Pravda, ale to ušly de facto všechny provozy u nás. Ten kontrast je občas neskutečný, když člověk vidí tu strašnou zanedbanost, rez a stoletou špínu, jako v tomto už opravdu historickém filmu.
Tam jsem se něco najezdil, to jsem tehdy študoval na elektroprůmyslovce a tramvají jsem jezdíval jako fanda a pro odreagování ve zkouškových :). Pamatuju ještě obratiště tramvají vedle naší průmky, když byla rozkopaná Masarykovka, často jsem tam stával a koukal tramvajím pod sukně :D. Super video, vrátilo mě do let, co jsem byl ještě mladý a svět mi ležel u nohou.
@@pavelkajetan888 od času 27:01 je stav těsně po snesení toho obratiště. Byl to obrovský kontrast - totálně roztřískaná jednokolejka a za ní začínala nádherná splítková dvoukolejka až nahoru na Sady. To pekelné esíčko s výhybkou z jednokolejky na dvoukolejku na vjezdu shora na Soukenné náměstí taky stálo za to. Jinak na tu tramvaj s reklamou Olympus a SH si pamatuju dodnes :).
Na těch záběrech je vidět perfetně ten postsocialisticej bordelismus všude..A v tom jsme žili a toto nám připadalo normální. Samozřejmě jsme koukali jak vejři všichni sotva jsme přejeli hranice Německa. Tady bordelismus a tam...pořádek. Tehdy. Dnes je to mnohem lepší! Uklizeenější a i líp postavěný všechno. A stejně remcáme a reptáme. A stačí se juknout na takováto videa a člověk je rád za dnešní stav.
+jlalis jo, měli to tam, koukám, před tou totální rekonstrukcí tratě v dost dezolátním stavu, podél kolejnic samá díra, flikovanej asfalt přes kostky, jak kdyby 30 let nešáhli na údržbu, totéž vozy, samá rez, samej škrábanec, ulámalý lamináty... 15 let si mákli a dneska je DPML hypermoderní provoz
Mně to nepřijde tak strašný, něco se nezměnilo dodnes a střed města byl mnohem hezčí tehdy, navíc ta trať byla před totální rekonstrukcí, která by proběhla ať by byl listopad nebo ne. Nezapomínejte, že auta neměla katalyzátor, proto všechno tak očouzené a špinavé, doba jde dopředu ale je pravdou že Liberec patřil k těm horším městům, dnes už je jako každé druhé.
@@buuffalo Mně to teda přijde dost hrozný, ale abych Liberci nekřivdil, tenkrát to bylo takhle zanedbané všude. Třeba u nás v Praze tehdy šly skoro všechny investice do stavby metra a tramvaje se taky spíš záplatovaly...pamatuju si na 17ce počátkem 90.let ty té trojky z prvních sérií, snad ještě nikdy repasované s otrhanou hnědou koženkou na meziokenních sloupcích, nefunkčním topením, vyboulenou gumou na podlaze a mezerama mezi dveřmi. V Brně ještě jezdilo dost té dvojek taky v dost otřesným stavu.
V 92. to ještě šlapaly všechny naše fabriky, které většinou byly ve stejném zbídačeném stavu (pro nostalgiky). Stejně si myslím, že města změnila svou tvář výrazně k horšímu s nástupem automobilismu. Podívejte se na fotky Liberce z 30. - 40. let 20. století. Úzké uličky, menší domky, malá náměstí. V podstatě takové Staré město v Praze. Města tehdy sloužila hlavně pěším a tomu odpovídaly rozměry, které mi jsou nějak bližší než ty dnešní široké třídy a otevřený prostor všude kolem.
