在では世界的な地名にもなりましたので、その点は感慨深いです。

1980年ごろ、お茶の水から歩いて、秋葉原までオーディオ聴きに週に2～3回行ってました。ラジオ会館では、レコードの針(カートリッジ)の専門店やナカミチのデッキをナイショだよって１割5分引きで売ってくれる店がありました。秋葉原デパートの裏には、美味しいラーメン屋がありましたよ。当時メイドさんは、一人もいませんでしたね。

秋葉原の電子部品販売会社に約20年勤務しました！この辺りは毎日歩いていました！昔の面影橋がありますね！

Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 🌟

万世橋、昌平橋の位置、名称はいろいろ変遷があったんですね

いまシドニーに住んでいます。有名なハーバーブリッジと同じ形式の橋だなーと思っていたら、完成した年も同じ1932年でした！

1906年の解体中の万世橋、写真からもうかがえますが、石造のアーチ橋の形から、「眼鏡 橋」などと呼ばれ、鴎外の「雁」にも「そのころまでは目新しかった目銀橋に降りて、柳 原の片側町を少し歩く」とあるように、開花期の東京新名所の一つだったようです。30年 ちょっとの歴史しかなかった明治の万世橋ですが、アーチの下を船が行きかう風景は、多 くの人を魅了したとされています

交通博物館も遠い昔の思い出になってしまいましたね😮 物心つく頃にはほとんど姿を消していた都電の走る東京も遠い昔 これからも投稿　楽しみにお待ちしております😊

半世紀以上前ですが、高校や大学の頃はまだまだ都電のネットワークが健在で、松住町架道橋や昌平橋、隣の万世橋は重要な路線でひっきりなしに都電が走ってました。旧交通博物館へは秋葉原から歩いていきましたが都電や茶色い電車、オレンジ色の電車が周りを走っていてすごく楽しめました。総武線の神田川橋梁、松住町架道橋、隅田川橋梁を三美人と私は思っています。

さだまさしの「檸檬」で歌われているあたりですね。

同じ総武線の浅草橋駅～両国駅間の『隅田川橋梁』も同じ1932年の架橋ですね。 千葉駅～両国駅までは総武鉄道と言う私鉄で、財力が無くて隅田川に架橋出来なくて両国駅が終点でした

先日健康診断が神保町であり、終わって、たまには歩こうと思い、神保町から秋葉原を通って上野へ。その時ここを通りました。自分が上京して早４０年近く。秋葉原電化界隈をうろうろしている時から見てました。風情がありますよね～。写真も撮ってきてました。偶然でびっくりしています。

松住町架道橋＆神田川橋梁（八の字の橋脚）は、秋葉原のランドマーク。

肉の万世、、色々ありましたが、解体なんですね、、 昌平橋のたもとには石丸電気のCD館がありました。バイトで給料入ったら毎月買いに行っていた想い出があります。

いつも有難うございます。昌平橋手前に漢方薬店があります。その昔、母に買いに行かされました。漢方薬のお陰で母は96歳です。

松住町架道橋。もう90年以上、御茶ノ水と秋葉原、千葉方面を結ぶルートとしてその姿をとどめているんですね！ 90年以上持つと言うことはそれだけ頑丈な作りなのでしょうか。。。

昌平橋辺りはとても情緒あふれる良いところなのですが 夜になると反グレ連中の車がたむろしたり、ラッパー気取りの連中が集団で歌ってたりと意外と治安が悪いのでおいでの際はぜひご注意ください 昼間ならば特に問題ありません

東京も路面電車が走ってたんですね。昔、年配の人に路面電車が走って所と言われてもわかりませんでした。私が東京に居た時路面電車は都営荒川線だけでしたからｗ

略毎日、通学で通った御茶ノ水も随分と様変わり。。。まあ40数年前ですので止むお得ずです。 一番古い時期は明治中期、曽祖父の時代ですが、今回の様にご紹介して頂けると、あたかも時間遡及の様に当時の風を感じられます。 我が家にとっては、新宿⇒御茶ノ水⇒秋葉原(神田)の順に因縁?深い場所です。

動画にも映っている、中央快速線（オレンジ帯）が、今日から２階建てグリーン車を増設、 １２両編成で、来年春の営業開始まではサービス期間として、無料お試し乗車が可能となっている。 一見変わらないようでも、時代は確実に移って行くんですねぇ。。。😉😉😉

松住町架道橋の橋脚に「女の子の顔」が描かれていたのが気になっていたのですが、いつの間にか消されてしまいました（最近まであった） かなり高い所にあり（中央快速線で神田から来ると右側に見える）絵面からすると戦前期のような相当古い絵でした。 どなたかご存じないですかね？

旧帝國の技術力を示す橋梁。