1986 日本グランプリ GP500 ④ ”最終ラップまで続く平忠彦とW.ガードナーの熾烈なトップ争い”

モーターランド archives

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 107 тыс.

50% 1

Видео Поделиться Скачать Добавить в

@MOTORLAND #gp500 #平忠彦 #全日本ロードレース #waynegardner

Опубликовано:

5 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 61

@m16a2p90 3 месяца назад

やっぱりブレーキングで足を出さないスタイルが好き

@daikon404 4 месяца назад

この頃レジェンドクラスのライダーに雑誌記者が世界で通用する日本人ライダーの可能性について聞いたところ「日本にはタイラがいるじゃないか！」と言ってくれたのはとても嬉しかったし誇らしかったまだ加藤や原田が出て来るずっと前の話

@ontheroad8573 4 месяца назад

平忠彦と同年齢です。寡黙で努力家、イケメン、カッコ良かったなぁ😆 ずっと応援してました。86年にはKawasaki Z400GPに乗って😄タイラレプリカを被って鈴鹿に行きました。あれからもう38年かぁ🤔

@賢二太田 4 месяца назад

今でも平レプリカヘルメット売ってますからね😂✌️🏍️💰💰💰

@eijiarakawa7502 2 месяца назад

レジェンドですからね❤いまだにレプリカが有るのがその証し

@Yoshi489 4 месяца назад

鈴鹿サーキットのグランドスタンドで生で観戦していました。一生忘れられないすばらしいレースになりました。平選手が翌年に WGP 500 cc クラスに出場するために実力をアピールするために本気モードで走っていました。

@appleisland6063 18 дней назад

小学生の時、モーターランドは録画したり無理矢理夜中に見たりしてて、この放送で全日本の虜になって、今でも全日本を見続けてる。この時はゼッケン01の意味すら分からなくて、なんで1が2人いるんだろう、でも2台ともすげえカッコいい！と興奮してました。赤と青、ヤマハとホンダ、アライとショウエイ、よく分かんないけどカッコ良さがビシビシ伝わってきました。カメラワークとか今の全日本の中継より良い…

@トオル-x2g 3 месяца назад

0,1秒のエクスタシー　汚れた英雄　北野晶夫のレーシングスタントが平忠彦だった　F1グランプリフジテレビもこの頃だった動画配信有難うございます。懐かしすぎて涙が出ました。

@kuwa7603 2 месяца назад

このレースは生で観てましたガードナーも好きでしたが、やはり日本人なので平を応援してました記憶ですが後で雑誌を読んだらガードナーのマシンはエンジンの吹けにバラつきがあったらしいけれど、平の勝ちは勝ち日本人として胸熱の瞬間でしたね🎉

@mamesan2010-h3f 4 месяца назад

YZRのストレートが速いというよりも、平のスプーン2個目の脱出がめちゃくちゃ速かったのが裏ストレートのアドバンテージになってた気がする。いずれにしてもこの当時国内では平にかなうものはいなかったよね・・・ほんとにすごかった・・・

@森いっぽう 3 месяца назад

今となっては聴くことのできない2ストモンスターのサウンド！　いい音色ですよねー。

@tt.legendf6109 2 месяца назад

この頃はトラクションコントロールは自分の右手と体重移動。相手と競うと同時にマシンとの戦いでもある。現在はパワーこそ桁外れだが、至る所に電子制御が有ると思うと、何でも有りの世界だな。

@ケルン-z6y 3 месяца назад

鈴鹿でHONDAのNSRに裏のストレートで完全に優ってたYZR…メカニックも含めて完全勝利。平さん、かっこよかったなぁ

@孫悟空-q5i 4 месяца назад

S字で観戦してました、本当に素晴らしいレースでしたね。

@eijiarakawa7502 2 месяца назад

やっぱGP500はイイなぁ😂２ストが懐かしい

@bktwe459 4 месяца назад

平さんに最高のマシンとタイヤをヤマハが与えていたらチャンピオン取れたんじゃないか？と妄想する。

@unaunacool7 2 месяца назад

当時鈴鹿のGP500の最速ラップはフレディの2:19だった筈？レース中に遥に上回る2:16で互いに終盤まで抜きつ抜かれつ常勝のガードナーと日本人ライダーで見れたってのが大興奮のレースでした木下選手も2:16を出して頑張っていました

@ti437 4 месяца назад

最終戦サンマリノの押し掛け失敗最後尾からの優勝とTBCでローソン撃破とこの優勝は三点セット平さんのピークはいつ頃だったのか？全日本三連覇？84年の2戦スポット参戦で連続6位入賞時？それともこの時？

@あの手この手-x8x 4 месяца назад

TECH21シリーズ使ってたなぁ～。

@一文字猛-b1e 4 месяца назад

まだ当時のアフターシェーブローションとプレーコロン（現物表記）が使いかけで残ってます。

@weapon9282 3 месяца назад

コーナーの立ち上がりで簡単にフロント上がるの凄い！

@HiDE_310-3 4 месяца назад

この時のYZRは無双でストレートで抜いてた印象だったが、ラストラップのスパート見たらこりゃ平の実力だゎ感👍

@セイショウショウナン 4 месяца назад

確かにストレートではYZRが速かったが、コーナーではNSRが速かった。平忠彦はその特性を生かして勝ちました。

@rz-xf2lj 4 месяца назад

懐かしいですね、その時の最新マシン同士の戦い高校生ながら釘いるように見てました☀️

@Hirappa1974 4 месяца назад

直線でスリップに入っているNSRガードナーが、直前で前に出れないなんて、、、平のマシンはどれだけ特別バージョンなんだ。もう、全然ポテンシャルが違う。もちろん、裏のストレートでは、平の取るスプーンでの回り方は裏ストレートでの最高速をだすための回り方で、スピードに乗せる回り方をしているのだが、それにしても裏ストレートの半分も行かないうちにNSRを抜いているなんて。。。

@Kozot 4 месяца назад

この時は明らかに平選手のYZR の方がNSRよりストレートのスピードに差があったね。この年は平選手はこの日本グランプリでWGP2位のガードナー、1位のローソンにTBCビックロードレースで勝って来年度のWGPに期待を持たせたんですけどね…

@エレキング-r4k 4 месяца назад

バックストレッチでは、スリップストリームなんて不要なくらいの差でしたね。

@KAR120CJP 4 месяца назад

テレ東の実況放送で解説をされていた片山敬済さんは、上り勾配のバックストレートではYZRのトルクが効いている云々とおっしゃられてましたね。

@GR-ff8sq 4 месяца назад

YZRの方が速いと言う見方もあるが、じゃあ他のYZRはどうなのか？明らかにこの時の平選手の立ち上がりスピードの乗せ方が上手かった、と言うのが正解だと思うけどね。

@令和太郎-s4h 4 месяца назад

他のYZRは平選手のマシンとは別スペック。

@賢二太田 4 месяца назад

ガードナーの方が立ち上がりめちゃくちゃ速いよ😂🤚🏍️🏍️💨💨💨💨

@shinkensamurai 4 месяца назад

複合コーナーであるスプーンの2つ目が平選手は凄く速かったですね。ここでガードナーに差を詰めていましたし、前にいる時は引き離しているように見えました。 NSRとYZR のコーナリング特性は素人の私には分かりません。でもスプーンの１つ目は両者に差は感じませんでしたが、2つ目は平選手が間違いなく上回っているように思えました。重要な裏のストレートにつながるところですから、得意なところを最大限に生かす事ができたのだと思います。この頃の平選手はあぶらが乗り切って勢いがあり、その実力の上に成り立っている素晴らしい成績と優勝を素直にたたえたい。