Pretensje o opony do Michelin, że zostawiają właścicieli tych aut na lodzie.👍 𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺: instagram.com/petrolhead_number_one 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸: facebook.com/PetrolheadNumberOne 𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
@Karol Karol jeśli opona będzie przechowywana w ok warunkach, oczywiście po latach i tak straci swoje właściwości, ale to nie tak, że jedzie się na niej jak na lodzie czy też wybucha i się rozrywa. W Niemczech też auto z innym rozmiarem nie mogłoby jeździć, w dowodzie wpisane są konkretnie rozmiary pod felgi. To bardziej tak, jakbyś miał auto i do wymiany rozrządu, a firma przestała oferować paski rozrządu do auta. Uspokój się. Mandat i Bugatti oczywiście przykład z czapy nie jest trafiony. O ludzie...
@@karolkarol1463 nie dramatyzuj Karol. Jeśli w Polsce auto przechodzi przegląd tzn. Ze jest to zgodne i tyle. Bardziej mnie przerażają osoby które podjezdzają pod krawężniki niskoprofilowymi oponami a potem cisną 200
Trzeba pamiętać, że kupiłem elektryka, który też wybucha, pali się długo, nie ma sensu, a w trasie ładuje się po 12 godzin co 100 km jadąc za tirami i też nie widać w tym rozsądku.😬😜
@@Petrolhead_Number_One Ale Michelin nie będzie specjalnie produkował do 140 Alpine czy 180 nie pamiętam dokładnie opon przecież by na tym nie zarabiali a mieli by straty to pewnie była edycja specjalna opon do tych samochodów i tyle i na tym się skończyło
Też podziwiam, bo jeśli opony mają ponad 10 lat, to nawet producent nie zaleca ich użytkowania. Nie wiem jak to jest do końca w Niemczech, czy w ogóle na tak starych oponach można legalnie jeździć, bo na nalewkach już np. nie, pilnują też indeksów prędkości. Ale 250kh/h na 19 latkach, masaka.
Ullad wydechowy firmy Base Hohen 😅🤘 a tak serio film spelnienie marzen, dziekujemy za wrzucenie takiego wypasa i ps. nissana gtra tez moglbys zrobic jakby ktos pytal ✋✋✋🤌🤌🤌🙈
Przepiekna próba autostradowa! Świetna elastyczność silnika. Zaskakująco żwawo idzie nawet z wyższych prędkości. Super samochód jak na swój wiek, rzeczywiście wtedy takie osiągi musiały robić mega wrażenie, choć i dziś do wolnych to ten samochód nie należy. Drugi bieg do 100+ km/h... też tak miałem w swoim samochodzie 😀, bardzo pomocna sprawa przy ruszaniu spod świateł 😉. PS. Przez te frankfuterki, teraz jest więcej procent kiełbasy w Kołbasie.
Nie jestem jakimś wielkim fanem BMW🙂ale co trzeba przyznać widać jak samochód jest wykonany oraz wyposażony, te wskaźniki sposób i jakość wykonania ponadczasowy, teraz gdy kalkulatory poszły w ruch, auto po kilku latach musi się sypać, materiały byle przeżyły okres gwarancji albo leasingu 😁
Prędkość maksymalna nieważna, ważne że mogliśmy poobcować z tym pięknym autem.Dla mnie najlepsze 2 odcinki, że tak napiszę z wszystkich.pozdrawiam i czekam na następną perełkę np b12.
No airbag - no cry... Anyway, manual Alpinas were pretty rare even in the '90s. They go well. As I remember, torque was more important for them than power, by atmospheric engines too.
Alpina nic się nie zmieniła, jeśli chodzi o osiągi - wciąż wciska w fotel tak, jak zapamiętałem. Świetna próba autostradowa, nic tylko wziąść popcorn i oglądać z zainteresowaniem ;) Pozdrawiam serdecznie prowadzącego - syn właścieciela TEJ Alpiny z materiału😉
@@markstark1007 spoko. Ja to uwielbiam nawet bo sam w mojej starej sonacie z 95 poluzowała się coś na wylocie i fajnie gardzieluje na niskich. A ja kocham 6 cylindrów w rzędzie…raz się karnąłem na dyrzuże 320i e36 ten jedwabisty dźwięk chciałbym aby chociasz raz petrohead załorzył mikrofon w okolicy kolumny kierowniczej….im wyższe obroty tym piękniejszy dźwięk. Kurde sporo bym dał za r6 jestem ciekaw jak w leksusie brzmi :) nie żebym zdradzał ale to trochę jak z kobietami…niby masz już długo żonę ale spoglądasz na młodszą sąsiadkę która się ślini przed Tobą kiedy nie idzie obok Ciebie żona . R6 to taka sąsiadka którą im wyżej kręcisz tym lepiej dla wszystkich. Ten jedwabisty dźwięk jest tak gładki jak nylon licealistki przy pierwszym dotyku :)
Któregoś pięknego dnia doczekamy się czasów, gdy kupując nowego Merca, będzie dialog: Hej Mercedes. Dzień dobry mój otyły Panie, dokąd dziś? Hej Mercedes... luźny Ryszard, dajesz. I merol już będzie wiedział co ma robić...I takiego CL bym kupił. Piękny odcinek jak zawsze :)
Przeciez to jest obrzydliwe. To auto. Sebixowóz. Alpina hahaha. Przerobione BMW, śmieszne że Bawarczycy zgodzili się na osobna markę bazującą na ich produktach.
