1990 USA ラグナ・セカ GP500 レイニー　シュワンツ 

デザイン、カラーリング、 ライダー、全ていい。

最高のライダーと最高の舞台が揃ったレースは何十年経過しても色あせない伝説の一瞬。 ココまで熱いレースは稀有。 シュワンツ、レイニー、ガードナーと今でも憧れる伝説のライダー。 ＞スペンサーとキングケニーも別格。

何のハイテクも無いモンスターマシン。 痺れます。

GPに最も華があった時代、日本も第2次バイクブーム真っただなか。 レイニー、シュワンツ、ドゥーハン、ベテランの域のガードナー、ローソン、本当に面白いレースが多かった。

速さと危うさがビンビン伝わってくる500を操るって本当に凄いライダーだと思う。 だからこそ面白かったんだなと再認識させてもらいました。 ありがとう。

ガードナー、ローソン、レイニー、シュワンツ、、、、の黄金時代ですね！ 私は、やはりシュワンツが好きです。 それにしても、こんな怪物マシンに乗ってレースに出ているだけで全員すごいです！

この２人の争いはいつも本当にワクワクしたし、どちらのライダーもお互いに相手に勝つことが最大の目標だった。レイニーがライダー生命を絶たれた時に、初チャンピオンが確実になったシュワンツが、レイニーが元通りになるならチャンピオンはいらないとまで言ったくらいだったし、実際にシュワンツはその後は精彩を欠いていって、そのまま引退となった。でも８９年から９２年までの４年間、この２人には史上最高と言ってもいいような１対１のバトルを見せてもらったね。

電子制御もそうだけど、タイヤの性能や路面コンディションもかなりヤバい時代 命かけて走ってるのが伝わってきて凄い

シュワンツのスリリングな走りが好きでした。当時はテレビ中継を見て応援していたのでシュワンツがラグナセカ最終コーナーで転倒した時は思わず天を仰いだのを思い出した。

とても懐かしくて面白かったです。アップありがとうございました♪

レイニーはスタートから憎らしい程安定した強さを持ってた。それに果敢に挑んて行くシュワンツに皆痺れた。

シュワンツのタイヤがグリップを失うまで諦めない、コントロールし続けて立て直そうする炎のような闘争心と、氷のような判断力、卓越したライディングテクニックは圧巻ですね。

スポンサーが日本企業だらけ！良い時代でした！またここに戻そう！

この時代に青春できたことがどれだけ今の自分に プラスになったことか！

この頃のGPライダーは、正に群雄割拠! 走りは勿論のこと皆、性格も立ち振る舞いもバラバラで、それが個性となって、キャラ立ちが確立されていてカッコ良かった。

全く同じ色のマシンに乗せても、誰が誰だかすぐ分かる。ライディングフォームの違いがあるのも魅力の1つだったね。

当時GSX-R400に乗って峠小僧でした。 32年経った今GSX-R1000R に乗っているおっさんです。 WGP500のマシンより今の市販車バイクの方がスペック高いというのは恐ろしいですね～。 シュワンツは永遠のヒーローです！

シュワンツはやっぱりペプシの頃が格好良くて好きだなぁ。ヤマハやホンダに乗ってたらどうなってたか？のifでロマンを抱かせる孤高のライダー。でも生涯スズキなのが最高なんだよなあ

ツースト５００のモンスターか 懐かしいレジェンドライダー達が走っていて感動しました やっぱりシュワンツさん好きだな～ にしても電子制御無いモンスターマシンって..恐ろしい事をしていたな.. ＲＧＶΓ２５０ＳＰ最終型に乗っていた時が懐かしいです パワーバンドが鬼でした

何回見ても飽きない

いい時代だったな〜

やっぱり、煙草メーカーだよ、GPは。マルボロ、ラッキーストライク、ロスマンズ。今、プラモデルで発売されても、これらの企業名が、デカールに無い。ライダーもマシンも、すべてにおいてカッコ良かった時代。

