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1990F1GPイタリアGP 

亀山剛
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26 окт 2024

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Комментарии : 81   
@774nogonbe7
@774nogonbe7 Год назад
4:22 アレジのめっちゃアウトに振ってからインに飛び込むオーバーテイクがカッコよすぎる
@tetsuyakumagami6453
@tetsuyakumagami6453 4 года назад
やっぱりこの時代のF1は凄く良い。 音も容姿も人も。 セナの予選でのピットアウトの雰囲気、ワーウィックのインタビューも痺れるくらいカッコいい
@suzukim-8365
@suzukim-8365 4 года назад
2:05 プロストは敗れた姿も様になるからカッコいい。
@nihon1110
@nihon1110 5 лет назад
この年の総集編、ナレーションやBGMが神!すごい勉強になる
@MAZDASPEEDFACTORY
@MAZDASPEEDFACTORY 3 года назад
総集編の中でもこの年の編集は神
@片桐聖人
@片桐聖人 3 года назад
本当の仲直りは93年オーストラリアGPであった。
@佐々木小次郎-e2l
@佐々木小次郎-e2l 5 лет назад
城達也さん渋い声で素敵🎵
@cub50ccrider
@cub50ccrider 6 лет назад
中嶋さんのワーウィックをパスするシケイン手前で減速する時のマニュアルでのシフトダウンの時のコスワースDFRのエンジンサウンドに萌える…良い時代だ…
@セナ-q9m
@セナ-q9m 5 лет назад
セナプロやっぱ二人とも凄かったな。
@マーク2-i1x
@マーク2-i1x 2 года назад
やはりNAサウンドですよ。最高❗️
@レーシングチームラビ
@レーシングチームラビ 4 года назад
マンセルのはしゃぎっぷりが好き!
@masamasa40859
@masamasa40859 9 лет назад
マンセルいいなあ。マクラーレンって…
@gandamu-mobiru
@gandamu-mobiru 2 года назад
この頃のF1が良かったなぁ。
@icwa2800
@icwa2800 4 года назад
このイタリアGPはセナいわく1990年のグレートレース。 序盤でタイヤをいたわりベルガーを引きつけタイヤを摩耗させる。 後半スパートして優勝。完璧なレースだった。
@intonow5742
@intonow5742 4 года назад
正にこれがアイルトン セナであり、よく記憶してます アランとアイルトンの2人の天才が握手したのもつかのま、鈴鹿でのクラッシュに繋がるとは…
@yakuzenshin
@yakuzenshin 5 лет назад
このレース、中嶋さんはフレッシュタイヤのベネトン二台から逃げ切ったと記憶しています。今思い返しても、よくやったなぁと思います。
@butchan45
@butchan45 5 лет назад
アラン・プロストはセナファンが多い日本では憎まれ役みたいだけど、フェア精神を持っている素晴らしい人なんだな。
@レイ爺
@レイ爺 5 лет назад
セナの事故前にこう言っていたのが今でも耳に残ってる "We all miss you Alain" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-be3g3mBwGJQ.html この二人の関係って世間で言われてるようなものじゃないと思う・・・ 勝者と敗者を決める世界だからどんな分野でもガチガチにやり合うのは当たり前だし いい条件のシート得る為ならもっと複雑になるでしょうね フジがセナを推していたなんて話も後で聞いて そんな事で人間性まで他者が評価しちゃダメだと思います
@nobuyukikabashima8989
@nobuyukikabashima8989 5 лет назад
メディアが作り上げた嘘の人間ドラマだったことぐらいは当時、真剣に見ていた人なら誰でも分かることだ
@LaVieEnRose1981
@LaVieEnRose1981 5 лет назад
フェア精神ねぇ・・・この時のプロストの発言を真に受けて、同年限りでマクラーレンとの 契約が切れるセナがフェラーリ入りを画策したら、ファンには見えない所で持前の政治力を フルに発揮し 、それを阻止した男が「フェア」ねぇ・・・・・・w
@delgsyb
@delgsyb 5 лет назад
@@LaVieEnRose1981 それはプロストは噛んでない フェラーリ上層部がセナを敵視してて仲間としてみれないとの理由で破談 セナ好きなフィオリオが勝手にセナに声をかけてプロストとのトレードを考えていた なのでフィオリオはクビになった
@大塚敦史-v1m
@大塚敦史-v1m 2 года назад
案外、負けん気強い人なんかな?・・・なんて思って見てました。
@福森咲-n4m
@福森咲-n4m 5 лет назад
ホンダV10 フェラーリV12 コスワースV8 ルノーV10 イイ時代だなぁ〜
@よし-c5v
@よし-c5v 5 лет назад
ジャッドv8 スバル フラット12 ライフw12 もありましたね。
@青果運搬社
@青果運搬社 4 года назад
フォードV8が抜けてませんか?
