Buen día amigo me acabo de comprar una silverado 1500 modelo 97 y estoy haciendo varios cambios del motor como tapas de válvulas entre otras cosas qué chido que enseñes algo de mecánica muchas veces es mejor hacerlo uno mismo saludos
Si así es, lo que pasa es que si se pone primero el O-RING PUEDE QUE SE MUEVA DE SU LUGAR AL PONER EL RESORTE,por eso primero va el sello luego el resorte y LUEGO EL O-RING y pues al final las CUÑITAS, que sostienen el resorte. Saludos.
Bien día amigo exelente canal solo quería saber la medidas de la bayoneta ya que yo he batallado para conseguirla y no puedo checar mis niveles de aceite de motor
muy interesante...maestro mi pregunta es tengo un 2005 chevy 5.3 si uso un compressor de aire de 6 galones será suficiente para sostener la válvula? gracias 🙂
Yo creo que si, nada más que no se valla a apagar, porque comúnmente los compresores/ los más grandes, usan mucha energía, si se apaga se pierde la comprensión y se te puede caer la válvula, TAMBIÉN PUEDES PRIMERO PROVAR, CON UN HILO AMARRADO SOSTÉN LA VÁLVULA CON EL COMPRESOR PRENDIDO, y YA PUEDES EMPUJAR LA VÁLVULA HACIA ABAJO UN POCO, y si SIENTES QUE ES SUFICIENTE PRESIÓN LO PUEDES USAR, suerte gracias por ver mi vídeo.
O hay una manera mejor le meten cuerda al ollo de la bujia y le dan buelta al motor asta que se trave en mi opinion es una manera mas segura para haserlo por que es impossible que la valvula se caiga si esta sostenida.
Buen dia! yo hice el mismo trabajo pero tampoco se que tan ajustadas deben de estar y tambien tengo la duda si las varillas solo deben estar moviendose de arriba a abajo o deben estar de arriba a abajo y girando. Sabe como deberian de estar?
Las varillas no tienen que estarse moviendo de arriba hacia abajo, solamente asegúrate que no se salgan de su posición de la parte de abajo 👇, si no están en su posición seguramente se romperán al arrancar el motor, en caso que cuando ya pongas todo y escuches algún ruido fuera de lo normal de ahí de las válvulas, las puedes re-ajustar un poco, puedes marcar bien donde iban las tuercas para que no queden mal ajustadas, “ MÁRCALAS Y JIRA LA TUERCA 🔩 Y CUENTA CUÁNTAS VUELTAS LE DISTE HASTA LA MARCA, suerte.👍🏼
Hermano es necesario el compresor? Se puede hacer de otra manera? Digamos amarrando una cuerda o algo que esté más tenso porque no tengo el compresor solo uno sp pequeño
Creo que si se puede, también puedes meter una cuerda dentro de la cámara de combustión, por el orificio de la bujía, lo más posible de una cuerda adentro para que llene el vacío de la cámara de combustión y no caiga la válvula hasta abajo 👇, en caso de que se te caiga la logres subir, de HECHO ASÍ LO PENSABA HACER YO, pero un amigo me dijo que con mi pequeño compresor era suficiente aire para levantar la válvula, suerte 👍🏼🍀 saludos, EN OTRO DE MIS VÍDEOS MUESTRO EL TAMAÑO DE COMPRESOR QUE UTILIZE, quizás con el que tienes es suficiente.
@@elaprendiz7203 muchas gracias por la info, el que tengo es de uso dental, igual vi un video donde se usa una cuerda y es posible, igual tomaré tus consejos y envase el video que subiste para lograrlo👍🏻🤝
Hola, use un pequeño compresor de 3 galones 1HP, que da un máximo de 125PSI, no se necesita mucha presión, pero si tiene que ser constante para que no se valla a caer la válvula, gracias por ver el video.
No, en mi caso no moví los pistones, te refieres para ajustar las válvulas?? solo trate de ajustar los balancines en su mismo lugar, para ajustar las válvulas hay que mover los pistones en secuencia, pero yo no seguí ese procedimiento, saludos.
Hola, no llevan torque, pero hay una técnica, por ahí hay algunos vídeos de cómo ajustarlos, yo solamente trate de ajustarlos en el mismo lugar que estaban, si hacen ruido después de ponerlos quizás los tienes que ajustar un poco,saludos.
@@elaprendiz7203 gracias por responder y gracias a tu vídeo yo realize un trabajo igual no me fijé que en el vídeo explicabas lo del torque yo le di así al tanteo como dicen y quedaron un poquito ruidosas pero como en 10 minutos se acomodaron solas como quiera volví a quitar las tapas y chequie todo otra vez y ahí quedo Gracias nuevo suscriptor!
Llo anille uno y pues no cambie sellos de las válvulas y me kedo humeando me fui con la finta deke era puro anillo pos salieron pegados al piston y pues ahora tendre ke cambiarlos sellos y pues espero seme kite el humo
Hola, si comúnmente cuando sale humo azul es porque necesita los sellos de las válvulas, es porque algo de aceite cae en las cámaras de combustión, cuando los cellos ya no sirven, yo ya no tengo ese problema desde que cambie los sellos, hay una técnica para ajustar las válvulas, QUE TIENES QUE PONER EL CIGÜEÑAL en cierta posición de ahí subir cada pistón a cierta posición para ajustarlas, hay algunos vídeos por ahí que lo muestran, yo en lo personal, solo trate de dejar LOS ROCKER ARMS O BALANCINES en su lugar cómo estaban,para no tener que ajustarlos con esa técnica, aunque después tube que ajustarlas un poquito porque en un lado me comenzó a hacer ruido, pero con un poquito de ajuste todo funciona bien ahora, surte y gracias por ver el video.