シュワンツの手首折れてプラプラしてるのに再スタートきろうとしてる所が凄い😂✋

ＵＰありがとうございます。　1990年の、前後2～3年…　いわゆるレプリカブームの時代。２ストも４ストも、毎年新しいバイクが出ていましたね。　テレビ東京のWGPも、いつも観ていました。　千年屋アナ、福田さんの解説。よかったなあ。　　レイニーとシュワンツのバトルは、いつ見てもすごい…　　歯をかみしめながら観戦、なんとも表現しがたい気持ちになります。　　私はレイニーのファンですが、シュワンツがケガをする映像は、見ていてつらい…

復活してほしいGP ホッケンハイムとラグナセカ

3年ほど前のエディ・ローソンのインタビューで彼が 「当時のGPマシンは10000〜12000rpmがパワーバンド、それ以外はスカスカだ」 「今のモトGPマシンは6000〜20000rpmがパワーバンド、僕のおばぁちゃんでも乗れるよ、まぁ、さすがに冗談だけどね」 「僕が現役の時は死ぬほどトレーニングしたよ。今はどうかな？今夜の夕食がどうとか、今かけてるサングラスがどうとか言ってるのかな？きっと実際は違うよね？だけどそう見えてしまうんだ」 といった記事を読んだ記憶があります。 本音は何が言いたかったのか伝わるインタビューでしたね。 シュワンツも大阪の模型店に定期的に来日されるそうですが同じようなコメントをしてる、という話を聞いた事があります、

この時代の500は面白いですよね… 皆が横一線とゆうか誰が勝つかわからない…マシンが良いところ、悪いところをライダーが補ったり、一瞬のミスで抜かれるようなドラマが面白いですよね…

懐かしい。 レイニー、ローソン、ガードナー、シュワンツ GP500、4強時代の頃ですね。 手足の長いK.シュワンツのバンク角の深いライディングに憧れてた

No TRACTION CONTROL, anti wheelie, no rider aids whatsoever- The guys that rode these things back in the day were absolute heroes-

この頃のGPライダーは皆凄いですねぇ〜

懐かしぃ～ 現地で生で見たレースだ

初めてコークスクリュー見た時は鳥肌が立った

2スト500だけの最期のシーズン2001年開幕戦鈴鹿は、桜🌸満開のヘアピンで観戦してました。1周目ヘアピンを団子状態で20数台が立ち上がる様はハンパなかったよ😆　スゲェ〜😨って感じだったよ👍　250はスタートから加藤大治郎のひとり旅で圧勝だった。アプリリアのエースになった原田哲也が常に2番手で追ったけど、別次元だったね。このシーズンは加藤が16戦12勝でチャンピオンに😂❗　ギネス世界記録に載ってる。ゼッケン74は永久欠番になった👍

うわ、懐かしい。このビデオ持ってた😊

思い出しました。あの頃の匂い！

当時、勝つか負けるかのギリギリの走りに、体が熱くなってましたね♪ bikeはヤマハ好きですが、走りはシュワンツです👍

よくぞ、こんな映像をアップしてくれました！🙌 レイニーとシュワンツのバトルは感動😹

My father surprised me with tickets for this race. I would have loved to have seen my favorite, Eddie Lawson race, but come on, I got to see Rainey, Schwantz, Mamola, Gardner, Doohan, and Kocinski on the 250 amongst all the other amazing riders.

シュワンツのイケイケは凄い👍モチベーションに繋がる😃

日本のメーカーが一番元気だった時代ですね。やはり2ストロークの音が好き

ガンマやん！このじゃじゃ馬マシンを自由自在に操るスタイルが好きだったな～レイニーはこの時はゼッケン2ですねやっぱ500はいいな！！

いや～面白かった。凄かった ほんとに久しぶりに何か興奮した！

タバコメーカーを排除してからモータースポーツは面白くなくなった、ような気がするのは気のせいなんだろうか？🥺

今や車もバイクも空力と電子制御がメインになって人が競い合う要素が減ったのは物凄く残念。 今よりも少ない制限の中で単純にパワーを競い合うこの頃が一番面白かったな。 出来る事ならNSRに乗ったシュワンツを見てみたかった。

この頃は役者が揃っていたなぁ😂　シュワンツはよく転んだけど、長い手脚を活かして股の下でマシンを遊ばせるように乗りこなしていた。ヒヤヒヤものだったけどね。この時代のライディングフォームの方が個性的で好きだよ。まさにプロペラ時代の戦闘機の格闘戦👍