@kitano_agriman
@kitano_agriman 4 года назад
@love forever DFRもHBもコスワースですけどね。
@こじしま
@こじしま 4 года назад
ケンティレルの予言があたってしまった
@scuderia3256
@scuderia3256 5 лет назад
ティフォシーはプロストよりマンセルの方が好きなんだね。プロストもフェラーリに貢献しているはずなんだけどなぁ?
@icwa2800
@icwa2800 4 года назад
戦績はどうであれ、明らかにアグレッシブなドライバーが人気なのがフェラーリ。 ジルやマンセル、アレジが人気なのはその理由です。逆にプロストとシューマッハは不人気。 セナはドライビングスタイルや努力する姿が素晴らしいという事で、ライバルチームに居ながらもイタリアでの人気がどんどん高くなっていく訳です。
@岸沙羅
@岸沙羅 4 года назад
ベネトンが2台同時にピットインという珍事がありましたね。最初にインしたナニーニがクラッチトラブルでエンジンストールして再スタートに時間がかかり、タイヤに異常を感じたピケがそれを待つはめになってしまって。そのお陰で(と言ってしまったら失礼だが)悟さんが入賞しましたね。行け行けマンセルをもっと見たかった!
@nobugoyo8639
@nobugoyo8639 5 лет назад
セナ、ティフォシにも結構祝福されてるじゃん。
@icwa2800
@icwa2800 5 лет назад
nobu goyo そうそう。この頃から敵チームでありながらブラジル国旗が振られるようになってきた。イタリア人は常に努力を惜しまずアグレッシブに走るセナを評価していくようになる。
@hinokibora2
@hinokibora2 8 лет назад
ウィリアムスと1度契約したアレジ でも、フェラーリに行きたくて契約ごとフェラーリが買い取る形に 未来は予見できないからでょうがないけど…
@haratatsu
@haratatsu 4 года назад
たしかにウィリアムズに行ったら何勝もできたかもしれないけど、アレジには大好きなフェラーリでの最初で最後の1勝こそが大きな価値があるのかなと思います。
@tamotu2005
@tamotu2005 4 года назад
セナプロ時代が一番良かったと言われるのもわかりますね。今のF1がいまいちなのは、ハミルトンの本当のライバルが現れてないこと。ヘルスタッペンが最有力だが、マシンがあと一息なんだよね。
@だるだるま-p7m
@だるだるま-p7m 4 года назад
マンセルのキャラ 好きだった な。
@xanavi35gtr
@xanavi35gtr 5 лет назад
最終コーナーはスピードがかなり出るから、ワーウィックは凄い心配だった よかった
@davidsantos1202
@davidsantos1202 4 года назад
Eu sou brasileiro com muito orgulho e para mim ayrton senna da silva sempre sera o melhor
@レーシングチームラビ
@レーシングチームラビ 4 года назад
0:30この場に混じりたい!
