Вот раньше машины делали, каждая деталь имеет своё назначение, крутится, вертится во всех положениях. А щас, кнопок наделали и хватит. Дизайн копирка друг друга...
Citroën's single spoke steering wheel was originally a safety feature. In Citroën DS the spoke was positioned diagonally in center steering position so that it would direct the driver towards the center of the car in crash and minimize the impact.
Thanks! Please replace the accumulator sphere. If that does not reduce the "tsss-tack" of the pressure regulator, check the brake valve, and replace/overhaul if it leaks (internally, that is, sends too much LHM back to the reservoir).
Помню в 90х годах был такой автомобиль у соседа. Когда он показывал как приподнимается подвеска, мы всем двором с пацанами и девчонками 6 лет приходили посмотреть.. Называли "Луноход" крутой автомобиль был, этакий делореан, особенно тогда, когда все остальные авто во дворе -тазы и уазы разных мастей, да одна школа фаворит.. Впрочем, сосед не был крутым братком или бизнесменом, был обычным продавцом компьютеров и орг техники.. Потом эта чудо подвеска начала ломаться(а нормального сервиса иномарок еще тогда в России не было) и он обменял данный чудо агрегат на таз 06 модели и квартиру. В 2014 году случайно встретились с ним, и он рассказал что приобрел авто примерно по цене жигулей - что ли около 100000 рублей, х.р уже разберешь как в 1995 году с постоянной инфляцией считались деньги. никто не хотел с ним связываться, все считали что автомобиль был сплошной проблемой, в принципе в таком крупном городе, как Тюмень, были сервисы иномарок, можно было заказать из Москвы, чем он и воспользовался.
В мои молодые годы я намеревался купить ХМ ESTATE в кузове уиверсал. Но тогдашние гаражные механики меня отговорили , сказали что не стоит связываться с пневмой . Это была середина девяностых.... Сейчас ,попробовав машины с пневмой я срожалею, что послушал когда-то давно нащших гаражных механиков😊
They called it a band of light, you have high windows and hardy any blind spot to block your view. This car, however, has some stickers in less than ideal places. 😅 And the suspension may not be as soft as that of the legendary Citroën DS but it won't sink back, forth or sideways if you speed up, down or take corners with speed. If necessary, the suspension switches to hard mode to keep your ride smooth and the car's body in a horizontal position. I own my XM V6 24V Pallas since 2010. It's a vintage car now and I affectionately call it my racing sedan. ❤
Был у меня Subaru SVX,так вот он сильно напоминает эту(Ситроен) тачку! Кстати,не помню,у вас есть на него обзор? Если нет,при возможности найдите) Интересный аппарат!😊
Привет. Я не особо интересуюсь французскими машинами. Отдельные модели разных марок имеют, на мой взгляд, странный дизайн, непривычное расположение некоторых органов управления и т.д. (речь о старых машинах) О Ситроене ХМ узнал случайно, когда штудировал Из рук в руки) Был он в кузове универсал, но купить его не случилось, так как пропал из объявлений! Не судьба, видимо :)
На заводе АЗЛК в начале 1980-х годов хотели купить автосборочную линию "Ситроен-БХ" - это такой маленький хэтчбек. При том купить его в упрощённой модификации - БЕЗ пневмоподвески, с обычными пружинами и балкой. Но даже в этом случае, когда подсчитали - то себестоимость автомобиля оказалась высокой. Поэтому было решено не покупать Ситроен и делать свою 2141 модель, но купить для неё новые станки.
I remember valeting loads of these back in the day. Nice comfy car, I wonder if any survive with the inner rear glass window still intact? They used to shatter at will. They drove better than Ford's Granada Scorpio of the same era.
Я собирался купить эту подержанную машину в Испании.😍😍. Мне нравятся только марки CITROEN XM,DS,CX PALAS.Немного о BX и всё. Вы правильно догадались, в этой машине есть все. 👍👍👍
Чел, может ты не вкурсе, обгон на сплошной это нехилое нарушение. Там где жига выехала тоже была предаварийная ситуация. И какой смысл обгонять порш, если ты перед ним будешь тормозить?
J’ai fait l’essai à sa sortie de la v6 : 250 km/h, la Peugeot 605 sv24 était beaucoup plus rapide 270 je suivais les Porsches en campagne ! Et mangeait les allemandes bloquées à 250 😊c’était les années 90
Привет тебе пофиг на мои комментарии скажи правду сними эти видео электроролики тест драйв от первого лица Аеуо тест драйв от первого лица сегвей тест драйв от первого лица