王者として君臨し始める前のドゥーハン！！ しかしコークスクリューすごい落差ですね！！！

やっぱ、 この時代のライディングフォームが好きだ。 今みたいに 肘まで擦るバンク角って…

やっぱりレイニーとシュワンツは別格ですね！

やっぱ2ストの甲高い音はいいなあ

友紀様。最初から最後まで、声を殺して見入っていました。自分がモーターサイクルスポーツにのめり込んでしまった(笑)１９９０年、よく覚えています。あのシーズンを観て、次被るヘルメットはレイニーレプリカだ！と決めてました。今はZ-7に'90レイニーのグラフィックのヘルメットを愛用しています。貴重で、かつ、懐かしい動画を拝見出来て嬉しかったです！有難う御座いました！ 長文失礼致しました。お許しください。

このいつぶっ飛んでコントロール不能になってもおかしくないマシンにエスケープゾーンもろくにない荒れ果てたサーキット！これに挑むイカレタトップライダー！見ているこちらが鼻血出そうなくらい興奮させられる限界ギリギリのバトル！！現在は安全で安心なレースになりました😮‍💨

このシーズンのYZR.NSR.RGγはポテンシャル、スタイルが最高にカッコ良かった！ 特にレイニーのYZRは今見てもめちゃくちゃかっこいい！

GPも世代交代、ファンも世代交代。 昔が良いのか？現在が良いのかなんて誰にも分からないし比べようも無い。 61になった私は今でもシュワンツのファン。 あの当時(27)は90'CBR400RR。 そして現在⁉︎ 限定解除をとっくに済ませ、落ち着いたℓクラスに乗るつもりが、2017'CBR250 RR を購入。 購入時にマフラー云々より、まずOVERのバックステップ&フェンダーレスそしてハイグリップタイヤに換装！ ライポジに拘る。 嫁さんや娘がうるさいし、昔ほどではないが、攻めの姿勢は忘れない。 シュワンツに魅せられたあの日から俺はまだこっち側にいる。 この動画をアップしてもらい改めて有難うと言いたいし懐かしいと言うより新ためてバイクに乗ってる自分が何者か、何処に身を置き棲まうのか再認識出来ました。 長文で失礼しました。 歳を重ねるとこれだからもう😅 ちなみに、私はモデラーでもあるのですが、今年の9月にプラッツからこの動画に出ているRGV500Γが発売されます。 当然予約済みです。 ペプシカラーのΓも手に入れてあります😅

このビデオ持ってましたよ！月刊のヤツ！懐かしいなあ♩ この号は初戦も入っててレイニーが勝って、250はコシンスキーが勝ってたり… 国内のは本間や町井が勝ってて、ヤマハ党としては嬉しくて何回も観たなあ♩

★このころあは観戦してても最高の時代♪ 人間が主役なんだよ。

電子制御なんか全く無い暴れまくるマシンをねじ伏せて走る！スゲーよ！この時代のGPライダーは。

シュワンツが好きだ。 深夜にドキドキしながらTV見てた。 周回重ねるごとに力んでみてた。 ２５０時代のビアッジもよかった。 Ｒ７の芳賀もよかった。 黄金時代か・・・。 そんな歳になっちゃったんだなぁ。

この１９９０年が翌年の最低重量（１３０ｋｇ以上）引き上げ前だから、歴代５００ｃｃで1番過激なクルマなんだっけ。 車重110キロくらいで190馬力だったはず。で、2スト。 この年も怪我人続出で、最早、人間が操れる代物じゃないってことが問題になって、翌年から130キロの最低重量が課せられた。

電子制御のない2ストロークのマルチシリンダー。刺激的ですなー。

ピョコピョコ浮くフロント！ タバコメーカーのデザイン！ 焼けたオイルの匂い！

いやー面白かった。今のマシンの方がいろんな制御もあって速いのはわかる・・・けど各コーナー、毎周回ずっと攻めててウィリーありスライドありのこの時代の方がマシンを操ってる感があってレース終わるまで全く飽きない。本当に「死闘」って言葉がぴったりのレース。 ただゴールにマシンを運ぶだけの最近のmotoGPにはこういうワクワク感は全く感じなくなったな。

やっぱり ロスマンズカラーカッコイ

コークスクリューがあるコースで大変有名なラグナセカだがアメリカ軍の中の施設だと最近知った

５００ccのマシンがどれも美しい。

今バリ伝のラグナセカの所を読み返してるトコですw

懐かしい。

今のGPに。この頃のような鳥肌の立つような感覚や感動はないな。

懐かしい・・・コークスクリューのカメラの隣で見てました。

ラグナ・セカのコークスクリューをウイリーしながら切り返すプロのライティング最高!