@SuperNyahonyaho
@SuperNyahonyaho 6 лет назад
やっぱりマシンはローノーズが良い
@tomoso894
@tomoso894 5 лет назад
エンジンは、一つ前のレースで投入された、Ver5それを、さらに高速コースという事でさらなるパワーアップされましたね、Verもんっつあ
@輝石黒
@輝石黒 6 лет назад
アランと言った時に、ブーと言ってるティフォシがいるから面白い。
@icwa2800
@icwa2800 4 года назад
プロストとシューマッハは戦績が良かったのに フェラーリファンからは不人気でしたからねw
@jendoh5822
@jendoh5822 Год назад
プロストを初めて見た時、Drマシリトに似てると思った。
@大塚敦史-v1m
@大塚敦史-v1m Год назад
俺は山田康雄さん(ルパン三世のルパンの声を担当された方。)に似てると思ってました。
@鈴木辰己-i6u
@鈴木辰己-i6u 9 лет назад
4:41秒でマーシャルが・・・
@岸沙羅
@岸沙羅 5 лет назад
古舘氏がしきりに心配してたのを思い出します。
@icwa2800
@icwa2800 4 года назад
確か無事だったはずです。 昔はマーシャルの待機位置がアバウトでしたからね。
@brounghum237
@brounghum237 7 лет назад
ロータスのワーウィックがパラボリカでクラッシュした場面はものすごいし、彼自身も無傷だったというにはタフだなって思いました。1993年もフットワークでドイツGP予選でクラッシュするも無傷だったそうで彼はスゴい。 91年はフェラーリ移籍が決定して有頂天なアレジの果敢に攻めるシーンも素晴らしかったが、しかしそれが仇となって第一シケイン レティフィロでブレーキングミスによりスピン。残念。 アレジの攻めはカーボン ディスクブレーキをリミットギリギリ迄使うというもので、2度も抜かれたプロストはこれを見て「アレジのブレーキングはvery ×3レイトだっ!」と言っていました。しかしブレーキング失敗のスピンは99,9%のディスクの限界が100,0%を越えていたために音をあげたからであった。
@Miki_Nanase
@Miki_Nanase 5 лет назад
アレジの車のガソリンが少なかった説、ありませんでした?
@icwa2800
@icwa2800 5 лет назад
Miki Kamakura ありました。 フェラーリ入りが確定して、ティフォシの前でアピールするために空タンク近くの搭載量で大暴れしたとか。
@名無権兵衛-w3m
@名無権兵衛-w3m 2 года назад
普通に考えてこんな直線長いコースで DFRエンジンの車がフェラーリを 抜けるわけないですものね。 92年以降のフェラーリなら 遅過ぎてあり得ましたが…
@crf5073
@crf5073 4 года назад
マンセル「マクラーレン!」 観客「ブーーー!」
@jojospeedwagon9657
@jojospeedwagon9657 5 лет назад
フェラーリだけはまだ早い…。アレジがウイリアムズに行ってたらいったいどうなっていたのだろう…。
@セナ-q9m
@セナ-q9m 5 лет назад
もしかしたら、セナ死んでなかったかも....59才のセナ見たかったな。😢
@gben1968
@gben1968 8 лет назад
鈴木亜久里、この年がピークだったね。 ベネトンに行ってたらと思うと他人事ながら悔しいね、俺は。
@ken7448
@ken7448 5 лет назад
MOTOグッチ それを言うなら、94年の時の右京片山もね。 ^_^
@willywonka6468
@willywonka6468 5 лет назад
まあ入ったとしてもその後にシューマッハが入ってきて弾き出された可能性が高いけどね。
@v3engine
@v3engine 5 лет назад
亜久里は、今の契約があるから行かないって断ったんだよ。後でシューマッハにそのことを話して怒られていた。「なんで断ったの?契約なんてあってないようなもんだから、強引にでもベネトンに行くべきだ!」みたいなこと言われていたね。その通りだと思ったよ。
