大変程度の良いTE２７のご紹介です。
オーナーさんが現車を購入されたのは2016年です。
以前から、一度は乗ってみたいとの思いがあり、色々と全国を探されたそうです。
その時、たまたま同じ県内で個人さんから売却のお話があり、状態が良かったため購入されました。
ちなみに、当時、TE27にはカローラ・レビンとカローラ・レビンJの2種類が存在しており、見た目は全く同じで、エンジンだけ異なる仕様だったそうです。
レビンは2TG、レビンJは2TB（OHV）との事。
現車はある意味貴重な、レビンJですが、定番の2TGに換装してあります。
※当時から定番のエンジンスワップで、ほとんどのレビンJは2TGに載せ替えられています。（車検証上はどちらも2Tであるため全く問題ありません。）
現車はシャッター付きのガレージにて保管されております。
※画像参照
購入後は、オーナーさんのご性格上、徹底してメンテナンスをされます。
以下、購入後のメンテナンス及びチューンUPです。
※一部元々ついていたパーツも混ざっております。
【機関】
・エンジン・ヘッドのフルOHを実施（2017年）
0.7㎜オーバーサイズピストン組込み
メタル類、ガスケット類交換
軽量フライホイール
フューエルフィルター交換
セルモーターをリダクションセルに交換
クラッチOH、クラッチレリーズシリンダーASSY交換
純正ソレックスキャブ調整済み
社外電磁ポンプ
フルトラ取付け
MSD取付け
ステンレスマフラー (パーツアシスト製)
タコ足 （パーツアシスト製）
アルミラジエター (パーツアシスト製)
【足回り】
・フロント
AE86用フルタップ車高調（スプリングレート8k）
AE86用純正ブレーキ
ロールセンターアダプター
クスコピロアッパーマウント
調整式ピロテンションロッド
15㎜ワイドトレッドスペーサー
・リア
トヨシマ製ダウンリーフ
AE86用ショートショック（調整式8段）
LSD（入っていると聞いているが未確認）
ロングハブボルト
スペーサー
・ホイール
フロント：RSワタナベ 7J Bタイプ タイヤ 175-60-14 ダンロップ
リア ：RSワタナベ 7.5J Bタイプ タイヤ 同上
【外装】
・SR/SLグレード用 社外フェンダーミラー（当時物）
・ワンオフオーバーフェンダー
・ヘッドライトＬＥＤ化
・貴重なエンブレム類は欠品なし
【内装】
・ナルディクラシック36Φブラックスポーク
※※注意※※
画像に移っている下記3点については取り外す若しくは交換します。
・社外エアフィルターは純正に戻します。
・ブローバイオイルキャッチタンクは取り外します。
・左右シートは純正に戻します。
（破れもなく状態は良好）
1 мар 2021