二輪のGPもF-1も、この頃が最高の戦いでした。何と言っても、規制の少なさが有りますね。F-1だと、燃料使い放題、タイヤ使い放題、ターボブース掛け放題に予選スペシャルエンジン使い放題です。　二輪もタイヤメーカー複数に、2ストエンジンいじり放題の戦いでした。 　規制が少ない方が、チームカラーが出て楽しかったですね。もう､あの時代に戻れません。今を楽しむしか？　 　今を楽しむ魅力が､有りますかね？

レイニーが私のヒーローでした。ほんと懐かしい。 ８耐のパドックでエディにTシャツの胸元にサイン貰った笑

誰が何と言おうとバイクはやはり2サイクルでしょう。本田さんまた2サイクルをお願いします。88型NSR大好き 男より。

レイニーとシュワンツ永遠のライバル最高!

あらためて今見てみると、ガードナーのフォームはきれいだな～。 息子が来年上に上がるが。

シュワンツは転倒に泣く事が多かった!

当時はシュワンツを応援していたが、今見るとレイニーを応援している。

ゴロワーズのランデブーはクソほどカッコいい！

各メーカー役者が揃っておもしろい♥️何故現代のレースは心ときめかないのか😌🍂

Amazing era for racing! Thank you for sharing!! 🙏 🙇‍♂️ 🙇‍♂️ 🙇‍♂️ 👍

９０年代をまるで彼らがしていたレースのように駆け抜けていったスターライダー達加藤大治郎も若井伸行もノリックももういない友のために魂の走りをした原田哲也男の友情ほど美しいものはない

藤原さんのナレーションもグッときますね。

バリバリ伝説から来ました！

2ストのサウンドサイコ～

懐かしい

レイニー→大卒エリート シュワンツ→高卒の雑草 的なイメージが当時からあったなあ〜

2ST特有の立ち上がりと当時のタイヤの性能もあり今のMOTOGPと乗り方で違う部分はありますが、当時からブレーキングでリアの荷重が抜けるときにシュワンツは、ときどき足を下ろしてバランスを取っていたのが今考えると凄い乗り方をしていたと改めて思いました。（7分39秒）

32年前なのにスゴイスピードですね!😀🎸🎼🎵🎶🇯🇵

切り返しがすごい。

現役モトGPライダーより、明らかに気力、体力、テクニックが上なんじゃないかな。 ロッシも凄いと思うけど、電子制御及びタイヤの進化であそこまで長く現役でいられたのかなって思ってしまう。

レイニーはガチで天才と思えるライダーだった！ そして、ホンダが息してない感じの時代だった…😅

シュワンツ転倒した時だが、マシンの右側から左に乗り移ろうとした時や押す体制に持っていこうと した時など、明らかに左手を使えてない右手だけで何とかしようとしているあたり相当な痛みだったはず。

レイニーが引退してシュワンツがモチベ下がるのがよくわかる・・・

代名詞のコークスクリューWGPもSBKでも 見応え抜群・・・個人的には芳賀ノリのR7が好き。

俺はエディーローソンが一番好きなライダーです!その次バレンティーノ・ロッシ!

ムネアツ。　クレバーだったレイニーが懐かしい。

バリバリ伝説がこの頃のレースを元にしてるのかな？今読んでも熱い漫画

この時はレイニー最強って思ってたけど、その腕を持ってても下半身付随の怪我を負うんよね。レイニーがそんな事故を起こすとは思ってなかったよ。

初めてのバイクはNSR50でガードナーのヘルメットを被ってたな

２サイクルの音が良いね。

スズキの車両でチャンピオンになれたのはシュワンツさんのパワーですか？😃🇯🇵🎼🎸🎼🇯🇵🎵🎶