1970s USSR Fuel Can Restoration 

А внутри почистить?)

Как канистра которую можно показать на выставке выглядит отлично. Ну а чтобы залить топливо нужно что то сделать с ней внутри)

Теперь главное соседу не одалживать. У меня "родственник" взял две канистры на время и с концами. А когда я через пол года попросил вернуть, он говорит, что кому-то дал и потерялись. И еще сказал, что он своих канистр несколько штук пораздавал и не жалко, а я разнылся. Спасибо "родственнику" за науку!

Я сам такой же , стараюсь дать вторую жизнь , даже тем вещам которые казалось бы и не стоют внимания , ,,, Автору + 300 к мастерству !!!!

Супер!!!👍👍👍 Вот только теперь её использовать жалко...😄👌

Я свою тоже восстановил,только моя 1982 года,жаль не снял весь процесс,т.к. сильно увлёкся.Автору респект и лукос с меня.

Красиво конечно!!!

Молодцом👍

Зачёт!

Внутри как была ржавчина так и осталась. Железные канистры специально обрабатывают изнутри, однако это обработка не держится долго. Примерно 10 лет можно эксплуатировать железную канистру - потом она начинает ржаветь. Бензин при хранении расслаивается, да и водички в нём достаточно много - по этой причине начинается коррозия металла. Ну ифиг знает сколько металла вы сняли при зачистке от ржавчины. Местами стенки канистры истончились, и теперь если бензин нагреется от жаркой погоды (а последние года летом что-то очень жарко) - выдержит ли канистра давление? Спорить особо не буду, но я отдаю предпочтение алюминиевым канистрам. По факту они вечные, только резуну на крышке нужно менять. Есть у меня небольшая канистра (на 3 литра) из нержавейки, на заказ деланная, но это совсем другая история)))

Мы те кто своей кровью и потом в пыльных гаражах создаём шедевры. Запах ржавого металла сводит нас с ума. Инструмент в наших руках становится продолжением нас сомих. Наш разум не знает границ. Наши сердца наполнены отвагой и болью к тому что мы создаём. В наших руках плавится металл.

Ну это все хорошо при условии что внутри не проржавела, а так смысла нет от внешней красоты когда бензин с ржавчиной. Но замарочился сильно.

А внутри как была ржавой - так и осталась.

У меня есть канистра 1972 года выпуска😎

А потом не крашена не варена не шпокльована )

Какой химией внутри обрабатывал? Из какой резины прокладку делал?

А я отреставрировал немецкую 20 литровую канистру 1943 года

Лаком не вскрыл и не полирнул, незачёт.

интересно а сколько по времени это заняло? и по цене матириалов может таки дешевле купить новую? хотя респект гиче не скажешь

манжету из какой резины делали?

Спасибо автору! Искал ответ можно ли шпаклевать канистру

Здорова БРАТКА 🤝 Когда восьмерка?????

Хихрена ты заморочился)

Какая шумная зеркалка (громко фокусируется)!))), но хорошая картинка!

Здраствуй ты варивал в 99 перед омеги а номер где кузова дел?

когда уже 2108??? :))

Посоветуйте чем заварить канистру?, чтоб вытолкать пару бензина я ее водой наполнил и дня три продержал, но явной течи нет но как не подниму под ней мокрое пятно, Выбрасывать жать а чем запаять знать не знаю

уже ноябрь, где пушка гонка?)))

А чем вы старую краску сбивали? Или это вы грунтовву сверху наносили сразу?

А прокладку где взял или из чего сделал?у меня их нестолько и от старости проеладки все текут.

Бенз налил,а она потекла)),

Это всё хорошо... только внутри как?

Эта канистра еще твоим правнукам будет служить.

и как теперь в неё бенз заливать??? этож музейный экспонат теперь! выставочный! Чем красил?

Внешне отлично, а как реально быть с внутренней частью там ржи не меньше?

Как заделать канисту если подтекает по шву?

А шлифмашиной нельзя было?

в такую канистру и бензин жалко лить. как сувенир стала

Через чур заморочился!!! А если уже и заморочился…, так комментируй что делаешь, а то ни хрена не понятно!!!

Где 21099??

Внутри ржавчины будет валом А так повесить в гараже на стенку для красоты

Снаружи хорошо получилось, а внутри? Там ржавчины прилично должно быть.

Руки из нужно места

Когда видосы про тачки?

"Выкрасил и выброси!"

А внутри ржавое всё.. такая себе реставрация

А прокладку в крышку?

Этот хлам давно нужно было выбросить,зачем столько труда вкладывать напрасно.

И смысл Пошёл купил новую и всё

У меня 1943 лежит в гараже, не течёт, как новая, немецкая, у дедушки купил за 250 рублей

1. Сразу видно - делать человеку нечего. Залил полную канистру - на улице 30 градусов - бензин расширился и раздул канистру - лопнула шпатлевка. 2. Рукожоп, не знающий азы малярной работы с металлом - лучше бы положил кислотный грунт и сверху акриловый, или эпоксидный также под акрил, вместо шпатлевки. Так бы хоть не ржавело пару -тройку лет. Вылезет ржавчина. 3. Ладно без эпоксидника или кислотника - протер же грунт и ложил базу на голый металл. Поотваливается же скоро. 4. Зачем такой темный цвет для канистры? На темных цветах видны все царапки и риски и грязь, потому что канистры же работают, валяются , катаются по багажникам и бортам..... 6. Зачем вообще красить канистру под лак? Очень велика вероятность того, что лак под воздействием бензина поменяет цвет, все будет пятнами, вся канистра. 7. Чисто малярное замечание- лак недораскатал, если уж на то пошло, глянец плохой. (хотя он на канистре и не нужен).

Просто почистил и зашпаклевал покрасил и всё не оч

мороки много....трата времени и материалов....

Эта нехер некому не интересно

хлам