@@elaprendiz7203 la blazer 94 lleva 10 vueltas llo marco la tuerca kon pintura y cuento las vueltas aunke más vale prender el carro y darle a tanteo ya sea acomo suene el blansin
Olle ese motor trae sello de valvula y liguita oring ke va en la ranura de la valvula ese no se lo pondre al estoy arreglando tu alke arreglaste le pusiste los capuchones sin la liguita o con liguita?
Hola me gustaría saber como isiste para comprar los sellos se tiene que dar información sobre modelo del motor o solo se compran como sellos de válvula ?
Hola Hay que dar la información de la troca, aquí es algo difícil de conseguir las partes para las trocas viejas, muchos auto partes no las tienen y hay que ordenarlas o buscarlas en el internet, saludos.
@@elaprendiz7203 bien lo q pasa q mi camioneta es mismo medelo q la de usted y ya anduve con varios mecanicos trabaja un rato y es mejor aser lo uno mismo gracias mil bendiciones 👍
Tengo otro detalle dice el dicho lp q mal empieza mal acaba en el mes de junio ise servicio completo motor de mi camioneta y Los tres dias la plendi para mover tubos de riego agricola yo vivo en un rancho de jalisco pegado a ags soy propietario y la prendi y oy un traqueteo en motor y la apage le marco un primo q era muy buen mecanico en diesel para tractores y gasolina y me digo q era la viela se yeva el motor y pierde partes de motor me pidio primero 4000 pesos y despues 6000 mil y como todo pasa sr perdio 2 meses yo ya no quería el dinero si no las partes y perdí
Tengo video de como que motor son camionetas de trabajo y en verdad nunca me abia dado lata si usted justa le mando un video corto dr como trabaja motor yo estube en USA en el año de 96 hasta el 3 de sep de 2001 en California .. Atlanta Georgia NORTH CAROLINA
Hola, seguramente ese es problema, comúnmente al arrancarlas siempre tiran humo azul cuando ya no sirven los cellos de las válvulas, el procedimiento para una una 2000 debería ser el mismo, solamente hay que tener cuidado en apretar las tuercas de arriba a como estaban, ajustarlas como estaban para que no tengas problemas, suerte.
Carlos perez..... muchas veces cuando la valvula PCV esta tapada o se queda pegada humea en las mañanas y te gasta aceite, primero checa eso cuesta $70.00 pesos. Saludos
@@fredbh1827 cuando tiene muchas millas y quema un poco de aceite, es mejor el 10W-30, porque el el 10W-30 es más grueso el aceite y ayuda a que no se pase por los pistones hacia la cámara de combustión, “ aunque siempre se le debe de poner el aceite que se recomienda en el MANUAL de cada carro).
Amigo esos zeyos cres k me sirva para k las vujias no salgan con aseite o por k cre salgan mis bujías con aseite solo en la rosca k sera.mi trola es igual k la tuya
Quizás pueden ser también los anillos de los pistones, si ya no sellan bien el aceite pasa hacia las bujías, si sale humo 💨 azul al encenderla así como la mía salía, también tienes desgastados estos sellos de las válvulas.
@@elaprendiz7203 la mía tava humeando procedí a anillarla y siguio humeando Aclaro no cambie sellos de valvula y pues AHORA TENDRÉ KE CAMBIARLE SELLOS POR DECIDÍA DE NO ABERSELOS PUESTOS CUÁNDO ESTÁVA DESARMAO
Buenas, espero alguien me pueda resolver mi problema. Tengo una tahoe 95" con el 5.7 tbi lo que pasa es que en las mañanas o cuando dura mucho rato parada me avienta humo azul solo un momento y se le quita pero cuando le doy un pison fuerte o la revolucionó mucho avienta humo otra vez que será amigo los sellos de válvulas?
Hola, mi troca le salía humo 💨 azul solo al prenderla por las mañanas, una vez que cambie los cellos de las válvulas se solucionó ese problema…..pero puedes comenzar por lo más simple, CAMBIA LA PCV VALVE primero a ver qué pasa, esa no cuenta mucho. Saludos suerte 👍🏼
OLV !!! QUE MAL VIDEO,,,,, DIGO SE AGRADECE EL ESFUERZO PERO DE VDD DEBE INFORMARCE DE VARIAS FORMAS,,,LOS BALANCINES N OSE AJUSTAN ASI,,,PERO BUENO OJALA TODO SALGA BIEN
Pues la troca funciona bien, ya se que no ajuste los balancines como lo aria un mecánico profesional, yo no soy mecánico, tampoco profesional, cada persona le mete mano a sus carros a su propio riesgo de componerlo o descomponerlo más, está troca es vieja, y si puedo arreglar algo sin llevarla al mecánico ya es ganancia, NO LE METERÍA MANO a mi 2018 Camaro o mi 2016 Silverado en algo que sea muy complicado, yo he llevado mis trocas con mecánicos PROFESIONALES de los dealerships, y la verdad mas de una vez ha quedado mal el trabajo o yo he tenido que encontrar el problema al final, puedes subir un vídeo mostrando cómo se ajustan los balancines profesionalmente para así todos aprender, saludos 🖖 gracias por ver el vídeo.
Que tal oye una pregunta no le diste vuelta al motor para q suban los pistones en cada válvula q trabajas e estado mirando varios videos y en algunos lo hacen pero no se si sea necesario tengo una 92 y ya la daba por perdida pero creo empezaré a dedicarle tiempo