@Natalia-nk5dd
@Natalia-nk5dd 5 лет назад
______ それって亜久里さんでなくて右京さんでは?
@kiyok1153
@kiyok1153 5 лет назад
そもそも、モレノも鈴鹿で結果出したし、亜久里を取っていたかな?あのブリアトーレが。
@intonow5742
@intonow5742 4 года назад
アイルトンと同じ時代にF1を観て生セナを鈴鹿で1988年の初のワールドチャンピオンと1992年 鈴鹿スペシャルで挑んだレースでしたが4周でリタイア🤧 実は、このイタリアグランプリは記憶に鮮明に残ってます このグランプリの凄い所は、アイルトン セナのポールラップでした 最後の最後 約1分で、コースに出たセナが永遠のライバルであったフェラーリのアラン プロストのスーパー ラップを完全アウェーのティフォシーの前で抜き去ったアイルトン セナ 正に これがアイルトン セナであり、レジェンドたる所以ではないのでしょうか? Senna the Best Eternally 2020 2 7
@JR-dd8bf
@JR-dd8bf 4 года назад
Very cool
@桜ノ宮京橋
@桜ノ宮京橋 8 дней назад
この年のイタリアGPは、セナがブラジルの借りを 返す形で勝利した
@tomoso894
@tomoso894 5 лет назад
ベルガーは二位に入れたとおもうが、ちょっとしたミスなんだな~。このときはたしか、シフトミス?だったような?
@kacho_mama
@kacho_mama 3 года назад
マンセル楽しそうで草
@brounghum237
@brounghum237 6 лет назад
熱狂的のモンツァでプロスト教授がPP獲得。かつてのドライバー マリオ アンドレッティ以来となると思いきや、セナがタイムを上回りプロストの栄光を打ち砕いた。
@アトシグマ
@アトシグマ 4 года назад
2:05 こっからがいい
@sennaayrton1676
@sennaayrton1676 6 лет назад
やはりティフォシにとってはマンセル>プロストだったというのはドライバーのキャラからいっても理解出来るわ。 マンセルサイン会の時に「アラン」、「ブー」と聴こえるなw
@マコッチ-f7r
@マコッチ-f7r 4 года назад
人生にたらればは無いけれどアレジがもし…と言うのわ想像すると残念な気もするね。(。-ω-)
@s2fw15b7
@s2fw15b7 5 лет назад
アレジ2度もプロストをぶち抜いてバレストルに怒られた説
@ゲーム好きオッサン-f4u
@ゲーム好きオッサン-f4u 4 года назад
プロストも政治力さえ使わなけりゃ、日本人ファンも増えたろうに…
@あいゆう-x7s
@あいゆう-x7s 4 года назад
いや、単純にセナ推しのフジテレビと古舘がプロストを悪にしてたのが原因でしょ
@モンチッチ-u8w
@モンチッチ-u8w 6 лет назад
セナVSプロ=星飛雄馬VS花形満
@LaVieEnRose1981
@LaVieEnRose1981 6 лет назад
こうやってメディアの前では仲直りを演出してるけど、それを信じたセナがフェラーリ入りを画策すると 全力で政治力を駆使して拒絶したプロスト・・・。
@ats4wd
@ats4wd 5 лет назад
プロストから政治を取ったら、上位チームのセカンドドライバークラスの評価にしかならないでしょう。 彼はニキラウダから、年間タイトルを取るための本質を、何も学んでいなかった。
@shizukeke2777
@shizukeke2777 5 лет назад
セナだってロータス時代に同じことしただろ
@nobuyukikabashima8989
@nobuyukikabashima8989 5 лет назад
@@ats4wd そんな、政治を抜いたら上位チームのセカンドドライバークラスの評価にしかならないのがワールドチャンピオンを4回も取って表彰台に100回以上乗って、通算51勝も出来るほどF1は簡単なものじゃないわ
@thanksforgiving
@thanksforgiving 5 лет назад
政治力を発揮できるのもドライバーとしての実力があるからでしょう。 もしプロストが政治力だけのドライバーだったら、そもそもセナをマクラーレンに加入させないですよ。 プロストはラウダとのような関係をセナとも築こうとしたが、セナがライバル心を剥き出しにして襲い掛かってきたのでああいう結末になってしまったんですよ。 ロン・デニスが若いセナに肩入れしたのもありますが。 後のハッキネンとクルサードや、アロンソとハミルトンについても同様ですが、ジョイントNo.1といいつつ一方を優遇したデニスにも責任があると思います。
@あいゆう-x7s
@あいゆう-x7s 4 года назад
それもどこまでホントの話やら…アンチプロストの大好きな言葉政治力(笑)
Далее
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