1981-1987 東亜国内航空CM集 with Soikll5 

0:06　TDAは、日本で初めてエアバス社製旅客機を導入した会社です。

私も「水曜スペシャル」で東亜国内航空のCMを見てたことがありますが。 たしか、「西部警察」でもロケで東亜国内航空でも撮影協力してましたが。

いとこ夫婦がTDA社内結婚です。ANAに合併話を蹴られた後、JALになってからは元JAS社員への風当たりがすごかったと聞きましたが、この頃は社内環境もとてもよかったみたいですね。 懐かしいCMありがとうございました(^^)。

東亜国内航空から、日本エアシステム、そして日本航空ホールディングスの日本航空ジャパンと、日本航空インターナショナルがありましたが、既に記憶しています。

jasでもなくこのTDAって響きがいいんだよなー

ありがとうございます。現時点航空業で日本エアシステムの改名前だったんですね。1976年生まれはおそらく幼少期に流れていたのは記憶にしか過ぎないです。懐古的にしんみりきます。

レインボー7格好良かったし、乗ってみたかった。

東亜国内航空から使用していた｢ブラストフラワー｣が日本エアシステムでも職員の方の制服に使用されていたのが印象的です。

TDAとか懐かしい〜😆 小学生の頃住んでた所が当時、大阪国際空港から近い所だったので東亜国内航空の昔のマークのYS11やダグラスDC9をよく見掛けてました。 エアバスまで持ってたのは知らなかった😅

このレインボーカラーがなくなってしまったのは、残念だ。エアバスでこのコーポレートカラー復活できないものか。

初めまして藤原正規と申します。 子供の頃によく乗りました。 この頃のスチュワーデスさんの笑顔が素敵✨ですね。

神奈川県に住んでた時に、羽田空港から大分空港に行く際に、よく東亜国内航空を利用してました。サービスは悪くなかった。大分空港に着いたら、大分市街地までホバークラフトに乗って行きましたが

２本目 門あさ美さん 月下美人 初❕唯一の航空会社のタイアップ CMテーマ曲😆❣️

航空会社シリーズもっと見たい！

懐かしいです。

しかしエアバスもこのカラー使っていいとかなかなか太っ腹だったな。 それだけ日本参入したかったんだろうなー

懐かしい

石原プロモーションもTDAを使っていましたね。西部警察でも福岡や鹿児島遠征ではTDAでした。

今度は 南西航空のCMもいいですね。

昭和50年代、日曜午前中に東京12チャンネル(当時)で放送していた、｢マチャアキ海をいく｣の協賛が東亜国内航空でした。その後全日空に変わってましたが。

うちの近くの空港でTDA YS11機オーバーランしました。

機体のカラーリングはエアバスのデモ機のカラーリング。 A300のデモフライトでA300の購入決めてたTDAにサービスでデモ機に東亜国内航空のロゴを入れて日本に来た。 デモ機を見たTDAの重役が気に入ってエアバスに頼み込んで デモ機のカラーリングもらとった😊

日本エアシステムになってからしか知らないのでなんか新鮮。 全日空と違って乗ると毎回ほぼ必ず機体がガタガタいうのがちょっと怖かった

声は野田圭一さんと富田耕生さんですかね

Makotosuzuki, sorry I can't speak Japanese. Do you remember an 80's or 90's commercial where there are two women wearing a black one piece bikini sitting on the beach, facing each other? One of them has a short hair. I think it's a beverage commercial. I've seen it a couple of years ago but I couldn't find it anymore.

0:29 what is the song playing in the background called? バックで流れている曲は何という曲ですか？

昔ですが、南西航空があったけど、 現在は、ないですね❓ 沖縄ー東京で就航でしたね。

Idk but how does JAL has a less market share than ANA even before the JAS merger in 2001

2:32

この頃って、一般人は青函連絡船で札幌いってた時代かな？

日本エアシステム CM ですか？

2:33

東亜国内航空（日本エアシステム）て東急電鉄グループ

昭和末期のTDA

バカ運輸省にいじめられ続けた。あのころの官吏は許しがたい

この後のJAL統合までのJASのできます？

What's next? ANA? JAL? JAS?

今のANA(全日空)ですか?

TDAはA300を買ったはいいけど初のエアバス機という事でパイロット候補生が合格できなくて長い間羽田の片隅に機体を放置しておいて仕方ないから外国人パイロットを雇って何とか飛ばすことができた。 製品化に慣れていたBoeingと違ってエアバスは不慣れだったから書類もはっきり言って適当だったし回路図なんてアメリカ製に慣れていると素人の落書きレベルだったから整備士は苦労したと聞いた