No kolekcjoner. Rarytas fajnie że właściciel dał zrobić materiał. E36 to bardzo fajne auto czuć radość z jazdy jak w sloganach bmwu. Auta z lata 90 dla mnie pachną kaszanką ten zapach materiałów. Teraz wsiadasz do bemwu i do toyoty pachną tak samo. Nie ma takich filmów jak u cb na YT .Bardzo dobra robota. Mogę dać do filmu E46 330im turas. Pozdrawiam
Luźny Ryszard i 200 kmh przy 5000 rpm - no trochę Petrol przesadziłeś ;) Tak generalnie przelotowo to raczej 160 tym autem optymalnie, brakuje tej szóstki skrzyni na dłuższe trasy, ale wiadomo zupełnie inne czasy to były ;)
@@iwangrozny4200 Poczytaj stare książki motoryzacyjne vmax auta jest obliczany następująco maksymalna prędkość z jaką może kręcić się silnik przez 80% swojego żywota i temperatury średnie na poziomie 25st w lecie i 10 w zime Od jakos 15 lat się to zmieniło i vmax liczą inaczej, obecnie prędkość maksymalna to taka z jaką samochód teoretycznie może jechać 90% swojego życia o ile wszystko jest nagrzane i się nie przegrzewa. Jednak litości korbowody mają swoją określona wytrzymałość, nie rozwalą się po roku ale z pewnością jazda z najwyższymi możliwym prędkościami obrotowymi silnika przyśpiesza ich zgon/skraca życie. a 65% to dla przykładu dla benzyny z odcięciem 6250, to 4000 i grosze wszystko się zgadza bo zazwyczaj przy takich obrotach na najwyższym biegu o ile nie mamy turbiny to okolice 130-140km/h dla turbodoładowanej z odcięciem 6500 to 4225 Dlaczego? Bo obecnie w nowocześniejszych furkach moment jest dostępny zazwyczaj 1800-3800 a powyżej tej prędkości już spada, nie dotyczy to bardziej dopracowanych konstrukcji. A W SKRÓCIE zazwyczaj wtedy kończy się moment oraz skrzynia jest tak zestopniowana by zapewniało to już wysoką prędkość podróżną i nie skracało to życia silnika.
Pieknie lata. Dobrze by bylo zmienic ten grill na przedliftingowy. Te szerokie listwy drzwiowe tez chyba nie wystepowaly w Alpinie z tymi emblematami o ile dobrze kojarze. No i zagadka ten napis na dekorze- czemu taki duzy? Jakby rodem ze starszych modeli lat 80tych... Kolor oczywiscie jeden z dwóch slusznych. Surowe auto bez zadnych kontroli trakcji, vanosów i z manualem. Niech nam jezdzi w polsce po drogach jak najdluzej, bo chce sie patrzyc.
Jak się nazywa ten utwór grany na początku (nie mówię o Whitney Houston :) )? Bardzo nostalgiczny, przypominający gry pokroju NFS2 i inne tematy z pogranicza lat 90-tych i 2000
Kurcze super było zobaczyć w akcji Alpine, zastanawiam się jak ty właściciela namówiłeś ?😁Jeszcze takie pytanko czy była już próba autostradowa E39M5 czy dopiero będzie ? Pozdrowienia 😁
zużycie paliwa normalne czyli akceptowalne według mnie dlatego że jeśli było w silniku dłubane przez dobrych tunerów to tak go zoptymalizowali ze ma moc i jest w miarę oszczędny to się nazywa EKOLOGIA
Na bank świetny auto i dobry klasyk, mi jednak w Alpinach nie podchodzę te dekory , dla mnie wygląda to jak tani, tandetny Agro Tuning lat 90tych...tak oglądam te Twojej próby i nasuwa mi się jedno pytanie....czy miałeś kiedyś jakąś awarie podczas testowania i musiałeś wyzywać pomoc?
Fajny test było 249, ale byłoby więcej... Mam małe pytanie, to czy każdy Producent w instrukcji podaje prędkość max. wg GPS, czy to co mu wyjdzie na kołach?
Miałem swojego czasu e36 coupe z 2.8, po modach wypluł chyba 240KM na hamowni i ok 280Nm. Te auto dawało naprawdę radość z jazdy. P.S. Na klapie był znaczek 316i
@@spayk1445 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jX81FUrOOkY.html tu była jeszcze na seryjnym ECU i bez zmienionego układu paliwowego. moc ok 210-220KM
Jako znawca e36 chciałbym Pana poprawić że ten sam silnik nie był w 325i tylko w 328i sama nazwa mówi że 3 to seria a 2.8i to pojemność. I pełna nazwa to tak naprawdę BMW-ALPINA B6 2.8
Petrol w nastepnych prezentacjach nie podawaj juz prosze wieku opon bo tego pierdolenia w komentarzach nie idzie juz czytac.BTW. jebła by to by jebła byłby ciekawszy film i tyle.
Witam może na prubę autostradową jakimś autem 1000km by się przydało może toyota supra lub nissan gtr nissan skyline , Mercedes G klasa , Maseratti pomyśl o tych autach.
O-100 brak przyczepności przy ruszaniu oraz przy przepęciu na drugi bieg porządny spin. Ty masz chłopie jaja (rozmiar XL chyba) żeby gnać na 20 letnich Pilot Sportach z taką prędkością. Szacun dla firmy Michelin za jakość opon jednakże widać że nie trzymają już swoich parametrów.
Uwierz mi że ciężko ruszyć inaczej bo albo skisnie, albo będzie palić laka i tak dobrze ruszył, a przy zmianie na drugi bieg to wygląda jakby sprzęgło się slizgalo. Zdrowe m50b25 piszczy nawet przy zmianie na 3 bieg..